第一章 2008-2009年港口的發(fā)展催生港口物流業(yè)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 港口對港口物流發(fā)展的促進 |
業(yè) |
| 一、港口和物流的關系 | 調 |
| 二、中國港口發(fā)展物流業(yè)具備的條件 | 研 |
| 三、港口在綜合物流體系中的地位與作用 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2008-2009年國際港口業(yè)的發(fā)展狀況分析 |
ｗ |
| 一、全球著名港口概述 | ｗ |
| 二、全球港口業(yè)已經(jīng)迎來中國時代 | ｗ |
| 三、歐洲港口的發(fā)展前景預測 | ． |
| 四、美國洛杉磯港和長灘港對經(jīng)濟的影響分析 | Ｃ |
| 五、日本千葉港的發(fā)展研究與啟示 | ｉ |
第三節(jié) 2008-2009年中國港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
ｒ |
| 一、港口對中國城市經(jīng)濟發(fā)展的影響綜述 | ． |
| 二、中國科學規(guī)劃和政策引導沿海港口全面發(fā)展 | ｃ |
| 三、2008年上半年中國港口基本建設情況分析 | ｎ |
| 四、2008年1-12月我國港口航運業(yè)運行分析 | 中 |
| 五、2009年第一季度中國港口航運業(yè)政策環(huán)境 | 智 |
第三節(jié) 2006-2009年一季度中國港口生產(chǎn)運行狀況分析 |
林 |
| 一、2006年中國港口生產(chǎn)運行情況分析 | ４ |
| 二、2007年中國港口生產(chǎn)運行情況分析 | ０ |
| 三、2008年1-11月中國港口生產(chǎn)運行情況分析 | ０ |
| 四、2009年第一季度我國港口生產(chǎn)形勢好于預期 | ６ |
第五節(jié) 2008-2009年中國主要港口發(fā)展分析 |
１ |
| 一、上海港致力于建設成為國際航運中心 | ２ |
| 二、2007年深圳港集裝箱運輸?shù)奶攸c | ８ |
| 三、2008年寧波-舟山港進一步增進發(fā)展 | ６ |
| 四、廈門港發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
第六節(jié) 2008-2009年中國港口及港口物流業(yè)積極應對金融危機 |
８ |
| 一、中國政府將積極引導港口物流穩(wěn)定發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 二、中國港口企業(yè)積極應對金融危機 | 業(yè) |
| 三、港口物流抱團取暖謀發(fā)展抗擊金融危機 | 調 |
| 四、上海港迎戰(zhàn)金融危機堅定不移推動“三大戰(zhàn)略” | 研 |
| 五、深圳港口物流業(yè)應勢而動保持發(fā)展 | 網(wǎng) |
第七節(jié) 2008-2009年中國港口業(yè)發(fā)展存在的問題 |
ｗ |
| 一、中國港口發(fā)展中的問題 | ｗ |
| 二、中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂 | ｗ |
| 三、中國港口業(yè)面臨體制困局 | ． |
| 四、體制轉軌中港口面臨的主要問題 | Ｃ |
第八節(jié) 2008-2009年中國港口業(yè)發(fā)展的對策 |
ｉ |
| 一、國內港口發(fā)展的措施 | ｒ |
| 全:文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2010_2015gangkouwuliuchanyeyunxingta.html | |
| 二、中國港口業(yè)發(fā)展需提供制度保障 | ． |
| 三、促進港口與港口經(jīng)濟發(fā)展的對策 | ｃ |
第九節(jié) 2008-2009年中國沿海大港發(fā)展的方向和路徑 |
ｎ |
| 一、發(fā)展港口高端服務業(yè) | 中 |
| 二、整合區(qū)域港口資源 | 智 |
| 三、建設高水平無水港網(wǎng)絡 | 林 |
| 四、“走出去”參與國際化經(jīng)營 | ４ |
第二章 2008-2009年國際港口物流的發(fā)展狀況分析 |
０ |
第一節(jié) 2008-2009年國際港口物流發(fā)展概述 |
０ |
| 一、港口在國際物流中的地位和作用 | ６ |
| 二、世界物流發(fā)展與港口功能轉變 | １ |
