| 相 關(guān) |
|
第一部分 船舶電子行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
第一章 船舶電子產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 船舶電子簡述 |
調(diào) |
| 一、船舶制造業(yè)發(fā)展 | 研 |
| 一、船舶電子定義 | 網(wǎng) |
| 二、船舶制造業(yè)對船舶電子發(fā)展影響分析 | ｗ |
第二節(jié) 船舶電子產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
ｗ |
| 一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹 | ｗ |
| 二、船舶電子產(chǎn)業(yè)鏈模型分析 | ． |
第三節(jié) 中國船舶電子行業(yè)經(jīng)濟指標分析 |
Ｃ |
| 一、贏利性 | ｉ |
| 二、成長速度 | ｒ |
| 三、附加值的提升空間 | ． |
| 四、進入壁壘／退出機制 | ｃ |
| 五、風險性 | ｎ |
| 六、行業(yè)周期 | 中 |
| 七、競爭激烈程度指標 | 智 |
| 八、當前行業(yè)發(fā)展所屬周期階段的判斷 | 林 |
第二章 2011年國外船舶電子行業(yè)發(fā)展形勢分析 |
４ |
第一節(jié) 2011年全球船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
０ |
| 一、全球船舶電子業(yè)發(fā)展形態(tài) | ０ |
| 二、全球船舶電子生產(chǎn)與市場分布呈現(xiàn)一定的不均衡性 | ６ |
| 三、全球船舶電子新技術(shù)應用 | １ |
| 四、全球船舶電子市場規(guī)模 | ２ |
| 五、全球船舶電子設備需求 | ８ |
| 六、全球船舶電子市場集中度分析 | ６ |
第二節(jié) 2011年世界船舶電子主要生產(chǎn)國家分析 |
６ |
| 一、德國 | ８ |
| 二、英國 | 產(chǎn) |
| 三、丹麥 | 業(yè) |
| 四、挪威 | 調(diào) |
| 五、美國 | 研 |
| 六、加拿大 | 網(wǎng) |
| 七、日、韓 | ｗ |
第三節(jié) 2011年世界船舶電子重點市場分析 |
ｗ |
| 一、東亞 | ｗ |
| 二、東南亞 | ． |
| 三、歐洲 | Ｃ |
| 四、美洲地區(qū) | ｉ |
第四節(jié) 2012-2016年世界船舶電子行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
ｒ |
第三章 2011年中國船舶電子產(chǎn)業(yè)運行新形勢透析 |
． |
第一節(jié) 中國船舶工業(yè)信息化發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、船舶信息技術(shù)分析 | ｎ |
| 二、船舶信息化市場潛力分析 | 中 |
| 三、我國船舶信息化建設重難點分析 | 智 |
| 四、我國船舶行業(yè)信息化發(fā)展狀況分析 | 林 |
| 五、數(shù)字化造船技術(shù)水平現(xiàn)狀 | ４ |
第二節(jié) 2011年中國船舶電子產(chǎn)業(yè)運營總況 |
０ |
| 一、中國船舶電子產(chǎn)業(yè)所處發(fā)展階段 | ０ |
| 二、中國船舶電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)應用 | ６ |
| 三、中國船舶電子產(chǎn)業(yè)國外技術(shù)引進 | １ |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-12/chuanbodianzishichanghangyeyunxingta.html | |
第三節(jié) 中國船舶電子產(chǎn)品的開發(fā)制造 |
２ |
| 一、生產(chǎn)廠家 | ８ |
| 二、產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量 | ６ |
| 三、與國外同類產(chǎn)品比較存在著很大差距 | ６ |
第四節(jié) 2011年中國船舶電子產(chǎn)業(yè)問題及對策分析 |
８ |
| 一、我國船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸 | 產(chǎn) |
| 二、核心技術(shù)缺乏問題分析 | 業(yè) |
| 三、船級社認證問題分析 | 調(diào) |
| 四、中國船舶電子及導航設備產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施 | 研 |
第四章 2011年中國船舶電子市場運行態(tài)勢分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 船舶電子及導航設備成中國船舶配套設備需求熱點 |
ｗ |
第二節(jié) 2011年中國船舶電子及設備國產(chǎn)率分析 |
ｗ |
| 一、中國常規(guī)船舶國產(chǎn)設備的實際配套率 | ｗ |
| 二、高新技術(shù)船舶國產(chǎn)設備的實際配套率 | ． |
| 三、附加值很高的船舶電子產(chǎn)品本土化率 | Ｃ |
第三節(jié) 2011年中國船舶電子產(chǎn)品銷售平臺分析 |
ｉ |
| 一、船舶行業(yè)電子商務網(wǎng)發(fā)展分析 | ｒ |
| 二、船舶電子大世界發(fā)展現(xiàn)狀及策略 | ． |
第五章 2011年中國船舶配套電子產(chǎn)品細分市場分析 |
ｃ |
第一節(jié) 船舶通信導航設備 |
ｎ |
| 一、中高頻組合電臺 | 中 |
| 二、衛(wèi)星通信設備 | 智 |
| 三、導航雷達 | 林 |
