金屬船舶制造是造船行業(yè)中一個(gè)重要的分支,近年來隨著海上運(yùn)輸和海洋工程的需求增長,金屬船舶制造市場需求持續(xù)擴(kuò)大。目前,金屬船舶不僅在種類上實(shí)現(xiàn)了多樣化,如散貨船、油輪等,還在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破,如采用了更先進(jìn)的造船技術(shù)和更高效的推進(jìn)系統(tǒng),提高了船舶的安全性和能效。此外,隨著消費(fèi)者對環(huán)保和減排的要求提高,金屬船舶的設(shè)計(jì)也更加注重減少環(huán)境污染和提高能源利用效率。 | |
未來,金屬船舶制造市場將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級。一方面,隨著新技術(shù)的應(yīng)用,金屬船舶將開發(fā)出更多高性能、多功能的產(chǎn)品,如集成清潔能源技術(shù)和自動(dòng)化控制系統(tǒng)以提高船舶的環(huán)保性能和航行效率。另一方面,隨著航運(yùn)業(yè)對高效率和低成本的需求增長,金屬船舶將更加注重提高建造質(zhì)量和降低運(yùn)營成本,例如通過采用更先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件和建造技術(shù)。此外,隨著可持續(xù)發(fā)展理念的普及,金屬船舶制造商還將更加注重產(chǎn)品的環(huán)保性能和資源利用效率,例如通過采用更環(huán)保的材料和提高產(chǎn)品的可再制造性。 | |
《2024年中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景分析報(bào)告》全面梳理了金屬船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈,結(jié)合市場需求和市場規(guī)模等數(shù)據(jù),深入剖析金屬船舶制造行業(yè)現(xiàn)狀。報(bào)告詳細(xì)探討了金屬船舶制造市場競爭格局,重點(diǎn)關(guān)注重點(diǎn)企業(yè)及其品牌影響力,并分析了金屬船舶制造價(jià)格機(jī)制和細(xì)分市場特征。通過對金屬船舶制造技術(shù)現(xiàn)狀及未來方向的評估,報(bào)告展望了金屬船舶制造市場前景,預(yù)測了行業(yè)發(fā)展趨勢,同時(shí)識別了潛在機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告采用科學(xué)、規(guī)范、客觀的分析方法,為相關(guān)企業(yè)和決策者提供了權(quán)威的戰(zhàn)略建議和行業(yè)洞察。 | |
第一章 中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 金屬船舶制造行業(yè)定義及分類 |
業(yè) |
1.1.1 金屬船舶制造行業(yè)的概念 | 調(diào) |
1.1.2 金屬船舶行業(yè)的產(chǎn)品分類 | 研 |
1.2 金屬船舶制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) |
網(wǎng) |
1.2.1 行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑 | w |
1.2.2 金屬船舶制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法 | w |
1.2.3 金屬船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 | w |
1.3 金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
. |
1.3.1 中國金屬船舶制造行業(yè)的發(fā)展階段 | C |
(1)金屬船舶制造行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期 | i |
(2)金屬船舶制造行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 | r |
1.3.2 中國金屬船舶制造行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | . |
1.3.3 中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展存在的問題 | c |
1.3.4 中國金屬船舶制造行業(yè)的國民經(jīng)濟(jì)地位 | n |
(1)對國民經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)性 | 中 |
(2)對gdp的貢獻(xiàn) | 智 |
1.3.5 中國金屬船舶制造行業(yè)的全球市場地位 | 林 |
1.4 金屬船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
4 |
1.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游簡介 | 0 |
1.4.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料分析 | 0 |
(1)鋼材市場發(fā)展?fàn)顩r分析 | 6 |
(2)鋁材市場發(fā)展?fàn)顩r分析 | 1 |
(3)船舶配套市場分析 | 2 |
1.4.3 產(chǎn)業(yè)鏈下游市場分析 | 8 |
(1)航運(yùn)行業(yè)總體狀況分析 | 6 |
(2)***裝備發(fā)展分析 | 6 |
第二章 金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
8 |
2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
2.1.1 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 | 業(yè) |
(1)《內(nèi)河船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(eedi)評估指南》 | 調(diào) |
(2)歐盟擬出臺新規(guī):歐盟旗船須在歐盟認(rèn)證企業(yè)拆解 | 研 |
2.1.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀 | 網(wǎng) |
(1)《高技術(shù)科研項(xiàng)目指南》(2013版) | w |
(2)《綠色船舶規(guī)范》 | w |
(3)《“十四五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 | w |
(4)《產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移指導(dǎo)目錄(2014年本)》 | . |
(5)《海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南(2014年)》 | C |
(6)《船舶工業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》 | i |
2.1.3 行業(yè)發(fā)展政策趨勢 | r |
(1)政策繼續(xù)支持 | . |
(2)環(huán)保要求的提高 | c |
(3)對創(chuàng)新和研發(fā)的支持 | n |
(4)對船舶配套行業(yè)的支持 | 中 |
2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
智 |
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 林 |
(1)美國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 4 |
(2)歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 0 |
(3)日韓宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 0 |
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 6 |
(1)經(jīng)濟(jì)增速 | 1 |
(2)信貸環(huán)境 | 2 |
(3)匯率走勢 | 8 |
2.2.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 | 6 |
(1)國際船舶市場觀察 | 6 |
(2)中國船舶市場觀察 | 8 |
(3)國際海工市場觀察 | 產(chǎn) |
2.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
業(yè) |
2.3.1 行業(yè)可持續(xù)化發(fā)展要求 | 調(diào) |
(1)設(shè)計(jì)要求 | 研 |
(2)生產(chǎn)要求 | 網(wǎng) |
(3)管理要求 | w |
2.3.2 行業(yè)地域發(fā)展不平衡 | w |
第三章 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 |
w |
3.1 全球航運(yùn)市場發(fā)展概況 |
. |
3.1.1 國際集裝箱運(yùn)輸市場分析 | C |
(1)運(yùn)量增幅放緩 | i |
(2)閑置運(yùn)力增加 | r |
(3)運(yùn)價(jià)位于高位 | . |
3.1.2 國際干散貨運(yùn)輸市場分析 | c |
3.1.3 國際原油運(yùn)輸市場分析 | n |
全^文:http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/16/JinShuChuanBoZhiZaoDeXianZhuangHeFaZhanQuShi.html | |
3.2 中國航運(yùn)市場發(fā)展概況 |
中 |
3.2.1 中國航運(yùn)市場運(yùn)行情況 | 智 |
(1)水路運(yùn)輸總體情況分析 | 林 |
(2)沿海液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場分析 | 4 |
(3)沿海集裝箱航運(yùn)市場分析 | 0 |
(4)沿海干散貨航運(yùn)市場分析 | 0 |
3.2.2 中國長江航運(yùn)市場行情 | 6 |
(1)長江航運(yùn)景氣情況分析 | 1 |
