| 相 關(guān) |
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| 《2012-2016年中國修船行業(yè)深度分析及發(fā)展咨詢報告》依托多年來對修船行業(yè)的監(jiān)測研究，結(jié)合修船行業(yè)歷年供需關(guān)系變化規(guī)律、修船產(chǎn)品消費結(jié)構(gòu)、應(yīng)用領(lǐng)域、修船市場發(fā)展環(huán)境、修船相關(guān)政策扶持等，對修船行業(yè)內(nèi)的重點企業(yè)進行了深入調(diào)查研究，采用定量及定性等科學(xué)研究方法撰寫而成。 | |
| 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2012-2016年中國修船行業(yè)深度分析及發(fā)展咨詢報告還向投資人全面的呈現(xiàn)了修船重點企業(yè)和修船行業(yè)相關(guān)項目現(xiàn)狀、修船未來發(fā)展?jié)摿Γ薮顿Y進入機會、修船風(fēng)險控制、以及應(yīng)對風(fēng)險對策。 | |
| 第一章 船舶修理行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 產(chǎn) |
| 11 船舶與船舶修理概述 | 業(yè) |
| 111 船舶工業(yè)的概述 | 調(diào) |
| 112 船舶修理的定義 | 研 |
| 12 船舶修理行業(yè)基本特征 | 網(wǎng) |
| 121 船舶修理行業(yè)管理體制 | ｗ |
| 122 船舶修理行業(yè)生命周期判斷 | ｗ |
| 123 船舶修理行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 | ｗ |
| 第二章 2010-2011年世界修船業(yè)發(fā)展分析 | ． |
| 21 世界修船業(yè)發(fā)展概況 | Ｃ |
| 211 世界修船業(yè)區(qū)域發(fā)展格局分析 | ｉ |
| 212 2011年全球FPSO船改裝市場狀況分析 | ｒ |
| 213 2011年全球LNG船修理基本情況分析 | ． |
| 214 2011年全球修船業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn) | ｃ |
| 22 2011年世界修船業(yè)競爭狀況分析 | ｎ |
| 221 2011年全球LNG船修理競爭格局分析 | 中 |
| 222 2011年全球造船企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向修船業(yè)務(wù) | 智 |
| 223 2011年世界航運公司搶占修船市場商機 | 林 |
| 23 2011年世界主要國家修船業(yè)發(fā)展情況分析 | ４ |
| 231 2011年歐洲修船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ０ |
| 232 2011年中東造修船市場持續(xù)增長 | ０ |
| 233 2011年日本修船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ６ |
| 234 2011年韓國修船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | １ |
| 235 2011年新加坡修船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ２ |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-07/xiuchuanhangyeshendufenxijifazhanzix.html | |
| 24 世界修船業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | ８ |
| 241 修船市場特別是亞洲市場競爭激烈 | ６ |
| 242 世界修船中心加速向亞洲區(qū)域轉(zhuǎn)移 | ６ |
| 243 修船企業(yè)大型化技術(shù)化集團化發(fā)展 | ８ |
| 244 世界造修船業(yè)將形成動態(tài)轉(zhuǎn)換機制 | 產(chǎn) |
| 第三章 2010-2011年中國修船業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | 業(yè) |
| 31 宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 調(diào) |
| 311 2011年中國宏觀經(jīng)濟總體運行情況 | 研 |
| 312 中國積極應(yīng)對金融危機促進經(jīng)濟增長 | 網(wǎng) |
| 313 2011年上半年中國經(jīng)濟運行情況分析 | ｗ |
| 314 2011年下半年中國經(jīng)濟總體發(fā)展形勢 | ｗ |
| 32 政策法規(guī)環(huán)境分析 | ｗ |
| 321 船舶工業(yè)相關(guān)法律法規(guī)和政策分析 | ． |
| 322 修船業(yè)政策性指導(dǎo)意見及發(fā)展規(guī)劃 | Ｃ |
| 323 船舶修理行業(yè)外資準(zhǔn)入政策分析 | ｉ |
| 324 修船業(yè)關(guān)于生產(chǎn)資質(zhì)相關(guān)政策分析 | ｒ |
| 33 相關(guān)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 | ． |
| 331 2011年世界及中國航運市場分析 | ｃ |
| 332 2011年世界商船隊船舶情況分析 | ｎ |
| 333 2011年中國商船隊船舶情況分析 | 中 |
| 334 2011年中國船舶用鋼市場及趨勢 | 智 |
| 第四章 2010-2011年中國船舶工業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
| 41 2010-2011年世界船舶市場概況 | ４ |
| 411 2011年世界造船業(yè)主要指標(biāo)分析 | ０ |
| 412 2011年航運市場暴漲暴跌發(fā)生轉(zhuǎn)變 | ０ |
| 413 2011年造船訂單下降市場步入寒冬期 | ６ |
| 414 2011年世界新船價格加速上揚后下挫 | １ |
| 415 2011年世界船舶市場步入深度調(diào)整期 | ２ |
| 42 2011年中國船舶工業(yè)發(fā)展分析 | ８ |
| 421 2011年中國船舶工業(yè)發(fā)展概況 | ６ |
| 422 2011年中國船舶工業(yè)生產(chǎn)格局分析 | ６ |
| 423 2011年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況分析 | ８ |
| 424 2011年中國船舶進出口形勢分析 | 產(chǎn) |
| 43 2011年中國船舶工業(yè)發(fā)展分析 | 業(yè) |
| 431 2011年上半年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況 | 調(diào) |