| 四、GPS（全球定位系統(tǒng)） | ４ |
| 五、SART（雷達應答器） | ０ |
| 六、氣象傳真接收機 | ０ |
| 七、船舶內(nèi)部通信系統(tǒng) | ６ |
第二節(jié) 船舶測量控制設備 |
１ |
| 一、VDR（船載航行數(shù)據(jù)記錄儀） | ２ |
| 二、EPIRB（應急無線示位標） | ８ |
| 三、電羅經(jīng) | ６ |
| 四、磁羅經(jīng) | ６ |
| 五、多普勒計程儀 | ８ |
| 六、回聲測深儀 | 產(chǎn) |
| 七、自動雷達標繪儀 | 業(yè) |
| 八、無線電測向儀 | 調(diào) |
第三節(jié) 信息系統(tǒng)主要有 |
研 |
| 一、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS） | 網(wǎng) |
| 二、AIS（船舶自動識別系統(tǒng)） | ｗ |
| 三、全球海上遇險和安全系統(tǒng) | ｗ |
| 四、SSAS（船舶保安報警系統(tǒng)） | ｗ |
| 五、其它 | ． |
| 1、衛(wèi)星電視系統(tǒng) | Ｃ |
| 2、照明系統(tǒng) | ｉ |
第六章 2011年中國船舶導航設備及水上通信分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2011年中國船舶導航系統(tǒng)概況 |
． |
| 一、全球船舶定位導航系統(tǒng) | ｃ |
| 二、北斗船舶定位導航發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
第二節(jié) 2011年中國船舶導航設備應用情況 |
中 |
| 一、GPS在港口船舶進出港導航應用分析 | 智 |
| 二、高精度導航定位系統(tǒng)應用情況分析 | 林 |
| 三、運河船舶啟用GPS系統(tǒng)情況 | ４ |
第三節(jié) 2011年中國水上通信發(fā)展分析 |
０ |
| 一、中國水上通信體系發(fā)展情況分析 | ０ |
| 二、我國水上通信應用情況分析 | ６ |
| 三、水上通信發(fā)展前景 | １ |
第七章 2011年中國船舶監(jiān)控與識別系統(tǒng)分析 |
２ |
第一節(jié) 船舶監(jiān)控與識別系統(tǒng)概況 |
８ |
| 一、船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) | ６ |
| 二、船舶自動識別系統(tǒng) | ６ |
| 三、我國漁船安裝AIS終端政策 | ８ |
| 四、我國部分地區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)應用狀況分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2011年我國地區(qū)船舶識別與監(jiān)控系統(tǒng)使用情況 |
業(yè) |
| 一、浙江省 | 調(diào) |
| 二、上海 | 研 |
| 三、天津 | 網(wǎng) |
| 四、江蘇省 | ｗ |
| 五、煙臺 | ｗ |
| 六、我國北方海區(qū) | ｗ |
第二部分 船舶電子相關(guān)行業(yè)市場透視 |
． |
第八章 2011年中國船舶工業(yè)發(fā)展情況解析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2011年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析 |
ｉ |
| 一、全國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行主要指標分析 | ｒ |
| 二、我國船舶工業(yè)盈利情況分析 | ． |
| 三、我國船舶配套業(yè)發(fā)展情況分析 | ｃ |
第二節(jié) 近三年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行指標分析 |
ｎ |
| 一、船舶及浮動裝置制造業(yè)經(jīng)濟運行指標分析 | 中 |
| 二、船舶及浮動裝置制造業(yè)收入前十家企業(yè) | 智 |
| 三、2007-2011年11月中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計 | 林 |
第三節(jié) 2011年中國船舶工業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)分析 |
４ |
| 一、我國造船業(yè)發(fā)展困境分析 | ０ |
| 二、我國船舶工業(yè)發(fā)展問題分析 | ０ |
| 三、我國造船業(yè)發(fā)展風險分析 | ６ |
| 四、賣樓花模式對造船業(yè)危害分析 | １ |
第四節(jié) 2011年中國船舶工業(yè)發(fā)展機遇分析 |
２ |
| 一、造船行業(yè)趨勢性反轉(zhuǎn)機會分析 | ８ |
| 二、我國造船業(yè)政策機遇分析 | ６ |
| 三、我國船舶業(yè)發(fā)展新機遇分析 | ６ |
| 四、新形勢下我國船舶工業(yè)發(fā)展機會分析 | ８ |
第九章 2011年中國船舶工業(yè)市場運行狀況探析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2011年我國船舶工業(yè)市場分析 |
業(yè) |
| 一、我國船舶工業(yè)市場發(fā)展情況分析 | 調(diào) |
| 二、我國船舶工業(yè)市場發(fā)展情況分析 | 研 |
| 三、我國造船市場供求關(guān)系現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 四、我國船舶賣方市場現(xiàn)狀分析 | ｗ |
第二節(jié) 2011年中國船舶用鋼材市場運行分析 |
ｗ |
