| 相 關 |
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| 中國現(xiàn)在的渦輪增壓器市場需求穩(wěn)步增長。根據(jù)汽車工業(yè)年鑒相關資料， 2007年中國汽車銷售879.15萬輛，2008年汽車產(chǎn)銷量將突破900萬。2010年汽車銷售規(guī)模將達到1263萬輛。汽車規(guī)模在高速增長，作為汽車的主要配套行業(yè)，中國渦輪增壓器市場供應一直處于供大于求的狀態(tài)，國產(chǎn)渦輪增壓器生產(chǎn)遠遠不能滿足市場需求，尤其是中高檔汽車渦輪增壓器更是供不應求，缺口部分仍依賴于進口，并且我國渦輪增壓器生產(chǎn)廠家過多，并且市場上的產(chǎn)品質(zhì)量相差不大，各廠家價格也都幾乎一樣，加之國外的主要渦輪增壓器企業(yè)不斷進入國內(nèi)市場，國內(nèi)企業(yè)將難以應對。從近幾年的渦輪增壓器生產(chǎn)情況看，2008年渦輪增壓器需求達到674萬臺，根據(jù)汽車零部件配套實際，汽車零部件生產(chǎn)接近其銷售量，按照目前汽車增長速度，預測每年將以15%的速度增長，到2012年渦輪增壓器市場需求將超過1350萬臺。 |
| 公司在對中國汽車渦輪增壓器的市場調(diào)查研究基礎上，完成了《2008年中國汽車渦輪增壓器行業(yè)研究報告》，全面總結(jié)分析了汽車渦輪增壓器概況；我國汽車渦輪增壓器下游行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀；詳盡分析了中國汽車渦輪增壓器主要企業(yè)狀況；對中國汽車渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢做了深入分析和預測。報告的目的是希望能對各贏利方就汽車渦輪增壓器行業(yè)在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢作一個全面的了解，發(fā)現(xiàn)汽車渦輪增壓器行業(yè)的投資機會，解決行業(yè)中存在的問題，為管理者與投資者提供借鑒。 |
第一章 渦輪增壓器行業(yè)概況 |
1.1 渦輪增壓器概述 |
| 1.1.1 渦輪增壓器的概念 |
| 1.1.2 渦輪增壓系統(tǒng)原理 |
| 1.1.3 渦輪增壓器 |
| 1.1.4 渦輪軸 |
| 1.1.5 渦輪葉輪 |
| 1.1.6 壓氣機葉輪 |
| 1.1.7 內(nèi)置式排氣旁通閥 |
| 1.1.8 外置式排氣旁通閥 |
| 1.1.9 中冷器 |
| 1.1.10 進氣旁通閥 |
1.3 國際渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
1.4 國內(nèi)渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.4.1 國內(nèi)增壓器行業(yè)的比較劣勢 |
| 1.4.2 國內(nèi)增壓器行業(yè)的優(yōu)勢 |
| 1.4.3 國內(nèi)增壓器行業(yè)的發(fā)展特點 |
| 1.4.4 國內(nèi)渦輪增壓器行業(yè)技術(shù)發(fā)展情況 |
| 1.4.5 我國渦輪增壓器行業(yè)所處發(fā)展周期 |
1.5 國Ⅲ燃油系統(tǒng)技術(shù)路線與前景 |
| 1.5.1 電控泵噴嘴技術(shù) |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2009qichewolunzengyaqixingyeyanjiu.html |
| 1.5.2 高壓共軌技術(shù) |
| 1.5.3 控單體泵技術(shù) |
| 1.5.4 電控直列泵+EGR技術(shù) |
| 1.5.5 對比與分析 |
第二章 渦輪增壓器行業(yè)影響因素分析 |
2.1 上游原材料行業(yè)的影響分析 |
| 2.1.1 石油行業(yè)對渦輪增壓器行業(yè)的影響分析 |
| 2.1.2 鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀對渦輪增壓器行業(yè)的影響分析 |
2.2 2009年汽車工業(yè)發(fā)展對渦輪增壓器行業(yè)的影響 |
| 2.2.1 前3月中國車市創(chuàng)新高 |
| 2.2.2 中國汽車出口受到重創(chuàng) |
| 2.2.3 中國汽車零部件行業(yè)三大缺陷待改觀 |
| 2.2.4 汽車零件出口近期低位反彈跡象明顯 |
2.3 發(fā)動機行業(yè)發(fā)展對渦輪增壓器行業(yè)的影響 |
