| **年中國船艇進(jìn)出口總金額達(dá)***億美元，同比增長了***%，其中出口***億美元，同比增長***%。出口數(shù)量***萬同比增長***%，進(jìn)口也是同步增長，得到***億美元，同比增長***%。世界各地的船艇市場尚不明朗，而投資者對中國船艇市場的出口始終持樂觀態(tài)度。游艇業(yè)已成為國家和許多地方重點支持的產(chǎn)業(yè)。全國已有超過***個省市及***多個中心城市進(jìn)行了景觀水系資源開發(fā)規(guī)劃和項目建設(shè)，有多個城市政府表示要大力支持游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與此同時，我國游艇產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也日趨平衡，游艇的配套設(shè)施和服務(wù)缺失等問題正日漸得到改善。游艇正被越來越多的中產(chǎn)人士所認(rèn)識，一些“親民性”產(chǎn)品和“活動”正在不斷出現(xiàn)。 | |
| 隨著環(huán)境與水上保護(hù)力度的加強(qiáng)，游艇燃料也要意識到資源節(jié)約的趨勢。游艇的清潔化技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新觀念將引領(lǐng)、捆綁綠色游艇的研發(fā)。成型技術(shù)與配套技術(shù)將出現(xiàn)新的結(jié)構(gòu)。發(fā)動機(jī)的排放、推進(jìn)形式、能源配置都要有新的思路。衡量國家與地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展與游艇消費(fèi)市場情況有兩個“桿”，桅桿與釣竿。因此中國市場發(fā)展趨勢也會像國際市場的發(fā)展一樣，更加具有節(jié)能環(huán)保特質(zhì)的船艇將成為大眾化消費(fèi)的主流。游艇市場即將呈現(xiàn)“百舸爭流”的競爭格局，各廠商正加緊開發(fā)投入或擴(kuò)充產(chǎn)能，未來幾年產(chǎn)能的集中釋放將導(dǎo)致市場競爭加劇，甚至可能會出現(xiàn)價格大戰(zhàn)的無序競爭，但這種狀況不會長期維系，最終必然通過激烈的競爭走向集中，優(yōu)勝劣汰的市場規(guī)則將起決定性作用。各游艇制造商之前的市場占有份額，已經(jīng)不能成為將來市場格局變化的決定依據(jù)。預(yù)計未來幾年國內(nèi)優(yōu)勢游艇企業(yè)通過資本的介入將采取垂直整合、橫向并購及海外擴(kuò)張等發(fā)展策略獲取市場領(lǐng)先地位。優(yōu)質(zhì)資源將進(jìn)一步向少數(shù)大企業(yè)和優(yōu)質(zhì)品牌集中，大量中小企業(yè)將被淘汰，中國游艇產(chǎn)業(yè)即將經(jīng)歷洗牌之痛。 | |
第1章 游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 游艇產(chǎn)業(yè)概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 游艇的定義及分類 | 調(diào) |
| （1）游艇的定義 | 研 |
| （2）游艇的分類 | 網(wǎng) |
| 1.1.2 游艇產(chǎn)業(yè)的界定 | ｗ |
| （1）游艇設(shè)計 | ｗ |
| （2）游艇制造 | ｗ |
| （3）游艇俱樂部 | ． |
| （4）游艇租賃業(yè) | Ｃ |
| （5）游艇關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè) | ｉ |
| 1.1.3 游艇產(chǎn)業(yè)的特點 | ｒ |
| （1）對經(jīng)濟(jì)的綜合帶動能力強(qiáng) | ． |
| （2）直接推動海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 | ｃ |
| （3）促進(jìn)船舶制造業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整 | ｎ |
| （4）產(chǎn)業(yè)價值效益集中在設(shè)計和服務(wù)環(huán)節(jié) | 中 |
1.2 中國游艇制造業(yè)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn) |
智 |
| 1.2.1 游艇制造業(yè)的統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑 | 林 |
| 1.2.2 游艇制造業(yè)統(tǒng)計部門對游艇的分類 | ４ |
| 1.2.3 游艇制造業(yè)統(tǒng)計方法 | ０ |
1.3 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
０ |
| 1.3.1 游艇產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 | ６ |
| （1）主管部門及監(jiān)管體制 | １ |
| 1）主管部門 | ２ |
| 2）其他管理機(jī)構(gòu) | ８ |
| 3）監(jiān)管體制 | ６ |
| 4）準(zhǔn)入制度 | ６ |
| （2）主要法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策 | ８ |
| 1）主要法規(guī)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) | 產(chǎn) |
| 2）主要產(chǎn)業(yè)政策 | 業(yè) |
| 1.3.2 游艇產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 調(diào) |
| （1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 研 |
| （2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 網(wǎng) |
| （3）產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｗ |
| 1.3.3 游艇產(chǎn)業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 | ｗ |
| （1）產(chǎn)業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ｗ |
| （2）產(chǎn)業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | ． |
第2章 國際游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
Ｃ |
2.1 國際游艇市場總體規(guī)模及分布 |
ｉ |
| 2.1.1 國際游艇市場總體規(guī)模 | ｒ |
| 2.1.2 國際主要游艇市場分析 | ． |
| （1）北美洲市場 | ｃ |
| （2）歐洲市場 | ｎ |
| 2.1.3 游艇的國際貿(mào)易統(tǒng)計 | 中 |
2.2 國際游艇制造業(yè)競爭狀況分析 |
智 |
| 2.2.1 國際游艇制造業(yè)的成熟度分析 | 林 |
