中國鋼鐵物流市場(chǎng)深度剖析及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2008-2018年）

　　中國鋼鐵工業(yè)的迅速發(fā)展也帶動(dòng)了鋼鐵物流的快速發(fā)展。近年來，中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展迅猛，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件比以前有較大的發(fā)展和改善。中國正致力于現(xiàn)代化鋼鐵物流加工配送服務(wù)體系的建設(shè)，由鋼材市場(chǎng)延伸的鋼鐵物流基地正向著大型化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。

　　現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為中國經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)正迅速崛起并蓬勃發(fā)展起來，鋼鐵業(yè)的現(xiàn)代物流建設(shè)也隨之得到長(zhǎng)足進(jìn)展。另外，鋼鐵企業(yè)在發(fā)展物流建設(shè)上的積極性也使得鋼材加工延伸產(chǎn)業(yè)得到了有力推動(dòng)，鋼鐵企業(yè)出于自身發(fā)展需要和對(duì)物流業(yè)發(fā)展的樂觀態(tài)度，投資物流的積極性高漲。

　　鋼鐵行業(yè)的物流是國內(nèi)整個(gè)物流業(yè)中所占比重最大行業(yè)之一，截至**鋼鐵產(chǎn)能突破***億噸，**年全國的粗鋼產(chǎn)量***萬噸，比上**年增長(zhǎng)***%。***億多噸粗鋼產(chǎn)量，涉及的物流量多大。**年我國進(jìn)口鐵礦石***億噸，加上國內(nèi)生產(chǎn)的鐵礦石以及焦炭煤炭、廢鋼、鐵合金等鋼鐵原料，其物流量若按1比5的關(guān)系計(jì)算，鋼鐵業(yè)產(chǎn)生的物流量近***億噸。如此之大的物流量，是其它行業(yè)所無法比擬的。

　　雖然中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展迅速，但與鋼鐵強(qiáng)國相比，距離真正意義上的現(xiàn)代物流仍存在較大差距。主要表現(xiàn)為物流企業(yè)內(nèi)部管理模式粗放，標(biāo)準(zhǔn)化程度低、信息技術(shù)應(yīng)用水平較低、物流信息系統(tǒng)建設(shè)滯后、物流中心和配送中心的建設(shè)在規(guī)模和發(fā)展速度上都還不適應(yīng)現(xiàn)代物流的要求。因此，中國鋼鐵物流業(yè)要持續(xù)快速發(fā)展就應(yīng)該重視探索現(xiàn)代化的物流管理模式、建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍、開發(fā)和應(yīng)用先進(jìn)的電子信息技術(shù)和建設(shè)現(xiàn)代化的鋼鐵物流體系。

　　預(yù)計(jì)“十二五”期間，中國鋼鐵物流量仍將以***%以上的速度增長(zhǎng)。截至**來看，我國物流成本費(fèi)用率與發(fā)達(dá)國家差距明顯。以日本為例，日本鋼鐵企業(yè)物流費(fèi)用率僅為***%，比中國低***個(gè)百分點(diǎn)。如果達(dá)到日本的水平，中國規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)可節(jié)約***億元物流成本。中國鋼鐵物流成本遠(yuǎn)高于全球鋼鐵物流的平均成本，這一方面說明中國物流發(fā)展落后，物流成本高。同時(shí)也說明中國鋼鐵物流發(fā)展空間較大，利用現(xiàn)代物流提升中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)和鋼鐵流通業(yè)的空間很大。

