一、銀行對(duì)《行業(yè)年度授信政策指引研究報(bào)告》的需求分析 | |
2009年我國(guó)政府出臺(tái)了一系列刺激經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃,也取得較好的成效,進(jìn)入2010年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升、部分行業(yè)產(chǎn)能出現(xiàn)過(guò)剩以及國(guó)際貿(mào)易糾紛不斷等新跡象、新問(wèn)題,預(yù)計(jì)2010年我政府將對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的政策進(jìn)行調(diào)整——由2009年年初的“保增長(zhǎng)”向“調(diào)結(jié)構(gòu)”快速過(guò)渡,這必然對(duì)銀行制定的行業(yè)授信政策帶來(lái)較大的影響,如何及時(shí)調(diào)整行業(yè)信貸投向布局、落實(shí)“有保有壓”的信貸政策,如何把握政策變化衍生的信貸機(jī)會(huì),如何防范產(chǎn)業(yè)調(diào)整的信貸風(fēng)險(xiǎn),如何推進(jìn)信貸與經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)高效對(duì)接,優(yōu)化信貸結(jié)構(gòu)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),是當(dāng)前各地銀行經(jīng)營(yíng)管理面臨的重要問(wèn)題。 | |
為此,公司推出了《行業(yè)年度授信政策指引研究報(bào)告》,意在幫助銀行: | |
1.了解行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)水平、行業(yè)發(fā)展地位,對(duì)行業(yè)外部發(fā)展環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)性的監(jiān)測(cè),幫助銀行把握行業(yè)的政策調(diào)整方向,并以此為依據(jù)調(diào)整信貸結(jié)構(gòu)及營(yíng)銷策策略,以適應(yīng)行業(yè)外部環(huán)境變化所帶來(lái)的新的市場(chǎng)挑戰(zhàn),并將環(huán)境的變化轉(zhuǎn)化為銀行發(fā)展的機(jī)會(huì)。 | |
2.通過(guò)對(duì)特定的行業(yè)從生產(chǎn)水平、市場(chǎng)供需、產(chǎn)品價(jià)格、盈利能力、償債能力等多維度進(jìn)行評(píng)價(jià),幫助銀行準(zhǔn)確的了解該行業(yè)的發(fā)展前景以及未來(lái)發(fā)展方向。同時(shí)通過(guò)公司科學(xué)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,幫助銀行了解區(qū)域內(nèi)該行業(yè)的客戶構(gòu)成,并梳理各類客戶對(duì)銀行的潛在價(jià)值,并從中選取最具有吸引力和發(fā)展?jié)摿Φ哪繕?biāo)客戶。 | |
3.通過(guò)對(duì)特定行業(yè)的信貸、利息支出等指標(biāo)對(duì)行業(yè)的資金需求變化進(jìn)行預(yù)測(cè),幫助銀行找到行業(yè)信貸機(jī)會(huì)的切入點(diǎn)。 | |
4.在總結(jié)全文深度分析的基礎(chǔ)上,針對(duì)行業(yè)金融需求和信貸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入分析,提出了針對(duì)該行業(yè)的授信政策,幫助銀行識(shí)別機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)。 | |
二、《行業(yè)年度授信政策指引研究報(bào)告》產(chǎn)品定位 | |
(一)產(chǎn)品定位 | |
《行業(yè)年度授信政策指引研究報(bào)告》覆蓋了農(nóng)業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的122個(gè)行業(yè),同時(shí)可以根據(jù)區(qū)域行業(yè)分布特征制定比較具有指導(dǎo)意義區(qū)域的行業(yè)政策授信報(bào)告,報(bào)告的方法論和體系經(jīng)過(guò)五年的積累和改進(jìn),已經(jīng)成為行業(yè)授信政策研究的標(biāo)桿。 | |
(二)目標(biāo)客戶 | |
《行業(yè)年度授信政策指引研究報(bào)告》對(duì)于商業(yè)銀行信貸管理部、風(fēng)險(xiǎn)管理部、各級(jí)金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)、銀行中高層管理人員、個(gè)人業(yè)務(wù)部、綜合管理部、產(chǎn)品研發(fā)部、戰(zhàn)略發(fā)展部等均具有極高的參考價(jià)值。 | |
(三)產(chǎn)品價(jià)值分析 | |
