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在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的西方國家,汽車制造商及環(huán)保部門非常重視廢舊汽車的回收,逐步形成***個頗為誘人產(chǎn)業(yè)。誠然,西方發(fā)達(dá)國家的汽車制造商對報廢汽車回收業(yè)格外“青睞”,除了回收零部件再造利潤豐厚外,很大程度上是基于各國環(huán)保政策的約束。隨著各國“生產(chǎn)者負(fù)責(zé)法”的制定與實施,制造商擔(dān)負(fù)起雙重職責(zé):即對汽車的生產(chǎn)制造負(fù)責(zé),對汽車的報廢回收負(fù)責(zé)。因此制造商做研發(fā)時就必須考慮產(chǎn)品的可回收利用性,以保證***萬余個零部件都易于再生循環(huán)使用。
汽車解體廠不是垃圾站,報廢汽車的價值也遠(yuǎn)不止于廢鋼廢鐵。通過再制造,報廢汽車上的很多零部件完全可以再利用。據(jù)了解,汽車上的鋼鐵、有色金屬材料零部件***%以上都可以回收、利用,玻璃、塑料的回收利用率也可達(dá)***%以上。再制造產(chǎn)品與新品比較,成本只是新品的***%,可節(jié)能***%,節(jié)材***%。截至**,在德國、法國、美國、日本等國家,報廢汽車的再利用率均已達(dá)到***%以上。
盡管與國外相比,國內(nèi)在汽車零部件再制造方面的探索進(jìn)展緩慢,但也已經(jīng)初步展開。**年**月**日,汽車零部件再制造試點正式啟動,首批選取包括一汽、江淮、奇瑞***家整車生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的***家企業(yè)進(jìn)行再制造試點,在要求企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任的同時,也對企業(yè)再制造行為作出規(guī)范。我們認(rèn)為,從企業(yè)社會責(zé)任的角度開展汽車產(chǎn)品的回收再利用,將有利于引導(dǎo)汽車企業(yè)從新品設(shè)計、生產(chǎn)之初就考慮產(chǎn)品的再利用性,有利于從源頭上減少資源消耗和環(huán)境污染,并從根本上改變?nèi)藗兊南M觀念。
出于穩(wěn)步推進(jìn)的考慮,《汽車零部件再制造試點管理辦法》暫不允許試點企業(yè)從報廢汽車拆解企業(yè)收購"五大總成",而是規(guī)定試點企業(yè)通過其自身或授權(quán)企業(yè)原產(chǎn)品的銷售或售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)回收舊汽車零部件進(jìn)行再制造。那么,由汽車生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)下的零部件再制造,是否能改變截至**報廢汽車回收嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀呢這需要多方面共同努力。首先,汽車生產(chǎn)企業(yè)售后服務(wù)系統(tǒng)要提高汽車零部件再制造產(chǎn)品的利用率;其次,政府應(yīng)加強監(jiān)管,同時提高報廢車輛的補償,更好地發(fā)揮政策導(dǎo)向作用。
**年**月**日,國務(wù)院法制辦公布《報廢機動車回收拆解管理條例(征求意見稿)》,向社會公開征求意見,準(zhǔn)備重新確立報廢汽車回收拆解企業(yè)資格許可制度。之所以準(zhǔn)備出臺這***條例,是因為近年來國家積極促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展,而開展報廢汽車再制造試點就是其中的重要內(nèi)容。現(xiàn)行《報廢汽車回收管理辦法》中關(guān)于回收企業(yè)拆解的“五大總成”應(yīng)當(dāng)作為廢金屬,交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料的規(guī)定,已經(jīng)不能適應(yīng)開展汽車再制造的需要。此外,**年清理行政審批時,現(xiàn)行《報廢汽車回收管理辦法》確立的報廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定這項行政審批被取消。因此,十分有必要進(jìn)行修改。這***條例的出臺表明國家已經(jīng)意識到報廢汽車回收企業(yè)截至**所處的尷尬地位,以及通過回收企業(yè)這個抓手加強報廢汽車回收力度的決心。從截至**我國汽車報廢回收現(xiàn)狀來看,在以舊換新補貼逐漸開始發(fā)揮作用的情況下,回收企業(yè)已經(jīng)成為整個鏈條上的關(guān)鍵一環(huán),同時也是最好的切入點。按照歐美日等汽車發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗來看,汽車報廢回收處理涉及很多方面,既有中央與地方政府的協(xié)調(diào),也有回收企業(yè)的技術(shù)升級,但從長遠(yuǎn)來看,報廢汽車的再制造是***個關(guān)鍵因素。