| 汽車發(fā)電機(jī)是汽車電氣系統(tǒng)的核心部件之一，負(fù)責(zé)為車輛提供電力并維持電池充電狀態(tài)。隨著汽車電子設(shè)備的增多，對(duì)發(fā)電機(jī)性能的要求也日益提高，包括更高的輸出功率、更小的體積以及更好的熱管理能力。近年來(lái)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車發(fā)電機(jī)面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，而混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車則需要新型發(fā)電解決方案。此外，高效能、低噪音成為市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)。 | |
| 未來(lái)，隨著電動(dòng)化和智能化趨勢(shì)的發(fā)展，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)更多集成化、高效的汽車發(fā)電機(jī)解決方案，如采用新型材料或優(yōu)化設(shè)計(jì)以提高效率和降低重量。此外，結(jié)合再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，可以在車輛減速時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，進(jìn)一步提升能源利用效率。同時(shí)，注重環(huán)境保護(hù)措施和社會(huì)責(zé)任履行，推廣使用環(huán)保型材料，將是推動(dòng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要舉措。 | |
| 車載發(fā)電機(jī)是現(xiàn)代汽車必不可少的組成部分，其作為汽車的電源裝置，保證起動(dòng)電機(jī)、車燈、空調(diào)及其他車載電氣裝置的用電需求。隨著人們對(duì)汽車的使用性能日益注重，特別是對(duì)汽車的舒適性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)境保護(hù)等要求越來(lái)越高，汽車上的電子控制裝置和用電設(shè)備相應(yīng)增加，對(duì)發(fā)電機(jī)的要求也日益發(fā)展。目前，大功率車用發(fā)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)一般為24V，150或180安培，250安培的型號(hào)在國(guó)內(nèi)尚不多見(jiàn)；通常配備在用電量較大的大、中型客車上。體積小而輸出功率大是汽車交流發(fā)電機(jī)的一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)，為了減輕重量和減少體積，而又要提高輸出功率，自然就要提高電機(jī)轉(zhuǎn)速，相繼而來(lái)的是散熱要求也隨之提高。所以，散熱、提高傳動(dòng)效率、減小體積等問(wèn)題成了發(fā)電機(jī)發(fā)展的主要方向。 | |
| 在我國(guó)乘用車發(fā)電機(jī)配套市場(chǎng)基本上被外資品牌所壟斷，上海法雷奧、錦州漢拿、天津電裝、成都華川電裝幾家中外合資占據(jù)近80%以上的市場(chǎng)份額，成為市場(chǎng)的主宰。造成這種現(xiàn)象的原因，一方面是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的乘用車車型多為國(guó)外的成熟車型，這些車型在國(guó)外已經(jīng)有固定的配套企業(yè)，汽車引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)之后，大多數(shù)車型仍然由國(guó)外原有的配套企業(yè)負(fù)責(zé)配套生產(chǎn)，如豐田汽車和本田汽車的發(fā)電機(jī)由日本電裝公司配套，現(xiàn)代汽車的發(fā)電機(jī)由韓國(guó)萬(wàn)都公司配套。另一方面，雖然經(jīng)過(guò)多年的努力，我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)的制造能力取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是與外資企業(yè)相比，我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、配套經(jīng)驗(yàn)等方面還與外資企業(yè)存在著較大差距。在商用車配套市場(chǎng)，由于民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈活、適應(yīng)能力快，具有較低的成本優(yōu)勢(shì)，重慶博耐特、湖州德宏、山東聊城五岳等一批民營(yíng)企業(yè)，其生產(chǎn)規(guī)模及市場(chǎng)份額方面要高于江蘇恒力電機(jī)、東風(fēng)汽車電器、貴陽(yáng)航空電機(jī)等一批國(guó)有企業(yè)。我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)配件市場(chǎng)經(jīng)過(guò)最近幾年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量的高速增長(zhǎng)，我國(guó)汽車保有量也在高速增長(zhǎng)。我國(guó)龐大的汽車保有量，為我國(guó)汽車配件企業(yè)提供了一個(gè)廣闊的汽車售后維修和保養(yǎng)市場(chǎng)。汽車發(fā)電機(jī)屬于汽車易損零部件，隨著我國(guó)汽車保有量不斷擴(kuò)大，售后市場(chǎng)對(duì)于汽車發(fā)電機(jī)的需求將不斷地?cái)U(kuò)大。 | |
| 近幾年來(lái)，一批優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入我國(guó)發(fā)電機(jī)市場(chǎng)，這些企業(yè)大多具有比較強(qiáng)的資本實(shí)力，設(shè)備投資比較到位，產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模較大。由于具有勞動(dòng)力低廉的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品價(jià)格較低，有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)大量出口至歐美和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家。但產(chǎn)品大多用于售后維修市場(chǎng)，而參與主機(jī)同步開(kāi)發(fā)的配套市場(chǎng)幾乎沒(méi)有。一些企業(yè)更是敏感地看到中國(guó)汽車及零部件工業(yè)發(fā)展的廣闊發(fā)展前景和國(guó)際汽車及零部件行業(yè)零部件全球化采購(gòu)趨勢(shì)對(duì)發(fā)電機(jī)需求的進(jìn)一步提升。為了能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求大幅度提升的大趨勢(shì)，使自己保持充分的可持續(xù)發(fā)展能力，一場(chǎng)大規(guī)模的新一輪擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)開(kāi)始在業(yè)內(nèi)悄然啟動(dòng)。在當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)的投資潛力如何存在哪些投資機(jī)會(huì)前十大優(yōu)秀企業(yè)又有哪些經(jīng)驗(yàn)值得借鑒呢 | |
| 本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車用品聯(lián)合會(huì)、《中國(guó)汽車報(bào)》、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息、汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對(duì)我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競(jìng)爭(zhēng)格局、贏利水平、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了汽車發(fā)電機(jī)前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)狀況等。報(bào)告還對(duì)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，為汽車發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會(huì)和可借鑒的操作模式，對(duì)欲在汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。 | 產(chǎn) |