在持續(xù)跟蹤研究行業(yè)運(yùn)行狀況和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策變化的基礎(chǔ)上,憑借公司雄厚的研究實(shí)力、龐大的商務(wù)資訊數(shù)據(jù)庫(kù)和廣泛的專家資源,運(yùn)用詳實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)資料對(duì)行業(yè)的外部環(huán)境、行業(yè)運(yùn)行特征、細(xì)分行業(yè)的特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)、信貸機(jī)會(huì)切入點(diǎn)、適合發(fā)展的業(yè)務(wù)范圍和行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了深入的剖析,為銀行開展授信業(yè)務(wù)提供決策參考,具有較強(qiáng)的實(shí)用性及較高的附加值。 | |
(四)產(chǎn)品定價(jià) | |
年報(bào)電子版7800元/份,印刷版7900元/份.電子+印刷8000元。 | |
第一章 水路運(yùn)輸行業(yè)概況分析 | 產(chǎn) |
一、水路運(yùn)輸行業(yè)的定義與范圍 | 業(yè) |
(一)行業(yè)定義 | 調(diào) |
全.文:http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-04/2009_2010nianshanghaishishuiluyunshu.html | |
(二)行業(yè)分類 | 研 |
二、水路運(yùn)輸行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 | 網(wǎng) |
第二章 2009年水路運(yùn)輸行業(yè)外部環(huán)境分析 | w |
一、經(jīng)濟(jì)周期對(duì)水路運(yùn)輸行業(yè)的影響 | w |
二、財(cái)政政策對(duì)水路運(yùn)輸行業(yè)的影響 | w |
三、貨幣政策對(duì)水路運(yùn)輸行業(yè)的影響 | . |
四、產(chǎn)業(yè)政策對(duì)水路運(yùn)輸行業(yè)的影響分析 | C |
(一)特許外國(guó)郵輪在華多點(diǎn)掛靠,帶動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)多元發(fā)展 | i |
(二)完善《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》,促進(jìn)港口經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)有序發(fā)展 | r |
(三)2010年4月1日《山東省港口條例》正式施行 | . |
五、水路運(yùn)輸行業(yè)外部環(huán)境綜合評(píng)價(jià) | c |
第三章 2009年水路運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行情況分析 | n |
一、2009年上海市港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | 中 |
(一)2009年上海市港口行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
(二)2009年上海市港口行業(yè)主要吞吐量分析 | 林 |
(三)2009年上海港口行業(yè)細(xì)分業(yè)務(wù)分析 | 4 |
(四)2010年港口行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 0 |
二、2009年水運(yùn)行業(yè)運(yùn)行情況分析 | 0 |
(一)水路運(yùn)輸行業(yè)整體情況分析 | 6 |
(二)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)狀況分析 | 1 |
(三)干散貨運(yùn)輸行業(yè)狀況分析 | 2 |
(四)油輪運(yùn)輸行業(yè)狀況分析 | 8 |
(五)運(yùn)價(jià)分析及預(yù)測(cè)分析 | 6 |
第四章 2009年水路運(yùn)輸行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)狀況分析 | 6 |
一、水運(yùn)行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析 | 8 |
二、外貿(mào)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)水路運(yùn)輸行業(yè)的影響分析 | 產(chǎn) |
(一)出口年內(nèi)首次正增長(zhǎng),進(jìn)出口貿(mào)易同比大幅增加 | 業(yè) |
(二)外貿(mào)國(guó)別結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步調(diào)整 | 調(diào) |
(三)2010年進(jìn)口將保持增長(zhǎng)快于出口的態(tài)勢(shì) | 研 |
(四)水運(yùn)行業(yè)將隨外貿(mào)復(fù)蘇而迎來(lái)反彈機(jī)會(huì) | 網(wǎng) |
