相 關(guān) |
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智能交通系統(tǒng)是利用信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種大范圍、全方位發(fā)揮作用的實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。目前,智能交通系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用,特別是在城市交通擁堵、交通安全等問題上發(fā)揮了重要作用。中國多個城市正在積極建設(shè)智能交通系統(tǒng),以提高道路通行能力和交通安全水平。 | |
未來,智能交通系統(tǒng)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和跨領(lǐng)域的融合。隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展,智能交通將實現(xiàn)更加精準(zhǔn)的交通預(yù)測和調(diào)度,提高整體交通效率。同時,自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步將促進(jìn)智能交通系統(tǒng)與車輛之間更加緊密的互動,進(jìn)一步提升交通安全性和便利性。此外,隨著智慧城市概念的深化,智能交通將成為構(gòu)建智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一,與能源、通信等其他城市基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)深度融合。 | |
《2025-2031年中國智能交通市場調(diào)查研究及發(fā)展前景趨勢分析報告》系統(tǒng)分析了智能交通行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢,并深入探討了智能交通產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的變化與發(fā)展。報告詳細(xì)解讀了智能交通行業(yè)現(xiàn)狀,科學(xué)預(yù)測了未來市場前景與發(fā)展趨勢,同時對智能交通細(xì)分市場的競爭格局進(jìn)行了全面評估,重點關(guān)注領(lǐng)先企業(yè)的競爭實力、市場集中度及品牌影響力。結(jié)合智能交通技術(shù)現(xiàn)狀與未來方向,報告揭示了智能交通行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險,為投資者、研究機(jī)構(gòu)及政府決策層提供了制定戰(zhàn)略的重要依據(jù)。 | |
第一章 中國智能交通行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 智能交通系統(tǒng)概述 |
業(yè) |
一、智能交通系統(tǒng)概念 | 調(diào) |
二、智能交通系統(tǒng)起源 | 研 |
三、智能交通系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容 | 網(wǎng) |
四、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果分析 | w |
第二節(jié) 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
w |
一、智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡介 | w |
二、智能交通行業(yè)下游需求分析 | . |
1、汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | C |
2、物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | i |
三、智能交通行業(yè)上游市場分析 | r |
1、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | . |
2、電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | c |
3、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | n |
第三節(jié) 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
中 |
一、智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析 | 智 |
1、行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制 | 林 |
2、行業(yè)主要法律法規(guī)及政策 | 4 |
3、智能交通行業(yè)政策解讀 | 0 |
二、智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 0 |
1、國內(nèi)GDP增長分析 | 6 |
2、智能交通行業(yè)與GDP關(guān)聯(lián)性分析 | 1 |
3、工業(yè)發(fā)展情況分析 | 2 |
4、智能交通行業(yè)與工業(yè)關(guān)聯(lián)性分析 | 8 |
5、固定資產(chǎn)投資情況分析 | 6 |
6、智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析 | 6 |
三、智能交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 | 8 |
1、物聯(lián)網(wǎng)與云計算技術(shù)環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
2、智能交通專利技術(shù)申請情況 | 業(yè) |
3、智能交通行業(yè)專利產(chǎn)出質(zhì)量分析 | 調(diào) |
4、智能交通專利技術(shù)申請人結(jié)構(gòu) | 研 |
5、智能交通專利技術(shù)趨勢預(yù)測 | 網(wǎng) |
第二章 全球智能交通行業(yè)發(fā)展分析 |
w |
第一節(jié) 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述 |
w |
一、全球智能交通行業(yè)發(fā)展歷程 | w |
二、各國智能交通發(fā)展特點分析 | . |
第二節(jié) 主要國家智能交通行業(yè)發(fā)展分析 |
C |
一、美國ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析 | i |
1、美國ITS發(fā)展歷程分析 | r |
2、美國ITS市場發(fā)展分析 | . |
3、美國ITS發(fā)展特點分析 | c |
4、美國ITS戰(zhàn)略趨勢預(yù)測 | n |
5、美國ITS典型案例分析 | 中 |
二、日本ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析 | 智 |
1、日本ITS發(fā)展歷程分析 | 林 |
2、日本ITS市場發(fā)展分析 | 4 |
3、日本ITS發(fā)展特點分析 | 0 |
4、日本ITS發(fā)展趨勢預(yù)測 | 0 |