| 一、船用鋼材市場發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、國內(nèi)鋼鐵業(yè)與造船業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟情況 | ． |
| 三、船舶工業(yè)振興規(guī)劃對船用鋼材市場影響 | Ｃ |
| 四、我國鋼材市場現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| 五、我國鋼材市場需求形勢分析 | ｒ |
| 六、鋼材市場發(fā)展態(tài)勢預測分析 | ． |
第三節(jié) 2006-2010年各類型船進出口統(tǒng)計分析 |
ｃ |
| Chinese the ship electronics market industry running of the situation and development trend analysis report (2012 ) | |
| 一、巡航船、游船、渡船等客運貨運船（8901）進出口統(tǒng)計 | ｎ |
| 二、捕魚船（8902）進出口統(tǒng)計 | 中 |
| 三、娛樂或運動用船（8903）進進出口統(tǒng)計 | 智 |
| 四、拖輪及頂推船（8904）進出口統(tǒng)計 | 林 |
| 五、不以航行為目的的船（8905）進出口統(tǒng)計 | ４ |
| 六、其他船舶（8906）進出口統(tǒng)計 | ０ |
| 七、其他浮動結(jié)構(gòu)體（8907）進出口統(tǒng)計 | ０ |
| 八、供拆卸的船舶及其他浮動結(jié)構(gòu)體（8908）進出口統(tǒng)計 | ６ |
第三部分 中國船舶電子市場競爭分析 |
１ |
第十章 2011年中國船舶產(chǎn)業(yè)集群化市場運行動態(tài)透析 |
２ |
第一節(jié) 2011年中國船舶產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展分析 |
８ |
| 一、船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展意義 | ６ |
| 二、船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展要素分析 | ６ |
| 三、中國船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展策略 | ８ |
第二節(jié) 2011年長三角船舶產(chǎn)業(yè)集群分析 |
產(chǎn) |
| 一、長三角船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展概況 | 業(yè) |
| 二、海關(guān)服務助上海造船業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略 | 調(diào) |
| 三、江蘇省造船經(jīng)濟運行情況 | 研 |
| 四、江蘇船舶工業(yè)錯位競爭力分析 | 網(wǎng) |
| 五、浙江省船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析 | ｗ |
| 六、金融危機下浙江民營造船業(yè)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 七、臺州造船業(yè)競爭情況分析 | ｗ |
第三節(jié) 2011年珠三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群分析 |
． |
| 一、珠三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群概況 | Ｃ |
| 二、珠三角造船產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃 | ｉ |
| 三、廣州造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｒ |
第四節(jié) 2011年渤海灣地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群分析 |
． |
| 一、打造渤海灣地區(qū)重要樞紐港 | ｃ |
| 二、2011年河北造船業(yè)發(fā)展情況分析 | ｎ |
| 三、大連造船業(yè)發(fā)展情況分析 | 中 |
第十一章 2011年中國船舶工業(yè)市場競爭格局分析 |
智 |
第一節(jié) 2011年國際船舶工業(yè)競爭分析 |
林 |
| 一、中國船舶企業(yè)折舊狀況國際比較 | ４ |
| 二、中國振興規(guī)劃對造船業(yè)國際綜合競爭力影響 | ０ |
| 三、我國船舶工業(yè)國際競爭分析 | ０ |
第二節(jié) 2011年中國船舶工業(yè)競爭分析 |
６ |
| 一、我國船舶工業(yè)新格局分析 | １ |
| 二、珠三角造船企業(yè)競爭分析 | ２ |
| 三、國內(nèi)造船業(yè)整合重組分析 | ８ |
| 四、金融危機對造船業(yè)競爭影響 | ６ |
| 五、船舶業(yè)馬太效應分析 | ６ |
第十二章 2011年中國船舶重點企業(yè)競爭性財務數(shù)據(jù)分析 |
８ |
第一節(jié) 中國船舶工業(yè)股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第二節(jié) 山東濱州渤海活塞股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｃ |
第三節(jié) 廣州廣船國際股份有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
第四節(jié) 中船江南重工股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ８ |
