乘用車行業(yè)發(fā)展環(huán)境研究報(bào)告

第一部分 宏觀環(huán)境

第一章 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　第一節(jié) 汽車發(fā)展的階段界定

　　第二節(jié) 此階段宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　一、宏觀經(jīng)濟(jì)整體概況

　　　　二、2007-2008年年宏觀經(jīng)濟(jì)狀況分析

　　第三節(jié) 汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位

　　第四節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展對汽車工業(yè)的影響研究

　　　　一、指標(biāo)相關(guān)性分析

　　　　二、宏觀經(jīng)濟(jì)對汽車工業(yè)的脈沖相應(yīng)模型

　　第五節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境預(yù)測及其對汽車行業(yè)影響分析

　　　　一、長期趨勢

　　　　二、短期趨勢

第二章 政策環(huán)境分析

全.文：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-09/chengyongchehangyefazhanhuanjingyanj.html

　　第一節(jié) 宏觀調(diào)控政策

　　　　一、宏觀調(diào)控政策對汽車行業(yè)影響概述

　　　　　　1. 宏觀調(diào)控使汽車行業(yè)短期壓力增加

　　　　　　2. 十七大給汽車工業(yè)創(chuàng)造更多機(jī)遇

　　　　二、財(cái)稅政策

　　　　　　1. 2007年財(cái)政政策分析

　　　　　　2. 2008財(cái)政政策微量偏緊

　　　　　　3. 燃油稅：小型車、節(jié)能環(huán)保車型獲益

　　　　三、貨幣政策

　　　　　　1. 貨幣政策從緊 汽車業(yè)何去何從

　　　　　　2. 人民幣升值促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級 自主汽車工業(yè)受阻

　　　　四、金融政策

　　　　　　1. 新汽車金融政策使汽車金融行業(yè)提高規(guī)范性

　　　　　　2. 銀行信貸政策對汽車業(yè)影響更為直接

　　第二節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)政策變化及影響

　　　　一、近年來中國汽車產(chǎn)業(yè)政策要點(diǎn)回顧

　　　　二、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》整體導(dǎo)向

　　　　三、2007-2008年汽車產(chǎn)業(yè)政策解析

　　　　　　1. 國家對汽車行業(yè)的調(diào)控政策

　　　　　　2. 環(huán)保節(jié)能政策

　　　　　　3. 流通及貿(mào)易政策

　　　　　　4. 技術(shù)政策

　　　　　　5. 稅收政策

第三章 能源環(huán)境分析

　　第一節(jié) 我國能源發(fā)展現(xiàn)狀

　　第二節(jié) 我國將面對沉重的能源供應(yīng)壓力

第四章 技術(shù)環(huán)境分析

　　第一節(jié) 從全球性大趨勢看汽車技術(shù)的發(fā)展方向

Passenger car industry Environment Study

　　第二節(jié) 汽車核心技術(shù)仍是當(dāng)務(wù)之急

　　第三節(jié) 汽車技術(shù)發(fā)展趨勢：節(jié)能環(huán)保

第五章 文化環(huán)境分析

　　第一節(jié) 我國汽車文化的呈現(xiàn)特點(diǎn)

　　第二節(jié) 我國汽車文化主要表現(xiàn)

第二部分 微觀環(huán)境

第六章 國際市場總體環(huán)境

　　第一節(jié) 市場現(xiàn)狀與特點(diǎn)

　　　　一、發(fā)達(dá)國家市場總體穩(wěn)定

　　　　二、新興國家市場規(guī)模爆炸式增長

　　　　三、當(dāng)前國際汽車行業(yè)的主要特征

　　第二節(jié) 主要國家和地區(qū)發(fā)展概況

　　　　一、美國：銷量保持第一，但仍未擺脫衰退期

　　　　二、歐盟：總體銷量穩(wěn)定，政策因素對德國限制明顯

　　　　三、日本：國內(nèi)市場繼續(xù)萎縮，出口市場繼續(xù)擴(kuò)大

　　　　四、新興市場：增長速度迅猛

第七章 投資環(huán)境

　　第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展迅速 發(fā)改委再拉投資“警報(bào)”