(2)干散貨航運(yùn)市場運(yùn)價(jià)情況 | 2 |
(3)集裝箱航運(yùn)市場運(yùn)價(jià)情況 | 8 |
3.2.3 中國珠江航運(yùn)市場行情 | 6 |
(1)客貨運(yùn)輸量運(yùn)行態(tài)勢及特點(diǎn) | 6 |
(2)客貨運(yùn)輸指標(biāo)預(yù)測分析 | 8 |
3.3 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展情況分析 |
產(chǎn) |
3.3.1 全球造船運(yùn)行指標(biāo)分析 | 業(yè) |
(1)全球造船業(yè)總體情況 | 調(diào) |
(2)全球造船完工量情況 | 研 |
(3)全球新船接單量情 | 網(wǎng) |
(4)全球手持訂單量情況 | w |
3.3.2 散貨船市場需求分析 | w |
(1)干散貨船運(yùn)力 | w |
(2)散貨船船齡分布 | . |
(3)干散貨船需求前景 | C |
3.3.3 油船市場需求分析 | i |
(1)油運(yùn)市場需求 | r |
(2)油輪運(yùn)力情況 | . |
(3)油輪運(yùn)輸供需比較分析 | c |
(4)油船需求前景 | n |
3.3.4 集裝箱船市場需求分析 | 中 |
(1)集裝箱運(yùn)輸需求 | 智 |
(2)集裝箱船運(yùn)力 | 林 |
(3)市場需求趨勢 | 4 |
3.3.5 三大船型價(jià)格趨勢預(yù)測 | 0 |
3.3.6 海洋工程設(shè)備市場需求分析 | 0 |
(1)海上鉆井平臺利用率分析 | 6 |
(2)海洋工程設(shè)備市場分析 | 1 |
3.4 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展情況分析 |
2 |
3.4.1 中國造船運(yùn)行指標(biāo)分析 | 8 |
(1)造船三大指標(biāo)分析 | 6 |
(2)工業(yè)總產(chǎn)值情況分析 | 6 |
(3)船舶出口情況分析 | 8 |
(4)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | 產(chǎn) |
(5)船舶價(jià)格走勢分析 | 業(yè) |
3.4.2 中國造船業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)分析 | 調(diào) |
(1)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效分析 | 研 |
(2)自主研發(fā)情況分析 | 網(wǎng) |
3.4.3 中國造船業(yè)發(fā)展形勢分析 | w |
3.4.4 中國造船業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 | w |
第四章 金屬船舶制造行業(yè)市場運(yùn)營分析 |
w |
4.1 金屬船舶制造行業(yè)總體運(yùn)營狀況分析 |
. |
4.1.1 金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展總體運(yùn)營情況 | C |
(1)行業(yè)經(jīng)營效益分析 | i |
(2)行業(yè)資產(chǎn)回報(bào)分析 | r |
4.1.2 金屬船舶制造行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | . |
(1)行業(yè)盈利能力分析 | c |
(2)行業(yè)運(yùn)營能力分析 | n |
(3)行業(yè)償債能力分析 | 中 |
(4)行業(yè)發(fā)展能力分析 | 智 |
4.2 金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
林 |
4.2.1 金屬船舶制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素 | 4 |
(1)軍工業(yè)發(fā)展有力支持金屬船舶制造行業(yè) | 0 |
(2)政府產(chǎn)業(yè)政策的扶持 | 0 |
(3)船舶市場的周期性影響 | 6 |
4.2.2 金屬船舶制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 1 |
4.2.3 不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 2 |
(1)大型企業(yè) | 8 |
(2)中型企業(yè) | 6 |
(3)小型企業(yè) | 6 |
(4)不同規(guī)模企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)歷年的比重情況分析 | 8 |
4.2.4 不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
(1)國有企業(yè) | 業(yè) |
(2)集體企業(yè) | 調(diào) |
(3)股份合作企業(yè) | 研 |
(4)股份制企業(yè) | 網(wǎng) |
(5)私營企業(yè) | w |
(6)外商和港澳臺投資企業(yè) | w |
(7)其他性質(zhì)企業(yè) | w |
(8)不同性質(zhì)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)歷年的比重變化情況分析 | . |
4.2.5 不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | C |
(1)銷售收入排名居前的10個(gè)地區(qū)分析 | i |
(2)資產(chǎn)總額排名居前的10個(gè)地區(qū)分析 | r |
(3)負(fù)債總額排名居前的10個(gè)地區(qū)分析 | . |
(4)銷售利潤排名居前的10個(gè)地區(qū)分析 | c |
(5)利潤總額排名居前的10個(gè)地區(qū)分析 | n |
(6)產(chǎn)成品排名居前的10個(gè)地區(qū)分析 | 中 |
(7)企業(yè)單位數(shù)排名居前的10個(gè)地區(qū)分析 | 智 |
(8)企業(yè)虧損額排名居前的10個(gè)地區(qū)分析 | 林 |
4.3 金屬船舶制造行業(yè)供需平衡分析 |
4 |
4.3.1 金屬船舶制造行業(yè)供給情況分析 | 0 |
(1)行業(yè)總產(chǎn)值分析 | 0 |
(2)行業(yè)產(chǎn)成品分析 | 6 |
4.3.2 各地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)供給情況分析 | 1 |
(1)總產(chǎn)值排名前10家地區(qū)分析 | 2 |
(2)產(chǎn)成品排名前10家地區(qū)分析 | 8 |
4.3.3 金屬船舶制造行業(yè)需求情況分析 | 6 |
(1)行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | 6 |
(2)行業(yè)銷售收入分析 | 8 |
4.3.4 各地區(qū)船舶制造行業(yè)銷售地區(qū)分析 | 產(chǎn) |
(1)銷售產(chǎn)值排名前10家地區(qū)分析 | 業(yè) |
(2)銷售收入排名前10家地區(qū)分析 | 調(diào) |
4.3.5 金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析 | 研 |
第五章 金屬船舶制造行業(yè)市場競爭狀況分析 |
網(wǎng) |
5.1 金屬船舶制造行業(yè)國際市場競爭狀況分析 |
w |
5.1.1 國際金屬船舶制造市場發(fā)展情況分析 | w |
5.1.2 國際金屬船舶制造市場競爭情況分析 | w |
(1)總體競爭格局 | . |
(2)中日韓競爭情況分析 | C |
(3)未來競爭格局預(yù)測分析 | i |
5.1.3 國際金屬船舶制造市場發(fā)展趨勢 | r |
(1)歐洲市場發(fā)展趨勢 | . |
(2)日本市場發(fā)展趨勢 | c |
(3)韓國市場發(fā)展趨勢 | n |
5.1.4 跨國公司在中國市場的投資布局 | 中 |
5.2 金屬船舶制造行業(yè)國內(nèi)市場競爭狀況分析 |
智 |
5.2.1 金屬船舶制造行業(yè)競爭格局分析 | 林 |
(1)兩大集團(tuán)主導(dǎo) | 4 |
(2)地方船企是生力軍 | 0 |
5.2.2 金屬船舶制造行業(yè)五力分析 | 0 |
(1)金屬船舶現(xiàn)有競爭者分析 | 6 |
(2)上游供應(yīng)商議價(jià)能力分析 | 1 |
(3)下游購買者的議價(jià)能力 | 2 |
(4)金屬船舶制替代品威脅 | 8 |
(5)潛在進(jìn)入者威脅分析 | 6 |
5.3 行業(yè)投資兼并與重組分析 |
6 |
5.3.1 海外金屬船舶制造企業(yè)投資兼并與重組 | 8 |
5.3.2 國內(nèi)金屬船舶制造企業(yè)投資兼并與重組 | 產(chǎn) |
5.3.3 金屬船舶制造行業(yè)投資兼并與重組動(dòng)向 | 業(yè) |
(1)外高橋造船擬轉(zhuǎn)讓長興造船51%的股權(quán) | 調(diào) |
(2)st中遠(yuǎn)項(xiàng)目公司出售資產(chǎn) | 研 |
(3)揚(yáng)子江船業(yè)收購上海恒高和揚(yáng)子鑫福股權(quán) | 網(wǎng) |
(4)中航國際收購芬蘭著名船舶設(shè)計(jì)公司 | w |
第六章 金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)品市場分析 |
w |
6.1 金屬船舶制造行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 |
w |
6.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 | . |
(1)干散貨船 | C |
(2)油船 | i |
(3)集裝箱船 | r |
(4)特種船 | . |
6.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場發(fā)展概況 | c |
6.2 金屬船舶制造行業(yè)主要產(chǎn)品市場分析 |
n |
6.2.1 油船產(chǎn)品市場分析 | 中 |
(1)巨型/超大型油輪市場分析 | 智 |
(2)阿芙拉型油輪市場分析 | 林 |
(3)巴拿馬船型油輪市場分析 | 4 |
6.2.2 散貨船產(chǎn)品市場分析 | 0 |
(1)好望角型船市場分析 | 0 |
(2)海岬型船市場分析 | 6 |
(3)巴拿馬型船市場分析 | 1 |