第一部分 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
業(yè) |
第一章 中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展概述 |
調(diào) |
第一節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展情況 |
研 |
| 一、汽車發(fā)電機(jī)定義 | 網(wǎng) |
| 二、汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程 | ｗ |
第二節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
ｗ |
| 一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹 | ｗ |
| 二、汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈模型分析 | ． |
第三節(jié) 2009-2011年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
Ｃ |
| 一、贏利性 | ｉ |
| 二、成長(zhǎng)速度 | ｒ |
| 三、附加值的提升空間 | ． |
| 四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制 | ｃ |
| 五、風(fēng)險(xiǎn)性 | ｎ |
| 六、行業(yè)周期 | 中 |
| 七、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo) | 智 |
| 八、當(dāng)前行業(yè)發(fā)展所屬周期階段的判斷 | 林 |
第二章 全球汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
４ |
第一節(jié) 全球汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
０ |
| 一、2009-2010年全球汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 | ０ |
| 二、2010-2011年全球汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)分析 | ６ |
| 三、2010-2011年全球汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 | １ |
| 四、2010-2011年全球汽車發(fā)電機(jī)銷售排名分析 | ２ |
| 五、2010-2011年全球汽車發(fā)電機(jī)消費(fèi)者調(diào)查分析 | ８ |
第二節(jié) 世界主要國(guó)家汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)分析 |
６ |
| 一、2010-2011年美國(guó)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、2010-2011年歐洲汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 三、2010-2011年日本汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
| 四、2010-2011年韓國(guó)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
| 五、2010-2011年中東與非洲汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)分析 | 調(diào) |
第三章 中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
研 |
第一節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展基本情況 |
網(wǎng) |
| 一、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 二、市場(chǎng)規(guī)模分析 | ｗ |
| 三、市場(chǎng)特點(diǎn)分析 | ｗ |
| 四、市場(chǎng)技術(shù)發(fā)展情況分析 | ． |
第二節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)技術(shù)研發(fā)情況 |
Ｃ |
| 一、行業(yè)研發(fā)情況分析 | ｉ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研發(fā)占投入比 | ｒ |
| 三、研發(fā)投入與研發(fā)成果關(guān)系 | ． |
第三節(jié) 行業(yè)市場(chǎng)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
ｃ |
| 一、年市場(chǎng)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | ｎ |
| 轉(zhuǎn)~載自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-03/2011_2015nianqichefadianjixingyeqian.html | |
| 二、2010-2011年不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | 中 |
| 三、2010-2011年不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | 智 |
| 四、2010-2011年行業(yè)市場(chǎng)工業(yè)總產(chǎn)值地區(qū)分布 | 林 |
第四節(jié) 行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格分析 |
４ |
| 一、2009年市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì) | ０ |
| 二、2010年市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì) | ０ |
| 三、2011年市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì) | ６ |
| 四、2011-2015年產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì) | １ |
第四章 中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)的國(guó)際比較分析 |
２ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
８ |
| 一、2009-2010年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 | ６ |
| 二、2010-2011年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)分析 | ６ |
| 三、2010-2011年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 | ８ |
| 四、2010-2011年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)細(xì)分市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)的國(guó)際比較分析 |
業(yè) |
| 一、中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 二、國(guó)際汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)分析 | 研 |
| 三、中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)國(guó)際比較分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 全球汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求分析 |
ｗ |
| 一、市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、需求結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 三、重點(diǎn)需求客戶 | ． |
| 四、市場(chǎng)前景展望 | Ｃ |
第五章 中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)總體規(guī)模分析 |