第一章 鋼鐵物流的相關(guān)概述

　　1.1 物流的基本概念

　　　　1.1.1 物流的定義

　　　　1.1.2 物流的劃分

　　　　1.1.3 現(xiàn)代物流簡(jiǎn)介

　　　　1.1.4 物流的供應(yīng)鏈管理

　　1.2 鋼鐵物流介紹

　　　　1.2.1 鋼鐵物流的定義

　　　　1.2.2 鋼鐵物流分類

　　　　1.2.3 鋼鐵供應(yīng)物流

　　　　1.2.4 鋼鐵生產(chǎn)物流

　　　　1.2.5 鋼鐵分銷物流

第二章 2011-2012年鋼鐵行業(yè)的發(fā)展

　　2.1 中國鋼鐵行業(yè)綜合分析

　　　　2.1.1 鋼鐵工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占重要地位

　　　　2.1.2 中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程

　　　　2.1.3 “十一五”中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展取得的成就

　　　　2.1.4 我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展步入新時(shí)期

　　2.2 2009-2012年中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　2.2.1 2009年中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　2.2.2 2010年中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　2.2.3 2011年中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　2.2.4 2012年我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況分析

　　2.3 鋼鐵行業(yè)發(fā)展問題解析

　　　　2.3.1 中國鋼鐵工業(yè)面臨的主要問題

　　　　2.3.2 我國鋼鐵工業(yè)運(yùn)行存在的矛盾

轉(zhuǎn)自：http://www.miaohuangjin.cn/2013-04/GangTieWuLiuHangYeDiaoYanBaoGao.html

　　　　2.3.3 制約我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的瓶頸

　　　　2.3.4 影響中國鋼鐵行業(yè)持續(xù)發(fā)展的因素

　　　　2.3.5 中國鋼鐵行業(yè)集中度低的不利影響

　　　　2.3.6 我國鋼鐵業(yè)面臨的壓力

　　2.4 鋼鐵行業(yè)的發(fā)展對(duì)策

　　　　2.4.1 中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的政策措施

　　　　2.4.2 中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的策略

　　　　2.4.3 鋼鐵工業(yè)主要節(jié)能措施

　　　　2.4.4 我國解決鋼鐵產(chǎn)能過剩的對(duì)策

第三章 2011-2012年鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展分析

　　3.1 2011-2012年鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

　　　　3.1.1 國外鋼鐵物流發(fā)展的特點(diǎn)

　　　　3.1.2 中國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展總況

　　　　3.1.3 我國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)與取得的成就

　　　　3.1.4 國內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代特征

　　　　3.1.5 我國鋼鐵物流業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　3.1.6 國內(nèi)鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展模式

　　　　3.1.7 我國開啟制定首部鋼鐵物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　3.1.8 “微利時(shí)代”鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)功能日漸加強(qiáng)

　　3.2 2009-2012年中國鋼鐵物流業(yè)剖析

　　　　3.2.1 2009年我國鋼鐵物流行業(yè)分析

　　　　3.2.2 2010年中國鋼鐵物流業(yè)迅速發(fā)展

　　　　3.2.3 2010年中國鋼鐵物流量增速快

　　　　3.2.4 2010年我國鋼鐵物流費(fèi)用率分析

　　　　3.2.5 2011年中國鋼鐵物流行業(yè)大事記

　　　　3.2.6 2012年中國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展情況分析

　　3.3 2011-2012年鋼鐵物流園區(qū)的發(fā)展

　　　　3.3.1 鋼鐵物流園區(qū)發(fā)展特征解析

　　　　3.3.2 鋼鐵物流園區(qū)選址特點(diǎn)

　　　　3.3.3 鋼鐵物流園區(qū)的作用

　　　　3.3.4 鋼鐵物流園區(qū)成為轉(zhuǎn)型發(fā)展盈利亮點(diǎn)

　　　　3.3.5 現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)分析

　　　　3.3.6 鋼鐵物流園區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)

　　3.4 2011-2012年鋼鐵物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　3.4.1 中國不同性質(zhì)企業(yè)爭(zhēng)奪鋼鐵物流大蛋糕