Report on the Development Research and Market Prospect Analysis of China's Metal Ship Manufacturing Industry in 2024 | |
(4)大靈便型船市場分析 | 2 |
6.2.3 集裝箱船產(chǎn)品市場分析 | 8 |
(1)集裝箱船訂單情況 | 6 |
(2)集裝箱船價(jià)格分析 | 6 |
(3)集裝箱船出口情況 | 8 |
6.2.4 海洋工程設(shè)備產(chǎn)品市場分析 | 產(chǎn) |
(1)市場總體情況分析 | 業(yè) |
(2)市場競爭格局分析 | 調(diào) |
第七章 金屬船舶制造行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析 |
研 |
7.1 行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征分析 |
網(wǎng) |
7.1.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 | w |
(1)行業(yè)企業(yè)數(shù)區(qū)域分布 | w |
(2)行業(yè)銷售收入?yún)^(qū)域分布 | w |
(3)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模區(qū)域分布 | . |
7.1.2 行業(yè)區(qū)域的集中度分析 | C |
7.2 行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)銷情況分析 |
i |
7.2.1 華北地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | r |
(1)天津市金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | . |
(2)內(nèi)蒙古金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | c |
7.2.2 東北地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | n |
(1)遼寧省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 中 |
(2)吉林省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 智 |
(3)黑龍江金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 林 |
7.2.3 華南地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 4 |
(1)廣東省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 0 |
(2)廣西省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 0 |
7.2.4 華東地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 6 |
(1)上海市金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 1 |
(2)江蘇省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 2 |
(3)浙江省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 8 |
(4)山東省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 6 |
(5)福建省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 6 |
(6)江西省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 8 |
(7)安徽省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 產(chǎn) |
7.2.5 華中地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 業(yè) |
(1)湖南省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 調(diào) |
(2)湖北省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 研 |
(3)河南省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 網(wǎng) |
7.2.6 西南地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | w |
(1)四川省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | w |
(2)重慶市金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | w |
第八章 中國金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)出口市場分析 |
. |
8.1 金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述 |
C |
8.2 金屬船舶制造行業(yè)出口市場分析 |
i |
8.2.1 2024年行業(yè)出口分析 | r |
(1)行業(yè)出口整體情況 | . |
(2)行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | c |
8.2.2 2024年行業(yè)出口分析 | n |
(1)行業(yè)出口整體情況 | 中 |
(2)行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 智 |
8.3 金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)口市場分析 |
林 |
8.3.1 2024年行業(yè)進(jìn)口分析 | 4 |
(1)行業(yè)進(jìn)口整體情況 | 0 |
(2)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 0 |
8.3.2 2024年行業(yè)進(jìn)口分析 | 6 |
(1)行業(yè)進(jìn)口整體情況 | 1 |
8.4 金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)出口前景及建議 |
2 |
8.4.1 金屬船舶制造行業(yè)出口前景及建議 | 8 |
8.4.2 金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)口前景及建議 | 6 |
第九章 金屬船舶制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析 |
6 |
9.1 金屬船舶企業(yè)發(fā)展總體狀況分析 |
8 |
9.1.1 金屬船舶企業(yè)整體排名 | 產(chǎn) |
9.1.2 金屬船舶行業(yè)銷售收入情況分析 | 業(yè) |
9.1.3 金屬船舶行業(yè)資產(chǎn)總額情況分析 | 調(diào) |
9.1.4 金屬船舶行業(yè)利潤總額情況分析 | 研 |
9.2 金屬船舶制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析 |
網(wǎng) |
9.2.1 大連船舶重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 | w |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | w |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | C |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | i |
(6)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | r |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | . |
9.2.2 上海外高橋造船有限公司經(jīng)營情況分析 | c |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | n |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 中 |
(3)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 智 |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 林 |
(5)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 4 |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 0 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 0 |
9.2.3 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司經(jīng)營情況分析 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 1 |
(2)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 2 |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 8 |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 6 |
(5)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 6 |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 8 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 產(chǎn) |
