第一章 行業(yè)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 航運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
業(yè) |
| 一、航運(yùn)預(yù)測(cè)的概念 | 調(diào) |
| 二、干散貨航運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)的主要內(nèi)容 | 研 |
| 三、預(yù)測(cè)方法分類 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)控制論模型與計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型的比較 |
ｗ |
第三節(jié) 航運(yùn)企業(yè)干散貨業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式分析 |
ｗ |
| 一、期租與自營(yíng) | ｗ |
| 二、“控制運(yùn)力”與“擁有運(yùn)力” | ． |
| 三、市場(chǎng)份額優(yōu)先與利潤(rùn)優(yōu)先 | Ｃ |
| 四、產(chǎn)業(yè)多元化與航運(yùn)多元化 | ｉ |
第二章 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)概述、 |
ｒ |
| 全文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2007-11/2007_2008nianguojigansanhuoxingyeshe.html | |
第一節(jié) 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)概述 |
． |
第二節(jié) 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)特征 |
ｃ |
第三節(jié) 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)及相關(guān)市場(chǎng)要素 |
ｎ |
第四節(jié) 中非干散貨貿(mào)易分析 |
中 |
| 一、木材運(yùn)輸 | 智 |
| 二、礦產(chǎn)資源貿(mào)易 | 林 |
| ⒈中南鐵礦石貿(mào)易量持續(xù)增長(zhǎng) | ４ |
| ⒉中南煤炭貿(mào)易潛力有待挖掘 | ０ |
| 三、中非資源貿(mào)易前景 | ０ |
第五節(jié) 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及2007年展望 |
６ |
第三章 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力需求分析 |
１ |
第一節(jié) 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力需求定性分析 |
２ |
第二節(jié) 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力需求定量分析 |
８ |
第三節(jié) 國(guó)際干散貨海運(yùn)需求分析 |
６ |
| 一、鐵礦石 | ６ |
| 二、煤炭 | ８ |
| 三、糧食及小宗散貨 | 產(chǎn) |
第四章 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力供給分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力供給的含義和定義 |
調(diào) |
第二節(jié) 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力供給分析 |
研 |
第三節(jié) 影響國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)供給的因素 |
網(wǎng) |
第五章 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)概述 |
ｗ |
第二節(jié) 國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)的波動(dòng)現(xiàn)象及影響因素分析 |
ｗ |
| 2007-2008 international dry bulk industry depth market research analysis report | |
第三節(jié) 國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)的波動(dòng)規(guī)律研究 |
． |
第四節(jié) 關(guān)于運(yùn)價(jià)指數(shù)的ARCH模型建立 |
Ｃ |
第六章 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)要素系統(tǒng)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)供需分析 |
ｒ |
第二節(jié) 國(guó)際干散貨市場(chǎng)供需平衡分析 |
． |
| 一、從運(yùn)量?jī)粼鲩L(zhǎng)/運(yùn)力凈增長(zhǎng)的角度分析 | ｃ |
| 二、對(duì)鐵礦石和CAPE運(yùn)力作典型貨物供求平衡分析 | ｎ |
第三節(jié) 運(yùn)力供求對(duì)運(yùn)價(jià)變化的作用分析 |
中 |
第四節(jié) 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)要素變化 |
智 |
第七章 干散貨航運(yùn)市場(chǎng)不確定性分析 |
林 |
第一節(jié) 干散貨航運(yùn)市場(chǎng)概述 |
４ |
| 一、干散貨海上運(yùn)輸簡(jiǎn)介 | ０ |
| 二、干散貨航運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與特征 | ０ |