| 2.2.2 國際游艇制造業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)分析 | ４ |
| 2.2.3 國際游艇制造業(yè)的集中度分析 | ０ |
| 2.2.4 國際頂級游艇生產(chǎn)企業(yè)分析 | ０ |
| （1）美國賓士域集團(tuán)（brunswick） | ６ |
| （2）英國圣汐克（sunseeker） | １ |
| （3）意大利法拉帝集團(tuán)（ferrettigroup） | ２ |
| （4）意大利阿茲慕（azimut-benetti） | ８ |
| （5）美國杰瑪游艇集團(tuán)（genmar） | ６ |
2.3 美國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 2.3.1 美國游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程 | ８ |
| 2.3.2 美國游艇銷售情況分析 | 產(chǎn) |
| （1）游艇總體銷售狀況分析 | 業(yè) |
| （2）游艇零售狀況分析 | 調(diào) |
| （3）新、舊艇銷售狀況分析 | 研 |
| 轉(zhuǎn)自：http://www.miaohuangjin.cn/1/A3/YouTingShiChangQianJing.html | |
| 2.3.3 美國游艇消費(fèi)行為分析 | 網(wǎng) |
| （1）游艇的使用數(shù)量及類型 | ｗ |
| （2）成人參與游艇生活的狀況分析 | ｗ |
| 2.3.4 美國游艇進(jìn)出口分析 | ｗ |
| 2.3.5 美國游艇業(yè)發(fā)展的動力機(jī)制 | ． |
| （1）堅實的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ) | Ｃ |
| （2）豐富的水域資源 | ｉ |
| （3）階段的科學(xué)技術(shù) | ｒ |
| （4）發(fā)達(dá)的銷售網(wǎng)絡(luò) | ． |
| （5）完善的配套設(shè)施 | ｃ |
| （6）健全的政策法規(guī) | ｎ |
| 2.3.6 美國游艇業(yè)的發(fā)展對中國的啟示 | 中 |
| （1）加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新 | 智 |
| （2）堅持自主品牌道路 | 林 |
| （3）完善相關(guān)的政策法規(guī) | ４ |
| （4）加快配套設(shè)施的建設(shè) | ０ |
| （5）豐富銷售渠道和網(wǎng)路 | ０ |
2.4 英國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 2.4.1 英國海上運(yùn)動狀況分析 | １ |
| 2.4.2 英國游艇產(chǎn)業(yè)年收入分析 | ２ |
| （1）游艇產(chǎn)業(yè)年收入 | ８ |
| （2）游艇產(chǎn)業(yè)年收入?yún)^(qū)域分布 | ６ |
| （3）游艇產(chǎn)業(yè)年收入分類統(tǒng)計 | ６ |
| 2.4.3 英國游艇產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況分析 | ８ |
| 2.4.4 英國游艇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | 產(chǎn) |
2.5 加拿大游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 2.5.1 加拿大游艇產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模 | 調(diào) |
| 2.5.2 加拿大游艇產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場狀況分析 | 研 |
| （1）游艇銷售 | 網(wǎng) |
| （2）游艇裝配及供應(yīng) | ｗ |
| （3）游艇修理 | ｗ |
| （4）游艇碼頭 | ｗ |
第3章 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
． |
3.1 游艇產(chǎn)業(yè)鏈簡述 |
Ｃ |
3.2 中國游艇設(shè)計業(yè)發(fā)展分析 |
ｉ |
| 3.2.1 游艇設(shè)計的重要性 | ｒ |
| 3.2.2 游艇的設(shè)計特點 | ． |
| （1）實用性和時尚型 | ｃ |
| （2）安全性要求高 | ｎ |
| （3）足夠的縱向強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度 | 中 |
| （4）經(jīng)濟(jì)性 | 智 |
| 3.2.3 中國游艇設(shè)計業(yè)的現(xiàn)狀分析 | 林 |
| （1）游艇造型設(shè)計無特色，較少有新意 | ４ |
| （2）缺乏專門的游艇設(shè)計院所和研究所 | ０ |
| （3）游艇設(shè)計人才缺乏 | ０ |
3.3 中國游艇制造業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 3.3.1 2017-2022年中國游艇制造業(yè)產(chǎn)銷分析 | １ |
| （1）2017-2022年游艇制造業(yè)生產(chǎn)分析 | ２ |
| （2）2017-2022年游艇制造業(yè)銷售分析 | ８ |
| 3.3.2 2017-2022年中國游艇制造業(yè)經(jīng)營分析 | ６ |
| （1）游艇制造業(yè)經(jīng)營效益分析 | ６ |
| （2）游艇制造業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| （3）游艇制造業(yè)運(yùn)營能力分析 | 產(chǎn) |
| （4）游艇制造業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| （5）游艇制造業(yè)發(fā)展能力分析 | 調(diào) |
| 3.3.3 2017-2022年中國游艇進(jìn)出口分析 | 研 |
| （1）2017-2022年游艇出口分析 | 網(wǎng) |
| （2）2017-2022年游艇進(jìn)口分析 | ｗ |
| 3.3.4 中國游艇制造業(yè)市場競爭分析 | ｗ |
| （1）游艇制造業(yè)集中度分析 | ｗ |
| （2）游艇制造業(yè)競爭格局分析 | ． |
3.4 中國游艇配套業(yè)發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 3.4.1 中國游艇配套設(shè)施分類 | ｉ |
| （1）游艇專用設(shè)備 | ｒ |
| （2）舾裝設(shè)備和各種系統(tǒng) | ． |
| （3）游艇動力裝置 | ｃ |
| 3.4.2 中國游艇配套業(yè)發(fā)展情況分析 | ｎ |
| 3.4.3 中國游艇配套業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 | 中 |
3.5 中國游艇銷售方式分析 |
智 |
| 3.5.1 通過中間代理商銷售游艇 | 林 |
| 3.5.2 通過游艇展會銷售游艇 | ４ |
| 3.5.3 用汽車4s模式直銷游艇 | ０ |