| 2.3.1 柴油發(fā)動機技術(shù)在中國的發(fā)展趨勢 |
| 2.3.2 2009年發(fā)動機行業(yè)概況 |
| 2.3.3 中國發(fā)動機合作開發(fā)模式分析 |
| 一、整機外購 |
| 二、合作開發(fā) |
| 三、模仿開發(fā) |
| 四、拿來主義 |
| 2.3.4 發(fā)動機獲政策重點支持 |
2.4 其他影響因素 |
| 2.4.1 國Ⅲ排放標準實施的影響 |
| 2.4.2 油品特征改進的影響 |
| 2.4.3 渦輪增壓器行業(yè)政策影響分析 |
第三章 汽車渦輪增壓器市場分析 |
3.1 汽車渦輪增壓器市場需求分析 |
| 3.1.1 國內(nèi)市場需求趨勢 |
| 3.1.2 需求結(jié)構(gòu)情況分析 |
| 3.1.3 不同汽車車型需求情況分析 |
| 3.1.2 國際市場需求趨勢 |
3.2 渦輪增壓器市場需求分析 |
| 3.2.1 渦輪增壓器發(fā)展前景看好 |
| 3.2.2 小排量的渦輪增壓需求增加 |
3.3 渦輪增壓器市場供應分析 |
| 3.3.1 外企不斷搶灘國內(nèi)市場 |
| 3.3.2 自主品牌發(fā)展受困 |
| 3.3.3 國內(nèi)配套市場競爭激烈 |
| 3.3.4 利潤率持續(xù)降低 |
| 3.3.51 國內(nèi)渦輪增壓器行業(yè)競爭情況 |
3.4 我國渦輪增壓器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 3.4.1 車用增壓器 |
| 3.4.2 船用增壓器 |
| 3.4.3 發(fā)動機用增壓器進出口分析 |
3.5 中國渦輪增壓器行業(yè)市場趨勢預測 |
| 2009 China's auto turbocharger Industry Report |
| 3.5.1 2009年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢 |
| 3.5.2 渦輪增壓器行業(yè)市場發(fā)展趨勢 |
| 3.5.3 競爭趨勢預測 |
第四章 主要渦輪增壓器生產(chǎn)企業(yè)分析 |
4.1 湖南天雁機械有限責任公司 |
| 4.1.1 企業(yè)基本介紹 |
| 4.1.2 企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 4.1.3 企業(yè)主要產(chǎn)品及配套分析 |
4.2 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司 |
| 4.2.1 企業(yè)基本介紹 |
| 4.2.2 企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 4.2.3 企業(yè)配套分析 |
4.3 遼寧東方增壓器（集團）公司 |
| 4.3.1 企業(yè)基本介紹 |
| 4.3.2 企業(yè)配套情況 |
4.4 重慶江增機械有限公司 |
| 4.4.1 企業(yè)基本介紹 |
| 4.4.2 企業(yè)經(jīng)營分析 |
4.5 濰坊富士達增壓系統(tǒng)有限公司 |
| 4.5.1 企業(yè)基本介紹 |
| 4.5.2 企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 4.5.3 企業(yè)主要產(chǎn)品分析 |
4.6 鳳城市渦輪增壓器制造有限公司 |
| 4.6.1 企業(yè)基本介紹 |
| 4.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 4.6.3 企業(yè)產(chǎn)品情況分析 |
4.7 上海伊銘增壓器制造有限公司 |
| 4.7.1 企業(yè)基本介紹 |
| 4.7.2 企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 4.7.3 企業(yè)產(chǎn)品分析 |
4.8 浙江榮發(fā)動力有限公司 |
| 4.8.1 企業(yè)基本介紹 |
| 4.8.2 企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 4.8.3 企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量分析 |
4.9 奧凱嘉集團有限公司 |
| 4.9.1 企業(yè)基本介紹 |
| 4.9.2 企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 4.9.3 企業(yè)配套情況 |