ｒ |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| 二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 | ｃ |
第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
ｎ |
| 一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析 | 中 |
| 二、行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析 | 智 |
第三節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析 |
林 |
| 一、行業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 二、行業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | ０ |
| 四、行業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
第二部分 市場(chǎng)供需分析 |
１ |
第六章 中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 |
２ |
第一節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)生產(chǎn)分析 |
８ |
| 一、產(chǎn)品及原材料進(jìn)口、自有比例 | ６ |
| 二、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品及原材料生產(chǎn)基地分布 | ６ |
| 三、產(chǎn)品及原材料產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 | ８ |
| 四、2009-2011年產(chǎn)品及原材料產(chǎn)能情況分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)產(chǎn)能分析 |
業(yè) |
| 一、2010-2011年汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)能分析 | 調(diào) |
| 二、2010-2011年重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能及占有份額 | 研 |
| 二、2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)產(chǎn)量分析 |
ｗ |
| 一、2010-2011年汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量分析 | ｗ |
| 二、2010-2011年產(chǎn)能配置與產(chǎn)能利用率調(diào)查 | ｗ |
| 三、2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | ． |
第四節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給分析 |
Ｃ |
| 一、2010-2011年汽車發(fā)電機(jī)生產(chǎn)規(guī)模現(xiàn)狀 | ｉ |
| 二、2010-2011年汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)能規(guī)模分布 | ｒ |
| 三、2010-2011年汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì) | ． |
| 四、2010-2011年汽車發(fā)電機(jī)重點(diǎn)廠商分布 | ｃ |
| 五、2010-2011年汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)供狀況分析 | ｎ |
第七章 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)采購(gòu)狀況分析 |
中 |
第一節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)成本分析 |
智 |
| 一、2010-2011年原材料成本走勢(shì)分析 | 林 |
| 二、2010-2011年勞動(dòng)力供需及價(jià)格分析 | ４ |
| 三、2010-2011年其他方面成本走勢(shì)分析 | ０ |
第二節(jié) 上游原材料價(jià)格與供給分析 |
０ |
| 一、主要原材料情況 | ６ |
| 二、2009-2011年主要原材料價(jià)格與供給分析 | １ |
| 三、2011-2015年主要原材料市場(chǎng)變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ２ |
第三節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的分析 |
８ |
| 一、行業(yè)集中度 | ６ |
| 二、主要環(huán)節(jié)的增值空間 | ６ |
| 三、行業(yè)進(jìn)入壁壘和驅(qū)動(dòng)因素 | ８ |
| 四、上下游行業(yè)影響及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
第八章 中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)供需分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2010-2011年汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)需求分析 |
調(diào) |
| 一、汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)需求市場(chǎng) | 研 |
| 二、汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)客戶結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
| 三、汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)需求的地區(qū)差異 | ｗ |
第二節(jié) 2010-2011年汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)供給分析 |
ｗ |
| 一、2010-2011年汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)供給分析 | ｗ |
| 二、2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析 | ． |
第三節(jié) 2011-2015年供求平衡分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) |
Ｃ |
| 一、2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)的需求預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 二、2010-2011年汽車發(fā)電機(jī)供求平衡分析 | ｒ |
| 三、2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)供求平衡預(yù)測(cè)分析 | ． |
第九章 區(qū)域市場(chǎng)情況深度研究 |
ｃ |
第一節(jié) 長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)情況分析 |
ｎ |
第二節(jié) 珠三角區(qū)域市場(chǎng)情況分析 |
中 |
第三節(jié) 環(huán)渤海區(qū)域市場(chǎng)情況分析 |
智 |
第四節(jié) 主要省市集中度及競(jìng)爭(zhēng)力模式分析 |
林 |
第五節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)主要市場(chǎng)大區(qū)發(fā)展?fàn)顩r及競(jìng)爭(zhēng)力研究 |
４ |
| 一、華北大區(qū)市場(chǎng)分析 | ０ |
| 二、華中大區(qū)市場(chǎng)分析 | ０ |
| 三、華南大區(qū)市場(chǎng)分析 | ６ |
| 四、華東大區(qū)市場(chǎng)分析 | １ |
| 五、東北大區(qū)市場(chǎng)分析 | ２ |
| 六、西南大區(qū)市場(chǎng)分析 | ８ |
| 七、西北大區(qū)市場(chǎng)分析 | ６ |
第六節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)重點(diǎn)地區(qū)銷售分析 |
６ |