三、物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)水路運(yùn)輸行業(yè)的影響分析 | w |
四、港口行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)水路運(yùn)輸行業(yè)的影響分析 | w |
五、重點(diǎn)貨代公司經(jīng)營(yíng)分析 | w |
(一)中海集運(yùn) | . |
(二)海峽股份 | C |
第五章 2009年水路運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | i |
一、水路運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | r |
二、水路運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行情況分析 | . |
2009-2010 waterway transportation industry in Shanghai annual credit policy guidelines . | |
(一)上港集團(tuán) | c |
(二)中海發(fā)展 | n |
(三)招商輪船 | 中 |
(四)中國(guó)遠(yuǎn)洋 | 智 |
(五)長(zhǎng)航油運(yùn) | 林 |
(六)中海海盛 | 4 |
(七)中遠(yuǎn)航運(yùn) | 0 |
第六章 2009年水路運(yùn)輸行業(yè)投融資情況分析 | 0 |
一、水路運(yùn)輸行業(yè)投融資的特點(diǎn)與意義分析 | 6 |
二、水路運(yùn)輸行投融資渠道與方式分析 | 1 |
(一)財(cái)政撥款 | 2 |
(二)社會(huì)集資 | 8 |
(三)國(guó)內(nèi)銀行貸款 | 6 |
(四)國(guó)際金融組織、外國(guó)政府、國(guó)外商業(yè)銀行貸款 | 6 |
(五)外商直接投資 | 8 |
(六)證券市場(chǎng) | 產(chǎn) |
第七章 中智林 2010年水路運(yùn)輸行業(yè)授信風(fēng)險(xiǎn)與授信機(jī)會(huì)分析 | 業(yè) |
一、水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 調(diào) |
(一)2012年實(shí)現(xiàn)水運(yùn)現(xiàn)代化 | 研 |
(二)水運(yùn)將向信息技術(shù)化方向發(fā)展 | 網(wǎng) |
二、行業(yè)內(nèi)銀行貸款情況分析 | w |
三、水路運(yùn)輸行業(yè)授信風(fēng)險(xiǎn)分析 | w |
四、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí) | w |
附錄 | . |
一、國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者名單 | C |
二、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者名單 | i |
三、上海港務(wù)企業(yè)及相關(guān)企業(yè)名單 | r |
圖表目錄 | . |
圖表 1:進(jìn)出口貿(mào)易:進(jìn)入加速恢復(fù)階段 | c |
圖表 2:出口貿(mào)易:反轉(zhuǎn)趨勢(shì)十分明顯 | n |
圖表 3:進(jìn)口貿(mào)易:進(jìn)入正增長(zhǎng)階段 | 中 |
圖表 4:貿(mào)易順差:保持順差、穩(wěn)健上升 | 智 |
圖表 5:新版《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》具體修訂內(nèi)容 | 林 |
圖表 6:我國(guó)主要省級(jí)行政單位立法通過(guò)港口條例的時(shí)間和實(shí)施日期 | 4 |
圖表 7:行業(yè)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)模型 | 0 |
圖表 8:水路運(yùn)輸業(yè)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí) | 0 |
圖表 9:全國(guó)港口貨物吞吐量及累計(jì)增速 | 6 |
圖表 10:全國(guó)港口集裝箱吞吐量及累計(jì)增速 | 1 |
2009-2010年上海市水路運(yùn)輸行業(yè)年度授信政策指引研究報(bào)告 | |
圖表 11:上海港貨物吞吐量 | 2 |
圖表 12:上海港貨物吞吐量完成情況 | 8 |
圖表 13:主要沿海港口貨物吞吐量增速 | 6 |
圖表 14:上海港集裝箱吞吐量 | 6 |
圖表 15:上海港集裝箱吞吐量完成情況 | 8 |
圖表 16:主要沿海港口集裝箱吞吐量增速 | 產(chǎn) |
圖表 17:珠三角、長(zhǎng)三角、京津唐地區(qū)的外貿(mào)增速預(yù)測(cè)結(jié)論 | 業(yè) |
圖表 18:主要集裝箱港口吞吐量預(yù)測(cè)/箱量 | 調(diào) |
圖表 19:主要集裝箱港口吞吐量預(yù)測(cè)/增速 | 研 |
圖表 20:GDP增速與沿海貨物增速 | 網(wǎng) |
圖表 21:2010年港口主要貨類預(yù)測(cè)分析 | w |