第五節(jié) 北京海蘭信數(shù)據(jù)記錄科技有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第六節(jié) 滬東中華造船（集團）有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｃ |
第七節(jié) 大連船舶重工集團有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
第八節(jié) 渤海船舶重工有限責任公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ８ |
第九節(jié) 南通中遠川崎船舶工程有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 中國船舶電子市場行業(yè)運行態(tài)勢與發(fā)展趨勢分析報告（2012版） | |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第十節(jié) 江蘇新世紀造船股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｃ |
第十一節(jié) 上海外高橋造船有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
第十二節(jié) 北京海蘭仕廉船舶電子產(chǎn)品有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ８ |
第十三節(jié) 略 |
產(chǎn) |
| 第四部 分船舶電子行業(yè)發(fā)展趨勢與投資戰(zhàn)略分析 | 業(yè) |
第十三章 2011年中國船舶電子行業(yè)投資環(huán)境分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
研 |
| 一、國民經(jīng)濟運行情況GDP（季度更新） | 網(wǎng) |
| 二、消費價格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新） | ｗ |
| 三、全國居民收入情況（季度更新） | ｗ |
| 四、恩格爾系數(shù)（年度更新） | ｗ |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新） | ． |
| 六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新） | Ｃ |
| 七、財政收支狀況（年度更新） | ｉ |
| 八、中國匯率調(diào)整（人民幣升值） | ｒ |
| 九、存貸款基準利率調(diào)整情況 | ． |
| 十、存款準備金率調(diào)整情況 | ｃ |
| 十一、社會消費品零售總額 | ｎ |
| 十二、對外貿(mào)易進出口 | 中 |
第二節(jié) 電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 |
智 |
| 一、電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 | 林 |
| 二、電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)劃十大措施 | ４ |
| 三、電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)布背景分析 | ０ |
第十四章 2011年中國船舶工業(yè)振興規(guī)劃分析 |
０ |
第一節(jié) 2011年我國船舶工業(yè)振興規(guī)劃分析 |
６ |
| 一、船舶工業(yè)振興規(guī)劃分析 | １ |
| 二、船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中融資規(guī)定分析 | ２ |
| 三、造船業(yè)振興方案細則分析 | ８ |
第二節(jié) 2011年我國船舶工業(yè)振興規(guī)劃影響分析 |
６ |
| 一、振興規(guī)劃對國內(nèi)大型船舶工業(yè)企業(yè)影響 | ６ |
| 二、船舶工業(yè)振興規(guī)劃對中國船舶內(nèi)需影響 | ８ |
| 三、振興規(guī)劃對船舶行業(yè)需求影響分析 | 產(chǎn) |
| 四、造船業(yè)振興規(guī)劃對造船業(yè)破除困局影響 | 業(yè) |
| 五、振興規(guī)劃對造船業(yè)產(chǎn)業(yè)升級影響 | 調(diào) |
| 六、振興規(guī)劃對我國船舶工業(yè)國際地位影響 | 研 |
第十五章 2011年中國船舶工業(yè)融資情況分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2011年船舶工業(yè)金融政策及策略 |
ｗ |
| 一、船舶工業(yè)金融政策分析 | ｗ |
| 二、船舶企業(yè)境外融資策略與實踐 | ｗ |
| 三、船舶金融服務應對金融危機策略分析 | ． |
| 四、全球船舶金融風險分析 | Ｃ |
第二節(jié) 2011年銀行對船舶工業(yè)支持情況 |
ｉ |
| 一、銀企聯(lián)手助造船業(yè)應對危機策略 | ｒ |
| 二、中國銀行支持造船業(yè)情況 | ． |
| 三、進出口銀行支持造船業(yè)情況 | ｃ |
第十六章 2012-2016年中國船舶工業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
ｎ |
第一節(jié) 2012-2016年我國船舶工業(yè)發(fā)展展望 |
中 |
| 一、我國造船訂單預測分析 | 智 |
| 二、我國船舶工業(yè)利潤增長預測分析 | 林 |
| 三、我國船舶工業(yè)產(chǎn)能預測分析 | ４ |
| 四、我國船舶工業(yè)發(fā)展趨勢 | ０ |
| 五、2011年中國占有世界造船市場份額預測分析 | ０ |