　　　　3.4.2 中國在鋼鐵物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力十分薄弱

　　　　3.4.3 全面提升鋼鐵物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策

　　　　3.4.4 提升鋼鐵物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)強(qiáng)化鋼材物流管理

　　3.5 鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

　　　　3.5.1 中國鋼鐵物流業(yè)的主要問題

　　　　3.5.2 我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的不足

　　　　3.5.3 我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的掣肘

　　　　3.5.4 鋼鐵物流面臨的諸多瓶頸

　　　　3.5.5 制約國內(nèi)鋼材物流行業(yè)發(fā)展的因素

　　　　3.5.6 我國鋼鐵物流高成本問題及原因

　　3.6 鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策

　　　　3.6.1 國內(nèi)鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展的建議

　　　　3.6.2 中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探索

　　　　3.6.3 中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的三大措施

　　　　3.6.4 中國鋼材物流業(yè)發(fā)展對(duì)策

　　　　3.6.5 多元化發(fā)展模式促我國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展

　　　　3.6.6 解決鋼鐵物流高成本問題的建議

第四章 2011-2012年現(xiàn)代鋼鐵物流的發(fā)展

　　4.1 2011-2012年現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展概況

　　　　4.1.1 中國發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流勢(shì)在必行

　　　　4.1.2 中國打造現(xiàn)代鋼鐵物流鏈分析

　　　　4.1.3 從《全國沿海港口布局規(guī)劃》看現(xiàn)代化鋼鐵物流發(fā)展前景

　　　　4.1.4 物流業(yè)振興規(guī)劃助力鋼鐵現(xiàn)代物流發(fā)展

　　　　4.1.5 我國鋼鐵現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展思路探析

　　4.2 2011-2012年鋼鐵物流業(yè)信息化分析

　　　　4.2.1 物流信息化是發(fā)展現(xiàn)代物流的核心

　　　　4.2.2 鋼鐵物流業(yè)信息化主要內(nèi)容

Depth analysis and development trend analysis of China 's iron and steel logistics market report (2008-2018 )

　　　　4.2.3 我國鋼鐵物流業(yè)信息化現(xiàn)狀與差距

　　　　4.2.4 鋼鐵物流企業(yè)信息化價(jià)值

　　　　4.2.5 我國鋼鐵業(yè)銷售物流信息化建設(shè)分析

　　4.3 2011-2012年第三方鋼鐵物流發(fā)展分析

　　　　4.3.1 中國發(fā)展第三方鋼鐵物流的必要性

　　　　4.3.2 中國現(xiàn)代鋼鐵物流應(yīng)向第三方物流邁進(jìn)

　　　　4.3.3 建立第三方現(xiàn)代鋼鐵物流的對(duì)策

　　　　4.3.4 企業(yè)提供高效現(xiàn)代第三方鋼鐵物流的措施

　　4.4 現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策

　　　　4.4.1 國內(nèi)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)代物流面臨人才瓶頸

　　　　4.4.2 中國解決現(xiàn)代物流面臨人才瓶頸的措施

　　　　4.4.3 中國發(fā)展現(xiàn)代化鋼鐵物流的對(duì)策

第五章 2011-2012年鋼鐵物流供應(yīng)鏈分析

　　5.1 2011-2012年鋼鐵供應(yīng)鏈物流全面解析

　　　　5.1.1 鋼鐵供應(yīng)鏈物流管理概述

　　　　5.1.2 現(xiàn)代鋼鐵物流供應(yīng)鏈管理發(fā)展的作用

　　　　5.1.3 供應(yīng)鏈管理對(duì)鋼鐵物流能力的提升至關(guān)重要

　　　　5.1.4 鋼鐵物流發(fā)展應(yīng)完善鋼鐵供應(yīng)鏈

　　　　5.1.5 我國大力推進(jìn)鋼鐵物流供應(yīng)鏈的發(fā)展

　　　　5.1.6 鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理探析

　　　　5.1.7 中國鋼企須重錘供應(yīng)鏈

　　5.2 鋼鐵原料物流

　　　　5.2.1 世界鐵礦石物流投資情況分析

　　　　5.2.2 我國鐵礦石物流發(fā)展情況分析

　　　　5.2.3 中國進(jìn)口鐵礦石物流面臨的挑戰(zhàn)