圖表 22:港口主要貨類預(yù)測(cè)表 | w |
圖表 23:鐵礦石國(guó)產(chǎn)產(chǎn)量與進(jìn)口量 | w |
圖表 24:主要港口吞吐量預(yù)測(cè)---煤炭 | . |
圖表 25:主要港口吞吐量預(yù)測(cè)--鐵礦石 | C |
圖表 26:沿海主要港口“十一五”發(fā)展規(guī)劃 | i |
圖表 27:“十一五”港口4千億投資的區(qū)域分布情況 | r |
圖表 28:沿海港口建設(shè)的資金來(lái)源分布(2006.12) | . |
圖表 29:2008-2010年沿海八大集裝箱港口產(chǎn)能適應(yīng)度將明顯下滑 | c |
圖表 30:沿海主要鐵礦石裝卸港口的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | n |
圖表 31:國(guó)產(chǎn)鐵礦石:價(jià)漲量升、快速恢復(fù) | 中 |
圖表 32:波羅的海運(yùn)費(fèi)指數(shù) | 智 |
圖表 33:鐵礦石海運(yùn)費(fèi) | 林 |
圖表 34:波羅地海油品運(yùn)價(jià)指數(shù) | 4 |
圖表 35:中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù) | 0 |
圖表 36:中國(guó)PMI變化情況 | 0 |
圖表 37:美國(guó)PMI和消費(fèi)者信心指數(shù) | 6 |
圖表 38:歐元區(qū)PMI和消費(fèi)者信心指數(shù) | 1 |
圖表 39:國(guó)產(chǎn)礦快速恢復(fù)、進(jìn)口礦增長(zhǎng)將放緩 | 2 |
圖表 40:中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)趨勢(shì)圖 | 8 |
圖表 41:集裝箱租船價(jià)格指數(shù)(HRCI) | 6 |
圖表 42:集裝箱運(yùn)力供應(yīng)增速和貿(mào)易需求增速比較 | 6 |
圖表 43:波羅的海干散貨指數(shù) | 8 |
圖表 44:中國(guó)沿海散貨、分貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
圖表 45:波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDTI) | 業(yè) |
圖表 46:波羅的海成品油運(yùn)價(jià)指數(shù) | 調(diào) |
圖表 47:原油運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給增速對(duì)比 | 研 |
圖表 48:成品油運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給增速對(duì)比 | 網(wǎng) |
2009-2010 nián shànghǎi shì shuǐlù yùnshū hángyè niándù shòuxìn zhèngcè zhǐyǐn yán jiù bàogào | |
圖表 49:干散貨市場(chǎng)即期收益水平 | w |
圖表 50:周轉(zhuǎn)量好轉(zhuǎn)-水運(yùn)反轉(zhuǎn)是關(guān)鍵 | w |
圖表 51:2010年經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)分析 | w |
圖表 52:鐵礦石增量占了散貨增量的一半以上 | . |
圖表 53:三大散貨貨種占散貨運(yùn)量比重 | C |
圖表 54:中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量與國(guó)產(chǎn)量 | i |
圖表 55:日本粗鋼產(chǎn)量和鐵礦石進(jìn)口量迅速回升 | r |
圖表 56:日本鐵礦石進(jìn)口量預(yù)測(cè)分析 | . |
圖表 57:日本鐵礦石海運(yùn)進(jìn)口量 | c |
圖表 58:三大鐵礦石出口國(guó)各年出口增量 | n |
圖表 59:青島港進(jìn)口鐵礦石港口價(jià)格 | 中 |
圖表 60:散貨船預(yù)計(jì)新船交付量(萬(wàn)噸級(jí)以上) | 智 |
圖表 61:預(yù)計(jì)新船交付量 | 林 |
圖表 62:不同時(shí)點(diǎn)預(yù)計(jì)的未來(lái)三年訂單交付量 | 4 |
圖表 63:中國(guó)鐵礦石進(jìn)口增量運(yùn)力需求測(cè)算 | 0 |
圖表 64:干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)供給增速大于需求增速 | 0 |
圖表 65:BDI指數(shù):大幅上升進(jìn)入上升軌道 | 6 |
圖表 66:集裝箱出口運(yùn)價(jià)指數(shù):歐線領(lǐng)先 美線徘徊 | 1 |
圖表 67:集裝箱指數(shù):澳新南美領(lǐng)先 韓日徘徊 | 2 |
圖表 68:國(guó)際油運(yùn)指數(shù):低部形成、上升可期 | 8 |
圖表 69:水運(yùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D | 6 |