第二節(jié) 2012-2016年國際船舶工業(yè)發(fā)展展望分析 |
６ |
| 一、國際造船業(yè)發(fā)展趨勢預測 | １ |
| 二、全球船舶制造業(yè)未來發(fā)展預測分析 | ２ |
| 三、世界船舶載重量預測分析 | ８ |
| 四、散貨船建造市場發(fā)展預測分析 | ６ |
| 五、靈便型船供需預測分析 | ６ |
| 六、2011年造船訂單預測分析 | ８ |
| 七、世界船舶未來需求量預計 | 產(chǎn) |
第十七章 2012-2016年中國船舶電子行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
業(yè) |
第一節(jié) 金融危機下我國船舶電子企業(yè)投資戰(zhàn)略 |
調(diào) |
| 一、堅守核心主業(yè) | 研 |
| 二、構(gòu)建優(yōu)質(zhì)渠道 | 網(wǎng) |
| 三、整合優(yōu)質(zhì)資源 | ｗ |
| 四、提升經(jīng)營能力 | ｗ |
| 五、明確品牌形象 | ｗ |
| 六、調(diào)整市場策略 | ． |
第二節(jié) 中智-林-船舶電子企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不確定性風險分析 |
Ｃ |
| 一、客觀事件的不確定性風險 | ｉ |
| 二、市場的不確定性風險 | ｒ |
| 三、行業(yè)發(fā)展的不確定性風險 | ． |
| 四、技術(shù)發(fā)展的不確定性風險 | ｃ |
| 五、戰(zhàn)略規(guī)劃者的主觀不確定性風險 | ｎ |
| 六、執(zhí)行過程的不確定性風險 | 中 |
| 七、工具方法的局限性風險 | 智 |
| 八、戰(zhàn)略規(guī)劃系統(tǒng)的不確定性風險 | 林 |
| 圖表目錄 | ４ |
| 圖表 船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)流程圖 | ０ |
| 圖表 2007-2010年全國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量分析 | ０ |
| 圖表 2011年11月全國及主要省份民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量分析 | ６ |
| 圖表 2011年11月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量集中度分析 | １ |
| 圖表 2007-2010年全國鋼產(chǎn)量分析 | ２ |
| zhōngguó chuánbó diànzǐ shìchǎng hángyè yùnxíng tàishì yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào (2012 bǎn) | |
| 圖表 2011年11月全國及主要省份鋼產(chǎn)量分析 | ８ |
| 圖表 2011年11月鋼產(chǎn)量集中度分析 | ６ |
| 圖表 2007-2010年全國成品鋼材產(chǎn)量分析 | ６ |
| 圖表 2011年11月全國及主要省份成品鋼材產(chǎn)量分析 | ８ |
| 圖表 2011年11月成品鋼材產(chǎn)量集中度分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006-2010年中國巡航船、游船、渡船、駁船等客運、貨運船進口數(shù)量分析 | 業(yè) |
| 圖表 2006-2010年中國巡航船、游船、渡船、駁船等客運、貨運船進口金額分析 | 調(diào) |
| 圖表 2006-2010年中國巡航船、游船、渡船、駁船等客運、貨運船出口數(shù)量分析 | 研 |
| 圖表 2006-2010年中國巡航船、游船、渡船、駁船等客運、貨運船出口金額分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2006-2010年中國巡航船、游船、渡船、駁船等客運、貨運船進出口平均單價分析 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年中國巡航船、游船、渡船、駁船等客運、貨運船進口國家及地區(qū)分析 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年中國巡航船、游船、渡船、駁船等客運、貨運船出口國家及地區(qū)分析 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年中國捕魚船；加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船進口數(shù)量分析 | ． |
| 圖表 2006-2010年中國捕魚船；加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船進口金額分析 | Ｃ |
| 圖表 2006-2010年中國捕魚船；加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船出口數(shù)量分析 | ｉ |
| 圖表 2006-2010年中國捕魚船；加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船出口金額分析 | ｒ |
| 圖表 2006-2010年中國捕魚船；加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船進出口平均單價分析 | ． |
| 圖表 2006-2010年中國捕魚船；加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船進口國家及地區(qū)分析 | ｃ |
| 圖表 2006-2010年中國捕魚船；加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船出口國家及地區(qū)分析 | ｎ |
