2009-2012年中國(guó)微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略與市場(chǎng)前景分析報(bào)告

　　[前言]：

　　近年來(lái)，中國(guó)的微型汽車(chē)業(yè)快速增長(zhǎng)，成為汽車(chē)行業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的車(chē)種之一，成為汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)的重要拉動(dòng)力量和生力軍。中國(guó)的微型汽車(chē)在國(guó)際上也有著一定的競(jìng)爭(zhēng)能力，在價(jià)格、質(zhì)量等方面具有一定的比較優(yōu)勢(shì)，在開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)上形成了一定的實(shí)力。微型車(chē)行業(yè)之所以能保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，與行業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r有著直接關(guān)系。經(jīng)過(guò)近幾年的穩(wěn)步發(fā)展，微型車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)集中度大大提高了。與轎車(chē)行業(yè)群雄競(jìng)爭(zhēng)的局面形成鮮明對(duì)比的是，微型車(chē)行業(yè)里的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀況，已經(jīng)有了根本性改變，微型車(chē)完成了群雄紛爭(zhēng)的歷史過(guò)程，形成了市場(chǎng)寡頭局面，規(guī)模效益開(kāi)始凸顯。

　　2009年1月份國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售73.55萬(wàn)輛，歷史上首次超過(guò)美國(guó)居全球汽車(chē)銷(xiāo)量榜首。在1月份汽車(chē)的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)當(dāng)中，1.6升以下乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售43萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為18.8%；其中轎車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)60%。而1.6升以上的各車(chē)型均下降，其中1.6至2.0升的乘用車(chē)下降速度超過(guò)20%。從這些數(shù)據(jù)中可以看到，我國(guó)正在逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，而在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，微型汽車(chē)正在其中扮演這越來(lái)越重要的角色，微型汽車(chē)市場(chǎng)有著巨大的發(fā)展前景。

　　2009年3月13日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委等七部門(mén)近日聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)實(shí)施方案》，詳細(xì)披露了具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)在全國(guó)正式啟動(dòng)；2009年3月20日中國(guó)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》正式發(fā)布。這兩項(xiàng)政策的實(shí)施無(wú)疑是對(duì)在金融危機(jī)和國(guó)際油價(jià)反彈的背景下，對(duì)微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大促進(jìn)和鼓勵(lì)。雖然在國(guó)家政策推動(dòng)下，我國(guó)微型汽車(chē)在2009年第一季度中出現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)，但我國(guó)微型汽車(chē)企業(yè)當(dāng)中還存在一定的隱憂，微型汽車(chē)的發(fā)展除了要有國(guó)家政策的鼓勵(lì)，也還要有企業(yè)自身的完善，相信在兩者共同的努力下，我國(guó)微型汽車(chē)會(huì)獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。

　　《2009-2012年中國(guó)微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略與市場(chǎng)前景分析報(bào)告》以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)容、翔實(shí)的數(shù)據(jù)、直觀的圖表幫助企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家信息中心、協(xié)會(huì)等業(yè)內(nèi)權(quán)威專業(yè)研究機(jī)構(gòu)以及我中心的實(shí)地調(diào)研。本報(bào)告整合了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多數(shù)據(jù)中提煉出了精當(dāng)、真正有價(jià)值的情報(bào)，并結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、宏觀與微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析，其結(jié)論和觀點(diǎn)力求達(dá)到前瞻性、實(shí)用性和可行性的統(tǒng)一。是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門(mén)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)、制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值！

第一章 世界微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)介紹

　　第一節(jié) 世界微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述

　　　　一、世界微型汽車(chē)發(fā)展起源于美國(guó)

　　　　二、微型汽車(chē)在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展

　　　　三、印度是世界微型汽車(chē)發(fā)展的主要市場(chǎng)

　　　　四、微型汽車(chē)在東歐國(guó)家汽車(chē)生產(chǎn)中所占比例高

　　第二節(jié) 日本微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展解析

　　　　一、日本微型汽車(chē)的發(fā)展歷程

　　　　二、日本微型車(chē)市場(chǎng)成功發(fā)展的原因

　　　　三、日本微型車(chē)保有量分析

　　　　四、金融危機(jī)下日本微型車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量比例超過(guò)四成

轉(zhuǎn)-載自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-08/2009_2012weixingqichechanyefazhancel.html