5、日本ITS典型案例分析 | 6 |
三、歐洲ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析 | 1 |
1、歐洲ITS發(fā)展歷程分析 | 2 |
2、歐洲ITS發(fā)展特點分析 | 8 |
3、歐洲ITS發(fā)展方向分析 | 6 |
全.文:http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/08/ZhiNengJiaoTongFaZhanXianZhuangFenXiQianJingYuCe.html | |
4、歐洲ITS相關(guān)技術(shù)分析 | 6 |
5、歐洲ITS典型案例分析 | 8 |
四、韓國ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析 | 產(chǎn) |
1、韓國ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
2、韓國ITS相關(guān)技術(shù)分析 | 調(diào) |
3、韓國ITS典型案例分析 | 研 |
五、新加坡ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析 | 網(wǎng) |
1、新加坡ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析 | w |
2、新加坡ITS相關(guān)技術(shù)分析 | w |
3、新加坡ITS典型案例分析 | w |
六、澳大利亞ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析 | . |
1、澳大利亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析 | C |
2、澳大利亞ITS相關(guān)技術(shù)分析 | i |
3、澳大利亞ITS典型案例分析 | r |
七、馬來西亞ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析 | . |
1、馬來西亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析 | c |
2、馬來西亞ITS相關(guān)技術(shù)分析 | n |
3、馬來西亞ITS典型案例分析 | 中 |
八、國外智能交通發(fā)展經(jīng)驗總結(jié)分析 | 智 |
第三節(jié) 跨國公司經(jīng)營狀況及ITS技術(shù)應(yīng)用分析 |
林 |
一、德國西門子(Siemens)經(jīng)營狀況分析 | 4 |
1、德國西門子(Siemens)簡介 | 0 |
2、德國西門子(Siemens)經(jīng)營情況 | 0 |
3、德國西門子(Siemens)在華布局 | 6 |
4、德國西門子(Siemens)ITS技術(shù)應(yīng)用 | 1 |
二、德國PTV集團(tuán)經(jīng)營狀況分析 | 2 |
1、德國PTV集團(tuán)經(jīng)營情況 | 8 |
2、德國PTV集團(tuán)在華布局 | 6 |
3、德國PTV集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用 | 6 |
三、美國MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營狀況分析 | 8 |
1、美國MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營情況 | 產(chǎn) |
2、美國MEAS傳感器集團(tuán)在華布局 | 業(yè) |
3、美國MEAS傳感器集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用 | 調(diào) |
四、美國Trafficware公司經(jīng)營狀況分析 | 研 |
1、美國Trafficware公司經(jīng)營情況 | 網(wǎng) |
2、美國Trafficware公司在華布局 | w |
3、美國Trafficware公司ITS應(yīng)用 | w |
五、加拿大IRD公司經(jīng)營狀況分析 | w |
1、加拿大IRD公司經(jīng)營情況 | . |
2、加拿大IRD公司在華布局 | C |
3、加拿大IRD公司ITS技術(shù)應(yīng)用 | i |
第三章 中國智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
r |
第一節(jié) 中國智能交通行業(yè)發(fā)展概況 |
. |
一、中國交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | c |
1、全社會客運(yùn)量及增長分析 | n |
2、全社會貨運(yùn)量及增長分析 | 中 |
二、中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程 | 智 |
三、中國智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析 | 林 |
1、城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期 | 4 |
2、城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期 | 0 |
四、中國智能交通行業(yè)發(fā)展特點分析 | 0 |
1、中國智能交通應(yīng)用發(fā)展迅速 | 6 |
2、政策扶持力度大 | 1 |
3、智能交通體系不斷完善 | 2 |
五、中國智能交通市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 8 |
1、智能交通市場需求分析 | 6 |
2、智能交通市場規(guī)模分析 | 6 |
3、智能交通市場競爭格局 | 8 |
4、智能交通市場投資現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
六、中國智能交通發(fā)展瓶頸分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)智能化分析 |
調(diào) |
一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡介 | 研 |
二、城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景 | 網(wǎng) |
三、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析 | w |
四、城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 | w |
五、城市軌道交通智能化系統(tǒng)競爭格局 | w |
1、智能系統(tǒng)總體市場占有率分析 | . |
2、乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)占有率 | C |
3、綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場占有率 | i |
第三節(jié) 城市公交智能化分析 |
r |
一、城市公共交通的地位及發(fā)展趨勢 | . |
二、優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景 | c |
三、城市公交優(yōu)先發(fā)展模式 | n |