| The automobile generator industry top ten enterprises competitiveness analysis and industry investment prospects Analysis Report in 2011-2015 | |
| 一、汽車發(fā)電機(jī)各地區(qū)對(duì)比銷售分析 | ８ |
| 二、汽車發(fā)電機(jī)重點(diǎn)地區(qū)一銷售分析 | 產(chǎn) |
| 三、汽車發(fā)電機(jī)重點(diǎn)地區(qū)二銷售分析 | 業(yè) |
| 四、汽車發(fā)電機(jī)重點(diǎn)地區(qū)三銷售分析 | 調(diào) |
| 五、汽車發(fā)電機(jī)重點(diǎn)地區(qū)四銷售分析 | 研 |
| 六、汽車發(fā)電機(jī)重點(diǎn)地區(qū)五銷售分析 | 網(wǎng) |
| 七、汽車發(fā)電機(jī)重點(diǎn)地區(qū)六銷售分析 | ｗ |
第三部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
ｗ |
第十章 汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｗ |
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
． |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) | Ｃ |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 | ｉ |
| 三、替代品威脅分析 | ｒ |
| 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 | ． |
| 五、客戶議價(jià)能力 | ｃ |
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 |
ｎ |
| 一、市場(chǎng)集中度分析 | 中 |
| 二、企業(yè)集中度分析 | 智 |
| 三、區(qū)域集中度分析 | 林 |
第三節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較 |
４ |
| 一、生產(chǎn)要素 | ０ |
| 二、需求條件 | ０ |
| 三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) | ６ |
| 四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài) | １ |
| 五、政府的作用 | ２ |
第四節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析 |
８ |
| 一、整體產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) | ６ |
| 二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析 | ６ |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議 | ８ |
第五節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
產(chǎn) |
| 一、2010年汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 業(yè) |
| 二、2010年國(guó)內(nèi)外汽車發(fā)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 調(diào) |
| 三、2010年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 研 |
| 四、2010年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)集中度分析 | 網(wǎng) |
| 五、2010年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手市場(chǎng)份額 | ｗ |
| 六、2010年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)主要品牌企業(yè)梯隊(duì)分布 | ｗ |
第十一章 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
． |
| 一、市場(chǎng)細(xì)分充分程度的分析 | Ｃ |
| 二、各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名 | ｉ |
| 三、各細(xì)分市場(chǎng)占總市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)比例 | ｒ |
| 四、領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)） | ． |
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 |
ｃ |
| 一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成 | ｎ |
| 二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 | 中 |
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
智 |
| 一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向政府產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)政策分析 | 林 |
| 二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素 | ４ |
| 三、中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位 | ０ |
第十二章 前十大領(lǐng)先企業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
第一節(jié) 北京佩特來(lái)電器有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、市場(chǎng)定位情況 | ２ |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 | ８ |
| 四、2010-2011年產(chǎn)能及占比 | ６ |
| 五、2010-2011年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) | ６ |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
第二節(jié) 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、市場(chǎng)定位情況 | 調(diào) |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 | 研 |
| 四、2010-2011年產(chǎn)能及占比 | 網(wǎng) |
| 五、2010-2011年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) | ｗ |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第三節(jié) 長(zhǎng)沙日立汽車電器有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、市場(chǎng)定位情況 | Ｃ |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 | ｉ |
| 四、2010-2011年產(chǎn)能及占比 | ｒ |
| 五、2010-2011年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) | ． |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｃ |
第四節(jié) 錦州漢拿電機(jī)有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、市場(chǎng)定位情況 | 智 |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 | 林 |
| 四、2010-2011年產(chǎn)能及占比 | ４ |
| 五、2010-2011年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) | ０ |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