9.2.4 江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
(2)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | w |
(5)企業(yè)營銷渠道與網(wǎng)絡(luò)分析 | w |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | w |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | . |
9.2.5 渤海船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 | C |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | i |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | r |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | c |
(5)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | n |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 中 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 智 |
9.2.6 廣州廣船國際股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 林 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 4 |
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析 | 0 |
(3)企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)分析 | 0 |
(4)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 6 |
(5)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 1 |
(6)企業(yè)盈利能力分析 | 2 |
(7)企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 8 |
(8)企業(yè)償債能力分析 | 6 |
(9)企業(yè)發(fā)展能力分析 | 6 |
(10)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品分析 | 8 |
(11)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分地區(qū)分析 | 產(chǎn) |
(12)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
(13)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 調(diào) |
(14)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 研 |
(15)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 網(wǎng) |
9.2.7 江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司經(jīng)營情況分析 | w |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | w |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | C |
(5)企業(yè)生產(chǎn)能力分析 | i |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | r |
(7)企業(yè)投資兼并與重組分析 | . |
(8)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | c |
9.2.8 江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 | n |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
(2)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 智 |
(3)企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析 | 林 |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 4 |
(5)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 0 |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 0 |
(7)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 6 |
(8)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 1 |
9.2.9 南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司經(jīng)營情況分析 | 2 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 8 |
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析 | 6 |
(3)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 6 |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 8 |
(5)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 產(chǎn) |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 調(diào) |
2024年中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景分析報(bào)告 | |
9.2.10 上海船廠船舶有限公司經(jīng)營情況分析 | 研 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
(2)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | w |
(3)企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析 | w |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
(5)企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析 | . |
(6)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | C |
(7)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | i |
(8)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | r |
(9)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | . |
9.2.11 武昌船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 | c |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | n |
(2)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 中 |
(3)企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析 | 智 |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 林 |
(5)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 4 |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 0 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 0 |
9.2.12 浙江造船有限公司經(jīng)營情況分析 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 1 |
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析 | 2 |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 8 |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 6 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 6 |
(6)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 8 |
9.2.13 中國長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 業(yè) |
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析 | 調(diào) |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 研 |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 網(wǎng) |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | w |