四、智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述 | 中 |
1、智能公交系統(tǒng)的定義 | 智 |
2、智能公交系統(tǒng)的意義 | 林 |
3、智能公交系統(tǒng)的組成 | 4 |
五、城市公交智能化發(fā)展歷程 | 0 |
六、城市公交智能化發(fā)展特點 | 0 |
1、大城市與中小城市發(fā)展速度差距小 | 6 |
2、集成度更高的產(chǎn)品滿足用戶需求 | 1 |
3、沒有出現(xiàn)一家獨大的市場格局 | 2 |
4、技術(shù)是行業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵影響因素 | 8 |
七、城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀 | 6 |
1、城市公交智能化市場容量 | 6 |
2、主要城市智能公交建設(shè)情況 | 8 |
八、城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 高速公路智能化分析 |
業(yè) |
一、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)概述 | 調(diào) |
二、高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成 | 研 |
三、不停車收費(fèi)(ETC)系統(tǒng) | 網(wǎng) |
1、中國ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
2、ETC系統(tǒng)的社會效益分析 | w |
3、ETC系統(tǒng)市場規(guī)模分析 | w |
4、ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析 | . |
第五節(jié) 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化分析 |
C |
一、水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述 | i |
二、水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化的主要內(nèi)容 | r |
1、船舶智能化 | . |
2、岸上支持系統(tǒng)智能化 | c |
3、水上運(yùn)輸系統(tǒng)整體智能化 | n |
三、水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展格局 | 中 |
第四章 智能交通主要子系統(tǒng)及其產(chǎn)品市場分析 |
智 |
第一節(jié) ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡介 |
林 |
第二節(jié) 智能交通管理系統(tǒng)(ATMS)分析 |
4 |
一、ATMS定義和功能分析 | 0 |
二、ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | 0 |
三、ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | 6 |
四、ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場 | 1 |
1、電子警察 | 2 |
2、LED顯示屏 | 8 |
3、交通信號燈 | 6 |
4、交通信號控制機(jī) | 6 |
第三節(jié) 交通信息服務(wù)系統(tǒng)(ATIS)分析 |
8 |
Market Research and Future Prospects Trend Analysis Report of China Intelligent Transportation Systems from 2025 to 2031 | |
一、ATIS定義和功能分析 | 產(chǎn) |
二、ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | 業(yè) |
三、ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | 調(diào) |
四、ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場 | 研 |
1、氣象檢測器 | 網(wǎng) |
2、車輛檢測器 | w |
3、傳感器 | w |
第四節(jié) 智能車輛控制系統(tǒng)(AVCS)分析 |
w |
一、AVCS定義和功能分析 | . |
二、AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | C |
三、AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | i |
四、AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場 | r |
1、自動導(dǎo)航GPS | . |
2、車輛防盜報警系統(tǒng) | c |
第五節(jié) 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)分析 |
n |
一、ETC定義和功能分析 | 中 |
二、ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | 智 |
三、ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | 林 |
四、ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場 | 4 |
1、電子標(biāo)簽 | 0 |
2、車道控制系統(tǒng) | 0 |
3、動態(tài)稱重設(shè)備 | 6 |
第六節(jié) 智能公共交通運(yùn)營系統(tǒng)(APTS)分析 |
1 |
一、APTS定義和功能分析 | 2 |
二、APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | 8 |
三、APTS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | 6 |
四、APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場 | 6 |
1、電子站牌 | 8 |
2、公交IC卡 | 產(chǎn) |
第七節(jié) 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)(CVOM)分析 |
業(yè) |
一、CVOM定義和功能分析 | 調(diào) |
二、CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | 研 |
三、CVOM系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | 網(wǎng) |
第八節(jié) 緊急救援系統(tǒng)(EMS)分析 |
w |
一、EMS定義和功能分析 | w |
二、EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | w |
三、EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | . |
第五章 重點城市智能交通行業(yè)發(fā)展情況分析 |
C |
第一節(jié) 北京智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析 |
i |
一、北京市機(jī)動保有量分析 | r |
二、北京智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析 | . |
1、北京智能交通整體發(fā)展概況 | c |
2、北京交通實時檢測系統(tǒng)發(fā)展概況 | n |
3、北京路口信號協(xié)調(diào)控制發(fā)展概況 | 中 |
4、北京實時信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)展概況 | 智 |
三、北京智能交通發(fā)展規(guī)劃 | 林 |
四、北京智能交通建設(shè)成果分析 | 4 |
五、北京智能交通市場最新動向 | 0 |
第二節(jié) 上海智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析 |
0 |
一、上海市機(jī)動保有量分析 | 6 |
二、上海智能交通發(fā)展概況 | 1 |
1、上海早期以設(shè)施和設(shè)備建設(shè)為主 | 2 |
2、上海信息管理系統(tǒng)基本完成 | 8 |
三、上海智能交通建設(shè)情況分析 | 6 |
四、上海智能交通發(fā)展規(guī)劃分析 | 6 |
五、上海智能交通市場最新動向 | 8 |
第三節(jié) 廣州智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析 |
產(chǎn) |
一、廣州市機(jī)動保有量分析 | 業(yè) |
二、廣州智能交通的發(fā)展概況 | 調(diào) |
三、廣州智能交通建設(shè)情況分析 | 研 |
1、廣州交通控制與指揮系統(tǒng)建設(shè)情況 | 網(wǎng) |
2、廣州交通管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況 | w |
3、廣州路面交通狀況監(jiān)視與監(jiān)測情況 | w |
4、廣州交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布情況 | w |
5、廣州城市道路停車收費(fèi)情況 | . |
6、廣州城市公共交通信息管理及城市間客運(yùn)汽車跟蹤 | C |
7、廣州貨運(yùn)信息管理平臺建設(shè)情況 | i |
8、廣州ITS的發(fā)展規(guī)劃研究情況 | r |
四、廣州智能交通發(fā)展規(guī)劃分析 | . |
1、廣州智能交通發(fā)展戰(zhàn)略定位 | c |
2、廣州智能交通發(fā)展總體目標(biāo) | n |
3、廣州智能交通發(fā)展近期目標(biāo) | 中 |
4、廣州智能交通發(fā)展中、遠(yuǎn)期目標(biāo) | 智 |
五、廣州智能交通市場最新動向 | 林 |
第四節(jié) 深圳智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析 |
4 |
一、深圳市機(jī)動保有量分析 | 0 |
二、深圳智能交通的發(fā)展概況 | 0 |
1、深圳智能交通發(fā)展速度較快 | 6 |
2、深圳智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用情況分析 | 1 |
3、深圳智能交通產(chǎn)業(yè)鏈完善情況 | 2 |
三、深圳智能交通發(fā)展規(guī)劃分析 | 8 |
四、深圳智能交通建設(shè)預(yù)期效果 | 6 |
五、深圳智能交通市場最新動向 | 6 |
第五節(jié) 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析 |
8 |
一、南京市機(jī)動保有量分析 | 產(chǎn) |
二、南京智能交通的發(fā)展概況 | 業(yè) |
1、南京機(jī)動環(huán)保車管理平臺初步建成 | 調(diào) |
2、南京智慧交通和低碳減排的聯(lián)動 | 研 |
三、南京智能交通的建設(shè)現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
1、南京智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng) | w |
2、南京交通管理及服務(wù)系統(tǒng) | w |
3、南京智能交通系統(tǒng)項目投資 | w |
四、南京智能交通建設(shè)規(guī)劃分析 | . |
五、南京智能交通市場最新動向 | C |
第六章 智能交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 |
i |
第一節(jié) 無線射頻識別技術(shù)發(fā)展分析 |
r |
一、無線射頻識別技術(shù)(RFID)簡介 | . |
二、無線射頻識別技術(shù)(RFID)在ITS中的應(yīng)用 | c |
1、RFID在ITS中的應(yīng)用原理 | n |
2、RFID在ITS中的具體應(yīng)用 | 中 |
三、中國無線射頻識別技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢 | 智 |
1、全球RFID市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 林 |
2、中國正加快推動RFID的產(chǎn)業(yè)化 | 4 |
3、中國RFID市場發(fā)展面臨的問題 | 0 |
4、中國RFID市場應(yīng)用趨勢 | 0 |
第二節(jié) 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析 |
6 |
一、視頻交通信息采集技術(shù)的特點 | 1 |
1、交通信息采集常用技術(shù)的對比 | 2 |
2、視頻交通信息采集技術(shù)的特點 | 8 |
二、視頻交通信息采集技術(shù)在ITS中的應(yīng)用 | 6 |
1、在交通動態(tài)信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用 | 6 |
2、在交通信號控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 | 8 |
3、在交通違章檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用 | 產(chǎn) |
4、在交通安全方面的應(yīng)用 | 業(yè) |
2025-2031年中國智能交通市場調(diào)查研究及發(fā)展前景趨勢分析報告 | |
三、視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 | 調(diào) |
第三節(jié) CDPD技術(shù)發(fā)展分析 |
研 |
一、CDPD技術(shù)簡述 | 網(wǎng) |
1、CDPD技術(shù)簡介 | w |
2、CDPD應(yīng)用領(lǐng)域 | w |
二、CDPD和GSM的比較 | w |
三、CDPD技術(shù)在ITS中的應(yīng)用 | . |
1、系統(tǒng)的基本構(gòu)成 | C |
2、數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)方案 | i |
