2025年直升機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢分析 2009-2013年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告

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2009-2013年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告

報告編號:0356733 CIR.cn ┊ 推薦:
  • 名 稱:2009-2013年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告
  • 編 號:0356733 
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2009-2013年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告
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(最新)中國直升機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報告
優(yōu)惠價:7360
  直升機(jī)是一種垂直起降的飛行器,在軍事、民用和應(yīng)急救援等領(lǐng)域具有獨特的優(yōu)勢。近年來,隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場的需求增長,直升機(jī)行業(yè)得到了快速發(fā)展。在軍事領(lǐng)域,直升機(jī)被廣泛應(yīng)用于偵察、運輸、搜救和攻擊等任務(wù);在民用領(lǐng)域,直升機(jī)則用于觀光旅游、醫(yī)療救護(hù)、物流運輸?shù)确矫妗?/td>
  未來,直升機(jī)行業(yè)的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和多功能性。一方面,隨著電動技術(shù)和無人駕駛技術(shù)的發(fā)展,電動直升機(jī)和無人直升機(jī)將成為重要的發(fā)展方向,這些新型直升機(jī)將具有更高的燃油效率和更低的環(huán)境影響。另一方面,直升機(jī)的設(shè)計將更加注重多功能性和模塊化,以適應(yīng)不同的應(yīng)用場景和任務(wù)需求。此外,隨著航空材料的進(jìn)步,直升機(jī)的重量和噪音將得到進(jìn)一步優(yōu)化,提升其性能和市場競爭力。

第一章 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史

產(chǎn)

  第一節(jié) 直升機(jī)發(fā)展階段

業(yè)

  第一節(jié) 直升機(jī)發(fā)展階段

調(diào)
    一 第一代直升機(jī)
    二 第二代直升機(jī) 網(wǎng)
    三 第三代直升機(jī)
    四 第四代直升機(jī)

  第二節(jié) 中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展史

    一 整合仿制階段
    二 艱難探索
    三 系列發(fā)展階段
    四 跨越發(fā)展階段
轉(zhuǎn)~載~自:http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2009_2013zhishengjichanyediaoyanjifa.html
    五 創(chuàng)新階段

第二章 2008年全球直升機(jī)市場

  第一節(jié) 市場規(guī)模及競爭

    一 全球直升機(jī)市場規(guī)模
    二 全球市場競爭格局

  第二節(jié) 全球直升機(jī)保有量

    一 2008年全球直升機(jī)保有量
    二 2008年世界各國保有量

  第三節(jié) 全球直升機(jī)需求

    一 直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
    二 未來直升機(jī)需求前景

第三章 全球直升機(jī)競爭主體

  第一節(jié) 全球直升機(jī)重點企業(yè)

    一 西科斯基飛機(jī)公司
    二 貝爾直升機(jī)公司
    三 恩斯特龍直升機(jī)公司
    四 米里莫斯科直升機(jī)廠股份公司 產(chǎn)
    五 卡莫夫直升機(jī)科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體 業(yè)
    五 歐洲直升機(jī)公司 調(diào)
    六 川崎重工
    七 阿古斯特維斯特蘭 網(wǎng)

  第二節(jié) 全球直升機(jī)機(jī)型

    一 西科斯基部分機(jī)型介紹
    二 貝爾直升機(jī)部分機(jī)型介紹
    三 恩斯特龍部分機(jī)型介紹
    四 卡曼宇航部分機(jī)型介紹
    五 米里莫斯科部分機(jī)型介紹
    六 卡莫夫部分機(jī)型介紹
Research and development of the Chinese helicopter industry forecast report 2009-2013
    七 歐洲直升機(jī)部分機(jī)型介紹
    八 阿古斯塔部分機(jī)型介紹
    九 韋斯特蘭部分機(jī)型介紹

第四章 中國民用直升飛機(jī)市場

  第一節(jié) 國內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析

    一 2008年國內(nèi)直升飛機(jī)保有量
    二 國內(nèi)飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
    三 2008年抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀
    四 國內(nèi)民用直升機(jī)市場預(yù)測分析

  第二節(jié) 中國民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

    一 民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)概括
    二 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃
    三 中國直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu)