| 3.5.4 游艇銷售按揭開啟 | ０ |
3.6 中國游艇消費(fèi)市場分析 |
６ |
| 3.6.1 中國游艇產(chǎn)業(yè)消費(fèi)環(huán)境分析 | １ |
| （1）居民人均收入增長情況分析 | ２ |
| （2）居民消費(fèi)信心分析 | ８ |
| 3.6.2 中國游艇消費(fèi)者分析 | ６ |
| （1）一線城市高端消費(fèi)人群分析 | ６ |
| （2）高端人群奢侈品消費(fèi)的特征 | ８ |
| （3）游艇消費(fèi)者分析 | 產(chǎn) |
| 3.6.3 中國游艇市場需求分析 | 業(yè) |
| （1）私人游艇市場需求分析 | 調(diào) |
| （2）商務(wù)艇市場需求分析 | 研 |
| 3.6.4 目前中國游艇消費(fèi)存在的問題 | 網(wǎng) |
| （1）文化認(rèn)知差異 | ｗ |
| （2）游艇法規(guī)不健全 | ｗ |
| （3）游艇使用服務(wù)不到位 | ｗ |
| （4）稅收過重 | ． |
| 3.6.5 中國游艇租賃市場分析 | Ｃ |
| （1）游艇租賃市場價格 | ｉ |
| （2）游艇租賃市場需求分析 | ｒ |
| （3）游艇租賃市場發(fā)展的障礙 | ． |
| （4）游艇租賃市場發(fā)展前景預(yù)測分析 | ｃ |
| 3.6.6 中國游艇俱樂部發(fā)展分析 | ｎ |
| （1）游艇俱樂部的重要性 | 中 |
| （2）小型游艇俱樂部的出現(xiàn) | 智 |
| （3）游艇俱樂部的創(chuàng)辦條件 | 林 |
| （4）創(chuàng)辦游艇俱樂部的一般程序 | ４ |
| （5）游艇俱樂部的經(jīng)營運(yùn)作模式分析 | ０ |
| （6）游艇俱樂部的規(guī)模分析 | ０ |
第4章 中國游艇產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展情況分析 |
６ |
4.1 中國游艇產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布狀況分析 |
１ |
4.2 廈門地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
２ |
| 4.2.1 廈門游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | ８ |
| （1）自然和人文條件 | ６ |
| （2）交通條件 | ６ |
| （3）游艇工業(yè)基礎(chǔ) | ８ |
| （4）游艇產(chǎn)業(yè)政策 | 產(chǎn) |
| 4.2.2 廈門游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 業(yè) |
| （1）游艇企業(yè)規(guī)模 | 調(diào) |
| （2）游艇產(chǎn)業(yè)企業(yè)類型分布 | 研 |
| （3）游艇產(chǎn)值分析 | 網(wǎng) |
| （4）游艇出口分析 | ｗ |
| （5）游艇企業(yè)投資分析 | ｗ |
| 4.2.3 廈門游艇工業(yè)園區(qū)建設(shè)狀況分析 | ｗ |
| 4.2.4 香山國際游艇俱樂部項目建設(shè)狀況分析 | ． |
| （1）項目簡介 | Ｃ |
| （2）建設(shè)規(guī)劃 | ｉ |
| （3）對廈門游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響分析 | ｒ |
| 4.2.5 廈門游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 | ． |
4.3 珠海地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 4.3.1 珠海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | ｎ |
| （1）自然和人文條件 | 中 |
| （2）交通條件 | 智 |
| China's yacht market survey and development prospect forecast analysis report 2023 | |
| （3）游艇工業(yè)基礎(chǔ) | 林 |
| （4）游艇產(chǎn)業(yè)政策 | ４ |
| 4.3.2 珠海游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 | ０ |
| 4.3.3 珠海游艇工業(yè)區(qū)發(fā)展情況分析 | ０ |
| （1）珠海游艇工業(yè)區(qū)的位置 | ６ |
| （2）珠海游艇工業(yè)區(qū)的歷史 | １ |
| （3）珠海游艇工業(yè)區(qū)的發(fā)展定位及服務(wù) | ２ |
| （4）珠海游艇工業(yè)區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | ８ |
| （5）珠海游艇工業(yè)區(qū)規(guī)劃 | ６ |
| （6）珠海游艇工業(yè)區(qū)近期發(fā)展計劃 | ６ |
| （7）珠海游艇工業(yè)區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗 | ８ |
| 4.3.4 海南/粵港區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 產(chǎn) |
| （1）區(qū)位和資源優(yōu)勢 | 業(yè) |
| （2）游艇消費(fèi)市場 | 調(diào) |
| （3）制造業(yè)及配套行業(yè)基礎(chǔ) | 研 |
| 4.3.5 珠海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會分析 | 網(wǎng) |
| （1）制造業(yè)、相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)方面 | ｗ |
| （2）銷售、俱樂部及水上娛樂開發(fā) | ｗ |
| （3）會展業(yè) | ｗ |
4.4 青島地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
． |
| 4.4.1 青島游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | Ｃ |
| （1）自然條件 | ｉ |
| （2）人文地理條件 | ｒ |
| （3）帆船比賽 | ． |
| 4.4.2 青島游艇碼頭建設(shè)規(guī)劃分析 | ｃ |
| （1）青島游艇碼頭建設(shè)狀況分析 | ｎ |
| （2）青島游艇碼頭的發(fā)展規(guī)劃 | 中 |
| 4.4.3 青島游艇俱樂部分析 | 智 |
| （1）游艇俱樂部概況 | 林 |
| （2）游艇俱樂部的類型 | ４ |
| 4.4.4 膠州灣游艇的保有量分析 | ０ |
4.5 長三角地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
| 4.5.1 長三角發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢分析 | ６ |
| （1）經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢 | １ |
| （2）消費(fèi)優(yōu)勢 | ２ |
| （3）船舶工業(yè)優(yōu)勢 | ８ |
| （4）水域資源豐富 | ６ |
| （5）金融主導(dǎo)優(yōu)勢 | ６ |
| （6）旅游資源豐富 | ８ |
| 4.5.2 長三角發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)的劣勢分析 | 產(chǎn) |
| （1）水污染嚴(yán)重 | 業(yè) |
| （2）航道繁忙 | 調(diào) |
| （3）游艇文化缺失 | 研 |
| 4.5.3 長三角游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 網(wǎng) |
| （1）上海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ｗ |
| （2）浙江游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ｗ |
| （3）江蘇游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ｗ |
| 4.5.4 長三角游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的問題 | ． |
| （1）社會認(rèn)知不足 | Ｃ |
| （2）缺乏統(tǒng)一規(guī)劃 | ｉ |
| （3）配套設(shè)施不完善 | ｒ |
| （4）科研人才匱乏 | ． |
| 4.5.5 長三角發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的對策分析 | ｃ |
| （1）發(fā)展思路 | ｎ |
| （2）指導(dǎo)方針 | 中 |
| （3）布局要求 | 智 |
| （4）未來主要任務(wù) | 林 |
第5章 中國游艇產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)分析 |
４ |
5.1 中國重點游艇生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 |
０ |
| 5.1.1 顯利（珠海）造船有限公司 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | １ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ２ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ８ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ６ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ６ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ８ |
| 5.1.2 太陽鳥游艇股份有限公司 | 產(chǎn) |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 業(yè) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 研 |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 網(wǎng) |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｗ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
| 5.1.3 江西羅伊爾游艇工業(yè)有限公司 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | Ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ｒ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ． |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ｃ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｎ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 中 |
| 5.1.4 廈門瀚盛游艇有限公司 | 智 |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 林 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ４ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ０ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ０ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ６ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | １ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ２ |
| 5.1.5 東莞杰騰造船有限公司 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ８ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 產(chǎn) |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 業(yè) |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | 調(diào) |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 研 |
| 5.1.6 平湖東昌游艇制造有限公司 | 網(wǎng) |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ｗ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ． |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | Ｃ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｉ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｒ |
| 5.1.7 上海寶島游艇有限公司 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 中 |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 智 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 林 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ４ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ０ |