3、系統(tǒng)的軟件實現(xiàn) | r |
四、CDPD技術(shù)優(yōu)勢分析 | . |
第七章 智能交通行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析 |
c |
第一節(jié) 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析 |
n |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
二、企業(yè)產(chǎn)品與解決方案 | 智 |
三、企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力 | 林 |
四、企業(yè)營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | 4 |
五、企業(yè)服務(wù)體系分析 | 0 |
六、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 0 |
七、企業(yè)典型案例分析 | 6 |
八、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 1 |
九、企業(yè)盈利能力分析 | 2 |
十、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 8 |
第二節(jié) 銀江股份有限公司經(jīng)營分析 |
6 |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
二、企業(yè)產(chǎn)品與解決方案 | 8 |
三、企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力 | 產(chǎn) |
四、企業(yè)服務(wù)體系分析 | 業(yè) |
五、企業(yè)典型案例分析 | 調(diào) |
六、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
七、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
八、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | w |
九、企業(yè)償債能力分析 | w |
十、企業(yè)發(fā)展能力分析 | w |
第三節(jié) 深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營分析 |
. |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | C |
二、企業(yè)產(chǎn)品與解決方案 | i |
三、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | r |
四、企業(yè)盈利能力分析 | . |
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | c |
六、企業(yè)償債能力分析 | n |
七、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 中 |
八、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 智 |
九、企業(yè)最新發(fā)展動向 | 林 |
第四節(jié) 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營分析 |
4 |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 0 |
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 0 |
三、企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | 6 |
四、企業(yè)典型案例分析 | 1 |
五、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 2 |
六、企業(yè)盈利能力分析 | 8 |
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 6 |
八、企業(yè)償債能力分析 | 6 |
九、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 8 |
十、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 四川川大智勝軟件股份有限公司經(jīng)營分析 |
業(yè) |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
三、企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力 | 網(wǎng) |
四、企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | w |
五、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | w |
六、企業(yè)盈利能力分析 | w |
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | . |
八、企業(yè)償債能力分析 | C |
九、企業(yè)發(fā)展能力分析 | i |
十、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | r |
第六節(jié) 億陽信通股份有限公司經(jīng)營分析 |
. |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | c |
二、企業(yè)產(chǎn)品與解決方案 | n |
三、企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力 | 中 |
四、企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | 智 |
五、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
六、企業(yè)盈利能力分析 | 4 |
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 0 |
八、企業(yè)償債能力分析 | 0 |
九、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 6 |
十、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 1 |
第七節(jié) 上海寶信軟件股份有限公司經(jīng)營分析 |
2 |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 8 |
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 6 |
三、企業(yè)解決方案 | 6 |
三、企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力 | 8 |
五、企業(yè)服務(wù)體系分析 | 產(chǎn) |
六、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 業(yè) |