　　第三節(jié) 印度微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、印度政府鼓勵(lì)微型汽車(chē)的發(fā)展

　　　　二、印度微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

　　　　三、印度微型車(chē)市場(chǎng)空間大國(guó)際品牌爭(zhēng)相涌入

　　　　四、印度微型車(chē)出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第二章 中國(guó)微型車(chē)的發(fā)展環(huán)境

　　第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　一、2008-2009年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析

　　　　二、國(guó)際金融危機(jī)正向全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)轉(zhuǎn)變

　　　　三、2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)下中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)

　　　　四、2009年一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)顯露回暖“曙光”

　　　　五、2009年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)展望

　　第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展

　　　　一、中國(guó)已成為世界最主要的汽車(chē)大國(guó)之一

　　　　二、2009年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　三、2009年3月全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高

　　　　四、2009-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　　　五、2020年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展展望

第三章 2009-2012年我國(guó)各種微型汽車(chē)市場(chǎng)需求分析與預(yù)測(cè)

　　第一節(jié) 2009-2012年微型轎車(chē)市場(chǎng)需求分析與預(yù)測(cè)

　　第二節(jié) 2009-2012年微型客車(chē)市場(chǎng)需求分析與預(yù)測(cè)

　　第三節(jié) 2009-2012年微型貨車(chē)市場(chǎng)需求分析與預(yù)測(cè)

第四章 我國(guó)微型汽車(chē)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

　　第一節(jié) 微型汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特征

　　第二節(jié) 微型汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì)

　　第三節(jié) 微型汽車(chē)行業(yè)資本運(yùn)營(yíng)情況

第五章 中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展綜述

　　　　一、中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展軌跡

　　　　二、中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)特征

　　　　三、中國(guó)微型轎車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

　　　　四、2009年中國(guó)微型轎車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題

2009-2012 miniature automobile industry development strategy and market analysis report

　　第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析

　　　　一、2008-2009年中國(guó)微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析

　　第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)主要省市微型轎車(chē)產(chǎn)量分析

　　　　一、2008-2009年天津市微型轎車(chē)產(chǎn)量分析

　　　　二、2008-2009年安徽省微型轎車(chē)產(chǎn)量分析

　　　　三、2008-2009年湖南省微型轎車(chē)產(chǎn)量分析

　　　　四、2008-2009年廣西省微型轎車(chē)產(chǎn)量分析

　　　　五、2008-2009年重慶市微型轎車(chē)產(chǎn)量分析

　　　　六、2008-2009年陜西省微型轎車(chē)產(chǎn)量分析

　　　　七、2008-2009年云南省微型轎車(chē)產(chǎn)量分析

第六章 中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 中國(guó)微型客車(chē)的發(fā)展綜述

　　　　一、中國(guó)微客微客產(chǎn)品走向細(xì)分化市場(chǎng)

　　　　二、影響微型客車(chē)需求的因素

　　　　三、中國(guó)微客市場(chǎng)發(fā)展階段

　　　　四、國(guó)內(nèi)微型客車(chē)的發(fā)展環(huán)境

　　第二節(jié) 2009年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　一、2008年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　二、2009年一季度中國(guó)微型客車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

　　　　三、2009年一季度中國(guó)微型客車(chē)整體市場(chǎng)情況

　　第三節(jié) 中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　一、加長(zhǎng)加寬微型客車(chē)將成潮流

　　　　二、平地板化將成微型客車(chē)主流

　　　　三、微型客車(chē)將朝大微客方向發(fā)展

　　　　四、微型客車(chē)將朝大排量方向發(fā)展

　　　　五、微型客車(chē)將朝安全環(huán)保方向發(fā)展

第七章 中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 中國(guó)微型貨車(chē)的發(fā)展綜述

　　　　一、中國(guó)微型貨車(chē)的發(fā)展歷程

　　　　二、中國(guó)微型貨車(chē)發(fā)展迅速

　　　　三、中國(guó)微型貨車(chē)消費(fèi)群體分析

　　第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)微型貨車(chē)產(chǎn)量分析

2009-2012年中國(guó)微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略與市場(chǎng)前景分析報(bào)告