第五節(jié) 重慶博耐特實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、市場(chǎng)定位情況 | ２ |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 | ８ |
| 四、2010-2011年產(chǎn)能及占比 | ６ |
| 五、2010-2011年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) | ６ |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
第六節(jié) 廣東強(qiáng)華汽車無(wú)刷發(fā)電機(jī)有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、市場(chǎng)定位情況 | 調(diào) |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 | 研 |
| 四、2010-2011年產(chǎn)能及占比 | 網(wǎng) |
| 五、2010-2011年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) | ｗ |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第七節(jié) 襄樊東風(fēng)汽車電氣有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、市場(chǎng)定位情況 | Ｃ |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 | ｉ |
| 2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)前十大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析及行業(yè)投資前景分析報(bào)告 | |
| 四、2010-2011年產(chǎn)能及占比 | ｒ |
| 五、2010-2011年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) | ． |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｃ |
第八節(jié) 成都華川汽車電氣有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、市場(chǎng)定位情況 | 智 |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 | 林 |
| 四、2010-2011年產(chǎn)能及占比 | ４ |
| 五、2010-2011年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) | ０ |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
第九節(jié) 湖北神電汽車電機(jī)有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、市場(chǎng)定位情況 | ２ |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 | ８ |
| 四、2010-2011年產(chǎn)能及占比 | ６ |
| 五、2010-2011年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) | ６ |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
第十節(jié) 湖州德宏汽車電氣系統(tǒng)有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、市場(chǎng)定位情況 | 調(diào) |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 | 研 |
| 四、2010-2011年產(chǎn)能及占比 | 網(wǎng) |
| 五、2010-2011年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) | ｗ |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第四部分 投資潛力預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
第十三章 2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及影響因素 |
． |
第一節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) |
Ｃ |
| 一、汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)容量分析 | ｉ |
| 二、汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)利好利空政策 | ｒ |
| 三、汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ． |
第二節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
ｃ |
| 一、中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)發(fā)展方向分析 | ｎ |
| 二、2011-2015年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展規(guī)模 | 中 |
| 三、2011-2015年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
第三節(jié) 2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析 |
林 |
| 一、2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)供給預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 二、2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 三、2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第四節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì) |
６ |
| 一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì) | １ |
| 二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)分析 | ２ |
| 三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì) | ８ |
| 四、科研開(kāi)發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展 | ６ |
| 五、影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì) | ６ |
| 六、中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)SWOT分析 | ８ |
第十四章 2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)投資方向與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利因素與不利因素分析 |
業(yè) |
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析 |
調(diào) |
第三節(jié) 投資回報(bào)率比較高的投資方向 |
研 |
第四節(jié) 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)投資潛力與機(jī)會(huì) |
網(wǎng) |
第五節(jié) 新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素 |
ｗ |
第六節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
ｗ |
| 一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 二、原材料壓力風(fēng)險(xiǎn)分析 | ． |
| 三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | Ｃ |
| 四、政策和體制風(fēng)險(xiǎn) | ｉ |
| 五、外資進(jìn)入現(xiàn)狀及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的威脅 | ｒ |