| 圖表 2006-2010年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶進口數(shù)量分析 | 中 |
| 圖表 2006-2010年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶進口金額分析 | 智 |
| 圖表 2006-2010年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶出口數(shù)量分析 | 林 |
| 圖表 2006-2010年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶出口金額分析 | ４ |
| 圖表 2006-2010年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶進出口平均單價分析 | ０ |
| 圖表 2006-2010年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶進口國家及地區(qū)分析 | ０ |
| 圖表 2006-2010年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶出口國家及地區(qū)分析 | ６ |
| 圖表 2006-2010年中國拖輪及頂推船進口數(shù)量分析 | １ |
| 圖表 2006-2010年中國拖輪及頂推船進口金額分析 | ２ |
| 圖表 2006-2010年中國拖輪及頂推船出口數(shù)量分析 | ８ |
| 圖表 2006-2010年中國拖輪及頂推船出口金額分析 | ６ |
| 圖表 2006-2010年中國拖輪及頂推船進出口平均單價分析 | ６ |
| 圖表 2006-2010年中國拖輪及頂推船進口國家及地區(qū)分析 | ８ |
| 圖表 2006-2010年中國拖輪及頂推船出口國家及地區(qū)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 長三角區(qū)域圖 | 業(yè) |
| 圖表 2011年浙江三大造船指標市場份額 | 調(diào) |
| 圖表 2011年末浙江手持船舶定單的年度公布 | 研 |
| 圖表 浙江船塢容量分布圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年浙江省手持船舶訂單噸位分布 | ｗ |
| 圖表 2011年新承接船舶定單前十家企業(yè) | ｗ |
| 圖表 2011年手持船舶定單量前十家企業(yè) | ｗ |
| 圖表 2011年我國造船完工量前十家企業(yè) | ． |
| 圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｉ |
| 圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司盈利指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司負債情況圖 | ． |
| 圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司負債指標走勢圖 | ｃ |
| 圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司運營能力指標走勢圖 | ｎ |
| 圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司成長能力指標走勢圖 | 中 |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 智 |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 林 |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司盈利指標走勢圖 | ４ |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司負債情況圖 | ０ |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司負債指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司運營能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司成長能力指標走勢圖 | １ |
| 圖表 廣州廣船國際股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ２ |
| 圖表 廣州廣船國際股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ８ |
| 圖表 廣州廣船國際股份有限公司盈利指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 廣州廣船國際股份有限公司負債情況圖 | ６ |
| 圖表 廣州廣船國際股份有限公司負債指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 廣州廣船國際股份有限公司運營能力指標走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 廣州廣船國際股份有限公司成長能力指標走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 中船江南重工股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 中船江南重工股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 研 |
| 圖表 中船江南重工股份有限公司盈利指標走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 中船江南重工股份有限公司負債情況圖 | ｗ |