　　第二節(jié) 資本市場整體上漲 中高檔轎車受益

　　　　一、整體漲幅在1.5倍以上

　　　　二、消費(fèi)升級

　　　　三、資產(chǎn)重組

　　第三節(jié) 汽車行業(yè)：民間資本汽車投資熱情高漲

第八章 供應(yīng)鏈環(huán)境分析

　　第一節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系的特征

乘用車行業(yè)發(fā)展環(huán)境研究報(bào)告

　　第二節(jié) 影響汽車供應(yīng)鏈成本的主要因素－成本動(dòng)因分析

　　　　一、對供應(yīng)鏈進(jìn)行成本控制的重要性

　　　　二、成本動(dòng)因分析

第九章 競爭環(huán)境分析

　　第一節(jié) 乘用車市場容量及行業(yè)飽和度

　　　　一、市場空間巨大

　　　　　　1. 2010年全球汽車保有量預(yù)期

　　　　　　2. 我國汽車保有量較低 市場空間可期

　　　　　　3. 中國轎車市場的容量巨大

　　　　　　4. 低成本汽車市場容量前景看好

　　　　　　5. 大微車市場容量將至30萬

　　　　　　6. MPV占乘用車比重呈上升預(yù)期

　　　　　　7. 2011年乘用場市場規(guī)模將突破1000萬輛

　　　　二、階段性飽和

　　　　　　1. 中國汽車市場飽和為期不遠(yuǎn)

　　　　　　2. 北京市私人汽車普及率的飽和量預(yù)測分析

　　第二節(jié) 乘用車集中度

　　第三節(jié) 乘用車競爭格局

　　　　一、區(qū)域競爭格局

　　　　　　1.區(qū)域結(jié)構(gòu)：二三級城市將成為銷售主力

　　　　　　2.工業(yè)銷售產(chǎn)值比例

　　　　二、產(chǎn)品競爭格局

　　　　　　1.各產(chǎn)品比重

　　　　　　2.轎車產(chǎn)品：自主品牌明顯下降

　　　　　　產(chǎn)品：前兩名奧德賽與GL8互換位置

　　　　　　產(chǎn)品：哈弗仍是冠軍，CR-V來勢兇猛

　　　　三、企業(yè)競爭格局

chéng yòng chē hángyè fāzhǎn huánjìng yán jiù bàogào

　　　　　　1. 乘用車企業(yè)：通用系在與大眾系的競爭中再次勝出

　　　　　　2.轎車企業(yè)：南北大眾占據(jù)前兩位

　　　　　　企業(yè)：廣州本田打贏翻身仗

　　　　　　企業(yè)：長城仍然是贏家

　　　　　　5.微客企業(yè)：上汽通用五菱逆市大增

　　　　四、渠道競爭格局

　　　　　　1.品牌銷售模式分化：分網(wǎng)與并網(wǎng)

　　　　　　2.4 S店仍是主流銷售模式

　　　　　　3.汽車賣場在區(qū)域市場中影響力增大

　　　　　　4.廠商直營店模式開始出現(xiàn)

第十章 消費(fèi)者分析

　　第一節(jié) 消費(fèi)者結(jié)構(gòu)：車主年齡層次降低

　　第二節(jié) 消費(fèi)者購買趨向

　　　　一、品牌傾向：新老品牌各占半壁江山

　　　　二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：產(chǎn)品差異化選擇增多

　　　　三、汽車安全：消費(fèi)者安全意識(shí)顯著提升

　　　　四、價(jià)格期望：消費(fèi)者購車價(jià)格約為一年收入

　　　　五、使用成本：關(guān)注增多，消費(fèi)行為趨于成熟

　　　　六、購買渠道：汽車賣場變得重要

　　　　七、體驗(yàn)服務(wù)：購車前的試駕活動(dòng)很重要

第十一章 相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析

　　第一節(jié) 2007-2008年上游行業(yè)發(fā)展變化及影響

　　　　一、鋼鐵行業(yè)發(fā)展變化及影響

　　　　　　1. 我國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析

　　　　　　2. 2008年下半年鋼材市場形式展望

　　　　二、橡膠行業(yè)發(fā)展變化及影響

　　　　　　1. 2008年橡膠行業(yè)發(fā)展變化展望

乗用車業(yè)界の環(huán)境調(diào)査

　　　　　　2. 車用橡膠制品發(fā)展趨勢

　　　　三、石油行業(yè)發(fā)展變化及影響

　　　　四、零部件行業(yè)發(fā)展變化及影響

　　第二節(jié) 中?智?林?　2007-2008年下游行業(yè)發(fā)展及影響

　　　　一、交通運(yùn)輸發(fā)展方向及影響

　　　　二、道路交通建設(shè)發(fā)展及影響

　　　　　　1. 覆蓋所有重要城市

　　　　　　2. 搭建綜合運(yùn)輸平臺(tái)

第三部分 重大事件

第十二章 北京奧運(yùn)會(huì)對乘用車行業(yè)影響分析

　　奧運(yùn)年將影響汽車工業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)

　　奧運(yùn)年中國汽車沖刺1000萬輛

第十三章 自然災(zāi)害對乘用車行業(yè)的影響分析

　　對汽車生產(chǎn)影響程度較小

　　對國內(nèi)乘用車消費(fèi)市場的影響分析

　　震傷中的汽車供應(yīng)鏈

　　http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-09/chengyongchehangyefazhanhuanjingyanj.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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