| 三、國外港口物流的發(fā)展概況 | ２ |
| 四、國外港口物流的發(fā)展特點 | ８ |
| 五、國際知名大港物流業(yè)發(fā)展的共同特點與成功經(jīng)驗 | ６ |
第二節(jié) 2008-2009年國際港口物流中心發(fā)展概況 |
６ |
| 一、國際港口物流中心的主要特點 | ８ |
| 二、鹿特丹港口物流園區(qū) | 產(chǎn) |
| 三、新加坡港口物流園區(qū) | 業(yè) |
| 四、中國香港港口物流園區(qū) | 調 |
第三節(jié) 2008-2009年世界先進地區(qū)發(fā)展港口高端物流的經(jīng)驗 |
研 |
| 一、以合作化的戰(zhàn)略聯(lián)盟優(yōu)化整合港口物流資源 | 網(wǎng) |
| 二、大力發(fā)展新興物流業(yè)提升港口物流服務水平 | ｗ |
| 三、應用先進信息技術和設備提升港口物流運作效率 | ｗ |
| 四、政府大力支持提升港口物流發(fā)展軟環(huán)境 | ｗ |
第四節(jié) 歐洲港口發(fā)展現(xiàn)代物流的啟示 |
． |
| 一、協(xié)調發(fā)展各種集疏運方式 | Ｃ |
| 二、營造開放的港口物流環(huán)境 | ｉ |
| 三、實行靈活的港口管理模式 | ｒ |
| 四、構筑港口物流產(chǎn)業(yè)鏈 | ． |
| 五、提供柔性的港口物流服務 | ｃ |
| 六、建設發(fā)達的港口物流信息系統(tǒng) | ｎ |
第三章 2008-2009年中國港口物流產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析 |
中 |
第一節(jié) 2008-2009年中國港口物流產(chǎn)業(yè)政策分析 |
智 |
| 一、中華人民共和國港口法 | 林 |
| 二、港口規(guī)劃管理規(guī)定 | ４ |
| 三、《中華人民共和國國家標準物流術語》 | ０ |
| 四、《關于促進中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》 | ０ |
| 五、《關于加強流通法律工作的若干意見》 | ６ |
| 六、《中華人民共和國國際海運條例》 | １ |
第二節(jié) 2008-2009年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
２ |
| 一、中國GDP分析 | ８ |
| 二、中國CPI指數(shù)分析 | ６ |
| 三、工業(yè)發(fā)展形勢分析 | ６ |
第三節(jié) 2008-2009年中國港口物流產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析 |
８ |
第四章 2008-2009年中國港口物流的發(fā)展形勢分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 中國港口發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義分析 |
業(yè) |
| 一、不同階段物流與港口發(fā)展的關系表征 | 調 |
| 二、港口推動現(xiàn)代物流發(fā)展的優(yōu)勢 | 研 |
| 三、港口發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2008-2009年中國港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
| 一、港口物流整體規(guī)模發(fā)展很快 | ｗ |
| 二、港航合作促進共贏發(fā)展 | ｗ |
| 三、港口物流服務能力穩(wěn)步提高 | ． |
| 四、港口物流與臨港工業(yè)聯(lián)動發(fā)展 | Ｃ |
| 五、港口物流合作向縱深發(fā)展 | ｉ |
第三節(jié) 2008-2009年中國港口物流發(fā)展的問題 |
ｒ |
| 一、中國港口物流存在的不足 | ． |
| 二、中國港口物流市場發(fā)展的問題 | ｃ |
| 三、國內港口物流的提高信息化水平不高 | ｎ |
| 四、中國港口物流業(yè)面臨的新挑戰(zhàn) | 中 |
第四節(jié) 2008-2009年中國港口物流業(yè)發(fā)展的策略及建議 |
智 |
| 一、中國港口物流業(yè)的發(fā)展對策 | 林 |
| 二、港口物流市場結構的優(yōu)化策略 | ４ |
| 三、國內港口物流發(fā)展的建議 | ０ |