| 圖表 中船江南重工股份有限公司負債指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 中船江南重工股份有限公司運營能力指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 中船江南重工股份有限公司成長能力指標走勢圖 | ． |
| 圖表 北京海蘭信數(shù)據(jù)記錄科技有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 北京海蘭信數(shù)據(jù)記錄科技有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｉ |
| 圖表 北京海蘭信數(shù)據(jù)記錄科技有限公司盈利指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表 北京海蘭信數(shù)據(jù)記錄科技有限公司負債情況圖 | ． |
| 圖表 北京海蘭信數(shù)據(jù)記錄科技有限公司負債指標走勢圖 | ｃ |
| 圖表 北京海蘭信數(shù)據(jù)記錄科技有限公司運營能力指標走勢圖 | ｎ |
| 圖表 北京海蘭信數(shù)據(jù)記錄科技有限公司成長能力指標走勢圖 | 中 |
| 圖表 滬東中華造船（集團）有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 智 |
| 圖表 滬東中華造船（集團）有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 林 |
| 圖表 滬東中華造船（集團）有限公司盈利指標走勢圖 | ４ |
| 圖表 滬東中華造船（集團）有限公司負債情況圖 | ０ |
| 圖表 滬東中華造船（集團）有限公司負債指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 滬東中華造船（集團）有限公司運營能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 滬東中華造船（集團）有限公司成長能力指標走勢圖 | １ |
| 圖表 大連船舶重工集團有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ２ |
| 圖表 大連船舶重工集團有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ８ |
| 圖表 大連船舶重工集團有限公司盈利指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 大連船舶重工集團有限公司負債情況圖 | ６ |
| 圖表 大連船舶重工集團有限公司負債指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 大連船舶重工集團有限公司運營能力指標走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 大連船舶重工集團有限公司成長能力指標走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 渤海船舶重工有限責任公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 渤海船舶重工有限責任公司經(jīng)營收入走勢圖 | 研 |
| 圖表 渤海船舶重工有限責任公司盈利指標走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 渤海船舶重工有限責任公司負債情況圖 | ｗ |
| 圖表 渤海船舶重工有限責任公司負債指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 渤海船舶重工有限責任公司運營能力指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 渤海船舶重工有限責任公司成長能力指標走勢圖 | ． |
| 圖表 南通中遠川崎船舶工程有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 南通中遠川崎船舶工程有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｉ |
| 狀況と開発動向分析レポートの実行中國船エレクトロニクス市場産業(yè)（2012） | |
| 圖表 南通中遠川崎船舶工程有限公司盈利指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表 南通中遠川崎船舶工程有限公司負債情況圖 | ． |
| 圖表 南通中遠川崎船舶工程有限公司負債指標走勢圖 | ｃ |
| 圖表 南通中遠川崎船舶工程有限公司運營能力指標走勢圖 | ｎ |
| 圖表 南通中遠川崎船舶工程有限公司成長能力指標走勢圖 | 中 |
| 圖表 江蘇新世紀造船股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 智 |
| 圖表 江蘇新世紀造船股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 林 |
| 圖表 江蘇新世紀造船股份有限公司盈利指標走勢圖 | ４ |
| 圖表 江蘇新世紀造船股份有限公司負債情況圖 | ０ |
| 圖表 江蘇新世紀造船股份有限公司負債指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 江蘇新世紀造船股份有限公司運營能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 江蘇新世紀造船股份有限公司成長能力指標走勢圖 | １ |
| 圖表 上海外高橋造船有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ２ |
