相 關 |
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一、銀行對《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》的需求分析 | |
2009年我國政府出臺了一系列刺激經(jīng)濟的計劃,也取得較好的成效,進入2010年我國宏觀經(jīng)濟穩(wěn)步回升、部分行業(yè)產能出現(xiàn)過剩以及國際貿易糾紛不斷等新跡象、新問題,預計2010年我政府將對宏觀經(jīng)濟的政策進行調整——由2009年年初的“保增長”向“調結構”快速過渡,這必然對銀行制定的行業(yè)授信政策帶來較大的影響,如何及時調整行業(yè)信貸投向布局、落實“有保有壓”的信貸政策,如何把握政策變化衍生的信貸機會,如何防范產業(yè)調整的信貸風險,如何推進信貸與經(jīng)濟支柱產業(yè)高效對接,優(yōu)化信貸結構促進產業(yè)升級,是當前各地銀行經(jīng)營管理面臨的重要問題。 | |
為此,公司推出了《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》,意在幫助銀行: | |
1.了解行業(yè)經(jīng)營環(huán)境、產業(yè)政策、技術水平、行業(yè)發(fā)展地位,對行業(yè)外部發(fā)展環(huán)境進行系統(tǒng)性的監(jiān)測,幫助銀行把握行業(yè)的政策調整方向,并以此為依據(jù)調整信貸結構及營銷策策略,以適應行業(yè)外部環(huán)境變化所帶來的新的市場挑戰(zhàn),并將環(huán)境的變化轉化為銀行發(fā)展的機會。 | |
2.通過對特定的行業(yè)從生產水平、市場供需、產品價格、盈利能力、償債能力等多維度進行評價,幫助銀行準確的了解該行業(yè)的發(fā)展前景以及未來發(fā)展方向。同時通過公司科學的評價指標體系,幫助銀行了解區(qū)域內該行業(yè)的客戶構成,并梳理各類客戶對銀行的潛在價值,并從中選取最具有吸引力和發(fā)展?jié)摿Φ哪繕丝蛻簟?/td> | |
3.通過對特定行業(yè)的信貸、利息支出等指標對行業(yè)的資金需求變化進行預測,幫助銀行找到行業(yè)信貸機會的切入點。 | |
4.在總結全文深度分析的基礎上,針對行業(yè)金融需求和信貸風險進行深入分析,提出了針對該行業(yè)的授信政策,幫助銀行識別機會與風險。 | |
二、《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》產品定位 | |
(一)產品定位 | |
《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》覆蓋了農業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、服務業(yè)等領域的122個行業(yè),同時可以根據(jù)區(qū)域行業(yè)分布特征制定比較具有指導意義區(qū)域的行業(yè)政策授信報告,報告的方法論和體系經(jīng)過五年的積累和改進,已經(jīng)成為行業(yè)授信政策研究的標桿。 | |
(二)目標客戶 | |
《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》對于商業(yè)銀行信貸管理部、風險管理部、各級金融監(jiān)管機構、銀行中高層管理人員、個人業(yè)務部、綜合管理部、產品研發(fā)部、戰(zhàn)略發(fā)展部等均具有極高的參考價值。 | |
(三)產品價值分析 | |
在持續(xù)跟蹤研究行業(yè)運行狀況和國家產業(yè)政策變化的基礎上,憑借公司雄厚的研究實力、龐大的商務資訊數(shù)據(jù)庫和廣泛的專家資源,運用詳實、可靠的數(shù)據(jù)資料對行業(yè)的外部環(huán)境、行業(yè)運行特征、細分行業(yè)的特點、產業(yè)鏈特點、信貸機會切入點、適合發(fā)展的業(yè)務范圍和行業(yè)風險進行了深入的剖析,為銀行開展授信業(yè)務提供決策參考,具有較強的實用性及較高的附加值。 | |
(四)產品定價 | |
年報電子版7800元/份,印刷版7900元/份.電子+印刷8000元。 | |
詳^情:http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-04/2009_2010gangkouxingyeniandushouxinz.html | |
第一章 中國港口行業(yè)概況 | 產 |
一、港口行業(yè)的定義與范圍 | 業(yè) |
二、港口行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 | 調 |
第二章 中國港口行業(yè)外部環(huán)境分析 | 研 |
一、經(jīng)濟周期對港口行業(yè)的影響 | 網(wǎng) |