9.2.14 揚(yáng)州大洋造船有限公司經(jīng)營情況分析 | w |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
(2)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | . |
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | C |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | i |
(5)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | r |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | . |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | c |
9.2.15 江蘇熔盛重工集團(tuán)控股有限公司經(jīng)營情況分析 | n |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 智 |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 林 |
(4)企業(yè)研發(fā)體系分析 | 4 |
(5)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 0 |
(6)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 0 |
(7)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 6 |
9.2.16 浙江歐華造船有限公司經(jīng)營情況分析 | 1 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 2 |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 8 |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 6 |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 6 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 8 |
(6)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 產(chǎn) |
9.2.17 中國長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 研 |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | w |
(5)企業(yè)研發(fā)能力分析 | w |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | w |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | . |
9.2.18 揚(yáng)帆集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 | C |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | i |
(2)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | r |
(3)企業(yè)住營業(yè)務(wù)分析 | . |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | c |
(5)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | n |
(6)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 中 |
(7)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 智 |
9.2.19 泰州口岸船舶有限公司經(jīng)營情況分析 | 林 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 4 |
(2)企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 0 |
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 0 |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 6 |
(5)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 1 |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 2 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 8 |
9.2.20 天津新港船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 8 |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析解析 | 業(yè) |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 調(diào) |
(6)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 研 |
9.2.21 廣州中船黃埔造船有限公司經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
(2)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | w |
(3)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
(5)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | C |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | i |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | r |
9.2.22 青島北海船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | c |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | n |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 中 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 智 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 林 |
(6)企業(yè)投資并重與重組分析 | 4 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 0 |
9.2.23 常石集團(tuán)(舟山)造船有限公司經(jīng)營情況分析 | 0 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
(2)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 1 |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 2 |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新動(dòng)向 | 8 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 6 |
(6)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 6 |
9.2.24 泰州三福船舶工程有限公司經(jīng)營情況分析 | 8 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 產(chǎn) |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 業(yè) |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
(4)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)解析 | 研 |
(5)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 網(wǎng) |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | w |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | w |
9.2.25 福建省馬尾造船股份有限公司經(jīng)營情況分析 | w |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | . |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | C |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | i |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | r |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | . |
(6)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | c |
9.2.26 江蘇新時(shí)代造船有限公司經(jīng)營情況分析 | n |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向分析 | 林 |
(4)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 4 |
(5)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 0 |