| 432 2011年船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃解讀 | 研 |
| 433 2011年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行特點 | 網(wǎng) |
| 第五章 2010-2011年中國修船業(yè)發(fā)展分析 | ｗ |
| 51 中國修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 511 中國修船業(yè)發(fā)展概況 | ｗ |
| 512 中國船舶修理企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 513 中國修船企業(yè)生產(chǎn)能力的發(fā)展 | Ｃ |
| 514 近年修船業(yè)快速發(fā)展原因分析 | ｉ |
| 52 中國修船業(yè)發(fā)展特點分析 | ｒ |
| 521 大型修船基地相繼開工或投產(chǎn) | ． |
| 522 船舶修理價格和塢期具有競爭力 | ｃ |
| 523 外輪仍是大中型修船企業(yè)的主戰(zhàn)場 | ｎ |
| 524 修船業(yè)向大型化高附加值方向發(fā)展 | 中 |
| 54 中國修船業(yè)發(fā)展中存在的問題 | 智 |
| 541 中國修船業(yè)發(fā)展存在的主要問題 | 林 |
| 542 中國修船業(yè)發(fā)展與國外相比的差距 | ４ |
| 543 中國修船行業(yè)發(fā)展的主要薄弱環(huán)節(jié) | ０ |
| Depth analysis of China 's ship repair industry and Development Advisory Report 2012-2016 | |
| 55 中國修船業(yè)的發(fā)展對策分析 | ０ |
| 551 促進中國修船業(yè)發(fā)展主要措施 | ６ |
| 552 中國船舶修理業(yè)發(fā)展對策分析 | １ |
| 553 中國船舶修理行業(yè)發(fā)展的建議 | ２ |
| 第六章 2010-2011年中國船舶修理行業(yè)運行分析 | ８ |
| 第七章 2010-2011年中國船舶修理行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 71 2010-2011年中國船舶修理行業(yè)集中度分析 | ６ |
| 711 2007-2011年船舶修理行業(yè)企業(yè)集中度分析 | ８ |
| 712 2010-2011年船舶修理行業(yè)地區(qū)集中度分析 | 產(chǎn) |
| 72 2010-2011年船舶修理行業(yè)資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
| 721 2007-2011年船舶修理行業(yè)應(yīng)收賬款分析 | 調(diào) |
| 722 2003-2007年船舶修理行業(yè)固定資產(chǎn)狀況分析 | 研 |
| 723 2007-2011年船舶修理行業(yè)流動資產(chǎn)狀況分析 | 網(wǎng) |
| 724 2007-2011年中國船舶修理行業(yè)負債狀況分析 | ｗ |
| 73 2010-2011年船舶修理行業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 731 2007-2011年中國船舶修理行業(yè)銷售成本分析 | ｗ |
| 732 2007-2011年中國船舶修理行業(yè)銷售費用分析 | ． |
| 733 2007-2011年中國船舶修理行業(yè)管理費用統(tǒng)計 | Ｃ |
| 734 2007-2011年中國船舶修理行業(yè)財務(wù)費用統(tǒng)計 | ｉ |
| 第八章 中國主要區(qū)域船舶修理行業(yè)發(fā)展分析 | ｒ |
| 82 環(huán)渤海灣地區(qū)船舶修理行業(yè)發(fā)展分析 | ． |
| 83 長江口地區(qū)船舶修理行業(yè)發(fā)展分析 | ｃ |
| 84 珠江口地區(qū)船舶修理行業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
| 第九章 中國船舶修理優(yōu)勢企業(yè)經(jīng)營分析 | 中 |
| 91 中船澄西船舶修造有限公司 | 智 |
| 911 企業(yè)基本情況 | 林 |
| 912 企業(yè)修船業(yè)務(wù)概況 | ４ |
| 913 企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 914 企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 915 企業(yè)成本費用分析 | ６ |
| 916 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | １ |
| 92 中遠船務(wù)工程集團有限公司 | ２ |
| 921 企業(yè)基本情況 | ８ |
| 923 企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 924 企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 925 企業(yè)成本費用分析 | ８ |
| 926 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 產(chǎn) |
| 93 大連中遠船務(wù)工程有限公司 | 業(yè) |
| 931 企業(yè)基本情況 | 調(diào) |
| 932 企業(yè)修船業(yè)務(wù)概況 | 研 |
| 933 企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 934 企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 935 企業(yè)成本費用分析 | ｗ |
| 936 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| 94 南通中遠船務(wù)工程有限公司 | ． |
| 941 企業(yè)基本情況 | Ｃ |
| 942 企業(yè)修船業(yè)務(wù)概況 | ｉ |
| 943 企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 944 企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 945 企業(yè)成本費用分析 | ｃ |
| 946 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
| 95 廣州中遠船務(wù)工程有限公司 | 中 |
| 2012-2016年中國修船行業(yè)深度分析及發(fā)展諮詢報告 | |
| 951 企業(yè)基本情況 | 智 |
| 952 企業(yè)修船業(yè)務(wù)概況 | 林 |