從截至**國家政策開始松動可以看出,“五大總成”等零部件將不再被銷毀或私賣,政府開始引導(dǎo)報廢汽車的再制造進(jìn)程。這是***個明顯的進(jìn)步,但需要做的工作還有很多。
截至**對于報廢汽車的零部件還沒有制定統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測標(biāo)準(zhǔn),大部分企業(yè)主要是憑借經(jīng)驗判斷,再加上設(shè)備落后、更新慢,導(dǎo)致廢舊汽車零部件的再利用率不高。因此建議汽車制造企業(yè)加快與回收企業(yè)實現(xiàn)聯(lián)動,向后者提供便于拆解的指導(dǎo)方法,提高拆解回收的效率。要實現(xiàn)汽車制造企業(yè)與回收企業(yè)無縫對接,最為有效的***個辦法,還是建立汽車制造企業(yè)自己的回收企業(yè)。只有這樣才能在零部件的回收處理再利用上,繼續(xù)提高效率,同時也能促使汽車生產(chǎn)企業(yè)從設(shè)計環(huán)節(jié)開始,就把回收問題考慮在內(nèi),從而形成***個良性循環(huán),最終推動報廢汽車回收駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
第一章 報廢汽車回收行業(yè)概述
一、報廢汽車回收行業(yè)界定和分類
1.行業(yè)定義
2.行業(yè)分類
3.本報告研究范圍
二、世界報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.世界報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展概述
2.主要國家和地區(qū)報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展情況
3.世界報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
三、中國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展概述
1.其它國家報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展措施借鑒
2.中國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展特征分析
轉(zhuǎn)?自:http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-01/2011_2015baofeiqichehuishoushichangx.html
四、2009-2010年報廢汽車回收行業(yè)外部發(fā)展環(huán)境分析
1.宏觀經(jīng)濟環(huán)境對報廢汽車回收行業(yè)的影響分析
2.行業(yè)政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等對報廢汽車回收行業(yè)的影響分析
3.行業(yè)技術(shù)政策環(huán)境對報廢汽車回收行業(yè)的境影響分析
4.其他關(guān)聯(lián)因素對報廢汽車回收行業(yè)的影響分析
第二章 2009-2010年報廢汽車回收行業(yè)市場分析
一、全球法國汽車及家電報廢回收利用情況
二、中國報廢汽車回收行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
1.中國報廢汽車回收行業(yè)市場規(guī)模分析
2.中國報廢汽車回收行業(yè)市場特點分析
三、報廢汽車回收行業(yè)需求影響因素分析
四、報廢汽車回收行業(yè)價格走勢分析
五、2010-2015年報廢汽車回收行業(yè)市場發(fā)展政策條例分析
1.中華人民共和國報廢汽車回收管理辦法
2.2010-2015年報廢汽車回收行業(yè)市場預(yù)測分析
六、確定合理的報廢汽車回收價格
第三章 2009-2010年中國報廢汽車回收行業(yè)供應(yīng)分析
一、中國報廢汽車回收行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析
1.報廢汽車回收行業(yè)生產(chǎn)總量分析
2.報廢汽車回收行業(yè)生產(chǎn)格局分析
3.報廢汽車回收行業(yè)生產(chǎn)中存在的問題分析
二、報廢汽車回收行業(yè)供給影響因素分析
三、2010-2015年報廢汽車回收行業(yè)供應(yīng)趨勢及預(yù)測分析
四、2009-2010年報廢汽車回收行業(yè)供應(yīng)情況總體評價
第四章 2009-2010年報廢汽車回收行業(yè)競爭力分析
一、報廢汽車回收行業(yè)集中度分析
二、報廢汽車回收行業(yè)競爭格局分析
三、報廢汽車回收行業(yè)競爭格局分析
1.現(xiàn)有競爭者分析
2.潛在進(jìn)入者分析
3.供應(yīng)商討價還價能力分析
4.購買者討價還價能力分析
5.替代品的威脅分析
三、報廢汽車回收行業(yè)競爭策略分析
1.成本化戰(zhàn)略分析
2.差別化戰(zhàn)略分析
3.集中化戰(zhàn)略分析
2011-2015 end - of - life vehicle recycling market situation and development trend forecast report