| 5.1.8 珠海杰騰造船有限公司 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | １ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ２ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ８ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ６ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ６ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ８ |
| 5.1.9 青島北海洲游船艇有限公司 | 產(chǎn) |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 業(yè) |
| 2023年中國游艇市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測分析報告 | |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 研 |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 網(wǎng) |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｗ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
| 5.1.10 威海弘陽游艇有限公司 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | Ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ｒ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ． |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ｃ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｎ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 中 |
| 5.1.11 漳州神舟造船工業(yè)有限公司 | 智 |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 林 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ４ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ０ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ０ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ６ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | １ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ２ |
| 5.1.12 青島寶泉游艇有限公司 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ８ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 產(chǎn) |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 業(yè) |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | 調(diào) |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 研 |
| 5.1.13 上海紅雙喜游艇有限公司 | 網(wǎng) |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ｗ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ． |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | Ｃ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｉ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｒ |
| 5.1.14 賓士域游艇制造（珠海）有限公司 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 中 |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 智 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 林 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ４ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ０ |
| 5.1.15 鐸洋游艇（珠海）有限公司 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | １ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ２ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ８ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ６ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ６ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ８ |
| 5.1.16 無錫東方高速艇發(fā)展有限公司 | 產(chǎn) |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 業(yè) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 研 |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 網(wǎng) |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｗ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
| 5.1.17 廈門唐榮游艇工業(yè)有限公司 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | Ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ｒ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ． |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ｃ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｎ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 中 |
