中國通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研及投資前景評(píng)估報(bào)告（2013-2018年）

　　通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分。近年來，隨著通用航空業(yè)的發(fā)展和國家政策的支持，通用航空機(jī)場(chǎng)的數(shù)量和質(zhì)量均有所提升。目前，許多新建或擴(kuò)建的通用航空機(jī)場(chǎng)不僅在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，還在功能布局和服務(wù)能力上進(jìn)行了優(yōu)化，以滿足日益增長的飛行培訓(xùn)、商務(wù)飛行、緊急救援等需求。此外，通過采用先進(jìn)的施工技術(shù)和環(huán)保材料，通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)在提升效率的同時(shí)，也更加注重可持續(xù)發(fā)展。

　　未來，通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)將更加注重智能化與綠色環(huán)保。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)場(chǎng)將更加注重與智能交通系統(tǒng)的集成，通過集成傳感器和智能算法實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和故障診斷。同時(shí)，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的推廣，通用航空機(jī)場(chǎng)的建設(shè)將更加注重環(huán)保設(shè)計(jì)，采用綠色材料和技術(shù)，減少對(duì)環(huán)境的影響。此外，考慮到市場(chǎng)需求的多樣化，開發(fā)出具有更高性能和更廣泛應(yīng)用潛力的改型機(jī)場(chǎng)設(shè)施，如支持特殊使用條件、增強(qiáng)功能性等特性，將是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。通過這些改進(jìn)，通用航空機(jī)場(chǎng)將在提升運(yùn)營效率和促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)升級(jí)中發(fā)揮更大作用。

第1章 中國通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展綜述

　　1.1 通用航空的相關(guān)概述

　　　　1.1.1 通用航空的概念

　　　　1.1.2 通用飛機(jī)的分類

　　　　1.1.3 通用航空的應(yīng)用范圍

　　　　1.1.4 通用航空的基本特征

　　　　1.1.5 通用航空的效益分析

　　　　1.1.6 通航對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)

　　1.2 通用航空機(jī)場(chǎng)的相關(guān)概述

　　　　1.2.1 通用航空機(jī)場(chǎng)的定義

　　　　1.2.2 通用航空機(jī)場(chǎng)的分類

　　　　1.2.3 通用航空機(jī)場(chǎng)的服務(wù)對(duì)象

　　　　1.2.4 通用機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營的條件

　　　　1.2.5 通用航空機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行特征

　　1.3 地方政府可在通航中有所作為

　　　　1.3.1 通用航空與商用航空的比較

　　　　1.3.2 美國與中國通用航空的比較

　　　　1.3.3 中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊

　　　　1.3.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

　　　　1.3.5 地方政府在通航中可以作為

　　　　1.3.6 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析

　　　　1.3.7 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏分析

第2章 中國通用航空機(jī)場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境

　　2.1 通用航空機(jī)場(chǎng)政策環(huán)境分析

　　　　2.1.1 通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)管理體制

　　　　2.1.2 通用航空機(jī)場(chǎng)主要政策解讀

　　　　2.1.3 通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃解讀

　　2.2 通用航空機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)得到快速增長

　　　　2.2.2 居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)全面升級(jí)

　　　　2.2.3 政策帶動(dòng)投資迅猛增加

　　2.3 通用航空機(jī)場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析

　　　　2.3.1 航油價(jià)格對(duì)通用機(jī)場(chǎng)的影響分析

　　　　（1）航空煤油定價(jià)機(jī)制分析

　　　　（2）航空煤油出廠價(jià)格調(diào)整情況

　　　　（3）航空公司燃油附加費(fèi)調(diào)整情況

　　　　2.3.2 通用航空對(duì)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的影響分析

　　　　（1）經(jīng)濟(jì)建設(shè)和日益升級(jí)的消費(fèi)需求

　　　　（2）提高中國社會(huì)整體公共服務(wù)水平

　　　　（3）中國民航業(yè)健康協(xié)調(diào)的發(fā)展要求

第3章 國外通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　3.1 全球通用飛機(jī)交付情況分析

　　　　3.1.1 全球通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析

　　　　3.1.2 全球通用航空市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

　　　　3.1.3 全球通用航空驅(qū)動(dòng)因素分析

　　3.2 美國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

轉(zhuǎn)載?自：http://www.miaohuangjin.cn/2013-06/TongYongHangKongJiChangJianSheHangYeFenXiBaoGao.html

　　　　3.2.1 美國通用航空發(fā)展概況分析

　　　　（1）美國支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程分析

　　　　（2）美國通用航空發(fā)展歷程分析

　　　　（3）美國通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　（4）美國通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析

