2012-2016年汽車EPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資前景分析報告

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（最新）中國汽車EPS行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢分析報告 優(yōu)惠價：7360元

　　隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，人們對汽車轉(zhuǎn)向操縱性能的要求也日益提高。為了保證車輛在任何情況下轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，都有較理想的操縱穩(wěn)定性，即使車輛在停車情況下轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時也能夠輕松自如。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于使轉(zhuǎn)向操縱靈活、輕便、能吸收路面對前輪產(chǎn)生的沖擊等優(yōu)點，因此己在汽車制造業(yè)中普遍采用。電子控制技術(shù)在汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用，使汽車的駕駛性能達到令人滿意的程度。電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時可使轉(zhuǎn)向輕便、靈活；當(dāng)汽車在中高速區(qū)域轉(zhuǎn)向時，又能保證提供最優(yōu)的動力放大倍率和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感，從而提高了高速行駛的操縱穩(wěn)定性。 電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）是一種直接依靠電動機提供輔助轉(zhuǎn)矩的電動動力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)僅需要控制電動機電流的方向和幅值，不需要復(fù)雜的機械、液壓機構(gòu)。另外，該系統(tǒng)由于利用微機控制，因此為轉(zhuǎn)向特性的設(shè)置提供了較高的自由度。有著非常廣闊的開發(fā)和應(yīng)用前景。

　　2011年全球汽車產(chǎn)量為8010萬輛，比2010年增長3 創(chuàng)歷史最高水平，其中亞洲國家汽車產(chǎn)量居各大洲之首，中國則以1840萬輛的產(chǎn)量排名第一。2012年，美國汽車市場預(yù)計增幅將達8 ，銷量達到1370萬輛；中國汽車市場乘用車將實現(xiàn)8 的增幅，銷量達到1310萬輛；而日本市場在經(jīng)歷了2011年的困境之后，2012年也有望實現(xiàn)17 的增幅，銷量達到410萬輛。相比之下，受歐債危機沖擊，2012年西歐汽車市場將陷入低迷狀態(tài)，可能將出現(xiàn)5 的負增長。2012年1-10月，全國汽車的產(chǎn)量達1687.5萬輛，同比增長6.96 。從各省市的產(chǎn)量來看，2012年1-10月，上海市汽車的產(chǎn)量達172.7萬輛，同比增長7.51 ，占全國總產(chǎn)量的10.24 。緊隨其后的是吉林省、重慶市和廣東省，分別占總產(chǎn)量的9.69 、9.43 和8.29 。

　　我國汽車市場上早期應(yīng)用的EPS是靠外資企業(yè)進口的，之后國內(nèi)企業(yè)也開始進行研發(fā)，涌現(xiàn)了株洲易力達、浙江福林國潤等一些內(nèi)資企業(yè)。隨著近兩三年的發(fā)展，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場應(yīng)用已經(jīng)初具規(guī)模。盡管EPS行業(yè)發(fā)展迅速，但是也表現(xiàn)出了一些弊端。如外資企業(yè)產(chǎn)品市場占有率過大，本土生產(chǎn)市場發(fā)展很慢。據(jù)統(tǒng)計，本土企業(yè)EPS市場份額只有大約9 ，其他的均為外方獨資或中外合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品所占領(lǐng)。其中三資企業(yè)中，以廈門捷太格特的產(chǎn)量規(guī)模最大，達到50多萬套，幾乎獨攬了國內(nèi)市場的半壁江山。其次為昭和在國內(nèi)的兩家合資工廠，產(chǎn)量總和位居第二。另外，國外廠家還想進一步擴大市場份額，美國德爾福、韓國萬都、日本恩斯克等已經(jīng)在中國成立了相關(guān)的生產(chǎn)公司，準(zhǔn)備進一步搶占中國市場份額。

　　本研究報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國家海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、工商總局、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、國際汽車制造商協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，首先介紹汽車EPS的定義、分類等，然后分析汽車EPS行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，接著分析汽車EPS的發(fā)展情況。隨后闡述汽車EPS行業(yè)的競爭格局和分析重點企業(yè)經(jīng)營狀況，最后分析汽車EPS行業(yè)的發(fā)展前景與趨勢，同時研究部對汽車EPS行業(yè)進行全面的投資分析。本報告是汽車EPS行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價值的專業(yè)報告。

　　CONTENTS

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一章 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）產(chǎn)業(yè)概述

　　第一節(jié) 定義（電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPSElectronicPowerSteering）