　　　　5.2.4 中國進(jìn)口鐵礦石物流的四種優(yōu)化方法

　　　　5.2.5 中國鋼鐵原材料物流發(fā)展的策略

　　5.3 鋼鐵物流的加工配送

　　　　5.3.1 鋼材加工配送中心是發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流體系的需要

　　　　5.3.2 中國鋼材加工配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r解析

　　　　5.3.3 中國鋼鐵剪切配送加工中心的類型

　　　　5.3.4 鋼鐵剪切加工中心是鋼鐵物流的重要流通模式

　　　　5.3.5 我國鋼材加工配送中心的發(fā)展趨勢(shì)

　　5.4 鋼鐵物流加工配送面臨的問題及對(duì)策

　　　　5.4.1 鋼鐵物流加工配送存在的矛盾

　　　　5.4.2 中國鋼材加工配送市場(chǎng)存在的問題

　　　　5.4.3 鋼鐵物流加工配送中心建設(shè)的建議

第六章 2011-2012年鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展分析

　　6.1 2011-2012年鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展總況

　　　　6.1.1 中國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展概述

　　　　6.1.2 我國鋼鐵企業(yè)做大物流產(chǎn)業(yè)

　　　　6.1.3 中國鋼鐵企業(yè)內(nèi)部物流無軌化運(yùn)輸發(fā)展概況

　　　　6.1.4 鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流方面存在的共性問題

　　　　6.1.5 鋼鐵企業(yè)急需開發(fā)第三利潤源泉

　　　　6.1.6 鋼鐵企業(yè)降低物流成本方法解析

　　6.2 鋼鐵企業(yè)物流流程優(yōu)化探析

　　　　6.2.1 鋼鐵企業(yè)物流成本構(gòu)成

　　　　6.2.2 企業(yè)物流流程優(yōu)化的重要意義

　　　　6.2.3 鋼鐵企業(yè)物流流程優(yōu)化策略

　　　　6.2.4 鋼鐵企業(yè)物流流程優(yōu)化案例分析

　　6.3 2011-2012年鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代物流管理分析

　　　　6.3.1 鋼鐵企業(yè)實(shí)行現(xiàn)代物流管理的必要性

　　　　6.3.2 中國鋼鐵企業(yè)物流管理情況分析

　　　　6.3.3 鋼鐵企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代物流管理的對(duì)策

　　6.4 2011-2012年鋼鐵企業(yè)逆向物流管理分析

　　　　6.4.1 鋼鐵企業(yè)逆向物流管理的產(chǎn)生背景

　　　　6.4.2 鋼鐵企業(yè)逆向物流管理的內(nèi)涵

　　　　6.4.3 鋼鐵企業(yè)逆向物流管理的主要內(nèi)容與做法

　　　　6.4.4 鋼鐵企業(yè)逆向物流管理策略

　　　　6.5.1 鋼鐵企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)與物流管理要求存在的差異

　　　　6.5.2 中國鋼鐵企業(yè)物流管理信息化的發(fā)展對(duì)策

　　　　6.5.3 鋼鐵企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)實(shí)施步驟

中國鋼鐵物流市場(chǎng)深度剖析及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2008-2018年）