| 四、港口物流走向現(xiàn)代化的建議 | ０ |
第五章 2008-2009年中國港口物流業(yè)市場運行動態(tài)分析 |
６ |
第一節(jié) 港口物流業(yè)務流程再造與產(chǎn)業(yè)鏈的重構 |
１ |
| 一、港口區(qū)域延伸及腹地產(chǎn)業(yè)集群的藕合度分析 | ２ |
| 二、港口物流的業(yè)務流程再造 | ８ |
| 三、港口物流產(chǎn)業(yè)鏈重構與其途徑 | ６ |
第二節(jié) 中國港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的構想 |
６ |
| 一、服務鏈條的搭建 | ８ |
| 二、業(yè)務體系的重構 | 產(chǎn) |
| 三、核心能力的培育 | 業(yè) |
| 四、競爭戰(zhàn)略的選擇 | 調 |
第三節(jié) 中國港口企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略方案 |
研 |
| 一、一體化戰(zhàn)略 | 網(wǎng) |
| 二、并購戰(zhàn)略 | ｗ |
| 2010-2015 China port logistics industry running situation and investment prospects consultation report | |
| 三、重組戰(zhàn)略 | ｗ |
| 四、聯(lián)合戰(zhàn)略 | ｗ |
第四節(jié) 2008-2009年港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟分析 |
． |
| 一、戰(zhàn)略聯(lián)盟的含義 | Ｃ |
| 二、航運市場的變化促使港口物流趨向連盟 | ｉ |
| 三、物流聯(lián)盟是港口提高決策效率的重要手段 | ｒ |
| 四、港口物流聯(lián)盟的戰(zhàn)略選擇 | ． |
第六章 2008-2009年中國主要地區(qū)的港口物流分析 |
ｃ |
第一節(jié) 上海 |
ｎ |
| 一、上海港發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義 | 中 |
| 二、上海港大力發(fā)展港口物流業(yè) | 智 |
| 三、上海發(fā)展港口物流的戰(zhàn)略目標及其功能特征 | 林 |
| 四、上海港港口物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 | ４ |
第二節(jié) 深圳 |
０ |
| 一、深圳物流體系結構和港口功能的轉變 | ０ |
| 二、深圳西部港口物流稅收入分析 | ６ |
| 三、深圳鹽田港物流的定位及發(fā)展模式 | １ |
| 四、深圳港發(fā)展現(xiàn)代物流的對策 | ２ |
第三節(jié) 廣州 |
８ |
| 一、廣州港發(fā)展港口物流的優(yōu)勢 | ６ |
| 二、廣州港將提升國際物流港的地位 | ６ |
| 三、廣州港發(fā)展港口物流的策略 | ８ |
| 四、2010年廣州港將超2億噸直指泛珠三角物流中心 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 青島 |
業(yè) |
| 一、青島港積極發(fā)展港口物流向世界名牌大港邁進 | 調 |
| 二、青島港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
| 三、青島港物流拓展“功能”配套形成五大系統(tǒng) | 網(wǎng) |
| 四、青島港口物流發(fā)展存在的問題 | ｗ |
| 五、青島港發(fā)展港口物流的策略分析 | ｗ |
第五節(jié) 浙江 |
ｗ |
| 一、浙江省發(fā)展港口物流意義重大 | ． |
| 二、寧波港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 三、寧波港拓展港口物流的模式分析 | ｉ |
| 四、增強浙江省港口物流競爭力的發(fā)展戰(zhàn)略 | ｒ |
| 五、應加快寧波港口物流綜合聯(lián)動建設 | ． |
第六節(jié) 其他 |
ｃ |
| 一、天津港發(fā)展港口物流配送業(yè)務的分析 | ｎ |
| 二、重慶港口物流業(yè)的發(fā)展舉措 | 中 |
| 三、煙臺港推動港口物流業(yè)發(fā)展的策略 | 智 |
| 四、連云港發(fā)展港口現(xiàn)代物流綜述 | 林 |
| 五、九江港口物流業(yè)的發(fā)展分析 | ４ |
