2010-2015年中國(guó)客車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

第一章 客車相關(guān)概念介紹

　　1.1 　汽車的相關(guān)介紹

　　　　1.1.1 　汽車的概念

　　　　1.1.2 　汽車的分類

　　　　1.1.3 　汽車的特性

　　1.2 　客車概念介紹

　　　　1.2.1 　客車的定義及分類

　　　　1.2.2 　客車的結(jié)構(gòu)特征

　　　　1.2.3 　客車的基本性能

　　　　1.2.4 　中國(guó)客車車型結(jié)構(gòu)劃分標(biāo)準(zhǔn)

　　1.3 　客車主要部件構(gòu)成簡(jiǎn)介

　　　　1.3.1 　客車車身及裝置

　　　　1.3.2 　底盤特性及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)

　　　　1.3.3 　發(fā)動(dòng)機(jī)分類及特性

第二章 2009-2010年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展總體情況分析

　　2.1 　2009-2010年國(guó)際汽車行業(yè)發(fā)展概況

　　　　2.1.1 　世界汽車工業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　　　2.1.2 　世界主要國(guó)家汽車工業(yè)發(fā)展史

　　　　2.1.3 　世界汽車市場(chǎng)回升態(tài)勢(shì)明顯

　　　　2.1.4 　2009年歐美日傳統(tǒng)三大汽車市場(chǎng)運(yùn)行情況分析

　　　　2.1.5 　全球各大汽車公司在華布局后金融危機(jī)時(shí)代

　　2.2 　2009-2010年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展概況

　　　　2.2.1 　中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　2.2.2 　2009年末中國(guó)汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)

　　　　2.2.3 　中國(guó)汽車營(yíng)銷模式發(fā)展分析

　　　　2.2.4 　中國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回發(fā)展分析

　　2.3 　2009-2010年中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展存在的問題

　　　　2.3.1 　中國(guó)汽車市場(chǎng)存在的主要問題

　　　　2.3.2 　中國(guó)汽車行業(yè)品牌國(guó)際化存在的不足

　　　　2.3.3 　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的問題

　　　　2.3.4 　中國(guó)新能源汽車發(fā)展存在的阻滯因素

　　2.4 　2009-2010年中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展對(duì)策

　　　　2.4.1 　促進(jìn)汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展的措施建議

　　　　2.4.2 　中國(guó)汽車行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策建議

　　　　2.4.3 　中國(guó)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施

　　　　2.4.4 　中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議

　　　　2.4.5 　汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展應(yīng)遵循的方向

　　　　2.5.1 　2010年世界汽車市場(chǎng)銷量將大幅反彈

　　　　2.5.2 　2010年中國(guó)汽車消費(fèi)潛力大

　　　　2.5.3 　未來汽車發(fā)展趨勢(shì)

　　　　2.5.4 　未來中國(guó)汽車將大量走進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)

　　　　2.5.5 　綠色制造是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向

　　　　2.5.6 　2015年中國(guó)汽車產(chǎn)品出口戰(zhàn)略目標(biāo)

第三章 2009-2010年世界客車行業(yè)營(yíng)運(yùn)局勢(shì)解析

　　3.1 　2009-2010年世界客車行業(yè)發(fā)展概況

　　　　3.1.1 　世界客車主要生產(chǎn)企業(yè)簡(jiǎn)介

　　　　3.1.2 　世界客車市場(chǎng)格局及產(chǎn)能分析

　　　　3.1.3 　世界燃料電池客車發(fā)展概況

轉(zhuǎn)-自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-09/2010_2015kecheshichangdiaoyan.html

　　　　3.1.4 　世界客車業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保

　　3.2 　2009-2010年世界客車技術(shù)現(xiàn)狀

　　　　3.2.1 　世界客車主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備介紹

　　　　3.2.2 　世界大中型客車新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

　　　　3.2.3 　國(guó)外客車安全技術(shù)淺析

　　　　3.2.4 　歐洲客車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新

　　　　3.2.5 　歐洲大型客車安全性技術(shù)及應(yīng)用情況分析

　　3.3 　2009-2010年世界客車政策法規(guī)分析

　　　　3.3.1 　世界客車安全法規(guī)特點(diǎn)分析

　　　　3.3.2 　歐洲客車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

　　　　3.3.3 　美國(guó)新客車氣體排放標(biāo)準(zhǔn)