第七章 2011-2012年中國主要地區(qū)鋼鐵物流的發(fā)展

　　7.1 上海

　　　　7.1.1 上海鋼鐵物流業(yè)發(fā)展總況

　　　　7.1.2 上海建造國際鋼鐵物流總部基地

　　　　7.1.3 上海寶山鋼鐵物流商務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展情況

　　　　7.1.4 上海鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)面臨融資困境

　　　　7.1.5 上海解決鋼鐵物流業(yè)融資擔(dān)保問題的對(duì)策

　　　　7.1.6 “十二五”上海鋼鐵物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略思考

　　7.2 廣東樂從

　　　　7.2.1 廣東樂從鋼鐵物流業(yè)回顧

　　　　7.2.2 廣東樂從鋼鐵物流業(yè)發(fā)展總體情況分析

　　　　7.2.3 廣東樂從華南（國際）物流鋼鐵交易中心地位凸顯

　　　　7.2.4 廣東樂從鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)集群將壯大發(fā)展

　　7.3 武漢

　　　　7.3.1 武漢鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯

　　　　7.3.2 武漢鋼鐵物流建設(shè)狀況分析

　　　　7.3.3 武漢華中國際鋼鐵物流基地總體規(guī)劃

　　　　7.3.4 武漢將成中國現(xiàn)代鋼鐵物流交易之都

　　7.4 遼寧鞍山

　　　　7.4.1 鞍山鋼鐵工業(yè)概況

　　　　7.4.2 鞍山建設(shè)鋼鐵物流大市場(chǎng)打造產(chǎn)業(yè)新局面

　　　　7.4.3 遼寧北方鋼鐵交易中心在鞍山開業(yè)

　　　　7.4.4 寶鋼入駐沈陽挑戰(zhàn)鞍山鋼鐵物流業(yè)地位

　　7.5 其他地區(qū)

　　　　7.5.1 西南地區(qū)

　　　　7.5.2 天津

　　　　7.5.3 南京

　　　　7.5.4 九江

第八章 2010-2012年鋼鐵物流行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)情況分析

　　8.1 廣州鋼鐵股份有限公司

　　　　8.1.1 公司簡(jiǎn)介

　　　　8.1.2 廣鋼股份構(gòu)建華南冶金物流中心的優(yōu)勢(shì)

　　　　8.1.3 2010年1-12月廣鋼股份經(jīng)營狀況分析

　　　　8.1.4 2011年1-12月廣鋼經(jīng)營狀況分析

　　　　8.1.5 2012年1-12月廣鋼經(jīng)營狀況分析

　　8.2 河北鋼鐵集團(tuán)有限公司

　　　　8.2.1 公司簡(jiǎn)介

　　　　8.2.2 2010年1-12月河北鋼鐵經(jīng)營狀況分析

　　　　8.2.3 2011年1-12月河北鋼鐵經(jīng)營狀況分析

　　　　8.2.4 2012年1-12月河北鋼鐵經(jīng)營狀況分析

　　　　8.2.5 河北鋼鐵致力發(fā)展現(xiàn)代物流

　　　　8.2.6 “十二五”河北鋼鐵集團(tuán)物流發(fā)展展望

　　8.3 廣東歐浦鋼鐵物流股份有限公司

　　　　8.3.1 公司簡(jiǎn)介

　　　　8.3.2 歐浦鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

　　　　8.3.3 歐浦鋼鐵物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位分析

　　8.4 上海華冶鋼鐵集團(tuán)

　　　　8.4.1 公司簡(jiǎn)介

　　　　8.4.2 華冶鋼鐵成為中國鋼鐵物流業(yè)領(lǐng)軍品牌

　　　　8.4.3 華冶鋼鐵集團(tuán)牽手金蝶營造鋼鐵物流業(yè)信息化

　　8.5 大連東展集團(tuán)有限公司

　　　　8.5.1 公司簡(jiǎn)介

　　　　8.5.2 大連東展集團(tuán)建設(shè)現(xiàn)代化大型鋼鐵物流企業(yè)的戰(zhàn)略

第九章 2011-2012年鋼鐵流通業(yè)發(fā)展概況

　　9.1 2011-2012年鋼鐵流通業(yè)發(fā)展綜述

　　　　9.1.1 歐美鋼鐵流通狀況分析

　　　　9.1.2 中國鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展歷史

　　　　9.1.3 中國鋼鐵貿(mào)易流通行業(yè)發(fā)展概況

　　　　9.1.4 中國鋼鐵流通行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)