第五部分 市場(chǎng)策略研究 |
． |
第十五章 行業(yè)發(fā)展環(huán)境與渠道分析 |
ｃ |
第一節(jié) 全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景分析 |
ｎ |
| 一、2010年宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 | 中 |
| 二、2011年宏觀政策環(huán)境分析 | 智 |
| 三、十二五發(fā)展規(guī)劃分析 | 林 |
第二節(jié) 主要城市發(fā)展背景分析 |
４ |
| 一、主要城市區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn)分析 | ０ |
| 二、主要城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 三、未來(lái)主要城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第三節(jié) 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手渠道模式 |
１ |
| 一、汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)渠道情況 | ２ |
| 二、汽車發(fā)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手渠道模式 | ８ |
| 三、汽車發(fā)電機(jī)直營(yíng)代理分布情況 | ６ |
第四節(jié) 主要商圈發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
６ |
| 一、各城市主要商圈渠道分布情況 | ８ |
| 二、各城市主要商圈銷售規(guī)模分析 | 產(chǎn) |
| 三、各城市主要商圈發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
第十六章 2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)策略分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 消費(fèi)者調(diào)查研究 |
研 |
| 一、消費(fèi)者生活方式調(diào)查 | 網(wǎng) |
| 二、未來(lái)社會(huì)人口生活水平 | ｗ |
| 三、汽車發(fā)電機(jī)消費(fèi)者調(diào)查 | ｗ |
| 四、發(fā)達(dá)國(guó)家同期消費(fèi)者感知 | ｗ |
第二節(jié) 營(yíng)銷分析與營(yíng)銷模式推薦 |
． |
| 一、渠道構(gòu)成 | Ｃ |
| 二、銷售貢獻(xiàn)比率 | ｉ |
| 三、覆蓋率 | ｒ |
| 四、銷售渠道效果 | ． |
| 五、價(jià)值流程結(jié)構(gòu) | ｃ |
第三節(jié) 多元化策略分析 |
ｎ |
| 一、行業(yè)多元化策略研究 | 中 |
| 二、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)多元化業(yè)務(wù)模式 | 智 |
| 三、上下游行業(yè)策略分析 | 林 |
第四節(jié) 廣告投放策略分析 |
４ |
| 一、行業(yè)廣告投放現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 二、2010-2011年廣告投放方式變化分析 | ０ |
| 三、2010-2011年廣告投放總量變化分析 | ６ |
| 四、2011-2015年廣告投放策略分析 | １ |
| 2011-2015 nián qìchē fā diànjī hángyè qián shí dà qǐyè jìngzhēng lì fēnxī jí hángyè tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào | |
第五節(jié) [^中^智^林^]品牌策略分析 |
２ |
| 一、各品牌定位及策略分析 | ８ |
| 二、各品牌知名度及策略分析 | ６ |
| 三、各品牌美譽(yù)度及策略分析 | ６ |
| 四、各品牌忠誠(chéng)度及策略分析 | ８ |
| 圖表目錄 | 產(chǎn) |
| 圖表 汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析 | 業(yè) |
| 圖表 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)生命周期 | 調(diào) |
| 圖表 2010-2011年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | 研 |
| 圖表 2010-2011年全球汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010-2011年汽車發(fā)電機(jī)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)銷售情況分析 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)利潤(rùn)情況分析 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)資產(chǎn)情況分析 | ． |
| 圖表 2010-2011年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | Ｃ |
| 圖表 2011-2015年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 圖表 2011-2015年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 圖表 2011-2015年中國(guó)汽車發(fā)電機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 圖表 2010-2011年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 | ｃ |
| 圖表 2010-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度 | ｎ |
| 圖表 2010年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度 | 中 |
| 圖表 2010-2011年國(guó)家外匯儲(chǔ)備 | 智 |
| 圖表 2010-2011年稅收收入及其增長(zhǎng)速度 | 林 |
| 圖表 2010-2011年糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度 | ４ |
| 圖表 2010-2011年工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度 | ０ |
| 圖表 2010年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度 | ０ |
| 圖表 2010年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度 | ６ |
| 圖表 2010-2011年建筑業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度 | １ |
| 圖表 2010-2011年固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度 | ２ |
| 圖表 2010年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度 | ８ |
| 圖表 2010年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | ６ |
| 圖表 2010年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況 | ６ |
| 圖表 2010-2011年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度 | ８ |
| 圖表 2010年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 | 業(yè) |
| 圖表 2010年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 | 調(diào) |
| 圖表 2010年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度 | 研 |
| 圖表 2010-2011年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度 | ｗ |
| 圖表 2010年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度 | ｗ |
