| 隨著汽車行業(yè)節(jié)能和環(huán)保理念的普及，以及汽車行業(yè)環(huán)保要求的日益苛刻，使汽車三元催化器的市場(chǎng)前景良好。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油30%，二氧化碳排放量低30%-45%，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的三元催化器將是行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的重要方向。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)也未灑算催化器行業(yè)提供了充分的市場(chǎng)空間，2009年中國(guó)汽車銷售939萬輛，2009年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)9.6%，達(dá)到1019萬輛，2010年中國(guó)要執(zhí)行歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并且汽車是產(chǎn)規(guī)模有望達(dá)到1200萬輛，未來中國(guó)汽車三元催化器的潛在市場(chǎng)巨大。 | |
| 公司在對(duì)中國(guó)汽車柴油顆粒過濾器市場(chǎng)深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，完成了《2010年中國(guó)三元催化器行業(yè)研究報(bào)告》，全面總結(jié)行業(yè)概況；深入分析了我國(guó)汽車三元催化器市場(chǎng)的需求和供給態(tài)勢(shì)以及主要汽車三元催化器生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況；并對(duì)中國(guó)汽車三元催化器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資形勢(shì)做了預(yù)測(cè)與分析。本報(bào)告有助于各贏利方全面的了解該行業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)行業(yè)的投資機(jī)會(huì)，解決經(jīng)營(yíng)中存在的問題，為管理者與投資者提供借鑒。 | |
第一章 中國(guó)汽車三元催化器行業(yè)環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
1.1 汽車三元催化器的概念及工作原理 |
業(yè) |
1.2 2008年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化及未來趨勢(shì) |
調(diào) |
1.3 2008年國(guó)內(nèi)能源消費(fèi)變化趨勢(shì) |
研 |
1.4 2008-2009年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展與趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
網(wǎng) |
| 1.4.1 08年總體汽車市場(chǎng)增速創(chuàng)近年新低 | ｗ |
| 1.4.2 乘用車市場(chǎng)回落明顯 | ｗ |
| 1.4.3 商用車市場(chǎng)前熱后冷 | ｗ |
| 1.4.2 自主品牌面臨生存危機(jī) | ． |
1.5 汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
Ｃ |
| 1.5.1 金融風(fēng)暴下零部件產(chǎn)業(yè)格局在改變 | ｉ |
| 1.5.2 出口貿(mào)易屢遭國(guó)際糾紛困擾 | ｒ |
| 1.5.2 外資企業(yè)加大中國(guó)市場(chǎng)攻城略地 | ． |
| 1.5.2 關(guān)鍵零部件和新技術(shù)缺乏成為發(fā)展最大障礙 | ｃ |
1.6 影響汽車三元催化器行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)因素 |
ｎ |
| 1.6.1 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策 | 中 |
| 1.6.2 汽油、柴油消費(fèi)稅管理辦法（試行） | 智 |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2009qichesanyuancuihuaqixingyeyanjiu996.html | |
| 1.6.3 柴油機(jī)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn) | 林 |
| 1.6.4 乘用車燃料消耗量限值 | ４ |
第二章 中國(guó)汽車三元催化器行業(yè)市場(chǎng)分析 |
０ |
2.1 2008年中國(guó)汽車三元催化器行業(yè)概述 |
０ |
2.2 2008年汽車三元催化器行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
６ |
| 2.2.1 汽車三元催化器行業(yè)整體產(chǎn)銷分析 | １ |
| 2.2.2 汽車三元催化器生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷分析 | ２ |
| 2.2.3 汽車三元催化器行業(yè)核心經(jīng)營(yíng)分析 | ８ |
| 2.2.4 汽車三元催化器行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷分析 | ６ |
2.3 2008年汽車三元催化器行業(yè)需求分析 |
６ |
| 2.3.1 汽車三元催化器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 | ８ |
| 2.3.2 汽車三元催化器行業(yè)配套格局分析 | 產(chǎn) |
2.4 2008年汽車三元催化器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
業(yè) |
| 2.4.1 汽車三元催化器生產(chǎn)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 調(diào) |
| 2.4.2 汽車三元催化器生產(chǎn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo) | 研 |
| 2.4.3 汽車三元催化器生產(chǎn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)途徑 | 網(wǎng) |
2.5 2008年汽車三元催化器行業(yè)進(jìn)出口分析 |
ｗ |
| 2.5.1 2008年汽車三元催化器行業(yè)進(jìn)口分析 | ｗ |
| 2.5.2 2008年汽車三元催化器行業(yè)出口分析 | ｗ |
2.6 汽車三元催化器行業(yè)供需平衡分析 |
． |
2.7 汽車三元催化器行業(yè)發(fā)展策略分析 |
Ｃ |
第三章 中國(guó)汽車三元催化器行業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)分析 |
ｉ |
3.1 上海華克排氣系統(tǒng)有限公司 |
ｒ |
| 3.1.1 企業(yè)基本情況 | ． |
| 3.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ｃ |
| 3.1.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ｎ |
| 3.1.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 中 |