　　　　3.3.4 　日本提高客車燃料效率

　　　　3.3.5 　國(guó)外汽車型式認(rèn)證制度簡(jiǎn)介

　　3.4 　2010-2015年世界大中型客車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　　　3.4.1 　公共交通將拉動(dòng)客車需求上升

　　　　3.4.2 　世界大中型客車發(fā)展趨勢(shì)

　　　　3.4.3 　2012年全球客車市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大

第四章 2009-2010年中國(guó)客車行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

　　4.1 　中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展回顧

　　　　4.1.1 　中國(guó)客車發(fā)展歷程

　　　　4.1.2 　中國(guó)客車市場(chǎng)及技術(shù)發(fā)展分析

　　　　4.1.3 　客車市場(chǎng)發(fā)展情況分析

　　　　4.1.4 　客車行業(yè)用戶需求特征

　　4.2 　2009-2010年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展局勢(shì)分析

　　　　4.2.1 　我國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展階段

　　　　4.2.2 　中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展特征

　　　　4.2.3 　我國(guó)客車產(chǎn)銷情況分析

　　4.3 　2006-2010年中國(guó)客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析

　　　　4.3.1 　2006-2009年全國(guó)客車產(chǎn)量分析

　　　　4.3.2 　2010年1-5月全國(guó)及主要省份客車產(chǎn)量分析

　　　　4.3.3 　2010年1-5月客車產(chǎn)量集中度分析

　　4.4 　2009-2010年中國(guó)客車行業(yè)特點(diǎn)解析

　　　　4.4.1 　客車行業(yè)加速結(jié)構(gòu)調(diào)整

　　　　4.4.2 　社會(huì)資本抄底客車市場(chǎng)

　　　　4.4.3 　混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)化起步

　　　　4.4.4 　政策助力農(nóng)村客車市場(chǎng)啟動(dòng)

　　　　4.4.5 　客車業(yè)主要區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展特征

　　　　4.5.1 　中國(guó)客車行業(yè)進(jìn)入低利潤(rùn)時(shí)期

　　　　4.5.2 　中國(guó)客車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的原因及特點(diǎn)

　　　　4.5.3 　透視中國(guó)客車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)

　　　　4.5.4 　客車企業(yè)應(yīng)關(guān)注非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)

　　　　4.6.1 　客車市場(chǎng)中的品牌忠誠(chéng)

　　　　4.6.2 　中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展歷程

　　　　4.6.3 　中國(guó)客車品牌發(fā)展解析

　　　　4.6.4 　客車企業(yè)品牌發(fā)展中的品牌靶向力分析

　　　　4.6.5 　中國(guó)客車品牌建設(shè)的對(duì)策措施

　　4.7 　2009-2010年中國(guó)客車市場(chǎng)營(yíng)銷分析

　　　　4.7.1 　中國(guó)客車行業(yè)的營(yíng)銷環(huán)境

　　　　4.7.2 　國(guó)內(nèi)客車企業(yè)改變營(yíng)銷策略應(yīng)對(duì)危機(jī)

　　　　4.7.3 　中國(guó)客車營(yíng)銷中存在的問題

　　　　4.7.4 　客車營(yíng)銷中三種創(chuàng)新營(yíng)銷思路解析

　　　　4.8.1 　中國(guó)已成為世界客車第一大國(guó)

　　　　4.8.2 　中國(guó)客車業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略逐漸清晰

　　　　4.8.3 　中國(guó)客車有成為世界客車強(qiáng)勢(shì)品牌的潛力

　　　　4.8.4 　本土客車企業(yè)積極開拓國(guó)際市場(chǎng)

第五章 2009-2010年中國(guó)客車市場(chǎng)細(xì)分產(chǎn)品分析--大中型客車

　　5.1 　2009-2010年中國(guó)大中型客車市場(chǎng)分析

　　　　5.1.1 　大中型客車市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　5.1.2 　中國(guó)大中型客車銷量簡(jiǎn)析

　　　　5.1.3 　擴(kuò)大內(nèi)需帶動(dòng)我國(guó)大中型客車市場(chǎng)回暖

　　　　5.1.4 　我國(guó)大中型客車發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)