| 5.1.18 珠海佳航游艇有限公司 | 智 |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 林 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ４ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ０ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ０ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ６ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | １ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ２ |
| 5.1.19 青島瀚海游艇有限公司 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ８ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 產(chǎn) |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 業(yè) |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | 調(diào) |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 研 |
| 5.1.20 廣州民華游艇制造有限公司 | 網(wǎng) |
| （1）企業(yè)簡介 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ｗ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ． |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | Ｃ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｉ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｒ |
| 5.1.21 澳普蘭游艇制造（湖州）有限公司 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 中 |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 智 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 林 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ４ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ０ |
| 5.1.22 大連松遼玻璃鋼船艇有限公司 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | １ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ２ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ８ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ６ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ６ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ８ |
| 5.1.23 寧波市鄞州飛宇游艇部件有限公司 | 產(chǎn) |
| （1）企業(yè)簡介 | 業(yè) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 研 |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 網(wǎng) |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｗ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
| 5.1.24 漳州毅宏游艇工業(yè)有限公司 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | Ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ｒ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ． |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ｃ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｎ |
| 2023 Nian ZhongGuo You Ting ShiChang XianZhuang DiaoYan Yu FaZhan QianJing YuCe FenXi BaoGao | |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 中 |
| 5.1.25 大慶游艇（深圳）有限公司 | 智 |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 林 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ４ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ０ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ０ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ６ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | １ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ２ |
| 5.1.26 浙江澳托美克船業(yè)有限公司 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ８ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 產(chǎn) |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 業(yè) |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | 調(diào) |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 研 |