　　　　9.1.5 中國鋼鐵流通行業(yè)信息化調(diào)查分析

　　　　9.1.6 傳統(tǒng)鋼鐵流通業(yè)向鋼鐵服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展分析

　　　　9.1.7 我國鋼鐵流通企業(yè)整合邁出了第一步

zhōngguó gāngtiě wùliú shìchǎng shēndù pōuxī jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào (2008-2018 nián)

　　　　9.1.8 我國鋼鐵流通業(yè)態(tài)悄然生變

　　9.2 2011-2012年鋼鐵流通模式發(fā)展分析

　　　　9.2.1 國外鋼鐵流通模式解析

　　　　9.2.2 中國鋼鐵流通的模式

　　　　9.2.3 中國鋼鐵流通企業(yè)商業(yè)模式變革探析

　　　　9.2.4 中國鋼鐵流通行業(yè)服務(wù)模式變化情況

　　　　9.2.5 創(chuàng)新中國鋼鐵流通模式對(duì)策

　　　　9.2.6 鋼鐵流通企業(yè)未來具有競(jìng)爭(zhēng)的盈利模式

　　9.3 鋼鐵流通業(yè)發(fā)展面臨的問題

　　　　9.3.1 中國鋼鐵流通業(yè)存在的五大癥結(jié)

　　　　9.3.2 我國鋼鐵流通行業(yè)和貿(mào)易商存在的主要問題

　　　　9.3.3 我國鋼鐵貿(mào)易行業(yè)發(fā)展存在的問題

　　　　9.3.4 國內(nèi)鋼鐵流通業(yè)面臨巨大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型壓力

　　　　9.3.5 國內(nèi)鋼鐵流通業(yè)的戰(zhàn)略困境

　　　　9.3.6 鋼鐵流通業(yè)面臨成本問題

　　9.4 鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展對(duì)策

　　　　9.4.1 鋼鐵流通業(yè)發(fā)展的有效措施

　　　　9.4.2 中國鋼鐵流通業(yè)發(fā)展的對(duì)策

　　　　9.4.3 提高我國鋼鐵流通業(yè)整體水平的建議

　　　　9.4.4 鋼鐵流通企業(yè)的發(fā)展策略

　　　　9.4.5 打造鋼鐵現(xiàn)代流通業(yè)策略分析

　　　　9.4.6 中國特色鋼鐵流通業(yè)發(fā)展路徑探索

　　9.5 鋼鐵流通業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　9.5.1 “十二五”我國鋼鐵流通行業(yè)格局將發(fā)生巨變

　　　　9.5.2 “十二五”期間中國鋼鐵流通規(guī)模增速趨緩

　　　　9.5.3 中國鋼鐵流通業(yè)將呈現(xiàn)的趨勢(shì)

　　　　9.5.4 未來中國鋼鐵流通業(yè)基本格局及定位

　　　　9.5.5 我國鋼鐵流通業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的兩大方向

　　　　9.5.6 未來鋼鐵流通企業(yè)有望實(shí)施的經(jīng)營模式

第十章 鋼鐵物流行業(yè)投資分析

　　10.1 投資環(huán)境

　　　　10.1.1 推進(jìn)中國鋼材物流業(yè)發(fā)展的有利條件

　　　　10.1.2 中國鋼鐵物流未來發(fā)展的條件和基礎(chǔ)

　　　　10.1.3 鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)成立有利推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　10.2 投資機(jī)遇

　　　　10.2.1 我國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)

　　　　10.2.2 中國鋼鐵還有很大發(fā)展空間

　　　　10.2.3 鋼鐵催生物流大市場(chǎng)