　　　　（5）美國通用航空運(yùn)行保障體系

　　　　（6）美國通用航空未來發(fā)展趨勢(shì)

　　　　3.2.2 美國通用航空發(fā)展規(guī)模分析

　　　　（1）美國通用航空的企業(yè)數(shù)量

　　　　（2）美國通用飛機(jī)擁有者構(gòu)成

　　　　3.2.3 美國通用飛機(jī)交付量及成交金額

　　　　（1）美國各類通用飛機(jī)交付量

　　　　（2）美國各類通用飛機(jī)成交金額

　　　　3.2.4 美國通用飛機(jī)出口情況分析

　　　　（1）美國通用飛機(jī)出口量及出口額

　　　　（2）美國各類通用飛機(jī)出口量

　　　　3.2.5 美國通航發(fā)展對(duì)中國的啟示

　　　　（1）美國通航機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)情況

　　　　（2）對(duì)中國通航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的啟示

　　3.3 其它國家通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　3.3.1 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)

　　　　（2）澳大利亞通用航空發(fā)展歷程

　　　　（3）政府對(duì)通用航空的扶持政策

　　　　3.3.2 新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）新西蘭通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程

　　　　（3）新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　　　3.3.3 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）加拿大通用航空的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)

　　　　（2）加拿大通用航空的發(fā)展歷程

　　　　3.3.4 巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）巴西通用航空的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)

　　　　（2）巴西通用航空的發(fā)展歷程

　　　　3.3.5 歐洲通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）歐洲通用航空制造市場(chǎng)份額

　　　　（2）英國通用航空業(yè)的發(fā)展情況分析

　　　　3.3.6 標(biāo)桿國家通用航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒

第4章 中國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　4.1 中國通用航空業(yè)的發(fā)展概況

　　　　4.1.1 中國通用航空發(fā)展歷程分析

　　　　4.1.2 中國通用航空發(fā)展階段分析

　　　　4.1.3 中國通航發(fā)展制約因素分析

　　　　4.1.4 中國通用航空飛行審批流程

　　　　4.1.5 中國通用航空市場(chǎng)監(jiān)管分析

　　　　4.1.6 中國通用航空的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征

　　　　4.1.7 中國通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析

　　4.2 中國通用航空業(yè)的發(fā)展水平

　　　　4.2.1 中國在冊(cè)通用航空器數(shù)量分析

　　　　4.2.2 中國通用航空飛機(jī)作業(yè)量分析

　　　　4.2.3 中國與通航發(fā)達(dá)國家比較分析

　　　　4.2.4 中國通用航空按用途分類結(jié)構(gòu)

　　　　4.2.5 中國民用直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.2.6 通用航空運(yùn)營企業(yè)區(qū)域分布情況

　　　　4.2.7 通用航空專業(yè)技術(shù)人員需求分析

　　4.3 通用航空fbo經(jīng)營模式分析

　　　　4.3.1 通用航空fbo的概念與作用

　　　　4.3.2 中國fbo發(fā)展的現(xiàn)狀和問題

　　　　4.3.3 通航fbo發(fā)展影響因素分析

　　　　4.3.4 國外fbo成熟經(jīng)營模式分析

　　　　4.3.5 中國通航fbo發(fā)展模式分析

　　4.4 中國通用航空業(yè)發(fā)展對(duì)策分析

　　　　4.4.1 中國通用航空發(fā)展存在的問題

　　　　（1）通用航空所需資源嚴(yán)重緊缺

　　　　（2）通用航空發(fā)展供需矛盾突出

　　　　（3）政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足

　　　　（4）市場(chǎng)準(zhǔn)入和價(jià)格機(jī)制不健全

　　　　4.4.2 中國通用航空發(fā)展的三大動(dòng)力

　　　　（1）通用航空發(fā)展的需求動(dòng)力

　　　　（2）通用航空發(fā)展的政策動(dòng)力

　　　　（3）通用航空發(fā)展的供給動(dòng)力

　　　　4.4.3 中國通用航空的發(fā)展對(duì)策分析

第5章 中國通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析

　　5.1 中國通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析

　　　　5.1.1 通用航空機(jī)場(chǎng)的建設(shè)背景分析

　　　　5.1.2 通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)必要性分析

　　　　5.1.3 通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析

　　　　5.1.4 通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)模式

　　5.2 中國通用航空業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求分析

　　　　5.2.1 中國通用航空總體需求分析

　　　　（1）需求結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　（2）市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析