七、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
八、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 研 |
九、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
十、企業(yè)發(fā)展能力分析 | w |
第八節(jié) 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析 |
w |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
二、企業(yè)產(chǎn)品與解決方案 | . |
三、企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力 | C |
三、企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | i |
五、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | r |
六、企業(yè)盈利能力分析 | . |
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | c |
八、企業(yè)償債能力分析 | n |
九、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 中 |
十、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 智 |
第八章 智能交通行業(yè)市場需求前景預(yù)測分析 |
林 |
第一節(jié) 城市軌道交通智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測分析 |
4 |
一、城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀分析 | 0 |
1、城市軌道交通建設(shè)概況 | 0 |
2、城市軌道建設(shè)項目概況 | 6 |
二、城市軌道交通建設(shè)規(guī)模規(guī)劃 | 1 |
三、城市軌道交通智能化市場預(yù)測分析 | 2 |
第二節(jié) 城市公交智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測分析 |
8 |
一、城市公交建設(shè)發(fā)展概況 | 6 |
二、城市公交市場供需分析 | 6 |
三、城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀 | 8 |
2025-2031 nián zhōngguó zhì néng jiāo tōng shìchǎng diàochá yánjiū jí fāzhǎn qiánjǐng qūshì fēnxī bàogào | |
四、城市公交智能化發(fā)展趨勢 | 產(chǎn) |
五、城市公交智能化需求前景預(yù)測分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 高速公路智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測分析 |
調(diào) |
一、高速公路建設(shè)概況 | 研 |
二、高速公路車流量分析 | 網(wǎng) |
三、高速公路智能化需求現(xiàn)狀 | w |
四、高速公路智能化前景預(yù)測分析 | w |
1、高速公路智能化管理發(fā)展前景 | w |
2、道路電子收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展前景 | . |
第四節(jié) 鐵路運(yùn)輸智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測分析 |
C |
一、全國鐵路建設(shè)現(xiàn)狀 | i |
二、鐵路運(yùn)輸信息化需求現(xiàn)狀 | r |
1、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)需求現(xiàn)狀 | . |
2、鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀 | c |
3、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀 | n |
4、鐵路辦公信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀 | 中 |
三、鐵路行業(yè)智能化需求前景預(yù)測分析 | 智 |
第九章 智能交通行業(yè)投資機(jī)會及策略分析 |
林 |
第一節(jié) 中國智能交通系統(tǒng)投資潛力 |
4 |
一、智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 | 0 |
1、我國智能交通管理系統(tǒng)的高速發(fā)展態(tài)勢仍將保持 | 0 |
2、集成指揮平臺系統(tǒng)將逐步普及 | 6 |
二、智能交通系統(tǒng)的投資價值 | 1 |
1、中國智能交通市場需求巨大 | 2 |
2、智能交通將帶動并催生龐大的產(chǎn)業(yè)鏈 | 8 |
3、智能交通直接帶來物流效率的顯著提高 | 6 |
4、智能交通帶來廣泛的社會效益 | 6 |
三、智能交通系統(tǒng)的政策前景預(yù)測分析 | 8 |
1、進(jìn)一步加強(qiáng)智能交通發(fā)展的組織建設(shè) | 產(chǎn) |
2、建立部門間信息共享和協(xié)調(diào)機(jī)制 | 業(yè) |
3、加強(qiáng)市場培育,扶持國內(nèi)企業(yè)做大做強(qiáng) | 調(diào) |
4、加大科技研發(fā)投入,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并提高執(zhí)行力度 | 研 |
5、嘗試建立智能交通開發(fā)信貸基金 | 網(wǎng) |
6、開展跨省高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的試點工作 | w |
第二節(jié) 智能交通行業(yè)投資機(jī)會分析 |
w |
一、城市軌道交通智能化投資機(jī)會分析 | w |
二、城市公交智能化投資機(jī)會分析 | . |
三、高速公路智能化投資機(jī)會分析 | C |
第三節(jié) 智能交通行業(yè)投資特性分析 |
i |
一、智能交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | r |
二、智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析 | . |
1、用戶自建的模式 | c |
2、政府投資模式 | n |
3、平臺租用的運(yùn)營模式 | 中 |
三、智能交通行業(yè)盈利因素分析 | 智 |
第四節(jié) 智能交通行業(yè)投資風(fēng)險分析 |
林 |
一、城市軌道交通智能化投資風(fēng)險分析 | 4 |
二、城市公交智能化投資風(fēng)險分析 | 0 |
三、高速公路智能化投資風(fēng)險分析 | 0 |
第五節(jié) 中?智?林? 智能交通行業(yè)投資策略分析 |
6 |
一、城市軌道交通智能化投資策略分析 | 1 |