第七章 2008-2009年中國港口現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析 |
０ |
第一節(jié) 2008-2009年中國港口現(xiàn)代物流發(fā)展概況 |
０ |
| 一、現(xiàn)代物流業(yè)步入新的發(fā)展階段 | ６ |
| 二、現(xiàn)代港口物流形成的綜述 | １ |
| 三、現(xiàn)代物流理念促港口的新發(fā)展 | ２ |
| 四、港口發(fā)展現(xiàn)代物流的插入點 | ８ |
第二節(jié) 2008-2009年現(xiàn)代物流條件下樞紐港口的發(fā)展 |
６ |
| 一、樞紐港在物流發(fā)展中的地位和作用 | ６ |
| 二、樞紐港發(fā)展現(xiàn)代物流應解決的問題 | ８ |
| 三、樞紐港物流面臨的發(fā)展機遇 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2008-2009年港口現(xiàn)代物流中心的建設分析 |
業(yè) |
| 一、建設港口物流中心的意義 | 調 |
| 二、港口物流中心在物流體系中的地位和作用 | 研 |
| 三、中國發(fā)展港口物流中心的政策建議 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 2008-2009年中國港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的構想 |
ｗ |
| 一、服務鏈條的搭建 | ｗ |
| 二、業(yè)務體系的重構 | ｗ |
| 三、核心能力的培育 | ． |
| 四、競爭戰(zhàn)略的選擇 | Ｃ |
第五節(jié) 2008-2009年中國港口現(xiàn)代物流的發(fā)展戰(zhàn)略 |
ｉ |
| 一、港口現(xiàn)代物流發(fā)展策略 | ｒ |
| 二、港口走向現(xiàn)代物流企業(yè)的途徑分析 | ． |
| 三、港口企業(yè)現(xiàn)代物流的發(fā)展戰(zhàn)略綜述 | ｃ |
| 四、現(xiàn)代港口物流發(fā)展政策框架的鑄造 | ｎ |
第八章 2008-2009年中國港口與第三方物流運行動態(tài)分析 |
中 |
第一節(jié) 2008-2009年中國第三方物流的發(fā)展分析 |
智 |
| 一、中國第三方物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 | 林 |
| 二、中國第三方物流發(fā)展的變化趨勢 | ４ |
| 三、中國第三方物流發(fā)展的模式 | ０ |
第二節(jié) 2008-2009年中國港口與第三方物流分析 |
０ |
| 一、港口與第三方物流的關系 | ６ |
| 二、港口發(fā)展第三方物流能提高企業(yè)核心競爭力 | １ |
| 三、中國港口發(fā)展第三方物流的形式和途徑 | ２ |
| 四、中國港口第三方物流實現(xiàn)增效的策略 | ８ |
第三節(jié) 2008-2009年第三方物流合作風險及防范 |
６ |
| 一、第三方物流合作實現(xiàn)理論模型分析 | ６ |
| 二、第三方物流合作風險來源及識別 | ８ |
| 三、第三方物流合作風險的應對措施 | 產(chǎn) |
| 2010-2015年中國港口物流產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資前景諮詢報告 | |
第四節(jié) 2008-2009年中國發(fā)展第三方物流存在的問題 |
業(yè) |
| 一、中國第三方物流發(fā)展的主要問題 | 調 |
| 二、第三方物流信息化發(fā)展水平不高 | 研 |
| 三、中國第三方物流企業(yè)的問題 | 網(wǎng) |
| 四、第三方物流企業(yè)發(fā)展面臨的難題 | ｗ |
第五節(jié) 2008-2009年中國發(fā)展第三方物流的對策分析 |
ｗ |
| 一、中國第三方物流發(fā)展的措施 | ｗ |
| 二、中國政府對第三方物流市場發(fā)展的措施 | ． |
| 三、國內第三方物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 | Ｃ |
| 四、中國中小型第三方物流企業(yè)的發(fā)展對策 | ｉ |
第六節(jié) 2008-2009年中國港口物流企業(yè)發(fā)展第三方物流的策略 |
ｒ |
| 一、整合物流資源構建核心能力 | ． |
| 二、提高港口中轉運作能力構建核心能力 | ｃ |