4.10 富奧汽車零部件股份有限公司 |
| 4.10.1 企業(yè)基本介紹 |
| 4.10.2 企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 4.10.3 企業(yè)配套情況 |
4.11 愛信（天津）車身零部件有限公司 |
| 4.11.1 企業(yè)基本介紹 |
| 4.11.2 企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 4.11.3 企業(yè)配套情況 |
| 2009年中國汽車渦輪增壓器行業(yè)研究報告 |
第五章 中國汽車渦輪增壓器行業(yè)配套機會分析 |
5.1 轎車渦輪增壓器需求分析 |
| 5.1.1 轎車市場分析 |
| 5.1.2 橋車渦輪增壓器市場機會分析 |
5.2 MPV渦輪增壓器需求分析 |
| 5.2.1 MPV產(chǎn)銷分析 |
| 5.2.2 MPV渦輪增壓器市場機會分析 |
5.3 皮卡渦輪增壓器需求分析 |
| 5.3.1 皮卡市場趨勢預測 |
| 5.3.2 皮卡渦輪增壓器市場機會分析 |
5.4 SUV渦輪增壓器需求分析 |
| 5.4.1 SUV市場分析 |
| 5.4.2 SUV渦輪增壓器市場需求分析 |
5.5 輕卡渦輪增壓器需求分析 |
| 5.5.1 輕卡產(chǎn)銷分析 |
| 5.5.2 輕卡渦輪增壓器市場需求分析 |
5.6 大中型卡車渦輪增壓器需求分析 |
| 5.6.1 重卡市場發(fā)展趨勢 |
| 5.6.2 大中型卡車渦輪增壓器市場需求分析 |
5.7 輕客渦輪增壓器需求分析 |
| 5.7.1 輕型客車市場情況分析 |
| 5.7.2 輕型客車渦輪增壓器市場需求分析 |
5.8 大中型客車渦輪增壓器需求分析 |
| 5.8.1 大中型客車產(chǎn)銷分析 |
| 5.8.2 大中型客車渦輪增壓器市場需求分析 |
5.9 半掛車渦輪增壓器市場需求分析 |
5.10 工程機械渦輪增壓器市場需求分析 |
| 5.10.1 工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
| 5.10.2 我國小型工程機械渦輪增壓器市場空間較大 |
| 5.10.3 工程機械渦輪增壓器市場分析 |
第六章 汽車渦輪增壓器售后市場分析 |
6.1 中國汽車渦輪增壓器售后市場概況 |
6.2 乘用車售后市場用渦輪增壓器器市場分析 |
| 6.2.1 乘用車用渦輪增壓器器售后市場分析 |
| 6.2.2 乘用車渦輪增壓器器售后市場發(fā)展趨勢 |
6.3 商用車車售后市場用渦輪增壓器器市場分析 |
| 6.3.1 商用車用渦輪增壓器器售后市場分析 |
| 6.3.2 商用車用渦輪增壓器器售后市場發(fā)展趨勢 |
6.4 客車售后市場用渦輪增壓器器市場分析 |
| 6.4.1 客車用渦輪增壓器器售后市場空間 |
| 6.4.2 客車用渦輪增壓器器售后市場發(fā)展趨勢 |
第七章 汽車渦輪增壓器下游市場趨勢預測 |
| 2009 nián zhōngguó qìchē wōlún zēng yā qì hángyè yán jiù bàogào |
7.1 2008中國汽車銷量分析 |
| 7.1.1 08年汽車工業(yè)總體情況 |
| 7.1.2 08年總體汽車市場增速創(chuàng)近年新低 |
| 7.1.3 12月汽車銷量未創(chuàng)下半年新高 |
| 7.1.4 歷年汽車大類車型走勢對比 |
| 7.1.5 07-08年汽車月度增長分析 |
| 7.1.6 07-08年汽車主力車型月度銷量走勢 |
| 7.1.7 汽車主力車型月度產(chǎn)銷走勢 |
| 7.1.8 08年汽車銷售結(jié)構(gòu) |
7.2 2008汽車零部件業(yè)發(fā)展分析 |
| 7.2.1 國Ⅲ排放與變速器技術(shù)路線之爭 |
| 7.2.2 世貿(mào)裁定中國進口零部件關稅敗訴 |
| 7.2.3 外資開始進入商用車領域的零部件配套 |
| 7.2.4 新能源汽車給零部件行業(yè)帶來新的發(fā)展機會 |
| 7.2.5 金融風暴下零部件產(chǎn)業(yè)格局在改變 |
第八章 中^智林 汽車渦輪增壓器市場投資分析 |
8.1 汽車渦輪增壓器行業(yè)的SWOT分析 |
8.2 汽車渦輪增壓器市場營銷策略分析 |
| 8.2.1 產(chǎn)品策略 |
| 8.2.2 價格策略 |
| 8.2.3 渠道策略 |
| 8.2.4 銷售策略 |
8.3 汽車渦輪增壓器投資風險分析 |
| 8.3.1 經(jīng)營風險 |
| 8.3.2 市場風險 |
| 8.3.3 政策性風險 |
| 8.3.4 技術(shù)風險 |