第二節(jié) 干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的影響因素 |
６ |
| 一、政治因素 | １ |
| 二、經(jīng)濟(jì)因素 | ２ |
| 三、自然地理因素 | ８ |
| 四、科技因素 | ６ |
第三節(jié) 國(guó)際干散貨市場(chǎng)因素分析 |
６ |
| 一、FFA市場(chǎng) | ８ |
| 二、即期市場(chǎng) | 產(chǎn) |
第四節(jié) 干散貨FFA市場(chǎng)與現(xiàn)貨市場(chǎng)的關(guān)系 |
業(yè) |
第八章 干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的不確定性 |
調(diào) |
第一節(jié) 干散貨航運(yùn)市場(chǎng)模型結(jié)構(gòu) |
研 |
| 2007-2008年國(guó)際幹散貨行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告 | |
| 一、干散貨航運(yùn)市場(chǎng)概述 | 網(wǎng) |
| 二、市場(chǎng)構(gòu)成及基本形態(tài) | ｗ |
| 三、市場(chǎng)結(jié)構(gòu) | ｗ |
第二節(jié) 基本市場(chǎng) |
ｗ |
| 一、需求子系統(tǒng) | ． |
| 二、供給子系統(tǒng) | Ｃ |
| 三、運(yùn)價(jià)子系統(tǒng) | ｉ |
第三節(jié) 相關(guān)市場(chǎng) |
ｒ |
| 一、造船子系統(tǒng) | ． |
| 二、二手船子系統(tǒng) | ｃ |
| 三、拆船子系統(tǒng) | ｎ |
第四節(jié) 干散貨航運(yùn)市場(chǎng)模型結(jié)構(gòu) |
中 |
第九章 三大干散貨海運(yùn)量預(yù)測(cè)模型構(gòu)建 |
智 |
第一節(jié) 糧食運(yùn)量預(yù)測(cè)模型 |
林 |
| 一、糧食海運(yùn)概述 | ４ |
| 二、糧食運(yùn)量預(yù)測(cè)模型 | ０ |
第二節(jié) 鐵礦石運(yùn)量預(yù)測(cè)模型 |
０ |
| 一、鐵礦石海運(yùn)概述 | ６ |
| 二、中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量 | １ |
| 三、中國(guó)鐵礦石需求 | ２ |
| 2007-2008 nián guójì gàn sàn huò hángyè shēndù shìchǎng tiáo yán fēnxī bàogào | |
| ⒈中國(guó)宏觀調(diào)控影響 | ８ |
| ⒉鐵礦石價(jià)格談判影響 | ６ |
| ⒊中國(guó)鐵礦石需求動(dòng)力 | ６ |
| 四、鐵礦石運(yùn)量預(yù)測(cè)模型 | ８ |
第三節(jié) 煤炭運(yùn)量預(yù)測(cè)模型 |
產(chǎn) |
| 一、煤炭海運(yùn)概述 | 業(yè) |
| 二、煤炭運(yùn)量預(yù)測(cè)模型 | 調(diào) |
第十章 干散貨航運(yùn)市場(chǎng)模型的調(diào)控及預(yù)測(cè)仿真 |
研 |
第一節(jié) 已有干散貨航運(yùn)市場(chǎng)模型 |
網(wǎng) |
| 一、Tinbergen和Koopmans模型 | ｗ |
| 二、Norbulk，Norship模型 | ｗ |
| 三、散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)非均衡模型 | ｗ |
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)控制論模型及預(yù)測(cè)仿真 |
． |
| 一、市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)控制論模型 | Ｃ |
| 二、預(yù)測(cè)仿真 | ｉ |
第三節(jié) 控制論模型的調(diào)控 |
ｒ |
| 一、可控性分析 | ． |
| 二、最優(yōu)控制分析 | ｃ |
| 三、模型的進(jìn)一步調(diào)控 | ｎ |
第十一章 應(yīng)用分析 |
中 |
第一節(jié) 糧食運(yùn)量預(yù)測(cè)分析 |
智 |
| 一、模糊滑動(dòng)平均序列法 | 林 |
| 二、數(shù)據(jù)色彩滑動(dòng)平均法 | ４ |
| 2007-2008國(guó)際ドライバルク業(yè)界の深市場(chǎng)調(diào)査分析レポート | |
| 三、與經(jīng)典滑動(dòng)平均法的比較 | ０ |
第二節(jié) 鐵礦石運(yùn)量預(yù)測(cè)分析 |
０ |
| 一、數(shù)據(jù)模糊化 | ６ |
| 二、確定模糊系數(shù) | １ |
| 三、偏差修正——季節(jié)性演變 | ２ |
| 四、計(jì)算預(yù)測(cè)值 | ８ |
| 五、煤炭運(yùn)量預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第十二章 干散貨市場(chǎng)模型在航運(yùn)企業(yè)DSS中的應(yīng)用 |
６ |
第一節(jié) DSS簡(jiǎn)介 |
８ |
| 一、DSS的定義 | 產(chǎn) |
| 二、DSS的體系結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
第二節(jié) 航運(yùn)企業(yè)DSS |
調(diào) |
| 一、航運(yùn)企業(yè)DSS的功能分析 | 研 |
| 二、航運(yùn)市場(chǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 中~智~林~市場(chǎng)模型在DSS中的應(yīng)用 |
ｗ |
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