　　　　10.2.4 我國鋼鐵物流金融機(jī)遇解析

　　　　10.2.5 鋼鐵物流投資前景廣闊

　　　　10.2.6 我國鋼鐵物流業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇

　　10.3 投資風(fēng)險(xiǎn)及建議

　　　　10.3.1 國內(nèi)鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展存在的風(fēng)險(xiǎn)

　　　　10.3.2 我國鋼鐵物流業(yè)面臨的威脅

　　　　10.3.3 鋼鐵物流業(yè)應(yīng)重點(diǎn)投資建立現(xiàn)代物流體系

　　　　10.3.4 鋼鐵物流業(yè)投資應(yīng)挖掘產(chǎn)業(yè)鏈商機(jī)

第十一章 中.智.林.：鋼鐵物流發(fā)展前景趨勢(shì)

　　11.1 “十二五”我國鋼鐵行業(yè)規(guī)劃探析

　　　　11.1.1 “十二五”我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨的形勢(shì)

　　　　11.1.2 “十二五”我國鋼鐵市場(chǎng)消費(fèi)預(yù)測(cè)分析

　　　　11.1.3 “十二五”中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展思路及目標(biāo)

　　　　11.1.4 “十二五”中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域和任務(wù)

　　11.2 鋼鐵物流發(fā)展前景趨勢(shì)

　　　　11.2.1 未來國內(nèi)外鋼鐵物流市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　11.2.2 中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展前景展望

　　　　11.2.3 “十二五”中國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展前瞻

　　　　11.2.4 2013-2018年中國鋼鐵物流行業(yè)預(yù)測(cè)分析

　　　　11.2.5 國內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨向

　　　　11.2.6 中國鋼鐵物流業(yè)未來發(fā)展變化分析

　　　　11.2.7 未來鋼鐵物流新機(jī)制探析

　　圖表1 我國粗鋼、生鐵、鋼材生產(chǎn)情況

　　圖表2 我國鋼鐵物流有關(guān)指標(biāo)匯總情況

深さ分析と中國の鉄鋼物流市場(chǎng)レポートの開発動(dòng)向分析（ 2008-2018年）

　　圖表3 我國鋼鐵物流費(fèi)用構(gòu)成

　　圖表4 上海億元投資耗鋼量

　　圖表5 2010年1-12月廣鋼股份主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表6 2010年1-12月廣鋼股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表7 2008年-2011年廣鋼股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表8 2008年-2011年廣鋼股份主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表9 2010年1-12月廣鋼股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表10 2010年1-12月廣鋼股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表11 2011年1-12月廣鋼主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表12 2011年1-12月廣鋼非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表13 2009年-2012年廣鋼主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表14 2009年-2012年廣鋼主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表15 2011年1-12月廣鋼主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表16 2011年1-12月廣鋼主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表17 2012年1-12月廣鋼主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表18 2012年1-12月廣鋼非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表19 2010年1-12月河北鋼鐵主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表20 2010年1-12月河北鋼鐵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表21 2008年-2011年河北鋼鐵主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表22 2008年-2011年河北鋼鐵主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表23 2010年1-12月河北鋼鐵主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表24 2010年1-12月河北鋼鐵主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表25 2009年2011年河北鋼鐵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表26 2009年-2012年河北鋼鐵主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表27 2009年-2012年河北鋼鐵主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表28 2011年1-12月河北鋼鐵主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表29 2011年1-12月河北鋼鐵主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表30 2012年1-12月河北鋼鐵主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表31 2012年1-12月河北鋼鐵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表32 2015年關(guān)鍵鋼材品種消費(fèi)預(yù)測(cè)分析

　　圖表33 “十二五”時(shí)期鋼鐵工業(yè)發(fā)展主要指標(biāo)

　　圖表34 2013-2018年中國粗鋼產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

　　http://www.miaohuangjin.cn/2013-04/GangTieWuLiuHangYeDiaoYanBaoGao.html

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