　　5.2 　2009-2010年中國(guó)部分地區(qū)大中型客車銷售情況分析

　　　　5.2.1 　廣東

　　　　5.2.2 　浙江

　　　　5.2.3 　遼寧

　　　　5.2.4 　四川

　　5.3 　2009-2010年中國(guó)大中型客車的設(shè)計(jì)造型及相關(guān)技術(shù)因素分析

　　　　5.3.1 　國(guó)外大中型客車外形造型發(fā)展趨勢(shì)

　　　　5.3.2 　中國(guó)大中型客車外形造型的發(fā)展

　　　　5.3.3 　大中型客車外飾品對(duì)車身造型的影響

　　　　5.3.4 　大中型客車的安全性能設(shè)計(jì)

　　5.4 　2009-2010年中國(guó)大中型客車出口情況分析及發(fā)展方向

　　　　5.4.1 　近年我國(guó)大中型客車出口特點(diǎn)

　　　　5.4.2 　我國(guó)大中型客車出口面臨的問題

　　　　5.4.3 　我國(guó)在世界客車格局中的地位及發(fā)展方向

　　　　5.5.1 　國(guó)內(nèi)大中型客車市場(chǎng)的發(fā)展方向

　　　　5.5.2 　大中型客車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展模式及特點(diǎn)

　　　　5.5.3 　中國(guó)大型客車發(fā)展前景看好

第六章 2009-2010年中國(guó)客車市場(chǎng)細(xì)分產(chǎn)品分析--公路客車

　　6.1 　中國(guó)公路客車發(fā)展概述

　　　　6.1.1 　中國(guó)公路客車發(fā)展史

　　　　6.1.2 　2009年我國(guó)公路客車銷量情況簡(jiǎn)析

　　　　6.1.3 　國(guó)內(nèi)公路客車企業(yè)主動(dòng)出擊應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低迷

　　6.2 　2009-2010年中國(guó)公路客車市場(chǎng)總體概況

　　　　6.2.1 　公路建設(shè)為給公路客車業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇

　　　　6.2.2 　中國(guó)公路客車行業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)

　　　　6.2.3 　休假制度調(diào)整對(duì)公路客車市場(chǎng)的影響

　　　　6.2.4 　我國(guó)公路客車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

　　　　6.2.5 　公路客車市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張的對(duì)策措施

　　6.3 　2009-2010年中國(guó)雙層公路客車市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)分析

　　　　6.3.1 　雙層公路客車優(yōu)勢(shì)明顯

　　　　6.3.2 　政策放寬促進(jìn)國(guó)產(chǎn)雙層公路客車發(fā)展

　　　　6.3.3 　國(guó)內(nèi)雙層公路客車市場(chǎng)完全啟動(dòng)尚需時(shí)日

　　　　6.3.4 　國(guó)產(chǎn)雙層公路客車的發(fā)展策略

2010-2015 China's passenger car market research report

　　6.4 　2010-2015年中國(guó)公路客車發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析

　　　　6.4.1 　公路客車產(chǎn)品趨向優(yōu)化升級(jí)

　　　　6.4.2 　公路客車市場(chǎng)前景依然廣闊

　　　　6.4.3 　高速客車市場(chǎng)潛力巨大

　　　　6.4.4 　豪華公路客車未來發(fā)展向好

第七章 2009-2010年中國(guó)客車市場(chǎng)細(xì)分產(chǎn)品分析--城市客車

　　7.1 　城市客車發(fā)展歷程及特點(diǎn)

　　　　7.1.1 　中國(guó)城市客車發(fā)展的三個(gè)階段

　　　　7.1.2 　城市客車發(fā)展特點(diǎn)解析

　　7.2 　2009-2010年中國(guó)城市客車市場(chǎng)發(fā)展格局分析

　　　　7.2.1 　中國(guó)城市客車需求不斷上升

　　　　7.2.2 　城市客車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)初步形成

　　　　7.2.3 　促進(jìn)我國(guó)城市客車市場(chǎng)發(fā)展的主要因素

　　　　7.2.4 　新技術(shù)有力推動(dòng)城市客車行業(yè)發(fā)展進(jìn)步

　　　　7.2.5 　我國(guó)城市客車發(fā)展面臨的主要問題

　　7.3 　2009-2010年中國(guó)城市公交客車市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)