| 8.3.5 財務風險 |
| 8.3.6 競爭風險 |
8.4 汽車渦輪增壓器投資策略分析 |
| 8.4.1 精益化的發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 8.4.2 自主研發(fā)的貫徹實施問題 |
| 8.4.3 提高我國汽車渦輪增壓器國產(chǎn)化 |
| 8.4.4 加強資本運作 |
| 表目錄 |
| 表 1 2009年3月發(fā)動機分機型生產(chǎn)情況表（臺，%） |
| 表 2 2009年3月發(fā)動機分機型銷量情況表（臺，%） |
| 表 3 2009年3月發(fā)動機企業(yè)排名前10家銷售情況表 （臺，%） |
| 表 4 2009年3月柴油發(fā)動機企業(yè)銷量排名前10家情況（臺，%） |
| 表 5 2009年3月份汽油發(fā)動機企業(yè)銷售排名前10家情況（臺，%） |
| 表 6 國內(nèi)自主車企發(fā)動機戰(zhàn)略規(guī)劃一覽 |
| 表7 2007-2008年渦輪增壓器主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量情況（只） |
| 表8 渦輪增壓器主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品配套情況 |
| 表9 2007-2008年主要渦輪增壓器生產(chǎn)企業(yè)銷售收入情況 |
| 表10 2008年發(fā)動機用增壓器進口情況分析 |
| 2009年中國の自動車ターボチャージャー産業(yè)レポート |
| 表11 2008年發(fā)動機用增壓器出口情況分析 |
| 表 12 2007-2008年湖南天雁機械有限責任公司經(jīng)濟指標分析 |
| 表 19 2007-2008年霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司經(jīng)營能力分析 |
| 表 20 2007-2008年霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司費用分析 |
| 表 21 2007-2008年重慶江增機械有限公司經(jīng)濟指標分析 |
| 表 22 2007-2008年重慶江增機械有限公司人員情況分析 |
| 表 23 2007-2008年重慶江增機械有限公司經(jīng)營能力分析 |
| 表 24 2007-2008年重慶江增機械有限公司費用分析 |
| 表 27 2007-2008年濰坊富士達增壓系統(tǒng)有限公司經(jīng)營能力分析 |
| 表 29 2007-2008年鳳城市渦輪增壓器制造有限公司經(jīng)濟指標情況 |
| 表 30 2007-2008年鳳城市渦輪增壓器制造有限公司渦輪增壓器產(chǎn)量情況 |
| 表 31 2007-2008年上海伊銘增壓器制造有限公司經(jīng)濟指標分析 |
| 表 32 2007-2008年上海伊銘增壓器制造有限公司人員情況分析 |
| 表 33 2007-2008年上海伊銘增壓器制造有限公司經(jīng)營能力分析 |
| 表 34 2007-2008年上海伊銘增壓器制造有限公司費用分析 |
| 表 37 2007-2008年浙江榮發(fā)動力有限公司人員情況分析 |
| 表 39 2007-2008年浙江榮發(fā)動力有限公司費用分析 |
| 表 40 2007-2008年浙江榮發(fā)動力有限公司產(chǎn)品產(chǎn)量情況 |
| 表 41 2007-2008年奧凱嘉集團有限公司經(jīng)濟指標分析 |
| 表 42 2007-2008年奧凱嘉集團有限公司人員情況分析 |
| 表 43 2007-2008年奧凱嘉集團有限公司經(jīng)營能力分析 |
| 表 44 2007-2008年奧凱嘉集團有限公司費用分析 |
| 表 47 2007-2008年富奧汽車零部件股份有限公司渦輪增壓器配套與產(chǎn)量情況 |
| 表 49 2007-2008年愛信（天津）車身零部件有限公司人員情況分析 |
| 表 54 不同檔次SUV汽車對比分析表 |
| 表 64 中國汽車渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)情況SWOT分析 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2009qichewolunzengyaqixingyeyanjiu.html
略……
| 相 關 |
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