二、財政政策對港口行業(yè)的影響 | w |
三、貨幣政策對港口行業(yè)的影響 | w |
四、產業(yè)政策對港口行業(yè)的影響分析 | w |
(一)中國2010年起禁止單殼油輪進港 | . |
(二)新《港口經(jīng)營管理規(guī)定》2010年3月1日起實施 | C |
五、中國港口行業(yè)外部環(huán)境綜合評價 | i |
第三章 中國港口行業(yè)經(jīng)營情況分析 | r |
一、2009年中國港口行業(yè)整體經(jīng)營情況分析 | . |
二、2009年中國行業(yè)港口行業(yè)主要吞吐量分析 | c |
(一)中國規(guī)模以上港口吞吐量分析 | n |
(二)中國港口行業(yè)外貿貨物吞吐量分析 | 中 |
(三)中國港口行業(yè)旅客吞吐量分析 | 智 |
(四)中國港口行業(yè)集裝箱吞吐量分析 | 林 |
三、2009年港口行業(yè)細分業(yè)務分析 | 4 |
(一)中國港口原油及其制品發(fā)運量分析 | 0 |
(二)中國港口煤炭發(fā)運量分析 | 0 |
(三)中國港口鐵礦石發(fā)運量分析 | 6 |
四、2009年港口行業(yè)固定資產投資情況分析 | 1 |
五、2009年中國港口裝卸費用率分析 | 2 |
六、中國港口行業(yè)經(jīng)營情況綜合評述 | 8 |
第四章 中國各省市港口行業(yè)運行情況分析 | 6 |
一、中國港口行業(yè)區(qū)域分布格局情況分析 | 6 |
(一)中國港口行業(yè)主要港口分布格局 | 8 |
(二)中國港口行業(yè)沿海港口群的分布格局 | 產 |
(三)中國港口行業(yè)內河港口分析 | 業(yè) |
二、遼寧省港口行業(yè)運行情況分析 | 調 |
(一)遼寧省港口業(yè)發(fā)展概況 | 研 |
Port industry in China 2009-2010 annual credit policy guidelines . | |
(二)遼寧省主要港口營運情況分析 | 網(wǎng) |
三、天津市港口行業(yè)運行情況分析 | w |
(一)天津市港口行業(yè)發(fā)展概況 | w |
(二)天津港營運情況分析 | w |
四、上海市港口行業(yè)運行情況分析 | . |
(一)上海市港口行業(yè)發(fā)展概況 | C |
(二)上海市港口行業(yè)營運情況分析 | i |
五、浙江省港口行業(yè)運行情況分析 | r |
(一)浙江省港口發(fā)展概況 | . |
(二)浙江省主要港口運營情況分析 | c |
第五章 中國港口行業(yè)關聯(lián)產業(yè)狀況分析 | n |
一、中國港口行業(yè)關聯(lián)產業(yè)分析 | 中 |
二、中國外貿業(yè)的發(fā)展趨勢及對港口行業(yè)的影響分析 | 智 |
(一)2009年中國對外貿易總體概況 | 林 |
(二)主要省市外貿進出口分析 | 4 |
(三)2009年中國對外貿易主要特點分析 | 0 |
(四)2009年中國港口大宗原材料進口分析 | 0 |
三、中國航運業(yè)發(fā)展趨勢及對港口行業(yè)的影響分析 | 6 |
(一)航運供給分析 | 1 |
(二)航運業(yè)需求分析 | 2 |
第六章 中國港口行業(yè)競爭格局分析 | 8 |
一、中國港口行業(yè)沿海港口群競爭格局分析 | 6 |
二、中國港口競爭力分析 | 6 |
(一)2009年中國港口集裝箱吞吐量排名 | 8 |
(二)中國重點港口競爭力分析 | 產 |
三、中國港口行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
(一)上海國際港務(集團)股份有限公司 | 調 |
(二)天津港股份有限公司 | 研 |
(三)營口港務股份有限公司 | 網(wǎng) |
(四)錦州港股份有限公司 | w |
(五)日照港集團有限公司 | w |
(六)深圳赤灣港航股份有限公司 | w |
2009-2010年中國港口行業(yè)年度授信政策指引研究報告 | |
第七章 中國港口行業(yè)投融資情況分析 | . |
一、中國港口行業(yè)投融資的特點與意義分析 | C |
二、中國港口行業(yè)投融資渠道與方式分析 | i |
(一)中國港口行業(yè)外資投資情況分析 | r |
(二)中國港口行業(yè)上市融資概況分析 | . |
(三)中國港口行業(yè)兼并重組融資分析 | c |
(四)中國港口行業(yè)地主港模式分析 | n |
(五)中國港口發(fā)行債券籌資 | 中 |
三、2009年中國港口行業(yè)銀企合作動向 | 智 |
(一)天津港與深圳發(fā)展銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 | 林 |
(二)工商銀行大規(guī)模授信支持上海航運中心建設 | 4 |
(三)工行與日照港、煙臺港簽訂合作協(xié)議 | 0 |