| 三、提升港口物流管理能力構建核心能力 | ｎ |
| 四、創(chuàng)新物流服務構建核心能力 | 中 |
| 五、強化物流營銷構建核心能力 | 智 |
第九章 2008-2009年中國港口保稅區(qū)物流分析 |
林 |
第一節(jié) 2008-2009年中國保稅區(qū)物流現(xiàn)狀 |
４ |
| 一、中國保稅區(qū)發(fā)展狀況分析 | ０ |
| 二、中國保稅區(qū)物流運作模式及特點分析 | ０ |
| 三、中國保稅區(qū)國際物流發(fā)展綜述 | ６ |
| 四、中國保稅區(qū)物流發(fā)展的瓶頸 | １ |
| 五、促進保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策 | ２ |
第二節(jié) 2008-2009年中國保稅區(qū)物流發(fā)展政策分析 |
８ |
| 一、制約中國保稅區(qū)物流發(fā)展的政策因素 | ６ |
| 二、國外自由貿(mào)易區(qū)的政策經(jīng)驗借鑒 | ６ |
| 三、推動中國保稅區(qū)物流發(fā)展的政策法規(guī) | ８ |
第三節(jié) 上海外高橋保稅區(qū) |
產(chǎn) |
| 一、上海外高橋保稅區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢 | 業(yè) |
| 二、上海外高橋保稅區(qū)的港區(qū)聯(lián)動模式分析 | 調 |
| 三、上海外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位與功能設計 | 研 |
| 四、上海外高橋保稅區(qū)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的政策與措施 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 天津港保稅區(qū) |
ｗ |
| 一、天津港保稅區(qū)經(jīng)濟實現(xiàn)跨越發(fā)展 | ｗ |
| 二、天津港保稅區(qū)積極推動物流及貿(mào)易發(fā)展 | ｗ |
| 三、天津港保稅區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 四、天津港保稅區(qū)國際物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展對策 | Ｃ |
第五節(jié) 廣州保稅區(qū) |
ｉ |
| 一、廣州保稅區(qū)物流的概況 | ｒ |
| 二、2008年廣州首家保稅物流園區(qū)建成 | ． |
| 三、2008年廣州南沙保稅港區(qū)設立利好物流業(yè) | ｃ |
| 四、廣州保稅區(qū)鼓勵物流發(fā)展的措施 | ｎ |
第六節(jié) 深圳保稅區(qū) |
中 |
| 一、深圳保稅區(qū)物流企業(yè)發(fā)展迅速 | 智 |
| 二、深圳鹽田港保稅物流園區(qū)發(fā)展概況 | 林 |
| 三、制約深圳保稅區(qū)物流發(fā)展的五大問題 | ４ |
| 四、深圳保稅區(qū)迎來新的發(fā)展期 | ０ |
第七節(jié) 張家港保稅區(qū) |
０ |
| 一、張家港保稅區(qū)物流發(fā)展步入快車道 | ６ |
| 二、張家港保稅區(qū)創(chuàng)新打造現(xiàn)代物流業(yè) | １ |
| 三、2007年張家港保稅區(qū)實施新政服務中西部物流企業(yè) | ２ |
| 四、張家港保稅物流園區(qū)實現(xiàn)跨越發(fā)展 | ８ |
第八節(jié) 其他 |
６ |
| 一、2006-2008年上半年大連保稅區(qū)物流業(yè)的發(fā)展 | ６ |
| 二、寧波保稅區(qū)物流業(yè)強勢發(fā)展 | ８ |
| 三、2008年上半年廈門保稅區(qū)物流業(yè)的發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 四、青島保稅區(qū)已初步建立國際化現(xiàn)代化的物流體系 | 業(yè) |
第十章 2008-2009年中國港口物流業(yè)市場競爭格局分析 |
調 |
第一節(jié) 2008-2009年中國港口物流的競爭分析 |
研 |
| 一、現(xiàn)代物流是港口的有利競爭武器 | 網(wǎng) |
| 二、港口物流發(fā)展的競爭力分析 | ｗ |
| 三、港口物流綜合服務成為競爭的重心 | ｗ |
| 四、中國港口物流發(fā)展加速國際競爭 | ｗ |