　　　　一、2008-2009年中國(guó)微型貨車(chē)產(chǎn)量分析

　　　　二、2008-2009年中國(guó)微型貨車(chē)銷(xiāo)量分析

　　第三節(jié) 農(nóng)村市場(chǎng)微型貨車(chē)發(fā)展因素分析

　　　　一、農(nóng)村居民收入

　　　　二、農(nóng)村交通條件

　　　　三、農(nóng)用車(chē)的跟新?lián)Q代

　　　　四、農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整

　　　　五、農(nóng)民收入渠道變化

第八章 新政策下的農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 2009年《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》與“汽車(chē)下鄉(xiāng)”利好農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)

　　　　一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》50億補(bǔ)貼拉動(dòng)農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)

　　　　二、中國(guó)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”首先從微型車(chē)起步

　　　　三、汽車(chē)下鄉(xiāng)為微型車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)空間

　　　　四、微型車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)“真正的春天”

　　第二節(jié) 新政策下的微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　一、2009年1月微型客車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)“爆發(fā)性”增長(zhǎng)

　　　　二、2009年1-2月微車(chē)及相關(guān)企業(yè)受益顯著

　　　　三、2009年初微型車(chē)下鄉(xiāng)拉動(dòng)銷(xiāo)量上揚(yáng)

　　　　四、中國(guó)自主品牌開(kāi)始搶食農(nóng)村微車(chē)市場(chǎng)

　　　　五、微車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型不限品牌企業(yè)火拼服務(wù)牌

第九章 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃

　　第一節(jié) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃的主要思想

　　　　一、規(guī)劃目標(biāo)

　　　　二、自主品牌發(fā)展

　　第二節(jié) “十一五”時(shí)期廣西微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“逢春”

第十章 中國(guó)微型汽車(chē)企業(yè)分析

　　第一節(jié) 重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展概況分析

　　第一節(jié) 奇瑞（QQ）汽車(chē)公司

2009-2012 nián zhōngguó wéixíng qìchē chǎnyè fāzhǎn cèlüè yǔ shìchǎng qiánjǐng fēnxī bàogào

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　第二節(jié) 上汽通用五菱汽車(chē)公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　第三節(jié) 江西昌河汽車(chē)股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　第四節(jié) 哈爾濱哈飛實(shí)業(yè)汽車(chē)制造有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　第五節(jié) 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

第十一章 2009-2012年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　第一節(jié) 2009-2012年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

　　　　一、中國(guó)未來(lái)幾年微型車(chē)市場(chǎng)龐大

　　　　二、中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　三、中國(guó)微型車(chē)取代農(nóng)用車(chē)的趨勢(shì)

　　　　四、大型化產(chǎn)品成為微車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

　　第二節(jié) 2009-2012年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一、微型轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈

　　　　二、微型轎車(chē)第三代產(chǎn)品將成為市場(chǎng)新亮點(diǎn)

　　　　三、微型轎車(chē)市場(chǎng)短期內(nèi)無(wú)法走出困境

　　第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一、加長(zhǎng)微客漸成潮流

2009-2012ミニチュア自動(dòng)車(chē)産業(yè)発展戦略と市場(chǎng)分析レポート

　　　　二、加寬微客暗流涌動(dòng)

　　　　三、微客準(zhǔn)輕客化（大微客化）

　　　　四、平地板仍是微客今后發(fā)展的主流

　　　　五、微客排量不斷升級(jí)

　　　　六、微客更安全化、更環(huán)保化

第十二章 微型汽車(chē)企業(yè)發(fā)展策略建議

　　第一節(jié) 微型汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略

　　　　一、認(rèn)清市場(chǎng)現(xiàn)狀：微型汽車(chē)行業(yè)的“三明治”現(xiàn)象

　　　　二、加強(qiáng)成本管理

　　　　三、提升產(chǎn)品技術(shù)含量

　　　　四、加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)渠道，擴(kuò)大市場(chǎng)分額

　　　　五、制定走出去戰(zhàn)略，開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)

　　第二節(jié) 微型汽車(chē)企業(yè)發(fā)展路線的選擇

　　　　一、加強(qiáng)技術(shù)力量

　　　　二、強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理

　　　　三、打造企業(yè)品牌

　　　　四、提升行業(yè)間溝通與合作，做好信息交流工作

　　　　五、利用外資，增強(qiáng)資本優(yōu)勢(shì)

　　第三節(jié) (中.智.林)我國(guó)微型汽車(chē)企業(yè)加快產(chǎn)品創(chuàng)新的對(duì)策

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