　　　　7.3.1 　公交優(yōu)先政策推動(dòng)公交客車市場(chǎng)發(fā)展

　　　　7.3.2 　我國(guó)公交客車行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期

　　　　7.3.3 　中國(guó)公交客車出口情況分析

　　　　7.3.4 　安全性成公交客車需解決的首要問題

　　7.4 　近幾年中國(guó)城市客車研發(fā)動(dòng)態(tài)

　　　　7.4.1 　2008年首臺(tái)國(guó)產(chǎn)大容量BRT客車下線

　　　　7.4.2 　2008年我國(guó)自主開發(fā)氫燃料電池城市客車投入運(yùn)行

　　　　7.4.3 　2008年底南車時(shí)代并聯(lián)混動(dòng)力城市客車商用化

　　　　7.4.4 　2009年中通首批新能源城市客車在濟(jì)南投運(yùn)

　　　　7.4.5 　2009年一汽集團(tuán)第二代混合動(dòng)力城市客車批量下線

　　　　7.5.1 　我國(guó)城市客車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)

　　　　7.5.2 　中國(guó)城市客車行業(yè)前景看好

　　　　7.5.3 　我國(guó)城市客車市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊

　　　　7.5.4 　城市公交客車市場(chǎng)將迎來跨越式發(fā)展

第八章 2009-2010年中國(guó)客車市場(chǎng)細(xì)分產(chǎn)品分析--旅游客車

　　8.1 　2009-2010年中國(guó)旅游客車行業(yè)發(fā)展概述

　　　　8.1.1 　旅游行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

　　　　8.1.2 　中國(guó)旅游客車市場(chǎng)發(fā)展歷程

　　　　8.1.3 　中國(guó)旅游客車市場(chǎng)發(fā)展特征

　　8.2 　2009-2010年中國(guó)旅游客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　8.2.1 　2009年海南旅游客車市場(chǎng)重啟需求擴(kuò)大

　　　　8.2.2 　旅游客車市場(chǎng)的影響因素

　　　　8.2.3 　國(guó)內(nèi)旅游客車市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)

　　　　8.2.4 　旅游客車主要區(qū)域銷售情況分析

　　8.3 　2009-2010年促進(jìn)中國(guó)旅游客車行業(yè)發(fā)展的策略

　　　　8.3.1 　加強(qiáng)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)作

　　　　8.3.2 　加強(qiáng)市場(chǎng)及產(chǎn)品的研究及規(guī)劃

　　　　8.3.3 　提高旅游客車產(chǎn)品的技術(shù)水平

　　　　8.3.4 　加強(qiáng)宣傳打造品牌競(jìng)爭(zhēng)力

　　8.4 　2010-2015年中國(guó)旅游客車前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　8.4.1 　旅游客車產(chǎn)品未來發(fā)展趨勢(shì)

　　　　8.4.2 　景觀車將成旅游成客車市場(chǎng)新熱點(diǎn)

　　　　8.4.3 　旅游客車市場(chǎng)前景廣闊

第九章 2009-2010年中國(guó)客車市場(chǎng)進(jìn)出口貿(mào)易分析

　　9.1 　2009-2010年中國(guó)客車出口現(xiàn)狀分析

　　　　9.1.1 　中國(guó)客車企業(yè)積極開拓國(guó)際市場(chǎng)

　　　　9.1.2 　當(dāng)前我國(guó)客車出口面臨的形勢(shì)

　　　　9.1.3 　 2009年中國(guó)客車出口狀況分析

　　　　9.1.4 　2010年一季度中國(guó)客車出口簡(jiǎn)況

　　9.2 　2009-2010年中國(guó)客車出口存在的問題與對(duì)策

　　　　9.2.1 　中國(guó)客車對(duì)俄羅斯出口環(huán)境惡化

　　　　9.2.2 　中國(guó)客車在國(guó)際市場(chǎng)中存在的不足

　　　　9.2.3 　中國(guó)客車開拓國(guó)際市場(chǎng)的對(duì)策措施

　　　　9.2.4 　中國(guó)客車出口企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的策略

　　　　9.2.5 　進(jìn)一步擴(kuò)大我國(guó)客車出口的思路

第十章 2006-2009年中國(guó)客車（8702）進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析