第二節(jié) 2008-2009年中國港口物流合作與競爭的分析 |
． |
| 一、國內外港口物流競爭與合作的現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 二、港口物流競爭與合作理論及述評 | ｉ |
| 三、構建中國港口物流合作與競爭框架體系 | ｒ |
第三節(jié) 2008-2009年中國港口物流市場的競爭秩序構建 |
． |
| 一、強化競爭風險約束構造規(guī)范性的競爭機制 | ｃ |
| 二、規(guī)范港口物流組織的市場行為 | ｎ |
| 三、調整港口物流市場結構構建有效競爭模式 | 中 |
第十一章 2008-2009年世界國際物流企業(yè)分析 |
智 |
第一節(jié) 美國聯(lián)合包裹（UPS） |
林 |
第二節(jié) 聯(lián)邦快遞（FedEx） |
４ |
第三節(jié) 敦豪（DHL） |
０ |
第四節(jié) 馬士基物流（Maersk Logistics） |
０ |
第十二章 2008-2009年中國港口物流企業(yè)運行態(tài)勢分析 |
６ |
第一節(jié) 中海物流（深圳）有限公司 |
１ |
| 一、公司簡介 | ２ |
| 2010-2015 nián zhōngguó gǎngkǒu wùliú chǎnyè yùnxíng tàishì jí tóuzī qiánjǐng zīxún bàogào | |
| 二、港口物流成為中海物流發(fā)展的核心 | ８ |
| 三、中海物流抓住集裝箱供應鏈服務的發(fā)展 | ６ |
| 四、中海物流的發(fā)展模式 | ６ |
第二節(jié) 中國遠洋物流有限公司 |
８ |
| 一、公司簡介 | 產(chǎn) |
| 二、中國遠洋物流公司的信息化建設 | 業(yè) |
| 三、2008年中遠物流涉足新疆現(xiàn)代物流業(yè) | 調 |
| 四、中遠的海外生存 | 研 |
第三節(jié) 中國外運股份有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、中外運整合物流市場運用大手筆 | ｗ |
| 三、中外運推動珠三角物流的發(fā)展 | ｗ |
| 四、中外運集團將發(fā)展現(xiàn)代化的綜合物流 | ． |
第四節(jié) 連云港港口物流有限公司 |
Ｃ |
| 一、公司簡介 | ｉ |
| 二、連云港港口物流公司發(fā)展迅速 | ｒ |
| 三、連云港港口物流公司發(fā)展的主要優(yōu)勢 | ． |
第十三章 2009-2013年中國港口物流的發(fā)展前景與趨勢預測 |
ｃ |
第一節(jié) 2009-2013年中國港口業(yè)的發(fā)展趨勢預測 |
ｎ |
| 一、中國沿海港口未來發(fā)展面臨的形勢 | 中 |
| 二、中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點 | 智 |
| 三、中國港口業(yè)資產(chǎn)整合是發(fā)展趨勢 | 林 |
| 四、中國現(xiàn)代港口業(yè)的發(fā)展趨勢 | ４ |
第二節(jié) 2009-2013年中國港口物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢 |
０ |
| 一、未來港口向基于物流供應鏈的第四代港口發(fā)展 | ０ |
| 二、智能港成為港口物流的發(fā)展新方向 | ６ |
| 三、港口現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 | １ |
第三節(jié) 中智林~ 2009-2013年中國港口物流產(chǎn)業(yè)盈利與投資預測分析 |
２ |
| 圖表 名稱：部分 | ８ |
| 圖表 世界港口發(fā)展的三個階段 | ６ |
| 圖表 2007年世界部分港口貨物及集裝箱吞吐量、排名 | ６ |
| 圖表 2004年歐盟前40大港口的吞吐量及增長率 | ８ |
| 圖表 2030年歐洲港口吞吐量預測結果 | 產(chǎn) |
| 圖表 1997-2006年洛杉磯港和長灘港集裝箱吞吐量的發(fā)展變化 | 業(yè) |
| 圖表 1997-2006年洛杉磯港和長灘港外貿(mào)集裝箱及集裝箱貨物吞吐量的發(fā)展變化 | 調 |
| 圖表 2005年洛杉磯和長灘港外貿(mào)集裝箱運作對美國經(jīng)濟影響 | 研 |
| 圖表 2005與2000年洛杉磯和長灘港經(jīng)濟影響比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 加利福尼亞州衍生產(chǎn)值系數(shù)最大的10個產(chǎn)業(yè) | ｗ |