| 953 企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 954 企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 955 企業(yè)成本費用分析 | ０ |
| 956 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
| 96 舟山中遠船務(wù)工程有限公司 | １ |
| 961 企業(yè)基本情況 | ２ |
| 962 企業(yè)修船業(yè)務(wù)概況 | ８ |
| 963 企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 964 企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 965 企業(yè)成本費用分析 | ８ |
| 966 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 產(chǎn) |
| 97 中海工業(yè)有限公司 | 業(yè) |
| 971 企業(yè)基本情況 | 調(diào) |
| 972 企業(yè)修船業(yè)務(wù)概況 | 研 |
| 973 企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 974 企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 975 企業(yè)成本費用分析 | ｗ |
| 976 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| 98 上海華潤大東船務(wù)工程有限公司 | ． |
| 981 企業(yè)基本情況 | Ｃ |
| 982 企業(yè)修船業(yè)務(wù)概況 | ｉ |
| 983 企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 984 企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 985 企業(yè)成本費用分析 | ｃ |
| 986 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
| 99 山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司 | 中 |
| 991 企業(yè)基本情況 | 智 |
| 992 企業(yè)修船業(yè)務(wù)概況 | 林 |
| 993 企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 994 企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 995 企業(yè)成本費用分析 | ０ |
| 996 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
| 910 友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司 | １ |
| 9101 企業(yè)基本情況 | ２ |
| 9102 企業(yè)修船業(yè)務(wù)概況 | ８ |
| 9103 企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 9104 企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 9105 企業(yè)成本費用分析 | ８ |
| 9106 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 產(chǎn) |
| 911 廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司 | 業(yè) |
| 9111 企業(yè)基本情況 | 調(diào) |
| 9112 企業(yè)修船業(yè)務(wù)概況 | 研 |
| 9113 企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 9114 企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 9115 企業(yè)成本費用分析 | ｗ |
| 9116 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| 912 舟山市鑫亞船舶修造有限公司 | ． |
| 9121 企業(yè)基本情況 | Ｃ |
| 9122 企業(yè)修船業(yè)務(wù)概況 | ｉ |
| 9123 企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 2012-2016 nián zhōngguó xiū chuán hángyè shēndù fēnxī jí fāzhǎn zīxún bàogào | |
| 9124 企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 9125 企業(yè)成本費用分析 | ｃ |
| 9126 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
| 913 浙江凱靈船廠（舟山四八零六工廠） | 中 |
| 9131 企業(yè)基本情況 | 智 |
| 9132 企業(yè)修船業(yè)務(wù)概況 | 林 |
| 9133 企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 9134 企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 9135 企業(yè)成本費用分析 | ０ |
| 9136 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
| 第十章 金融危機對修船業(yè)影響分析及發(fā)展策略 | １ |
| 101 金融危機對船舶修理行業(yè)影響分析 | ２ |
| 1011 對修船市場需求影響 | ８ |
| 1012 對修船價格影響分析 | ６ |
| 1013 對修船企業(yè)資金影響 | ６ |
| 102 金融危機下修船行業(yè)發(fā)展策略分析 | ８ |
| 1021 成本控制策略 | 產(chǎn) |
| 1022 修船定價策略 | 業(yè) |
| 1023 市場營銷策略 | 調(diào) |
| 1024 企業(yè)戰(zhàn)略布局 | 研 |
| 103 修船企業(yè)資本市場的運作建議 | 網(wǎng) |
| 1031 修船企業(yè)的兼并及收購建議 | ｗ |
| 1032 修船企業(yè)的融資方式選擇建議 | ｗ |
| 1033 修船企業(yè)海外資本市場運作建議 | ｗ |
| 第十一章 中-智林- 2012-2016年中國船舶修理行業(yè)投資前景 | ． |
| 111 中國修船市場前景展望 | Ｃ |
| 1111 世界修船市場規(guī)模仍將持續(xù)增長 | ｉ |
| 1112 經(jīng)濟企穩(wěn)回升拉動船舶修理需求 | ｒ |
| 1113 中國船舶修理行業(yè)發(fā)展空間廣闊 | ． |