　　10.1 　2006-2009年中國(guó)客車進(jìn)口數(shù)據(jù)分析

　　　　10.1.1 　進(jìn)口數(shù)量分析

　　　　10.1.2 　進(jìn)口金額分析

　　10.2 　2006-2009年中國(guó)客車出口數(shù)據(jù)分析

　　　　10.2.1 　出口數(shù)量分析

　　　　10.2.2 　出口金額分析

　　10.3 　2006-2009年中國(guó)客車進(jìn)出口平均單價(jià)分析

　　10.4 　2006-2009年中國(guó)客車進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析

　　　　10.4.1 　進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析

　　　　10.4.2 　出口國(guó)家及地區(qū)分析

第十一章 2009-2010年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè)分析

　　11.1 　公路交通業(yè)

　　　　11.1.1 　我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況

　　　　11.1.2 　燃油稅費(fèi)改革給公路運(yùn)輸業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇

　　　　11.1.3 　國(guó)家政策支持公路行業(yè)投資建設(shè)

　　　　11.1.4 　未來我國(guó)公路建設(shè)將保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　11.2 　鋼鐵產(chǎn)業(yè)

　　　　11.2.1 　全球鋼鐵工業(yè)現(xiàn)狀

　　　　11.2.2 　我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　11.2.3 　中國(guó)鋼鐵業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　　　11.2.4 　我國(guó)鋼鐵工業(yè)存在的問題及發(fā)展策略

　　11.3 　石化產(chǎn)業(yè)

　　　　11.3.1 　我國(guó)石油化學(xué)行業(yè)總體運(yùn)行情況分析

　　　　11.3.2 　擴(kuò)大內(nèi)需市場(chǎng)使化工行業(yè)受益

　　　　11.3.3 　石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（2009-2010年）

　　11.4 　汽車零部件

　　　　11.4.1 　中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　　　11.4.2 　2009年二季度國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)業(yè)績(jī)回升

　　　　11.4.3 　2009年9月起我國(guó)汽車零部件進(jìn)口稅率調(diào)至10%

　　　　11.4.4 　制約中國(guó)汽車零部件工業(yè)發(fā)展的主要因素

　　　　11.4.5 　我國(guó)汽車零部件工業(yè)的定位及發(fā)展趨勢(shì)

第十二章 2009-2010年中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　12.1 　2009-2010年中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

2010-2015年中國(guó)客車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

　　　　12.1.1 　中國(guó)客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體

　　　　12.1.2 　中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

　　　　12.1.3 　中國(guó)客車行業(yè)進(jìn)入利價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

　　　　12.1.4 　國(guó)內(nèi)車企競(jìng)相研發(fā)新能源客車

　　12.2 　2009-2010年中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要素分析

　　　　12.2.1 　價(jià)格要素

　　　　12.2.2 　降低油耗

　　　　12.2.3 　客車業(yè)客戶資源競(jìng)爭(zhēng)

　　12.3 　2009-2010年中國(guó)客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略

　　　　12.3.1 　行業(yè)層次競(jìng)爭(zhēng)策略

　　　　12.3.2 　差異化策略提升客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

　　　　12.3.3 　二線客車企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)策略

　　　　12.3.4 　二線客車企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)策略

　　12.4 　2009-2010年提升客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議

　　　　12.4.1 　重視品牌建設(shè)

　　　　12.4.2 　強(qiáng)化售后服務(wù)

　　　　12.4.3 　培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　　　12.4.4 　制造符合需求的產(chǎn)品

　　　　12.4.5 　提升內(nèi)在素質(zhì)

　　　　12.5.1 　市場(chǎng)戰(zhàn)略全面化

　　　　12.5.2 　競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)細(xì)分化

　　　　12.5.3 　經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化

　　　　12.5.4 　管理觀念前沿化

　　　　12.5.5 　企業(yè)管理市場(chǎng)化

第十三章 2009-2010年中國(guó)客車市場(chǎng)問題及對(duì)策

　　13.1 　2009-2010年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展的影響因素

　　　　13.1.1 　客車市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　13.1.2 　中國(guó)客車行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型時(shí)期