二、城市公交智能化投資策略分析 | 2 |
三、高速公路智能化投資策略分析 | 8 |
圖表 1:智能交通體系的發(fā)展背景 | 6 |
圖表 2:智能交通的建設(shè)內(nèi)容 | 6 |
圖表 3:美國智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果 | 8 |
圖表 4:智能交通產(chǎn)業(yè)鏈及代表企業(yè) | 產(chǎn) |
圖表 5:中國汽車保有量趨勢圖(單位:萬輛,%) | 業(yè) |
圖表 6:2020-2025年中國汽車產(chǎn)量趨勢圖(單位:萬輛,%) | 調(diào) |
圖表 7:2020-2025年中國汽車銷量趨勢圖(單位:萬輛,%) | 研 |
圖表 8:2020-2025年中國汽車產(chǎn)銷率(按產(chǎn)銷量)趨勢圖(單位:%) | 網(wǎng) |
圖表 9:2020-2025年中國社會物流總額及增長情況(單位:億元,%) | w |
圖表 10:2020-2025年中國社會流通總額趨勢圖(單位:萬億元,%) | w |
圖表 11:社會物流總額及增減變化情況(單位:萬億元,%) | w |
圖表 12:2020-2025年中國社會物流總費(fèi)用(單位:億元,%) | . |
圖表 13:2020-2025年中國社會流通總費(fèi)用趨勢圖(單位:萬億元,%) | C |
圖表 14:2025年中國社會物流費(fèi)用構(gòu)成(單位:%) | i |
圖表 15:中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計(單位:億元,%) | r |
圖表 16:中國物流業(yè)增加值趨勢圖(單位:萬億元,%) | . |
圖表 17:中國電子信息產(chǎn)業(yè)收入及增速(單位:億元,%) | c |
圖表 18:中國電子信息制造業(yè)與全國工業(yè)增加值增速對比(單位:%) | n |
圖表 19:電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增速(單位:%) | 中 |
圖表 20:中國規(guī)模以上電子信息制造業(yè)收入及利潤情況(單位:億元,%) | 智 |
圖表 21:2020-2025年中國電子器件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(單位:萬元,家,%) | 林 |
圖表 22:2020-2025年中國電子元件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(單位:萬元,家,%) | 4 |
圖表 23:世界主要國家新材料產(chǎn)業(yè)的布局 | 0 |
圖表 24:中國新材料主要產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模和增長率(單位:億元,%) | 0 |
圖表 25:中國中長期發(fā)展規(guī)劃對材料領(lǐng)域的要求 | 6 |
圖表 26:中國智能交通相關(guān)扶植政策匯總 | 1 |
圖表 27:《2025-2031年中國智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》解讀 | 2 |
圖表 28:《道路運(yùn)輸業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀 | 8 |
圖表 29:《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十五五”規(guī)劃》解讀 | 6 |
圖表 30:《公路水路交通運(yùn)輸“十五五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀 | 6 |
圖表 31:《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十五五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 | 8 |
圖表 32:部分城市“十五五”期間智能交通建設(shè)與投資規(guī)劃(單位:億元) | 產(chǎn) |
圖表 33:2020-2025年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長情況(單位:億元,%) | 業(yè) |
圖表 34:中國智能交通市場規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖(單位:萬億元) | 調(diào) |
圖表 35:規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值(月度)同比增長速度圖(單位:%) | 研 |
圖表 36:中國工業(yè)增加值趨勢圖(單位:萬億元,%) | 網(wǎng) |
圖表 37:中國智能交通市場規(guī)模與工業(yè)增加值的關(guān)聯(lián)性分析圖(單位:萬億元) | w |
圖表 38:中國固定資產(chǎn)投資趨勢圖(單位:億元,%) | w |
圖表 39:2025年中國固定資產(chǎn)投資同比增速(單位:%) | w |
圖表 40:中國智能交通市場規(guī)模與固定資產(chǎn)投資的關(guān)聯(lián)性分析圖(單位:萬億元) | . |
圖表 41:物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù) | C |
圖表 42:2020-2025年智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請量走勢圖(單位:個) | i |
圖表 43:截至2024年日智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請量居前十的申請人(單位:個) | r |
圖表 44:截至2024年日智能交通行業(yè)技術(shù)專利前十申請人構(gòu)成(單位:%) | . |
圖表 45:截至2024年日智能交通行業(yè)前十技術(shù)構(gòu)成(單位:個,%) | c |
圖表 46:我國智能交通行業(yè)IPC技術(shù)說明 | n |
圖表 47:2020-2025年智能交通行業(yè)專利技術(shù)申請趨勢(單位:個) | 中 |
圖表 48:智能交通發(fā)展的三大階段 | 智 |
圖表 49:智能交通發(fā)展特點 | 林 |
圖表 50:美國智能交通發(fā)展歷程 | 4 |
圖表 51:美國智能交通價值鏈分項規(guī)模(單位:億美元) | 0 |
圖表 52:美國智能交通終端市場與其他行業(yè)規(guī)模比較(單位:億美元) | 0 |
圖表 53:2025-2031年美國智能交通收入增速比較和預(yù)測(單位:%) | 6 |
圖表 54:2025-2031年美國ITS終端產(chǎn)品服務(wù)銷售收入及市場空間預(yù)測(單位:億美元) | 1 |
圖表 55:美國智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢 | 2 |
圖表 56:日本智能交通發(fā)展歷程。 | 8 |
圖表 57:日本車載ETC使用率(單位:%) | 6 |
圖表 58:日本導(dǎo)航設(shè)備出廠數(shù)(單位:臺) | 6 |
圖表 59:日本VICS導(dǎo)航設(shè)備出廠數(shù)(單位:臺) | 8 |
圖表 60:日本智能交通市場空間預(yù)測(單位:億美元) | 產(chǎn) |