　　　　（3）通用航空飛機(jī)缺口分析

　　　　5.2.2 中國農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)需求分析

　　　　（1）農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)及瓶頸分析

　　　　（2）國外農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析

　　　　（3）農(nóng)業(yè)航空技術(shù)發(fā)展分析

　　　　（4）農(nóng)業(yè)用機(jī)最新發(fā)展動(dòng)向

　　　　（5）農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析

　　　　5.2.3 中國工業(yè)用機(jī)市場(chǎng)需求分析

　　　　（1）工業(yè)航空服務(wù)特點(diǎn)分析

　　　　（2）工業(yè)服務(wù)盈利能力分析

　　　　（3）海洋石油服務(wù)市場(chǎng)分析

　　　　（4）空中救援市場(chǎng)需求分析

　　　　（5）工業(yè)用機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析

　　　　5.2.4 中國私人消費(fèi)市場(chǎng)需求分析

China General Aviation Airport Construction industry research and investment prospects Assessment Report ( 2013-2018 )

　　　　（1）私人消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析

　　　　（2）中國公務(wù)航空市場(chǎng)分析

　　　　（3）游覽&；交通市場(chǎng)分析

　　　　（4）中國私人飛機(jī)市場(chǎng)分析

　　　　（5）私人消費(fèi)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析

　　5.3 中國通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求分析

　　　　5.3.1 現(xiàn)有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量分析

　　　　5.3.2 "十二五"運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃分析

　　　　5.3.3 "十二五"通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求分析

第6章 中國通用航空機(jī)場(chǎng)區(qū)域市場(chǎng)需求分析

　　6.1 中國區(qū)域通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展研究

　　　　6.1.1 中國通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　6.1.2 中國通用航空機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布情況

　　　　6.1.3 中國區(qū)域通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　6.1.4 中國區(qū)域通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略框架

　　6.2 東北地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.2.1 黑龍江通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）黑龍江通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）黑龍江通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）黑龍江通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）黑龍江通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.2.2 吉林省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）吉林省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）吉林省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）吉林省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）吉林省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.2.3 遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）遼寧省通用航空業(yè)的主要企業(yè)

　　　　（3）遼寧省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（5）沈陽通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向

　　　　（6）遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　6.3 中南地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.3.1 廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）廣東省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）珠海通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向

　　　　（5）廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.3.2 湖南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）株洲市通用航空產(chǎn)業(yè)調(diào)研分析

　　　　（2）湖南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）湖南省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）湖南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.3.3 湖北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）湖北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）湖北省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）湖北省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）湖北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.3.4 海南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）海南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）海南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）海南省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）海南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（5）海南省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目

　　　　6.3.5 河南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）河南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）河南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）河南省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）河南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　6.4 西南地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.4.1 重慶市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）重慶市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）重慶市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）重慶市通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）重慶市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.4.2 四川省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）四川省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）四川省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）四川省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）四川省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（5）四川省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目

　　　　6.4.3 貴州省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）貴州省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）貴州省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）貴州省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）貴州省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.4.4 云南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）云南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）云南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）云南省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）云南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展建議

　　　　（5）云南省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目

　　6.5 華東地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.5.1 上海市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）上海市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）上海市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）上海市通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）上海市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（5）上海市通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目

　　　　6.5.2 江蘇省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）江蘇省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）江蘇省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）江蘇省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）江蘇省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

中國通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研及投資前景評(píng)估報(bào)告（2013-2018年）

　　　　（5）江蘇省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目

　　　　6.5.3 浙江省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）浙江省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）浙江省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）浙江省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）浙江省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（5）浙江省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目

　　　　6.5.4 江西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）江西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）江西省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）江西省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）江西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.5.5 山東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）山東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）山東省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）山東省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）山東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（5）山東省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目

　　6.6 華北地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.6.1 北京市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）北京市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）北京市通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）北京市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.6.2 天津市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）天津市通用航空業(yè)的主要企業(yè)

　　　　（3）天津市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（4）天津市通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（5）天津市通用航空業(yè)的戰(zhàn)略分析

　　　　（6）天津市通用航空發(fā)展戰(zhàn)略選擇

　　　　（7）天津市通用航空業(yè)的發(fā)展建議

　　　　（8）天津市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.6.3 山西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）山西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）山西省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）山西省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）山西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（5）山西省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目