　　　　13.1.3 　影響客車市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)因素

　　　　13.1.4 　影響客車市場(chǎng)的海外因素

　　13.2 　2009-2010年中外客車市場(chǎng)關(guān)聯(lián)分析

　　　　13.2.1 　國(guó)內(nèi)外客車的相關(guān)對(duì)比分析

　　　　13.2.2 　金融危機(jī)使中國(guó)客車海外競(jìng)爭(zhēng)力大幅削弱

　　　　13.2.3 　中外客車企業(yè)合資發(fā)展情況分析

　　13.3 　2009-2010年中國(guó)客車行業(yè)存在的問題

　　　　13.3.1 　中國(guó)客車市場(chǎng)面臨的兩大問題

　　　　13.3.2 　中國(guó)客車行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況不理想

　　　　13.3.3 　中國(guó)客車業(yè)面臨產(chǎn)能過剩難題

　　　　13.3.4 　客車行業(yè)長(zhǎng)期存在合資難現(xiàn)象

　　13.4 　2009-2010年中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展對(duì)策

　　　　13.4.1 　加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力

　　　　13.4.2 　不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)

　　　　13.4.3 　繼續(xù)重視銷量

　　　　13.4.4 　堅(jiān)持專業(yè)化發(fā)展

　　　　13.4.5 　擺脫關(guān)系營(yíng)銷

第十四章 2006-2010年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析

　　14.1 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造行業(yè)規(guī)模分析

　　　　14.1.1 企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析

　　　　14.1.2 從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析

　　　　14.1.3 資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析

　　14.2 2010年5月中國(guó)汽車整車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析

　　　　14.2.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

　　　　14.2.2 銷售收入結(jié)構(gòu)分析

　　14.3 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造行業(yè)產(chǎn)值分析

　　　　14.3.1 產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析

　　　　14.3.2 工業(yè)銷售產(chǎn)值分析

　　　　14.3.3 出口交貨值分析

　　14.4 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析

　　　　14.4.1 銷售成本分析

　　　　14.4.2 費(fèi)用分析

　　　　14.5.1 主要盈利指標(biāo)分析

　　　　14.5.2 主要盈利能力指標(biāo)分析

第十五章 中國(guó)汽車行業(yè)政策法規(guī)分析

　　15.1 　2005-2009年中國(guó)汽車工業(yè)政策法規(guī)分析

　　　　15.1.1 　2005年汽車工業(yè)政策法規(guī)

　　　　15.1.2 　2006年汽車工業(yè)政策法規(guī)

　　　　15.1.3 　2007年汽車工業(yè)政策法規(guī)

　　　　15.1.4 　2008年汽車行業(yè)政策法規(guī)

　　　　15.1.5 　2009年汽車產(chǎn)業(yè)新政

　　15.2 　中國(guó)汽車行業(yè)相關(guān)政策分析

　　　　15.2.1 　解析《汽車貿(mào)易政策》

　　　　15.2.2 　《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》解析

　　　　15.2.3 　汽車品牌銷售管理政策分析

　　15.3 　相關(guān)政策法規(guī)對(duì)行業(yè)的影響分析

　　　　15.3.1 　《汽車貿(mào)易政策》對(duì)汽車市場(chǎng)的影響分析

　　　　15.3.2 　2008年調(diào)整汽車消費(fèi)稅的影響分析

　　　　15.3.3 　《反壟斷法》對(duì)汽車工業(yè)的影響分析

　　　　15.3.4 　燃油稅對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的影響

　　15.4 　主要政策法規(guī)介紹

　　　　15.4.1 　《汽車貿(mào)易政策》

　　　　15.4.2 　《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》

　　　　15.4.3 　《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》

　　　　15.4.4 　《汽車金融公司管理辦法》

　　　　15.4.5 　《汽車貸款管理辦法》

　　　　15.4.6 　汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則

第十六章 中國(guó)客車重點(diǎn)企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析

　　16.1 鄭州宇通客車股份有限公司

　　　　16.1.1 企業(yè)概況

　　　　16.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　16.1.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　16.1.4 企業(yè)償債能力分析

　　　　16.1.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　16.1.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

　　16.2 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司

　　　　16.2.1 企業(yè)概況

2010-2015 nián zhōngguó kèchē shìchǎng tiáo yán bàogào

　　　　16.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　16.2.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　16.2.4 企業(yè)償債能力分析