圖表 70:我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易強(qiáng)勁反彈 | 6 |
圖表 71:與美日歐三個(gè)經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易比重繼續(xù)下降 | 8 |
圖表 72:中國(guó)與東盟的貿(mào)易增長(zhǎng)快于與美日歐的貿(mào)易增長(zhǎng) | 產(chǎn) |
圖表 73:在2009年底中國(guó)對(duì)東盟的出口值高于日本的出口值 | 業(yè) |
圖表 74:鐵礦石進(jìn)口遠(yuǎn)超于往年的需求增長(zhǎng) | 調(diào) |
圖表 75:鐵礦石進(jìn)口遠(yuǎn)超于往年的需求增長(zhǎng) | 研 |
圖表 76:外匯儲(chǔ)備繼續(xù)增長(zhǎng)促使對(duì)外采購(gòu)的增加 | 網(wǎng) |
圖表 77:沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量穩(wěn)步回升 | w |
圖表 78:集裝箱吞吐量呈回升態(tài)勢(shì) | w |
圖表 79:出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)逐漸提高 | w |
圖表 80:沿海主要港口內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量月度數(shù)據(jù) | . |
圖表 81:沿海主要港口貨物吞吐量月度數(shù)據(jù) | C |
圖表 82:客滾運(yùn)輸價(jià)值鏈 | i |
圖表 83:公司運(yùn)力統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)分析 | r |
圖表 84:公司總體毛利率在未來(lái)將維持穩(wěn)定 | . |
圖表 85:碼頭集裝箱業(yè)務(wù)是上港集團(tuán)主要盈利來(lái)源 | c |
圖表 86:2009年以來(lái)上海港集裝箱吞吐量呈持續(xù)回暖趨勢(shì) | n |
上海年次信用政策ガイドラインにおける2009年から2010年水路輸送業(yè)界。 | |
圖表 87:上港集團(tuán)長(zhǎng)江戰(zhàn)略布局基本完成 | 中 |
圖表 88:未來(lái)三年集裝箱吞吐量穩(wěn)定在10%左右增長(zhǎng) | 智 |
圖表 89:中海發(fā)展公司業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)表 | 林 |
圖表 90:招商輪船公司業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)表 | 4 |
圖表 91:中國(guó)遠(yuǎn)洋盈利預(yù)測(cè)分析 | 0 |
圖表 92:2009-2012 訂單交付計(jì)劃 | 0 |
圖表 93:長(zhǎng)航油運(yùn)2007-2012 船隊(duì)規(guī)模高速擴(kuò)張 | 6 |
圖表 94:2005-2008VLCC運(yùn)運(yùn)力與運(yùn)沒有相關(guān)性 | 1 |
圖表 95:主要成本項(xiàng)目預(yù)測(cè)分析 | 2 |
圖表 96:中遠(yuǎn)航運(yùn)結(jié)構(gòu)圖 | 8 |
圖表 97:中遠(yuǎn)航運(yùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成 | 6 |
圖表 98:2009H各船型對(duì)公司利潤(rùn)貢獻(xiàn)度 | 6 |
圖表 99:2004年以來(lái)各船型毛利率變化情況 | 8 |
圖表 100:2010年水路業(yè)授信風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 | 產(chǎn) |
圖表 101:2010年水路運(yùn)輸行業(yè)授信風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí) | 業(yè) |
圖表 102:國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者名單 | 調(diào) |
圖表 103:無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者名單(1) | 研 |
圖表 104:無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者名單(2) | 網(wǎng) |
圖表 105:上海港務(wù)企業(yè)及相關(guān)企業(yè)名單 | w |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-04/2009_2010nianshanghaishishuiluyunshu.html
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如需購(gòu)買《2009-2010年上海市水路運(yùn)輸行業(yè)年度授信政策指引研究報(bào)告》,編號(hào):0372828
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