3.2 上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司 |
智 |
| 3.2.1 企業(yè)基本情況 | 林 |
| 3.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ４ |
| 3.2.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ０ |
| 3.2.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
3.3 大連華克吉來特汽車消聲器有限公司 |
６ |
| 3.3.1 企業(yè)基本情況 | １ |
| 3.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ２ |
| 3.3.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ８ |
| The Chinese automotive catalytic converters Industry Report 2009 | |
| 3.3.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
3.4 山西利民機(jī)械有限責(zé)任公司 |
６ |
| 3.4.1 企業(yè)基本情況 | ８ |
| 3.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | 產(chǎn) |
| 3.4.3 企業(yè)銷售與配套分析 | 業(yè) |
| 3.4.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 調(diào) |
3.5 無錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司 |
研 |
| 3.5.1 企業(yè)基本情況 | 網(wǎng) |
| 3.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| 3.5.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ｗ |
| 3.5.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
3.6 武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)有限公司 |
． |
| 3.6.1 企業(yè)基本情況 | Ｃ |
| 3.6.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ｉ |
| 3.6.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ｒ |
| 3.6.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ． |
3.7 上海紅湖消聲器廠 |
ｃ |
| 3.7.1 企業(yè)基本情況 | ｎ |
| 3.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | 中 |
| 3.7.3 企業(yè)銷售與配套分析 | 智 |
| 3.7.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 林 |
3.8 湖北通達(dá)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司 |
４ |
| 3.8.1 企業(yè)基本情況 | ０ |
| 3.8.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ０ |
| 3.8.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ６ |
| 3.8.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | １ |
3.9 天津市西環(huán)汽車消聲器集團(tuán)有限公司 |
２ |
| 3.9.1 企業(yè)基本情況 | ８ |
| 3.9.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ６ |
| 3.9.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ６ |
| 3.9.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
3.10 上海紅湖愛西亞排氣系統(tǒng)有限公司 |
產(chǎn) |
| 3.10.1 企業(yè)基本情況 | 業(yè) |
| 3.10.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | 調(diào) |
| 3.10.3 企業(yè)銷售與配套分析 | 研 |
| 3.10.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 網(wǎng) |
3.11 大連華克一埃貝斯佩歇汽車排氣系統(tǒng)有限公司 |
ｗ |
| 2009中國(guó)汽車三元催化器行業(yè)研究報(bào)告 | |
| 3.11.1 企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 3.11.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| 3.11.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ． |
| 3.11.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | Ｃ |
3.12 吉林省盛華轎車消聲器有限責(zé)任公司 |
ｉ |
| 3.12.1 企業(yè)基本情況 | ｒ |
| 3.12.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ． |
| 3.12.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ｃ |
| 3.12.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
3.13 溫州金飛車輛配件制造有限公司 |
中 |
| 3.13.1 企業(yè)基本情況 | 智 |
| 3.13.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | 林 |
| 3.13.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ４ |
| 3.13.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
3.14 長(zhǎng)春萊特消聲器有限責(zé)任公司 |
０ |
| 3.14.1 企業(yè)基本情況 | ６ |
| 3.14.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | １ |
| 3.14.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ２ |
| 3.14.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
3.15 昆明通晟汽車配件有限責(zé)任公司 |
６ |
| 3.15.1 企業(yè)基本情況 | ６ |
| 3.15.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ８ |
| 3.15.3 企業(yè)銷售與配套分析 | 產(chǎn) |