　　　　16.2.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　16.2.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

　　16.3 中通客車控股股份有限公司

　　　　16.3.1 企業(yè)概況

　　　　16.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　16.3.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　16.3.4 企業(yè)償債能力分析

　　　　16.3.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　16.3.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

　　16.4 安徽安凱汽車股份有限公司

　　　　16.4.1 企業(yè)概況

　　　　16.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　16.4.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　16.4.4 企業(yè)償債能力分析

　　　　16.4.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　16.4.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第十七章 中.智林－2010-2015年中國(guó)客車市場(chǎng)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　17.1 　2010-2015年中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)分析

　　　　17.1.1 　2010-2015年中國(guó)汽車制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析

　　　　17.1.2 　2020年中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展展望

　　　　17.1.3 　中國(guó)汽車工業(yè)未來的國(guó)際化前景

　　　　17.1.4 　未來中國(guó)汽車行業(yè)版圖預(yù)測(cè)分析

　　17.2 　2010-2015年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　17.2.1 　客車行業(yè)將進(jìn)行新一輪調(diào)整

　　　　17.2.2 　公交優(yōu)先政策下客車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　17.2.3 　未來客車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　17.2.4 　2010-2015年中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　17.3 　2010-2015年中國(guó)客車行業(yè)未來發(fā)展方向

　　　　17.3.1 　發(fā)展以人為本的客車產(chǎn)品

　　　　17.3.2 　建設(shè)節(jié)能環(huán)保的客車產(chǎn)業(yè)

　　　　17.3.3 　構(gòu)建經(jīng)營(yíng)環(huán)境和諧客車產(chǎn)業(yè)鏈

圖表目錄

　　圖表 2006-2008年中國(guó)月度汽車銷量同比增長(zhǎng)情況

　　圖表 2008年中國(guó)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)率變動(dòng)趨勢(shì)

　　圖表 2008年轎車月度產(chǎn)銷情況

　　圖表 2008年轎車產(chǎn)銷市場(chǎng)月度增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　圖表 2008年商用車月度產(chǎn)銷情況

　　圖表 2008年商用車產(chǎn)銷月度增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　圖表 2007-2008年汽車整車月度出口量對(duì)比

　　圖表 2007-2009年汽車產(chǎn)量月度走勢(shì)

　　圖表 2007-2009年汽車產(chǎn)量月度同比增幅變化

　　圖表 2007-2009年汽車銷量月度走勢(shì)

　　圖表 2007-2009年汽車銷量月度同比增幅變化

　　圖表 2007-2009年乘用車產(chǎn)量月度走勢(shì)

　　圖表 2007-2009年乘用車銷量月度走勢(shì)

　　圖表 2009年1.6升及以下排量乘用車銷量情況

　　圖表 2007-2009年交叉型乘用車銷量月度走勢(shì)

　　圖表 2007-2009年商用車銷量月度走勢(shì)

　　圖表 2006-2009年汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入情況

　　圖表 2006-2009年汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額情況

　　圖表 2006-2009年汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值情況

　　圖表 2006-2009年汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)增加值情況

　　圖表 2008-2009年汽車產(chǎn)品出口額情況

　　圖表 2008-2009年汽車整車出口量月度走勢(shì)

　　圖表 2007年我國(guó)大、中、輕型客車產(chǎn)量及增幅

　　圖表 2007年我國(guó)大型客車主流生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量及增幅

　　圖表 2007年我國(guó)中型客車主流生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量及增幅

　　圖表 2007年我國(guó)輕型客車主流生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量及增幅

　　圖表 2007年1-12月客車市場(chǎng)累計(jì)銷售態(tài)勢(shì)

　　圖表 2007年大、中、輕型客車銷量及增幅

　　圖表 2005-2007年我國(guó)客車市場(chǎng)車型銷量構(gòu)成變化情況

　　圖表 2007年1-12月我國(guó)大型客車市場(chǎng)累計(jì)銷量及增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

　　圖表 2007年1-12月我國(guó)中型客車市場(chǎng)累計(jì)銷量及增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

　　圖表 2007年1-12月我國(guó)輕型客車市場(chǎng)累計(jì)銷量及增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