| 圖表 2010年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年電話用戶數(shù) | ． |
| 圖表 2010年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度 | Ｃ |
| 圖表 2010-2011年城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度 | ｉ |
| 圖表 2010-2011年各類教育招生人數(shù) | ｒ |
| 圖表 2010年人口數(shù)及其構(gòu)成 | ． |
| 圖表 2010-2011年農(nóng)村居民村收入及其增長(zhǎng)速度 | ｃ |
| 圖表 2010-2011年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長(zhǎng)速度 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月工業(yè)生產(chǎn)主要指標(biāo) | 中 |
| 圖表 2010-2011年2月全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù) | 智 |
| 圖表 2010-2011年2月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù) | 林 |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量全國(guó)統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量北京市統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量海南省統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量云南省統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量青海省統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2010年1-12月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量全國(guó)統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量北京市統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 2011-2015の自動(dòng)車発電機(jī)業(yè)界のトップ10企業(yè)の競(jìng)爭(zhēng)力分析と産業(yè)投資の見(jiàn)通し分析レポート | |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量海南省統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量云南省統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量青海省統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2011年1-2月汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2010年1-12月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2010年1-12月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2010年1月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2010年1月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2010年2月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2010年2月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2010年3月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2010年3月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2010年1季度我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2010年1季度我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2010年4月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年4月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2010年5月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2010年5月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2010年6月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年6月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2010年2季度我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2010年2季度我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2010年7月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2010年7月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2010年8月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2010年8月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2010年9月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2010年9月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2010年3季度我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2010年3季度我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2010年10月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2010年10月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2010年11月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2010年11月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2010年12月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2010年12月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2010年4季度我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2010年4季度我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2011年1月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2011年1月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2011年2月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2011年2月我國(guó)汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ８ |
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略……
如需購(gòu)買(mǎi)《2011-2015年汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)前十大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析及行業(yè)投資前景分析報(bào)告》，編號(hào)：0619533
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