(四)安徽省港航融資百億,推動交通基礎設施領域發(fā)展 | 0 |
(五)交通運輸部與中國銀行實施金融全面合作 | 6 |
(六)交通銀行與大連市政府開展戰(zhàn)略合作 | 1 |
(七)虎門港與工行簽署20億元融資戰(zhàn)略合作協(xié)議 | 2 |
(八)交通銀行為北部灣港口開發(fā)提供金融支持 | 8 |
第八章 中-智林-中國港口行業(yè)授信風險與授信機會分析 | 6 |
一、2010年中國港口行業(yè)授信政策要點 | 6 |
二、中國港口行業(yè)的信貸風險預警 | 8 |
三、中國港口行業(yè)的信貸風險評級 | 產 |
圖表目錄 | 業(yè) |
圖表 1:國民經(jīng)濟增速與港口貨物吞吐量的關系 | 調 |
圖表 2:中國重要港口貨物吞吐量及其變化率 | 研 |
圖表 3:中國主要港口外貿貨物吞吐量及其變化情況 | 網(wǎng) |
圖表 4:中國港口集裝箱吞吐量及其同比變化 | w |
圖表 5:中國原油發(fā)運量及同比變動情況 | w |
圖表 6:中國成品油進口量及同比變動情況 | w |
2009-2010 nián zhōngguó gǎngkǒu hángyè niándù shòuxìn zhèngcè zhǐyǐn yán jiù bàogào | |
圖表 7:中國北方七港港口煤炭發(fā)運量及增速 | . |
圖表 8:中國港口煤炭出口量 | C |
圖表 9:中國主要港口鐵礦石接卸量 | i |
圖表 10:2009年中國水上運輸行業(yè)固定資產投資情況 | r |
圖表 11:CPI變動情況 | . |
圖表 12:中國主要港口的分布 | c |
圖表 13:中國主要港口按規(guī)模細分情況 | n |
圖表 14:長江干線各區(qū)段港口貨物吞吐量構成情況 | 中 |
圖表 15:大連港貨物吞吐量及增速 | 智 |
圖表 16:大連港集裝箱吞吐量及增速 | 林 |
圖表 17:錦州港貨物吞吐量完成情況 | 4 |
圖表 18:錦州港煤炭發(fā)運量情況 | 0 |
圖表 19:營口港貨物吞吐量及增速 | 0 |
圖表 20:營口港集裝箱發(fā)運量及增速 | 6 |
圖表 21:天津港貨物吞吐量及增速 | 1 |
圖表 22:天津港集裝箱吞吐量及增速 | 2 |
圖表 23:上海港貨物吞吐量及增速 | 8 |
圖表 24:上海市港口集裝箱吞吐量分析及增速 | 6 |
圖表 25:寧波-舟山港貨物吞吐量及增速 | 6 |
圖表 26:寧波-舟山港集裝箱吞吐量及增速 | 8 |
圖表 27:港口行業(yè)關聯(lián)產業(yè)結構圖 | 產 |
圖表 28:2009年中國主要省市外貿進出口情況 | 業(yè) |
圖表 29:全球散貨船交付情況 | 調 |
圖表 30:全球散貨船拆解情況 | 研 |
圖表 31:全球油輪(10000+DWT)交付情況 | 網(wǎng) |
圖表 32:全球油輪(10000+DWT)拆解情況 | w |
圖表 33:全球集裝箱船交付情況 | w |
圖表 34:全球集裝箱船拆解情況 | w |
圖表 35:2009年1-10月三大船型新簽訂單數(shù) | . |
圖表 36:全球鐵礦石海運貿易量預期 | C |
圖表 37:中國鐵礦石進口預期 | i |
中國2009-2010年次信用政策ガイドラインのポート業(yè)界。 | |
圖表 38:全球五大干散貨貿易量預期 | r |
圖表 39:2010年全球原油消費需求 | . |
圖表 40:石油需求預測分析 | c |
圖表 41:原油運輸市場總體供求關系情況 | n |
圖表 42:成品油運輸市場總體供求關系情況 | 中 |
圖表 43:中國三大港口群貨物吞吐量所占比重 | 智 |
圖表 44:2009年中國港口集裝箱吞吐量排名前10位 | 林 |
圖表 45:中國重點港口競爭力分析 | 4 |
圖表 46:2009年錦州港股份有限公司貨物吞吐量結構 | 0 |
圖表 47:2009年錦州港股份有限公司收入結構 | 0 |
圖表 48:2009年日照港股份有限公司股權結構 | 6 |
圖表 49:2009日照港分貨種吞吐量結構示意圖 | 1 |
圖表 50:2009年日照港分內外貿貨物吞吐量結構示意圖 | 2 |
圖表 51:2009年1-11月日照港外貿鐵礦石吞吐量 | 8 |
圖表 52:2009年日照港外貿煤吞吐量 | 6 |
圖表 53:2009年深赤灣公司散貨貨源構成示意圖 | 6 |
圖表 54:2009年深赤灣收入構成 | 8 |
圖表 55:中國港口行業(yè)風險識別與全面預警 | 產 |
圖表 56:銀聯(lián)信行業(yè)授信風險評級-中國港口行業(yè) | 業(yè) |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-04/2009_2010gangkouxingyeniandushouxinz.html
略……
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