| 圖表 洛杉磯和長灘港外貿(mào)集裝箱運作對美國經(jīng)濟影響的區(qū)域分布 | ｗ |
| 圖表 通過洛杉磯和長灘港外貿(mào)出口集裝箱貨值最大10個州的經(jīng)濟影響 | ｗ |
| 圖表 通過洛杉磯和長灘港外貿(mào)進口集裝箱貨值最大10個州的經(jīng)濟影響 | ． |
| 圖表 新興港口發(fā)展模型 | Ｃ |
| 圖表 發(fā)展了的新興港口發(fā)展模型 | ｉ |
| 圖表 近年東京灣各主要港口貨物吞吐量變化圖 | ｒ |
| 圖表 修正的新興港口發(fā)展模型 | ． |
| 圖表 千葉市與名古屋市重化工相關的各行業(yè)的比較情況表 | ｃ |
| 圖表 完善的新興港口發(fā)展模型 | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月水路運輸業(yè)客貨運輸完成情況 | 中 |
| 圖表 2005年1月-2008年12月國際干散貨運價指數(shù)走勢（BDI） | 智 |
| 圖表 2008年1月-2008年12月波羅的海原油/成品油運價指數(shù)走勢（BDTI、BCTI） | 林 |
| 圖表 2005年4月-2008年12月中國出口集裝箱運價指數(shù)走勢 | ４ |
| 圖表 2005年4月-2008年12月主要航線中國出口集裝箱運價指數(shù)走勢 | ０ |
| 圖表 2005年4月-2008年11月中國沿海（散貨）運價指數(shù)走勢 | ０ |
| 圖表 《武漢新港總體規(guī)劃》相關內容 | ６ |
| 圖表 上海國際航運中心建設大事記 | １ |
| 圖表 2006年11月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量 | ２ |
| 圖表 2006年全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十二名 | ８ |
| 圖表 全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十二名 | ６ |
| 圖表 2005-2006年規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量及累計同比增長情況 | ６ |
| 圖表 2005-2006年規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量及累計同比增長情況 | ８ |
| 圖表 2005-2006年規(guī)模以上港口貨物吞吐量及累計同比增長情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006年1-11月全國港口貨物吞吐量總計 | 業(yè) |
| 圖表 2006年1-11月全國港口貨物吞吐量累計總計 | 調 |
| 圖表 2006年1-10月全國港口旅客吞吐量總計 | 研 |
| 圖表 2006年1-11月全國港口旅客吞吐量累計總計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2006年1-11月全國港口外貿(mào)貨物吞吐量總計 | ｗ |
| 圖表 2006年1-11月全國港口外貿(mào)貨物吞吐量累計總計 | ｗ |
| 圖表 2006年1-11月全國沿海規(guī)模以上港口貨物吞吐量情況 | ｗ |
| 圖表 2006年1-11月全國沿海規(guī)模以上港口貨物吞吐量排名 | ． |
| 圖表 2006年1-12月沿海主要港口外貿(mào)貨物吞吐量總計累計同比 | Ｃ |
| 圖表 2006年1-12月沿海主要港口外貿(mào)貨物吞吐量總計累計 | ｉ |
| 圖表 2006年1-12月沿海主要港口外貿(mào)貨物吞吐量總計 | ｒ |
| 圖表 2006年1-12月沿海主要港口貨物吞吐量總計累計同比 | ． |
| 圖表 2006年1-12月沿海主要港口貨物吞吐量總計累計 | ｃ |
| 圖表 2006年1-12月沿海主要港口貨物吞吐量總計 | ｎ |
| 圖表 2006年1-11月全國內河規(guī)模以上港口貨物吞吐量情況 | 中 |
| 圖表 2006年1-11月全國內河規(guī)模以上港口貨物吞吐量排名 | 智 |
| 圖表 2006年11月全國沿海港口貨物吞吐量前10名 | 林 |
| 圖表 2006年11月全國內河港口貨物吞吐量前10名 | ４ |
| 2010-2015中國港灣物流業(yè)界稼働狀況や投資見通し相談レポート | |