| 5.1.27 無錫海鴻制艇有限公司 | 網(wǎng) |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ｗ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ． |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | Ｃ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｉ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｒ |
| 5.1.28 珠海江華游艇制造有限公司 | ． |
| （1）企業(yè)簡介 | ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 中 |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 智 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 林 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ４ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ０ |
| 5.1.29 珠海市海之馬游艇制造廠 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | １ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ２ |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ８ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ６ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ６ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ８ |
| 5.1.30 青島迪歐樂游艇有限公司 | 產(chǎn) |
| （1）企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 業(yè) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 研 |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 網(wǎng) |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｗ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
5.2 中國重點游艇俱樂部分析 |
． |
| 5.2.1 三亞鴻洲國際游艇會有限公司 | Ｃ |
| （1）公司簡介 | ｉ |
| （2）公司泊位建設(shè) | ｒ |
| （3）公司服務(wù)項目 | ． |
| 5.2.2 深圳浪騎游艇會 | ｃ |
| （1）公司簡介 | ｎ |
| （2）公司泊位建設(shè) | 中 |
| （3）公司服務(wù)項目 | 智 |
| 5.2.3 深圳大梅沙灣游艇會有限公司 | 林 |
| （1）公司簡介 | ４ |
| （2）公司泊位建設(shè) | ０ |
| （3）公司服務(wù)項目 | ０ |
| 5.2.4 深圳灣游艇會有限公司 | ６ |
| （1）公司簡介 | １ |
| （2）公司泊位建設(shè) | ２ |
| （3）公司服務(wù)項目 | ８ |
| 5.2.5 廣州南沙游艇會 | ６ |
| （1）公司簡介 | ６ |
| （2）公司泊位建設(shè) | ８ |
| （3）公司服務(wù)項目 | 產(chǎn) |
| 5.2.6 廈門五緣灣帆船俱樂部 | 業(yè) |
| （1）公司簡介 | 調(diào) |
| （2）公司泊位建設(shè) | 研 |
| （3）公司服務(wù)項目 | 網(wǎng) |
| 5.2.7 廈門中奧游艇俱樂部有限公司 | ｗ |
| （1）公司簡介 | ｗ |
| （2）公司泊位建設(shè) | ｗ |
| （3）公司服務(wù)項目 | ． |
| 5.2.8 浙江九龍山將軍游艇俱樂部 | Ｃ |
| （1）公司簡介 | ｉ |
| （2）公司泊位建設(shè) | ｒ |
| （3）公司服務(wù)項目 | ． |
| 5.2.9 青島銀海國際游艇俱樂部 | ｃ |
| （1）公司簡介 | ｎ |
| （2）公司泊位建設(shè) | 中 |
| （3）公司服務(wù)項目 | 智 |
| 5.2.10 青島利天游艇俱樂部 | 林 |
| （1）公司簡介 | ４ |
| （2）公司泊位建設(shè) | ０ |
| （3）公司服務(wù)項目 | ０ |
第6章 [^中知林]濟(jì)研：中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資分析 |
６ |
6.1 中國游艇產(chǎn)業(yè)投資分析 |
１ |
| 6.1.1 中國游艇產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析 | ２ |
| （1）自然條件優(yōu)越 | ８ |
| （2）消費(fèi)升級 | ６ |
| （3）政策支持 | ６ |
| （4）配套設(shè)施不斷完善 | ８ |
| 6.1.2 中國游艇產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險分析 | 產(chǎn) |
| （1）宏觀經(jīng)濟(jì)周期性波動的風(fēng)險 | 業(yè) |
| （2）游艇相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的風(fēng)險 | 調(diào) |
| （3）市場競爭加劇的風(fēng)險 | 研 |
| （4）產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險 | 網(wǎng) |
| （5）人民幣匯率變動的風(fēng)險 | ｗ |
| （6）其他風(fēng)險 | ｗ |
| 6.1.3 中國游艇投資動態(tài) | ｗ |
| （1）外企在南沙投資興建四條游艇生產(chǎn)線 | ． |
| （2）吉寶在中山投資興建大型游艇會 | Ｃ |
| （3）上海佳豪投資3000萬造游艇 | ｉ |
| （4）哈爾濱投資30億建游艇產(chǎn)業(yè)基地 | ｒ |
| （5）天津打造北方最大游艇產(chǎn)業(yè)基地 | ． |
6.2 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 |
ｃ |
| 6.2.1 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動因素分析 | ｎ |
| （1）游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 | 中 |
| （2）游艇俱樂部建設(shè) | 智 |
| （3）游艇商務(wù)活動發(fā)展 | 林 |
| （4）高端消費(fèi)升級 | ４ |
| （5）游艇制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移 | ０ |