2025‐2031年の中國のインテリジェント交通システム市場調(diào)査研究と將來の見通しのトレンド分析レポート | |
圖表 61:日本智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢 | 業(yè) |
圖表 62:歐洲智能交通發(fā)展歷程 | 調(diào) |
圖表 63:2020-2025年西門子公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(單位:億歐元) | 研 |
圖表 64:2020-2025年西門子在華發(fā)展歷程 | 網(wǎng) |
圖表 65:德國PTV集團(tuán)主要業(yè)務(wù) | w |
圖表 66:2020-2025年美國MEAS傳感器集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(單位:百萬美元) | w |
圖表 67:2020-2025年美國MEAS傳感器集團(tuán)營業(yè)收入及其增長情況(單位:百萬美元,%) | w |
圖表 68:2020-2025年加拿大IRD公司營業(yè)收入及其增長情況(單位:百萬加元,%) | . |
圖表 69:2020-2025年加拿大IRD公司營業(yè)收入分業(yè)務(wù)情況(單位:%) | C |
圖表 70:2020-2025年加拿大IRD公司營業(yè)收入分地區(qū)情況(單位:%) | i |
圖表 71:全社會旅客運(yùn)輸量趨勢圖(單位:億人,%) | r |
圖表 72:全社會旅客周轉(zhuǎn)量趨勢圖(單位:萬億人公里,%) | . |
圖表 73:2020-2025年中國鐵路旅客運(yùn)輸量及同比增速(單位:億人,%) | c |
圖表 74:2020-2025年中國公路旅客運(yùn)輸量及同比增速(單位:億人,%) | n |
圖表 75:2020-2025年中國港口旅客吞吐量及同比增速(單位:萬人,%) | 中 |
圖表 76:2020-2025年中國民航旅客運(yùn)輸量及同比增速(單位:萬人,%) | 智 |
圖表 77:貨物運(yùn)輸量趨勢圖(單位:億噸,%) | 林 |
圖表 78:貨物周轉(zhuǎn)量趨勢圖(單位:萬億噸公里,%) | 4 |
圖表 79:2020-2025年鐵路貨物運(yùn)輸量趨勢圖(單位:億噸,%) | 0 |
圖表 80:2020-2025年公路貨物運(yùn)輸量趨勢圖(單位:億噸,%) | 0 |
圖表 81:2020-2025年水路貨物運(yùn)輸量趨勢圖(單位:億噸,%) | 6 |
圖表 82:2020-2025年航空貨物運(yùn)輸量趨勢圖(單位:萬噸,%) | 1 |
圖表 83:2020-2025年鐵路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢圖(單位:萬億噸公里,%) | 2 |
圖表 84:2020-2025年公路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢圖(單位:萬億噸公里,%) | 8 |
圖表 85:2020-2025年水路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢圖(單位:萬億噸公里,%) | 6 |
圖表 86:2020-2025年民用航空貨物周轉(zhuǎn)量趨勢圖(單位:億噸公里,%) | 6 |
圖表 87:中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程 | 8 |
圖表 88:中國智能交通發(fā)展重要時間點 | 產(chǎn) |
圖表 89:城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期 | 業(yè) |
圖表 90:城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期 | 調(diào) |
圖表 91:三個五年計劃智能交通對比分析 | 研 |
圖表 92:智能交通需求分析 | 網(wǎng) |
圖表 93:城市智能交通細(xì)分行業(yè)市場項目占比分析(單位:%) | w |
圖表 94:2020-2025年智能交通市場規(guī)模及其增長情況分析(單位:億元,%) | w |
圖表 95:智能交通行業(yè)市場格局(單位:%) | w |
圖表 96:智能交通市場區(qū)域布局 | . |
圖表 97:部分智能交通大額投資計劃(單位:萬元,億元) | C |
圖表 98:城市智能交通行政區(qū)域項目數(shù)量(單位:個) | i |
圖表 99:2025年以來智能交通領(lǐng)域投資、收購一覽表(單位:萬元,萬美元) | r |
圖表 100:影響中國智能交通發(fā)展的原因 | . |
圖表 101:中國智能交通發(fā)展瓶頸 | c |
圖表 102:城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成 | n |
圖表 103:中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模(單位:億元,%) | 中 |
圖表 104:城市軌道交通智能化系統(tǒng)6個子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 智 |
圖表 105:城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場占有率(單位:%) | 林 |
圖表 106:乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)市場占有率(單位:%) | 4 |
圖表 107:綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場占有率(單位:%) | 0 |
圖表 108:世界主要城市公共交通出行占比(單位:%) | 0 |
圖表 109:智能公交系統(tǒng)實施意義 | 6 |
圖表 110:智能公交系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu) | 1 |
圖表 111:城市公交智能化發(fā)展歷程 | 2 |
圖表 112:主要城市智能交通發(fā)建設(shè)情況 | 8 |
圖表 113:城市智能交通“十五五”重點攻克技術(shù) | 6 |
圖表 114:高速公路智能交通系統(tǒng)組成 | 6 |
圖表 115:ETC社會效益分析結(jié)構(gòu)框架 | 8 |
圖表 116:水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化 | 產(chǎn) |
圖表 117:智能交通7大子系統(tǒng) | 業(yè) |
圖表 118:ATMS系統(tǒng)分析 | 調(diào) |
圖表 119:ATMS系統(tǒng)架構(gòu)分析 | 研 |
圖表 120:ATMS應(yīng)用技術(shù)分析 | 網(wǎng) |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/08/ZhiNengJiaoTongFaZhanXianZhuangFenXiQianJingYuCe.html
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如需購買《2025-2031年中國智能交通市場調(diào)查研究及發(fā)展前景趨勢分析報告》,編號:1523208
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