| 圖表 2006年11月全國港口國際標準集裝箱吞吐量前10名 | ０ |
| 圖表 2007年上半年貨物吞吐量超過5000萬噸的港口 | ０ |
| 圖表 2007年上半年全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十二名 | ６ |
| 圖表 2007年1-9月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十三名 | １ |
| 圖表 2007年1-9月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名 | ２ |
| 圖表 2007年1-10月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十三名 | ８ |
| 圖表 2007年1-10月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名 | ６ |
| 圖表 2007年1-11月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十三名 | ６ |
| 圖表 2007年1-11月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名 | ８ |
| 圖表 2008年1-11月全國規(guī)模以上沿海港口貨物吞吐量前10名排序表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-11月全國規(guī)模以上內河港口貨物吞吐量前10名排序表 | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-11月全國規(guī)模以上港口國際標準集裝箱吞吐量前10名排序表 | 調 |
| 圖表 1994-2007年深圳港集裝箱吞吐量比較圖 | 研 |
| 圖表 2006-2007年深圳主要集裝箱港口企業(yè)吞吐量一覽表 | 網(wǎng) |
| 圖表 1996-2007年深圳港國際集裝箱班輪航線動態(tài)圖 | ｗ |
| 圖表 2000-2007年深港兩地港口集裝箱水路駁運情況表 | ｗ |
| 圖表 2002-2007年深圳港國際中轉集裝箱吞吐量一覽表 | ｗ |
| 圖表 2002-2007年深圳港集裝箱吞吐量及增幅一覽表 | ． |
| 圖表 1996-2007年深圳港集裝箱吞吐量增幅比較圖 | Ｃ |
| 圖表 2007年中國內地港口集裝箱吞吐量排名表 | ｉ |
| 圖表 2001-2007年深圳、上海、廣州三港口集裝箱吞吐量增量增幅對比表 | ｒ |
| 圖表 2007年全球十大集裝箱港口吞吐量排名表 | ． |
| 圖表 深圳港集裝箱吞吐量占全國比例及廣東省外貿(mào)進出口額占全國比例關系圖 | ｃ |
| 圖表 中國香港港、新加坡港、鹿特丹港有關情況分析 | ｎ |
| 圖表 港口物流業(yè)務流程圖 | 中 |
| 圖表 港口企業(yè)物流服務鏈模式 | 智 |
| 圖表 深圳國際物流、區(qū)域物流、市域物流的協(xié)同效應示意圖 | 林 |
| 圖表 深圳六大物流園區(qū)定位與功能分析表 | ４ |
| 圖表 2007年我國港口排名情況 | ０ |
| 圖表 1998-2007年浙江省貨運量和運輸方式結構變化圖 | ０ |
| 圖表 四代港口的形成年代、特點與功能比較 | ６ |
| 圖表 當?shù)匮a貨中心運營管理模式 | １ |
| 圖表 海外組裝模式 | ２ |
| 圖表 直接運送模式 | ８ |
| 圖表 寧波港拓展物流服務遞階層次結構圖 | ６ |
| 圖表 第三方物流合作對策與委托實現(xiàn)理論模型 | ６ |
| 圖表 保稅區(qū)海外大宗進口商品的分撥物流運作 | ８ |
| 圖表 國內出口商品在保稅區(qū)集結和配送的物流業(yè)務運作 | 產(chǎn) |
| 圖表 非保稅區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)物流運作 | 業(yè) |
| 圖表 保稅區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)物流運作 | 調 |
| 圖表 UPS業(yè)務狀況介紹 | 研 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2010_2015gangkouwuliuchanyeyunxingta.html
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