9.2.27 寧波新樂造船集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 | 0 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
(2)企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 1 |
(3)企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | 2 |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 8 |
(5)企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及動(dòng)向 | 6 |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 6 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | 8 |
9.2.28 江蘇東方重工有限公司經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 業(yè) |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
(3)企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 研 |
(4)企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | w |
(6)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | w |
9.2.29 廈門船舶重工股份有限公司經(jīng)營情況分析 | w |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | . |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | C |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | i |
2024 Nian ZhongGuo Jin Shu Chuan Bo Zhi Zao HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing FenXi BaoGao | |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | r |
(5)企業(yè)營銷渠道與網(wǎng)絡(luò)分析 | . |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | c |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | n |
9.2.30 中國·東方造船集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 | 中 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
(2)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 林 |
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 4 |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 0 |
(5)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 0 |
(6)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 6 |
(7)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 1 |
9.2.31 黃海造船有限公司經(jīng)營情況分析 | 2 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 8 |
(2)企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 6 |
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 6 |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 8 |
(5)企業(yè)主要產(chǎn)品解析 | 產(chǎn) |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 調(diào) |
9.2.32 煙臺中集來福士海洋工程有限公司經(jīng)營情況分析 | 研 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
(3)企業(yè)研發(fā)體系分析 | w |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | w |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | . |
(6)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | C |
9.2.33 揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)有限公司經(jīng)營情況分析 | i |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | r |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | . |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | c |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | n |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 中 |
9.2.34 舜天造船(揚(yáng)州)有限公司經(jīng)營情況分析 | 智 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 林 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 4 |
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品分析 | 0 |
(4)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 0 |
(5)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 6 |
9.2.35 福建省東南造船廠經(jīng)營情況分析 | 1 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 2 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 8 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及生產(chǎn)實(shí)力 | 6 |
(4)企業(yè)營銷渠道與網(wǎng)絡(luò)分析 | 6 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 8 |
(6)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 產(chǎn) |
9.2.36 天津新河船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 研 |
(3)企業(yè)下屬企業(yè)分析 | 網(wǎng) |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
(5)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | w |
(6)企業(yè)營銷渠道與網(wǎng)絡(luò)分析 | w |
(7)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | . |
(8)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | C |
9.2.37 江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限公司經(jīng)營情況分析 | i |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | r |
(2)企業(yè)組織架構(gòu)分析 | . |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | c |
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | n |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 中 |
(6)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 智 |
9.2.38 江蘇韓通船舶重工有限公司經(jīng)營情況分析 | 林 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 4 |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 0 |
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 0 |
(4)企業(yè)研發(fā)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 6 |
(5)企業(yè)營銷渠道與網(wǎng)絡(luò) | 1 |
(6)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 2 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 8 |