　　第二節(jié) EPS分類及應(yīng)用

　　　　一、C-EPS轉(zhuǎn)向柱式EPS

　　　　二、P-EPS小齒輪式EPS

　　　　三、R-EPS齒條式EPS

　　第三節(jié) EPS產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

　　第四節(jié) EPS與HPSEHPS對比分析

　　　　一、機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）

　　　　二、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）

　　　　三、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）

　　　　四、EPS與HPSEHPS對比分析

第二章 中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)運行環(huán)境

　　第一節(jié) 汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)環(huán)境及屬性分析

　　　　一、國民經(jīng)濟依賴性

　　　　二、行業(yè)周期屬性

　　第二節(jié) 2010-2012年中國經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　一、中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、中國宏觀經(jīng)濟走勢分析

轉(zhuǎn)-自：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-11/qichechanyefazhanyucejitouziqianjing.html

　　　　三、投融資環(huán)境分析

　　　　四、中國汽車EPS行業(yè)社會環(huán)境分析

　　第三節(jié) 2010-2012年中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析

　　　　一、行業(yè)政策影響分析

　　　　二、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析

第三章 EPS技術(shù)參數(shù)和制造工藝

　　第一節(jié) EPS技術(shù)參數(shù)

　　第二節(jié) ECU控制器裝配試驗工藝

　　第三節(jié) 電動機

　　　　一、直流電動機

　　　　二、伺服電動機

　　　　三、力矩電動機

　　　　四、開關(guān)磁阻（SR）電動機

　　　　五、交流電動機

　　第四節(jié) 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管柱

　　第五節(jié) 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪齒條

　　　　一、齒輪助力式

　　　　二、齒條助力式

　　第六節(jié) EPS制造成本分析

第四章 中國汽車EPS安裝量統(tǒng)計

　　第一節(jié) 中國汽車產(chǎn)量、銷量綜述

　　第二節(jié) 汽車EPS安裝量

　　　　一、汽車EPS安裝量

　　　　二、2010-2012年10家乘用車品牌銷量及EPS安裝情況

第二部分 行業(yè)發(fā)展情況分析

第五章 中國電動汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）分析

　　第一節(jié) 中國電動汽車車型EPS供應(yīng)商分析

　　第二節(jié) 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)對EPS行業(yè)發(fā)展影響分析

　　　　一、電動汽車的定義和特點

　　　　二、電動汽車主要技術(shù)

　　　　三、國內(nèi)外電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　四、中國電動汽車未來發(fā)展展望

第六章 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS核心企業(yè)

　　第一節(jié) 上海采埃孚（ZF）

　　第二節(jié) 廈門捷太格特（JTEKT）

　　第三節(jié) 株洲易力達（ELITE）

　　　　一、企業(yè)背景分析

　　　　二、主要客戶分析

　　第四節(jié) 豫北（新鄉(xiāng)）汽車動力轉(zhuǎn)向器有限公司

　　　　一、企業(yè)背景分析

　　　　二、公司主營業(yè)務(wù)

　　　　三、公司技術(shù)發(fā)展

　　第五節(jié) 蘇州萬都（MANDO）

　　　　一、企業(yè)背景分析

　　　　二、主要客戶分析

　　第六節(jié) 上海天合（TRW）

　　　　一、企業(yè)背景分析

　　　　二、主要產(chǎn)品與客戶分析

　　第七節(jié) 東莞恩斯克（NSK）

　　第八節(jié) 北京海納川恒隆

2012-2016 Automotive EPS Industry Development Forecast and Investment Analysis Report

　　第九節(jié) 浙江福林國潤

　　第十節(jié) 廣州昭和（SHOWA）

　　　　一、企業(yè)背景分析

　　　　二、歷史沿革

　　第十一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)

　　　　一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

　　　　二、潛在進入者分析

　　　　三、替代品威脅分析

　　　　四、供應(yīng)商議價能力

　　　　五、客戶議價能力

第七章 中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）企業(yè)分析

　　第一節(jié) 日韓系汽車廠商分析

　　　　一、豐田（一汽、廣州）

　　　　二、本田（廣州、武漢）

　　　　三、東風(fēng)日產(chǎn)