  第三節(jié) 中國直升機(jī)機(jī)型分析

    一 直5(Z-5)
    二 直6(Z-6)
    三 直7(Z-7) 產(chǎn)
    四 直8(Z-8) 業(yè)
    五 直9(Z-9) 調(diào)
    六 武直10(WZ-10)
    七 直11(Z-11) 網(wǎng)
    八 701直升機(jī)
    九 EC120直升機(jī)
    十 延安二號
    十一 直15

第五章 中國直升機(jī)企業(yè)競爭力分析

  第一節(jié) 中國航空工業(yè)集團(tuán)

    一 企業(yè)概況
2009-2013年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告
    二 2008年業(yè)績
    三 直8產(chǎn)品系列
    四 直9產(chǎn)品系列
    五 直11產(chǎn)品系列
    六 合作產(chǎn)品系列

  第二節(jié) 中航直升機(jī)公司

    一 企業(yè)簡介
    二 研發(fā)環(huán)節(jié)
    三 部件制造環(huán)節(jié)
    四 總裝營銷環(huán)節(jié)
    五 哈飛直升機(jī)機(jī)型
    六 昌飛直升機(jī)機(jī)型

  第三節(jié) 上海西科斯基

    一 企業(yè)競爭力概括
    二 直升機(jī)機(jī)型分析

  第四節(jié) 西安西捷飛機(jī)

    一 企業(yè)概況 產(chǎn)
    二 生產(chǎn)機(jī)型 業(yè)

  第五節(jié) 江蘇航宇飛機(jī)制造

調(diào)
    一 企業(yè)概況
    二 生產(chǎn)機(jī)型 網(wǎng)

  第六節(jié) 湖州泰翔航空科技

    一 企業(yè)概況
    二 生產(chǎn)機(jī)型
2009-2013 nián zhōngguó zhíshēngjī chǎnyè diàoyán jí fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào

  第七節(jié) 唐山安薩特

    一 企業(yè)概況
    二 生產(chǎn)機(jī)型

  第八節(jié) 濱州恩斯特龍

    一 企業(yè)概況
    二 生產(chǎn)機(jī)型

  第九節(jié) 青島勃蘭特利

    一 企業(yè)概況
    二 生產(chǎn)機(jī)型

第六章 產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景

  第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    一 中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇
    二 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

  第二節(jié) 通用航空背景

    一 2008年生產(chǎn)作業(yè)
    二 通用航空運營能力
    三 通用航空活動主體
    四 通用航空市場規(guī)模

  第三節(jié) (中智^林)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析

  圖表 1 四代直升機(jī)技術(shù)特點一覽表
  圖表 2 2007-2016年全球軍民用渦輪直升機(jī)銷售量預(yù)測圖(架) 產(chǎn)
  圖表 3 未來10年軍民用渦輪直升機(jī)需求結(jié)構(gòu) 業(yè)
  圖表 4 2007年前9月渦輪直升機(jī)銷售量市場份額 調(diào)
  圖表 6 2008年全球在役直升機(jī)結(jié)構(gòu)分析
  圖表 7 2008年全球民用直升機(jī)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 網(wǎng)
  圖表 8 2008年各國民用直升機(jī)數(shù)量比例分析
  圖表 9 2008年各國人均民用直升機(jī)數(shù)量對比圖
中國のヘリコプター産業(yè)の予測の研究開発は、 2009年から2013年に報告
  圖表 10 直5(Z-5)機(jī)型圖
  圖表 11 直5(Z-5)主要技術(shù)數(shù)據(jù)一覽表
  圖表 12 直6(Z-6)機(jī)型圖
  圖表 13 直7(Z-7)圖
  圖表 14 直8(Z-8)圖
  圖表 15 直9(Z-9)圖
  圖表 16 武直10(WZ-10)圖
  圖表 17 直11(Z-11)圖
  圖表 18 701直升機(jī)圖
  圖表 19 EC120直升機(jī)圖
  圖表 20 延安二號圖
  圖表 21 中國航空工業(yè)主要直升機(jī)資產(chǎn)
  圖表 22 我國航空工業(yè)主要直升機(jī)研制資產(chǎn)
  圖表 23 中國哈爾濱飛機(jī)制造公司飛機(jī)產(chǎn)品一覽表
  圖表 24 1952-2008年通用航空作業(yè)飛行量統(tǒng)計表(單位:小時)
  圖表 25 2000-2008年中國通用飛機(jī)作業(yè)時間變化趨勢圖
  ……

  

  

  略……

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