9.2.39 浙江海豐造船有限公司經(jīng)營情況分析 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 8 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 產(chǎn) |
(4)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
第十章 中-智-林--中國金屬船舶行業(yè)發(fā)展前景及投資預(yù)測分析 |
調(diào) |
10.1 金屬船舶制造行業(yè)市場發(fā)展前景預(yù)測分析 |
研 |
10.1.1 金屬船舶制造市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | 網(wǎng) |
(1)政策支持船舶種類擴(kuò)大 | w |
(2)船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)聯(lián)盟趨勢明顯 | w |
10.1.2 金屬船舶制造行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 | w |
10.2 中國金屬船舶制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) |
. |
10.2.1 金屬船舶制造行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) | C |
10.2.2 金屬船舶制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | i |
10.2.3 金屬船舶制造行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn) | r |
10.2.4 金屬船舶制造行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn) | . |
10.2.5 金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn) | c |
10.2.6 金屬船舶制造行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn) | n |
10.3 金屬船舶制造行業(yè)投融資分析 |
中 |
10.3.1 金屬船舶制造行業(yè)投資特性 | 智 |
(1)金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | 林 |
(2)金屬船舶制造行業(yè)退出壁壘分析 | 4 |
(3)金屬船舶制造行業(yè)盈利模式分析 | 0 |
(4)金屬船舶制造行業(yè)盈利因素分析 | 0 |
10.3.2 金屬船舶制造行業(yè)投資分析 | 6 |
(1)金屬船舶制造行業(yè)投資動(dòng)向 | 1 |
(2)金屬船舶制造行業(yè)投資機(jī)會(huì) | 2 |
(3)金屬船舶制造行業(yè)投資建議 | 8 |
10.3.3 金屬船舶制造行業(yè)融資分析 | 6 |
(1)金屬船舶制造行業(yè)融資動(dòng)向 | 6 |
(2)船舶融資租賃發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 8 |
(3)金屬船舶制造行業(yè)融資建議 | 產(chǎn) |
圖表目錄 | 業(yè) |
圖表 1:金屬船舶行業(yè)的產(chǎn)品分類 | 調(diào) |
圖表 2:企業(yè)的分類 | 研 |
圖表 3:我國金屬船舶制造行業(yè)的統(tǒng)計(jì)劃分范圍 | 網(wǎng) |
圖表 4:全球不同國家造船業(yè)產(chǎn)業(yè)生命周期階段 | w |
圖表 5:中國金屬船舶制造行業(yè)銷售收入及在船舶制造行業(yè)的比重(單位:億元,%) | w |
圖表 6:中國金屬船舶制造行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值變化(單位:億元,%) | w |
圖表 7:金屬船舶制造行業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的輻射作用 | . |
圖表 8:2019-2024年中國金屬船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占gdp的比重變化(單位:%) | C |
圖表 9:2024年世界三大造船指標(biāo)比較分析(單位:萬載重噸,%) | i |
圖表 10:金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D(單位:%) | r |
圖表 11:不同船型耗鋼系數(shù)及鋼材成本估計(jì)(單位:萬元,%) | . |
圖表 12:2019-2024年我國鋼材產(chǎn)量及增長情況(單位:億噸,%) | c |
圖表 13:2019-2024年全國鋼材表觀消費(fèi)量及增長情況(單位:億噸,%) | n |
圖表 14:2019-2024年中國cspi鋼材綜合價(jià)格指數(shù)走勢圖 | 中 |
圖表 15:2019-2024年中國鋼材社會(huì)庫存變化情況圖(單位:萬噸) | 智 |
圖表 16:502teu集裝箱船用鋼系數(shù)(單位:噸,%) | 林 |
圖表 17:4700dwt多用途船用鋼系數(shù)(單位:噸,%) | 4 |
圖表 18:1650m3LPG船用鋼系數(shù)(單位:噸) | 0 |
圖表 19:50000噸散貨船用鋼系數(shù)(單位:噸) | 0 |
圖表 20:2024年中國原鋁月度產(chǎn)量(單位:萬噸,%) | 6 |
圖表 21:2019-2024年中國鋁材月度產(chǎn)量(單位:萬噸,%) | 1 |
圖表 22:2019-2024年全球原鋁消費(fèi)量(單位:萬噸,%) | 2 |
圖表 23:2019-2024年中國原鋁消費(fèi)量及增長情況(單位:萬噸,%) | 8 |
圖表 24:2019-2024年國內(nèi)鋁價(jià)格指數(shù)走勢 | 6 |
圖表 25:2024年中國原鋁庫存變化(單位:萬噸) | 6 |
圖表 26:2019-2024年中國國防預(yù)算投入情況(單位:億元,%) | 8 |
圖表 27:中國國防費(fèi)用支出項(xiàng)目 | 產(chǎn) |
圖表 28:《高技術(shù)科研項(xiàng)目指南》簡析 | 業(yè) |
圖表 29:《綠色船舶規(guī)范》簡析 | 調(diào) |
圖表 30:《“十四五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》簡析 | 研 |
圖表 31:《產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移指導(dǎo)目錄(2014年本)》簡析 | 網(wǎng) |
圖表 32:《海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南(2014年本)》簡析 | w |
圖表 33:《船舶工業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》簡析 | w |
圖表 34:2024年gdp排名前十國家情況(單位:百萬,%) | w |
圖表 35:2024年歐元區(qū)gdp走勢圖(單位:%) | . |
圖表 36:2019-2024年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度(單位:億元,%) | C |
圖表 37:2019-2024年中國新增信貸規(guī)模及其增長速度(單位:萬億元,%) | i |
圖表 38:2019-2024年人民幣匯率走勢分析圖 | r |
圖表 39:2019-2024年三大船型新接訂單變化情況(單位:百萬修正噸) | . |
圖表 40:我國金屬船舶制造行業(yè)銷售收入分布情況(單位:%) | c |
圖表 41:金屬船舶制造企業(yè)數(shù)量分布情況(單位:%) | n |
圖表 42:2019-2024年ccfi和scfi綜合指數(shù)走勢及預(yù)測分析 | 中 |
圖表 43:2024-2030年波羅的海干散貨運(yùn)輸運(yùn)價(jià)走勢 | 智 |
圖表 44:2019-2024年波羅的海油運(yùn)價(jià)格指數(shù)走勢 | 林 |
圖表 45:2019-2024年中國航運(yùn)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢圖 | 4 |
2024年中國金屬船舶製造業(yè)界の発展調(diào)査と市場見通し分析報(bào)告 | |
圖表 46:2019-2024年沿海油船運(yùn)力情況(單位:萬噸) | 0 |
圖表 47:2019-2024年沿海化學(xué)品運(yùn)力情況(單位:萬噸) | 0 |
圖表 48:2019-2024年沿海液化氣運(yùn)力情況(單位:萬噸) | 6 |
圖表 49:2019-2024年中國(上海)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù) | 1 |
圖表 50:2019-2024年中國沿海干散貨船總運(yùn)力規(guī)模(單位:萬噸) | 2 |
圖表 51:2019-2024年中國沿海新建干散貨船運(yùn)力規(guī)模(單位:萬噸) | 8 |
圖表 52:2019-2024年長江干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 | 6 |
圖表 53:2019-2024年長江主要干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) | 6 |
圖表 54:2019-2024年長江集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢分析 | 8 |
…… | 產(chǎn) |
圖表 56:2019-2024年全球造船三大指標(biāo)(單位:萬載重噸) | 業(yè) |
圖表 57:2019-2024年全球散貨船運(yùn)力規(guī)模變化(單位:百萬噸,艘) | 調(diào) |
圖表 58:全球散貨船船齡分布(單位:%) | 研 |
圖表 59:2019-2024年全球原油海運(yùn)需求及增速(單位:mbpd) | 網(wǎng) |
圖表 60:2019-2024年油輪運(yùn)力凈投放變化(單位:百萬載重噸) | w |
圖表 61:2019-2024年美國原油價(jià)格(單位:美元/桶) | w |
圖表 62:2024年全球最新前十大港口集裝箱排名(單位:萬teu) | w |
圖表 63:全球海上石油鉆機(jī)數(shù)量及利用率(單位:臺,%) | . |