　　圖表 2007-2008年我國(guó)客車分車型產(chǎn)銷情況

　　圖表 2005-2008年我國(guó)客車銷量月度走勢(shì)圖

　　圖表 2006-2008年我國(guó)客車銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)率曲線圖

　　圖表 2007-2008年我國(guó)客車分車長(zhǎng)銷量表

　　圖表 2007-2008年我國(guó)大型客車企業(yè)累計(jì)銷量前10名

　　圖表 2007-2008年我國(guó)中型客車企業(yè)累計(jì)銷量前10名

　　圖表 2007-2008年我國(guó)輕型客車企業(yè)累計(jì)銷量前10名

　　圖表 2007-2008年我國(guó)城市客車月度銷量走勢(shì)圖

　　圖表 2008年1-12月全國(guó)客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年全國(guó)客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-3月全國(guó)客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 我國(guó)混合動(dòng)力客車示范運(yùn)行情況

　　圖表 2009年11月我國(guó)大型客車產(chǎn)銷情況

　　圖表 2009年11月我國(guó)中型客車產(chǎn)銷情況

　　圖表 2009年11月我國(guó)大型客車銷量前十位企業(yè)銷售情況

　　圖表 2009年11月我國(guó)中型客車銷量前十位企業(yè)銷售情況

　　圖表 2008年1-11月國(guó)內(nèi)主流客車企業(yè)公路客車銷量統(tǒng)計(jì)表

　　圖表 2008年1-11月國(guó)內(nèi)主流客車企業(yè)不同長(zhǎng)度公路客車銷量情況

　　圖表 2008年1-12月我國(guó)公交車出口量前10名客車企業(yè)出口情況

　　圖表 2008年與2009年前兩月我國(guó)客車出口國(guó)家及數(shù)量比較

　　圖表 2007年-2008年中國(guó)客車出口數(shù)量和金額情況

　　圖表 2008年中國(guó)客車出口金額前十五位企業(yè)出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2008年9月1日我國(guó)乘用車（含SUV）消費(fèi)稅率調(diào)整變化

　　圖表 我國(guó)燃油稅的構(gòu)成比例

　　圖表 2006-2009年全國(guó)客車產(chǎn)量分析

　　圖表 2010年1-5月全國(guó)及主要省份客車產(chǎn)量分析

　　圖表 2010年1-5月客車產(chǎn)量集中度分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)客車進(jìn)口數(shù)量分析

2010-2015中國(guó)の乗用車市場(chǎng)調(diào)査レポート

　　圖表 2006-2009年中國(guó)客車進(jìn)口金額分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)客車出口數(shù)量分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)客車出口金額分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)客車進(jìn)出口平均單價(jià)分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)客車進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)客車出口國(guó)家及地區(qū)分析

　　圖表 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè)

　　圖表 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè)

　　圖表 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長(zhǎng)分析 單位：個(gè)

　　圖表 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位：億元

　　圖表 2010年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè)

　　圖表 2010年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè)

　　圖表 2010年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)不同類型銷售收入 單位：千元

　　圖表 2010年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)不同所有制銷售收入 單位：千元

　　圖表 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造產(chǎn)成品及增長(zhǎng)分析 單位：億元

　　圖表 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 單位：億元

　　圖表 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造出口交貨值分析 單位：億元

　　圖表 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造行業(yè)銷售成本分析 單位：億元

　　圖表 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造行業(yè)費(fèi)用分析 單位：億元

　　圖表 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)分析 單位：億元

　　圖表 2006-2010年5月中國(guó)汽車整車制造行業(yè)主要盈利能力指標(biāo)分析

　　圖表 鄭州宇通客車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

　　圖表 鄭州宇通客車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 鄭州宇通客車股份有限公司負(fù)債情況圖

　　圖表 鄭州宇通客車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 鄭州宇通客車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 鄭州宇通客車股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

　　圖表 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司負(fù)債情況圖

　　圖表 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中通客車控股股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中通客車控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

　　圖表 中通客車控股股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中通客車控股股份有限公司負(fù)債情況圖

　　圖表 中通客車控股股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中通客車控股股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中通客車控股股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 安徽安凱汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 安徽安凱汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

　　圖表 安徽安凱汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 安徽安凱汽車股份有限公司負(fù)債情況圖

　　圖表 安徽安凱汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 安徽安凱汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 安徽安凱汽車股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

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