| 112 2012-2016年修船業(yè)投資風(fēng)險分析 | ｃ |
| 1121 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險分析 | ｎ |
| 1122 市場競爭加劇風(fēng)險 | 中 |
| 1123 原材料價格的風(fēng)險 | 智 |
| 1124 匯率波動風(fēng)險分析 | 林 |
| 113 中國修船業(yè)投資機會與策略 | ４ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 1 2011年全球修船業(yè)區(qū)域市場發(fā)展格局情況 | ０ |
| 圖表 2 其他指標(biāo)環(huán)比數(shù)據(jù)表 | ６ |
| 圖表 3 2011年上半年主要統(tǒng)計數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 4 2009-2011年世界新船成交量和價格變化趨勢圖 | ２ |
| 圖表 5 2011年世界造船三大指標(biāo)市場份額 | ８ |
| 圖表 7 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)從業(yè)人員情況 | ６ |
| 圖表 9 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)資產(chǎn)情況 | ６ |
| 圖表 10 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)銷售收入情況 | ８ |
| 圖表 11 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)利潤總額情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 12 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)虧損情況 | 業(yè) |
| 圖表 19 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率情況 | 調(diào) |
| 圖表 20 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率情況 | 研 |
| 圖表 21 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)銷售增長率情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 22 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)利潤增長情況 | ｗ |
| 圖表 23 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)資產(chǎn)增長情況 | ｗ |
| 圖表 24 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率情況 | ｗ |
| 中國の船舶修繕産業(yè)開発諮問報告書2012年から2016年の深さ分析 | |
| 圖表 27 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)資產(chǎn)負債情況 | ． |
| 圖表 29 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)銷售費用情況 | Ｃ |
| 圖表 30 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)管理費用情況 | ｉ |
| 圖表 31 2007-2011年我國船舶修理行業(yè)財務(wù)費用情況 | ｒ |
| 圖表 32 2011年我國船舶修理行業(yè)企業(yè)區(qū)域競爭情況 | ． |
| 圖表 33 2004-2011年我國環(huán)渤海灣地區(qū)船舶修理行業(yè)產(chǎn)值情況 | ｃ |
| 圖表 34 2004-2011年我國遼寧省船舶修理行業(yè)產(chǎn)值情況 | ｎ |
| 圖表 37 2004-2011年我國長江口地區(qū)船舶修理行業(yè)產(chǎn)值情況 | 中 |
| 圖表 39 2004-2011年我國江蘇省船舶修理行業(yè)產(chǎn)值情況 | 智 |
| 圖表 40 2004-2011年我國浙江省船舶修理行業(yè)產(chǎn)值情況 | 林 |
| 圖表 41 2004-2011年我國珠江口船舶修理行業(yè)產(chǎn)值情況 | ４ |
| 圖表 42 2004-2011年我國福建省船舶修理行業(yè)產(chǎn)值情況 | ０ |
| 圖表 43 2004-2011年我國廣東省船舶修理行業(yè)產(chǎn)值情況 | ０ |
| 圖表 44 中國船舶資產(chǎn)負債表 | ６ |
| 圖表 45 中國船舶利潤表 | １ |
| 圖表 46 中國船舶財務(wù)指標(biāo) | ２ |
| 圖表 47 中遠航運資產(chǎn)負債表 | ８ |
| 圖表 48 中遠航運利潤表 | ６ |
| 圖表 49 中遠航運財務(wù)指標(biāo) | ６ |
| 圖表 50 近4年大連中遠船務(wù)工程有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 | ８ |
| 圖表 70 2007-2011年我國山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司企業(yè)成本費用情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 71 2007-2011年我國友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司企業(yè)償債能力情況 | 業(yè) |
| 圖表 72 2007-2011年我國友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司企業(yè)盈利能力情況 | 調(diào) |
| 圖表 73 2007-2011年我國友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司企業(yè)成本費用情況 | 研 |
| 圖表 74 2007-2011年我國廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司企業(yè)償債能力情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 77 2007-2011年我國舟山市鑫亞船舶修造有限公司企業(yè)償債能力情況 | ｗ |
| 圖表 79 2007-2011年我國舟山市鑫亞船舶修造有限公司企業(yè)成本費用情況 | ｗ |
http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-07/xiuchuanhangyeshendufenxijifazhanzix.html
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