圖表 64:2019-2024年中國海工設(shè)備市場容量及預(yù)測(單位:億美元) | C |
圖表 65:2019-2024年全球海工設(shè)備市場容量及預(yù)測(單位:億美元) | i |
圖表 66:2019-2024年中國造船三大指標(biāo)比較(單位:萬載重噸) | r |
圖表 67:2019-2024年中國船舶制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況(單位:億元) | . |
圖表 68:2019-2024年中國規(guī)模以上船舶企業(yè)累計(jì)出口交貨值變化情況(單位:億元) | c |
圖表 69:2019-2024年全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額變化情況(單位:億元) | n |
圖表 70:2019-2024年中國新造船舶價(jià)格指數(shù) | 中 |
圖表 71:2019-2024年金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)營效益分析(單位:家,人,萬元,%) | 智 |
圖表 72:2019-2024年金屬船舶制造行業(yè)資產(chǎn)投入回報(bào)率分析(單位:%) | 林 |
圖表 73:2019-2024年金屬船舶制造行業(yè)盈利能力分析(單位:%) | 4 |
圖表 74:2019-2024年金屬船舶制造行業(yè)運(yùn)營能力分析(單位:次) | 0 |
圖表 75:2019-2024年金屬船舶制造行業(yè)償債能力分析(單位:%,倍) | 0 |
圖表 76:2019-2024年金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展能力分析(單位:%) | 6 |
圖表 77:2019-2024年金屬船舶制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 1 |
圖表 78:2019-2024年中國大型金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 2 |
圖表 79:2019-2024年中國中型金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 8 |
圖表 80:2019-2024年中國小型金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 6 |
圖表 81:2019-2024年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖(單位:%) | 6 |
圖表 82:2019-2024年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖(單位:%) | 8 |
圖表 83:2019-2024年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 84:2019-2024年不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖(單位:%) | 業(yè) |
圖表 85:2019-2024年國有金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 調(diào) |
圖表 86:2019-2024年集體金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 研 |
圖表 87:2019-2024年股份合作金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 網(wǎng) |
圖表 88:2019-2024年股份制金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | w |
圖表 89:2019-2024年私營金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | w |
圖表 90:2019-2024年外商和港澳臺投資金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | w |
圖表 91:2019-2024年其他性質(zhì)金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | . |
圖表 92:2019-2024年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖(單位:%) | C |
圖表 93:2019-2024年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖(單位:%) | i |
圖表 94:2019-2024年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖(單位:%) | r |
圖表 95:2019-2024年不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖(單位:%) | . |
圖表 96:2019-2024年居前的10家地區(qū)銷售收入統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | c |
圖表 97:2019-2024年居前的10家省份地區(qū)銷售收入比重圖(單位:%) | n |
圖表 98:2019-2024年居前的10家地區(qū)資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 中 |
圖表 99:2019-2024年居前的10家地區(qū)資產(chǎn)總額比重圖(單位:%) | 智 |
圖表 100:2019-2024年居前的10家地區(qū)負(fù)債統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 林 |
圖表 101:2019-2024年居前的10家地區(qū)負(fù)債比重圖(單位:%) | 4 |
圖表 102:2019-2024年居前的10家地區(qū)銷售利潤統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 0 |
圖表 103:2019-2024年居前的10地區(qū)銷售利潤比重圖(單位:%) | 0 |
圖表 104:2019-2024年居前的10家地區(qū)利潤總額統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 6 |
圖表 105:2019-2024年居前的10家地區(qū)利潤總額比重圖(單位:%) | 1 |
圖表 106:2019-2024年居前的10家地區(qū)產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 2 |
圖表 107:2019-2024年居前的5家地區(qū)產(chǎn)成品比重圖(單位:%) | 8 |
圖表 108:2019-2024年居前的10家地區(qū)單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計(jì)表(單位:家) | 6 |
圖表 109:2019-2024年居前的5家地區(qū)企業(yè)單位數(shù)比重圖(單位:%) | 6 |
圖表 110:2019-2024年居前十的虧損地區(qū)虧損企業(yè)虧損總額統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 8 |
圖表 111:2019-2024年居前的10家虧損地區(qū)虧損總額比重圖(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 112:2019-2024年金屬船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢(單位:億元,%) | 業(yè) |
圖表 113:2019-2024年金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖(單位:億元,%) | 調(diào) |
圖表 114:2019-2024年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10家地區(qū)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 研 |
圖表 115:2024年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10家地區(qū)比重圖(單位:%) | 網(wǎng) |
圖表 116:2019-2024年產(chǎn)成品居前的10家地區(qū)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | w |
圖表 117:2024年產(chǎn)成品居前的10家地區(qū)比重圖(單位:%) | w |
圖表 118:2019-2024年金屬船舶制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況(單位:億元,%) | w |
圖表 119:2019-2024年金屬船舶制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖(單位:億元,%) | . |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/16/JinShuChuanBoZhiZaoDeXianZhuangHeFaZhanQuShi.html
略……
熱點(diǎn):船舶行業(yè)2024、金屬船舶制造業(yè)行業(yè)代碼、現(xiàn)代船舶主要用什么材料、金屬船舶制造屬于兩高一剩行業(yè)嗎、船舶材料、金屬船舶制造業(yè)、船舶機(jī)械裝備先進(jìn)制造技術(shù)、金屬船舶制造是過剩產(chǎn)能嗎、現(xiàn)代船舶
如需購買《2024年中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景分析報(bào)告》,編號:1809616
請您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至:KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至:KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”