| 3.15.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 業(yè) |
3.16 上海賢華內(nèi)燃機(jī)配件有限公司 |
調(diào) |
| 3.16.1 企業(yè)基本情況 | 研 |
| 3.16.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | 網(wǎng) |
| 3.16.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ｗ |
| 3.16.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
3.17 南京輝虎環(huán)保科技有限公司 |
ｗ |
| 3.17.1 企業(yè)基本情況 | ． |
| 3.17.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | Ｃ |
| 3.17.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ｉ |
| 3.17.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｒ |
3.18 東莞市旗豐消聲器有限公司 |
． |
| 3.18.1 企業(yè)基本情況 | ｃ |
| 3.18.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ｎ |
| 2009 zhōngguó qìchē sān yuán cuīhuà qì hángyè yán jiù bàogào | |
| 3.18.3 企業(yè)銷售與配套分析 | 中 |
| 3.18.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 智 |
第四章 中國(guó)汽車三元催化器行業(yè)配套市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 |
林 |
4.1 2008年轎車三元催化器需求分析 |
４ |
| 4.1.1 2008年轎車市場(chǎng)分析 | ０ |
| 4.1.2 橋車三元催化器市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 | ０ |
4.2 2008年MPV三元催化器需求分析 |
６ |
| 4.2.1 2008年MPV產(chǎn)銷分析 | １ |
| 4.2.2 MPV三元催化器市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 | ２ |
4.3 2008年皮卡三元催化器需求分析 |
８ |
| 4.3.2 2008年皮卡市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
| 4.3.3 皮卡三元催化器市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 | ６ |
4.4 2008年SUV三元催化器需求分析 |
８ |
| 4.4.1 2008年SUV市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
| 4.4.2 SUV三元催化器市場(chǎng)需求分析 | 業(yè) |
4.5 2008年輕卡三元催化器需求分析 |
調(diào) |
| 4.5.1 2008年輕卡產(chǎn)銷分析 | 研 |
| 4.5.2 輕卡三元催化器市場(chǎng)需求分析 | 網(wǎng) |
4.6 2008年大中型卡車三元催化器需求分析 |
ｗ |
| 4.6.1 2008年重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
| 4.6.2 大中型卡車三元催化器市場(chǎng)需求分析 | ｗ |
4.7 2008年輕客三元催化器需求分析 |
． |
| 4.7.1 2008年輕型客車市場(chǎng)情況分析 | Ｃ |
| 4.7.2 輕型客車三元催化器市場(chǎng)需求分析 | ｉ |
4.8 2008年大中型客車三元催化器需求分析 |
ｒ |
| 4.8.1 2008年大中型客車產(chǎn)銷分析 | ． |
| 4.8.2 大中型客車三元催化器市場(chǎng)需求分析 | ｃ |
第五章 汽車三元催化器售后市場(chǎng)分析 |
ｎ |
5.1 2008年中國(guó)汽車三元催化器售后市場(chǎng)概況 |
中 |
5.2 2008年乘用車售后市場(chǎng)用三元催化器器市場(chǎng)分析 |
智 |
| 5.2.1 乘用車用三元催化器器售后市場(chǎng)分析 | 林 |
| 5.2.2 乘用車三元催化器器售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | ４ |
5.3 2008年商用車車售后市場(chǎng)用三元催化器器市場(chǎng)分析 |
０ |
| 5.3.1 商用車用三元催化器器售后市場(chǎng)分析 | ０ |
| 5.3.2 商用車用三元催化器器售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
5.4 2008年客車售后市場(chǎng)用三元催化器器市場(chǎng)分析 |
１ |
| 5.4.1 客車用三元催化器器售后市場(chǎng)空間 | ２ |
| 中國(guó)の自動(dòng)車觸媒コンバーター産業(yè)レポート2009 | |
| 5.4.2 客車用三元催化器器售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | ８ |
第六章 中-智林-－2009年汽車三元催化器市場(chǎng)策略及投資分析 |
６ |
6.1 汽車三元催化器行業(yè)的SWOT分析 |
６ |
6.2 汽車三元催化器市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析 |
８ |
| 6.2.1 產(chǎn)品策略 | 產(chǎn) |
| 6.2.2 價(jià)格策略 | 業(yè) |
| 6.2.3 渠道策略 | 調(diào) |
| 6.2.4 銷售策略 | 研 |
6.3 2009年汽車三元催化器投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
網(wǎng) |
| 6.3.1 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 6.3.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 6.3.3 政策性風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 6.3.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 6.3.5 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) | Ｃ |
| 6.3.6 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ｉ |
6.4 2009年汽車三元催化器投資策略分析 |
ｒ |
| 6.4.1 精益化的發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
| 6.4.2 自主研發(fā)的貫徹實(shí)施問題 | ｃ |
| 6.4.3 提高我國(guó)汽車三元催化器國(guó)產(chǎn)化 | ｎ |
| 6.4.4 加強(qiáng)資本運(yùn)作 | 中 |
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略……
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