| 6.2.2 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙 | ０ |
| （1）游艇檢驗登記難 | ６ |
| （2）游艇駕照不能跨省使用 | １ |
| （3）碼頭建設(shè)缺乏規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn) | ２ |
| （4）境外游艇運(yùn)至國內(nèi)需要交納巨額稅費(fèi) | ８ |
| 6.2.3 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 | ６ |
| （1）加強(qiáng)政策扶植 | ６ |
| （2）注重中國本土市場培養(yǎng) | ８ |
| 2023年中國ヨット市場現(xiàn)狀調(diào)査研究と発展見通し予測分析報告書 | |
| （3）盡快建立游艇公共碼頭 | 產(chǎn) |
| （4）加強(qiáng)人才培養(yǎng) | 業(yè) |
| （5）開展國際合作 | 調(diào) |
| （6）正確輿論導(dǎo)向 | 研 |
| （7）在部分省份進(jìn)行開闊性實驗 | 網(wǎng) |
| 6.2.4 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ｗ |
| （1）游艇產(chǎn)業(yè)市場空間 | ｗ |
| （2）私人游艇發(fā)展前景預(yù)測分析 | ｗ |
| （3）商務(wù)艇發(fā)展前景預(yù)測分析 | ． |
| 圖表目錄 | Ｃ |
| 圖表 1：游艇的分類 | ｉ |
| 圖表 2：游艇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖 | ｒ |
| 圖表 3：世界各國游艇企業(yè)統(tǒng)計表（單位：歐元） | ． |
| 圖表 4：世界各國游艇產(chǎn)量表 | ｃ |
| 圖表 5：按國家或地區(qū)細(xì)分游艇國際貿(mào)易額統(tǒng)計情況（單位：百萬英鎊） | ｎ |
| 圖表 6：按產(chǎn)品/服務(wù)細(xì)分游艇國際貿(mào)易額統(tǒng)計情況（單位：百萬英鎊） | 中 |
| 圖表 7：美國各種游艇售出數(shù)量 | 智 |
| 圖表 8：美國各種游艇零售額（單位：十億美元） | 林 |
| 圖表 9：美國各種游艇單位成本（單位：美元） | ４ |
| 圖表 10：舷外機(jī)艇 | ０ |
| 圖表 11：舷外發(fā)動機(jī) | ０ |
| 圖表 12：游艇拖車 | ６ |
| 圖表 13：舷內(nèi)機(jī)——劃水艇 | １ |
| 圖表 14：舷內(nèi)機(jī)艇——游艇 | ２ |
| 圖表 15：舷內(nèi)外機(jī)艇 | ８ |
| 圖表 16：皮艇 | ６ |
| 圖表 17：劃艇 | ６ |
| 圖表 18：充氣艇 | ８ |
| 圖表 19：水上摩托 | 產(chǎn) |
| 圖表 20：噴水推進(jìn)艇 | 業(yè) |
| 圖表 21：房船 | 調(diào) |
| 圖表 22：帆船 | 研 |
| 圖表 23：新艇、二手艇總銷量 | 網(wǎng) |
| 圖表 24：2017-2022年正在使用中的游艇的總量（單位：百萬艘）（表） | ｗ |
| 圖表 25：2017-2022年正在使用中的游艇的總量（單位：百萬艘）（圖） | ｗ |
| 圖表 26：2017-2022年正在使用中的游艇的類型（單位：百萬艘）（表） | ｗ |
| 圖表 27：2017-2022年正在使用中的游艇的類型（單位：百萬艘）（圖） | ． |
| 圖表 28：2023年以來美國成人參與游艇生活的比例及人數(shù)（表） | Ｃ |
| 圖表 29：2023年以來美國成人參與游艇生活的比例及人數(shù)（圖） | ｉ |
| 圖表 30：2023年以來英國游艇產(chǎn)業(yè)年收入（單位：十億英鎊） | ｒ |
| 圖表 31：2023年英國游艇產(chǎn)業(yè)年收入?yún)^(qū)域分布 | ． |
| 圖表 32：2023年英國游艇產(chǎn)業(yè)年收入分類統(tǒng)計（單位：百萬英鎊） | ｃ |
| 圖表 33：2023年度英國游艇產(chǎn)業(yè)年收入分類統(tǒng)計（單位：百萬英鎊） | ｎ |
| 圖表 34：2023年英國游艇產(chǎn)業(yè)總就業(yè)的區(qū)域分布（單位：人） | 中 |
| 圖表 35：按核心類統(tǒng)計英國游艇產(chǎn)業(yè)總就業(yè)（單位：人） | 智 |
| 圖表 36：按核心類統(tǒng)計英國游艇產(chǎn)業(yè)總就業(yè)（單位：人） | 林 |
| 圖表 37：英國游艇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) | ４ |
| 圖表 38：英國游艇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) | ０ |
| 圖表 39：2017-2022年加拿大游艇產(chǎn)業(yè)總體狀況分析 | ０ |
| 圖表 40：游艇產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 | ６ |
| 圖表 41：2017-2022年游艇制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 42：2017-2022年游艇制造業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖（單位：億元，%） | ２ |
| 圖表 43：2017-2022年游艇制造業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 44：2017-2022年游艇制造業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 45：2017-2022年游艇制造業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：個，人，萬元，%） | ６ |
| 圖表 46：2017-2022年中國游艇制造業(yè)盈利能力分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 47：2017-2022年中國游艇制造業(yè)運(yùn)營能力分析（單位：次） | 產(chǎn) |
| 圖表 48：2017-2022年中國游艇制造業(yè)償債能力分析（單位：%，倍） | 業(yè) |
| 圖表 49：2017-2022年中國游艇制造業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 50：深圳灣游艇會游艇租賃價格表 | 研 |
| 圖表 51：中國游艇俱樂部數(shù)量及分布狀況分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 52：除京滬外中國主要城市千萬富翁數(shù)量 | ｗ |
| 圖表 53：2023-2029年中國商務(wù)艇市場需求預(yù)測分析 | ｗ |
http://www.miaohuangjin.cn/1/A3/YouTingShiChangQianJing.html
略……
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