　　　　四、馬自達（長安、一汽）

　　　　五、東南汽車

　　　　六、鈴木（長安、昌河）

　　　　七、北京現(xiàn)代

　　　　八、東風(fēng)悅達起亞

　　第二節(jié) 歐美系汽車廠商分析

　　　　一、一汽-大眾（含奧迪）

　　　　二、上海大眾

　　　　三、華晨寶馬

　　　　五、武漢神龍

　　　　六、上海通用

　　　　七、長安福特

　　　　八、克萊斯勒（北京、福州）

　　第三節(jié) 我國自主品牌汽車廠商分析

　　　　一、比亞迪汽車

　　　　二、奇瑞汽車

　　　　三、吉利汽車

　　　　四、哈飛汽車

　　　　五、一汽轎車

　　　　八、江淮汽車

　　　　十、一汽夏利

第三部分 行業(yè)競爭分析

第八章 2011-2012年中國汽車EPS提升競爭力策略分析

　　第一節(jié) 2011-2012年中國EPS領(lǐng)先者市場競爭策略

　　　　一、維護高質(zhì)量形象

　　　　二、擴大市場需求總量

　　　　三、保護市場份額

　　　　四、擴大市場份額

　　第二節(jié) 2011-2012年中國EPS挑戰(zhàn)者市場競爭策略

　　　　一、正面進攻

　　　　二、側(cè)翼攻擊

　　　　三、包圍進攻

　　　　四、迂回攻擊

　　　　五、游擊戰(zhàn)

　　第三節(jié) 2011-2012年中國EPS追隨者的市場競爭策略

2012-2016年汽車EPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資前景分析報告

　　　　一、緊密追隨策略

　　　　二、距離追隨策略

　　　　三、選擇追隨策略

　　第四節(jié) 2011-2012年中國EPS補缺者的市場競爭策略

　　　　一、市場補缺者的任務(wù)

　　　　二、市場補缺者的策略

　　　　三、：應(yīng)對競爭風(fēng)險的策略

第九章 汽車EPS產(chǎn)、供、銷、需市場現(xiàn)狀和預(yù)測分析

　　第一節(jié) EPS生產(chǎn)、供銷量綜述

　　第二節(jié) 中國EPS各企業(yè)市場份額

　　第三節(jié) 不同類型EPS產(chǎn)量市場份額

　　第四節(jié) 中國EPS市場需求綜述

　　第五節(jié) 中國EPS供需關(guān)系

　　第六節(jié) 中國EPS成本價格產(chǎn)值利潤及利潤率

　　第七節(jié) 中國EPS進口量出口量消費量

　　第八節(jié) EPS客戶關(guān)系表

第四部分 投資前景預(yù)測

第十章 中國20萬套/年EPS項目投資可行性分析

　　第一節(jié) 20萬套/年EPS項目機會風(fēng)險分析

　　第二節(jié) 年產(chǎn)20萬套EPS項目可行性分析

　　　　一、項目名稱

　　　　二、產(chǎn)品及擬建規(guī)模

　　　　三、主要建設(shè)內(nèi)容

　　　　四、項目期限規(guī)劃

　　　　五、項目投資內(nèi)容

　　　　六、項目可行性分析

第十一章 中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

　　第一節(jié) 中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測

　　　　一、有刷電機短期內(nèi)仍是主導(dǎo)、無刷電機更具長遠優(yōu)勢

　　　　二、主動回正技術(shù)將成發(fā)展趨勢

　　　　三、CAN總線將和EPS共同使用

　　　　四、傳感器將由滑動變阻式向非接觸式過渡

　　　　五、總成及生產(chǎn)將出現(xiàn)多種趨勢

　　第二節(jié) 中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)市場發(fā)展趨勢與預(yù)測分析

　　　　一、2012-2016年我國電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）需求預(yù)測分析

　　　　二、我國汽車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）需求情況及預(yù)測分析

第十二章 中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)投資與風(fēng)險分析

　　第一節(jié) 行業(yè)新進入者較多、市場需求短期內(nèi)并不旺盛

　　第二節(jié) 兼并重組頻繁、部分 企業(yè)配套份額有可能被邊緣化

　　第三節(jié) 中.智.林.－技術(shù)不成熟將會對整車品牌榮譽造成影響

圖表目錄

　　圖表 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度

　　圖表 2011年居民消費價格月度漲跌幅度

　　圖表 2011年居民消費價格比上年漲跌幅度

　　圖表 2011年新建商品住宅月環(huán)比價格下降、持平、上漲城市個數(shù)變化情況

　　圖表 2006-2011年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)

　　圖表 2006-2011年年末國家外匯儲備及其增長速度

　　圖表 2006-2011年公共財政收入及其增長速度

　　圖表 2006-2011年糧食產(chǎn)量及其增長速度

2012-2016 nián qìchē eps chǎnyè fāzhǎn yùcè jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào

　　圖表 2006-2011年全部工業(yè)增加值及其增長速度

　　圖表 2011年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度

　　圖表 2011年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤及其增長速度

　　圖表 2006-2011年建筑業(yè)增加值及其增長速度

　　圖表 2006-2011年全社會固定資產(chǎn)投資及其增長速度

　　圖表 2011年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長速度

　　圖表 2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力

　　圖表 2011年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況及其增長速度

　　圖表 2006-2011年社會消費品零售總額及其增長速度

　　圖表 2011年貨物進出口總額及其增長速度

　　圖表 2011年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度

　　圖表 2011年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度

　　圖表 2011年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度

　　圖表 2006-2011年貨物進出口總額

　　圖表 2011年非金融領(lǐng)域外商直接投資及其增長速度

　　圖表 2011年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度

　　圖表 2011年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度

　　圖表 2006-2011年年末電話用戶數(shù)

　　圖表 2011年年末全部金融機構(gòu)本外幣存貸款余額及其增長速度

　　圖表 2006-2011年普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)

　　圖表 2011年年末人口數(shù)及其構(gòu)成

　　圖表 2006-2011年農(nóng)村居民人均純收入及其實際增長速度

　　圖表 2006-2011年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實際增長速度

　　圖表 2011年全國城鄉(xiāng)居民收入

　　圖表 2011年全國農(nóng)村居民收入結(jié)構(gòu)

　　圖表 2011年全國城鎮(zhèn)居民收入結(jié)構(gòu)

　　圖表 1978-2010年城鄉(xiāng)居民收入增長情況

　　圖表 1978-2010年城鄉(xiāng)居民收入比

　　圖表 2011年固定資產(chǎn)投資主要情況

　　圖表 2011年各地區(qū)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）情況

　　圖表 2011年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速

　　圖表 2011年固定資產(chǎn)投資資金來源增速

　　圖表 2011年東、中、西部地區(qū)固定資產(chǎn)投資增速

　　圖表 2011年12月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)

　　圖表 2010-2011年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速

　　圖表 2010-2011年全國東、中、西部規(guī)模以上工業(yè)增加值增速

　　圖表 2010-2011年全國發(fā)電量統(tǒng)計

　　圖表 2010-2011年全國鋼材統(tǒng)計

　　圖表 2010-2011年全國水泥統(tǒng)計

　　圖表 2010-2011年全國原油加工量統(tǒng)計

　　圖表 2010-2011年全國十種有色金屬統(tǒng)計

　　圖表 2010-2011年全國乙烯統(tǒng)計

　　圖表 2010-2011年全國汽車統(tǒng)計

　　圖表 2010-2011年全國轎車統(tǒng)計

　　圖表 2006-2011年貨物進出口總額

2012-2016自動車EPS産業(yè)開発予測と投資分析レポート

　　圖表 2011年我國商業(yè)銀行平均貸款年利率圖

　　圖表 ECU典型輸入、輸出模式

　　圖表 至2011年我國汽車EPS累計安裝量

　　圖表 2011年我國轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品市場份額

　　圖表 2012年我國轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品市場占有比例預(yù)算

　　圖表 至2012年我國汽車EPS累計安裝量

　　圖表 替代品威脅示意圖

　　圖表 2011-2012年9月中國第一汽車集團公司每股指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月中國第一汽車集團公司成長能力指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月中國第一汽車集團公司盈利能力指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月中國第一汽車集團公司盈利質(zhì)量指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月中國第一汽車集團公司運營能力指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月安徽江淮汽車股份有限公司每股指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月安徽江淮汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月安徽江淮汽車股份有限公司盈利能力指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月安徽江淮汽車股份有限公司盈利質(zhì)量指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月安徽江淮汽車股份有限公司運營能力指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月安徽江淮汽車股份有限公司財務(wù)風(fēng)險指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司產(chǎn)量

　　圖表 2011-2012年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司每股指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司盈利能力指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司盈利質(zhì)量

　　圖表 2011-2012年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司運營能力指標(biāo)

　　圖表 2011-2012年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司財務(wù)風(fēng)險指標(biāo)

　　圖表 2008年我國轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況分析

　　圖表 2009-2011年中國電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模變化趨勢圖

　　圖表 2009-2012年10月全國汽車產(chǎn)量及增長

　　圖表 2010-2017年中國EPS市場

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