| 圖表 上海外高橋造船有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ８ |
| 圖表 上海外高橋造船有限公司盈利指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 上海外高橋造船有限公司負債情況圖 | ６ |
| 圖表 上海外高橋造船有限公司負債指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 上海外高橋造船有限公司運營能力指標走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 上海外高橋造船有限公司成長能力指標走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 北京海蘭仕廉船舶電子產(chǎn)品有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 北京海蘭仕廉船舶電子產(chǎn)品有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 研 |
| 圖表 北京海蘭仕廉船舶電子產(chǎn)品有限公司盈利指標走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 北京海蘭仕廉船舶電子產(chǎn)品有限公司負債情況圖 | ｗ |
| 圖表 北京海蘭仕廉船舶電子產(chǎn)品有限公司負債指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 北京海蘭仕廉船舶電子產(chǎn)品有限公司運營能力指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 北京海蘭仕廉船舶電子產(chǎn)品有限公司成長能力指標走勢圖 | ． |
| 圖表 截至2020年全球新船需求變動預測表 | Ｃ |
| 圖表 至2011年世界集裝箱船運力增長一覽表 | ｉ |
| 圖表 2005-2008年世界投入運營的大型集裝箱船一覽表 | ｒ |
| 圖表 2015年以前全球船舶市場相關(guān)要素分析及預測表 | ． |
| 圖表 2005-2011年三季度中國GDP總量及增長趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 2010.09-2011.09中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖 | ｎ |
| 圖表 2005-2011年三季度我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 | 中 |
| 圖表 2005-2011年三季度我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖 | 智 |
| 圖表 1978-2010中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖 | 林 |
| 圖表 2010.9-2011.9年我國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2005-2011年三季度我國全社會固定投資額走勢圖 | ０ |
| 圖表 2005-2011年三季度我國財政收入支出走勢圖 單位：億元 | ０ |
| 圖表 近期人民幣匯率中間價（對美元） | ６ |
| 圖表 2010.9-2011.9中國貨幣供應量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2005-2011年9月中國外匯儲備走勢圖 | ２ |
| 圖表 1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計表 | ８ |
| 圖表 1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計表 | ６ |
| 圖表 我國歷年存款準備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表 | ６ |
| 圖表 2005-2011年三季度中國社會消費品零售總額增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 2005-2011年三季度我國貨物進出口總額走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2005-2011年三季度中國貨物進口總額和出口總額走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 1978-2009年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖 | 研 |
| 圖表 2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成 | 網(wǎng) |
| 圖表 2005-2010年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2001-2010年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖 | ｗ |
| 圖表 1990-2010年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2010年我國研究與試驗發(fā)展（RD）經(jīng)費支出走勢圖 | ． |
| 圖表 略 | Ｃ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-12/chuanbodianzishichanghangyeyunxingta.html
略……
| 相 關(guān) |
|
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