四、報廢汽車回收行業(yè)競爭關(guān)鍵因素分析
1.產(chǎn)品
2.價格
3.技術(shù)
4.渠道
5.其他因素
五、2010-2015年報廢汽車回收行業(yè)競爭趨勢預(yù)測
六、2009-2010年報廢汽車回收行業(yè)競爭情況總體評價
第五章 2009-2010年報廢汽車回收行業(yè)進(jìn)出口分析
一、報廢汽車回收行業(yè)進(jìn)出口發(fā)展現(xiàn)狀
1.進(jìn)出口市場特點分析
2.產(chǎn)品進(jìn)出口價格分析
二、出口情況分析
1.報廢汽車回收行業(yè)出口總量及金額
2.出口目的地分析
三、進(jìn)口情況分析
1.進(jìn)口總量及金額
2.進(jìn)口來源分析
3.當(dāng)前經(jīng)濟形勢對進(jìn)口的影響
四、防止進(jìn)口廢汽車壓件污染環(huán)境的措施
第六章 2009-2010年報廢汽車回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)行業(yè)分析
一、報廢汽車回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
二、報廢汽車回收行業(yè)上游行業(yè)分析
1.報廢汽車回收行業(yè)上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.報廢汽車回收行業(yè)上游行業(yè)發(fā)展特征分析
3.報廢汽車回收行業(yè)上游行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
三、報廢汽車回收行業(yè)下游行業(yè)分析
1.報廢汽車回收行業(yè)下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.報廢汽車回收行業(yè)下游行業(yè)發(fā)展特征分析
3.報廢汽車回收行業(yè)下游行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
四、報廢汽車回收行業(yè)相關(guān)行業(yè)分析
五、2009-2010年報廢汽車回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈總體評價
第七章 2009-2010年報廢汽車回收行業(yè)用戶及銷售渠道分析
一、報廢汽車回收行業(yè)用戶分析
1.行業(yè)用戶關(guān)注因素分析
2.行業(yè)用戶購買渠道分析
3.用戶需求變化趨勢預(yù)測
2011-2015年中國報廢汽車回收市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預(yù)測報告
二、報廢汽車回收行業(yè)銷售渠道分析
1.報廢汽車回收行業(yè)銷售結(jié)構(gòu)
2.報廢汽車回收行業(yè)銷售渠道特點分析
3.報廢汽車回收行業(yè)渠道發(fā)展趨勢
第八章 2009-2010年報廢汽車回收行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)分析
一、報廢汽車回收行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
二、報廢汽車回收行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝特點或流程
三、報廢汽車回收行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測
第九章 2009-2010年報廢汽車回收行業(yè)重點企業(yè)分析
一、天津金世紀(jì)報廢汽車回收拆解有限公司
1、企業(yè)基本概況
2、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)償債能力分析
5、企業(yè)運營成本費用分析
6、企業(yè)成長能力分析
二、上海莘莊拆車有限公司
1、企業(yè)基本概況
2、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)償債能力分析
5、企業(yè)運營成本費用分析
6、企業(yè)成長能力分析
三、上海寶鋼鋼鐵資源有限公司
1、企業(yè)基本概況
2、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)償債能力分析
5、企業(yè)運營成本費用分析
6、企業(yè)成長能力分析
四 、北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司
1、企業(yè)基本概況
2、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)償債能力分析
5、企業(yè)運營成本費用分析
6、企業(yè)成長能力分析
2011-2015 nián zhōngguó bàofèi qìchē huíshōu shìchǎng xiànzhuàng jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào
第十章 [:中:智林:]2010-2015年報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展前景及投資機會分析
一、報廢汽車回收行業(yè)投資機會分析
1.細(xì)分市場投資機會分析
2.區(qū)域市場投資機會分析
3.產(chǎn)業(yè)鏈投資機會分析
二、報廢汽車回收行業(yè)投資風(fēng)險分析
1.汽車回收風(fēng)險
2.政策風(fēng)險
3.技術(shù)風(fēng)險
4.市場風(fēng)險
5.其他風(fēng)險
三、報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展前景及投資機會總體評價
四、報廢汽車回收行業(yè)投資建議
1.產(chǎn)品策略
2.行政策略
3.渠道策略
4.營銷策略
5.其他
圖表目錄
圖表 1 各國廢舊汽車回收拆卸體系發(fā)展及運營模式比較列表
圖表 2 九十年代中后期廢舊汽車回收拆卸與汽車(零部件)再制造技術(shù)的研發(fā)方向及汽車制造商的參與情況列表
圖表 3 世界主要汽車消費國廢舊汽車零部件回收率
圖表 4 中國汽車回收利用規(guī)劃
圖表 5 2009年中國廢舊汽車金屬進(jìn)出口單價對比
圖表 6 2009年中國報廢汽車回收金屬出口量及金額統(tǒng)計表
圖表 7 2009年中國報廢汽車回收金屬出口目的地統(tǒng)計
圖表 8 2009年中國報廢汽車回收金屬進(jìn)口量及金額統(tǒng)計表
圖表 9 2009年中國報廢汽車回收金屬出口目的地統(tǒng)計
圖表 10 廢舊汽車回收拆卸示意圖
圖表 11 廢舊乘用汽車中可回收物質(zhì)構(gòu)成
圖表 12 天津金世紀(jì)報廢汽車回收拆解有限公司概況
圖表 19 2008-2009年天津金世紀(jì)報廢汽車回收拆解有限公司主營收入及各項成本指標(biāo)表
圖表 20 2008-2009年天津金世紀(jì)報廢汽車回收拆解有限公司指標(biāo)增長率情況
2011-2015エンドオブライフ自動車リサイクル市場の狀況と開発動向予測レポート
圖表 21 上海莘莊拆車有限公司概況
圖表 22 2008-2009年上海莘莊拆車有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)
圖表 23 2008-2009年 上海莘莊拆車有限公司工業(yè)總產(chǎn)值及存貨產(chǎn)成品指標(biāo)表
圖表 24 2008-2009年上海莘莊拆車有限公司利潤指標(biāo)表
圖表 27 2008-2009年上海莘莊拆車有限公司償債比率指標(biāo)表
圖表 29 2008-2009年上海莘莊拆車有限公司指標(biāo)增長率情況
圖表 30 上海寶鋼鋼鐵資源有限公司概況
圖表 31 2008-2009年上海寶鋼鋼鐵資源有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)
圖表 32 2008-2009年 上海寶鋼鋼鐵資源有限公司工業(yè)總產(chǎn)值及存貨產(chǎn)成品指標(biāo)表
圖表 33 2008-2009年上海寶鋼鋼鐵資源有限公司利潤指標(biāo)表
圖表 34 2008-2009年上海寶鋼鋼鐵資源有限公司盈利比率(能力)指標(biāo)表
圖表 37 2008-2009年上海寶鋼鋼鐵資源有限公司主營收入及各項成本指標(biāo)表
圖表 39 北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司概況
圖表 40 2008-2009年北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟指標(biāo)
圖表 41 2008-2009年 北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司工業(yè)總產(chǎn)值及存貨產(chǎn)成品指標(biāo)表
圖表 42 2008-2009年北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司利潤指標(biāo)表
圖表 43 2008-2009年北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司盈利比率(能力)指標(biāo)表
圖表 44 2008-2009年北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司償債能力指標(biāo)表
圖表 47 2008-2009年北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司指標(biāo)增長率情況
圖表 49 2000-2009年我國汽車銷量及其同比增長
圖表 50 2009年中國前十家汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量情況
圖表 52 2009年中國汽車出口月度走勢圖
http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-01/2011_2015baofeiqichehuishoushichangx.html
省略………
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