　　　　6.6.4 河北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）河北省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）河北省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）河北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.6.5 內(nèi)蒙古通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）內(nèi)蒙古通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）內(nèi)蒙古通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）呼倫貝爾通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　（4）內(nèi)蒙古通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（5）內(nèi)蒙古通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　6.7 西北地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.7.1 新疆通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）新疆通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）新疆通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）新疆通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）新疆通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（5）新疆通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目

　　　　6.7.2 陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）陜西省通用航空業(yè)的主要企業(yè)

　　　　（3）陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（4）西安通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向

　　　　（5）陜西民企發(fā)展通航的有利條件

　　　　（6）陜西民企參與發(fā)展通航的建議

　　　　（7）陜西省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（8）陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　6.7.3 甘肅省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

　　　　（1）甘肅省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）甘肅省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）甘肅省通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（4）甘肅省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析

第7章 中國通用航空機(jī)場(chǎng)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營分析

　　7.1 中國通用航空機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)運(yùn)營分析

　　　　7.1.1 中信海洋直升機(jī)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)運(yùn)營機(jī)場(chǎng)情況

　　　　（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（7）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（8）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（9）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　（12）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析

　　　　7.1.2 上海正陽投資集團(tuán)有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)通航業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

　　　　（4）企業(yè)通航服務(wù)基地

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　（7）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析

　　　　7.1.3 新疆通用航空有限責(zé)任公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

zhōngguó tōngyòng hángkōng jīchǎng jiànshè chǎnyè fāzhǎn diàoyán jí tóuzī qiánjǐng pínggū bàogào (2013-2018 nián)

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

　　　　（5）企業(yè)運(yùn)營機(jī)場(chǎng)情況

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　（8）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析

　　　　7.1.4 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)營收情況分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)運(yùn)營機(jī)場(chǎng)分析

　　　　（8）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　7.2 中國通用航空機(jī)場(chǎng)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營分析

　　　　7.2.1 中國民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（4）企業(yè)主要業(yè)績分析

　　　　（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　（8）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析

　　　　7.2.2 西北民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)服務(wù)案例分析

　　　　（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

第8章 中智:林 通用航空機(jī)場(chǎng)投融資分析及前景預(yù)測(cè)

　　8.1 中國通用航空機(jī)場(chǎng)投資分析

　　　　8.1.1 通用航空機(jī)場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　（1）經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　（2）行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　（3）項(xiàng)目選擇風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　（4）項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　（5）機(jī)場(chǎng)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　（6）關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　8.1.2 通用航空機(jī)場(chǎng)投資特性分析

　　　　（1）通用航空機(jī)場(chǎng)進(jìn)入壁壘分析

　　　　（2）通用航空機(jī)場(chǎng)盈利模式分析

　　　　（3）通用航空機(jī)場(chǎng)盈利因素分析

　　　　8.1.3 通用航空機(jī)場(chǎng)投資主體分析

　　　　（1）通用航空運(yùn)營企業(yè)

　　　　（2）地方政府

　　　　（3）飛機(jī)制造企業(yè)

　　　　（4）航空護(hù)林站

　　　　（5）航空飛行院校

　　　　8.1.4 通用航空機(jī)場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及建議

　　　　（1）通用航空機(jī)場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析

　　　　（2）通用航空機(jī)場(chǎng)最新投資動(dòng)向

　　　　（3）通用航空機(jī)場(chǎng)投資建議

　　8.2 中國通用航空機(jī)場(chǎng)融資分析

　　　　8.2.1 航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)融資模式分析

　　　　8.2.2 通用航空機(jī)場(chǎng)融資模式分析

　　　　8.2.3 通用航空機(jī)場(chǎng)融資建議

　　8.3 通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)分析

　　　　8.3.1 制約通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素

　　　　8.3.2 通用航空機(jī)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　8.3.3 通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

　　　　8.3.4 通用航空機(jī)場(chǎng)的發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　圖表 1：通用航空結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 2：中國通用航空經(jīng)營項(xiàng)目分類

　　圖表 3：中國通用航空需求領(lǐng)域分類

　　圖表 4：通用飛機(jī)的分類

　　圖表 5：通用航空按應(yīng)用領(lǐng)域分類

　　圖表 6：通用航空器和機(jī)場(chǎng)擁有狀況表現(xiàn)形式圖

　　圖表 7：通用航空所用的航空器的飛行項(xiàng)目以及活動(dòng)范圍

　　圖表 8：中國通用航空在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮的作用

　　圖表 9：通用航空應(yīng)急救災(zāi)救援服務(wù)

　　圖表 10：美國與中國通用航空的比重

　　圖表 11：主要國家通用航空業(yè)發(fā)展比較（單位：萬架，十萬小時(shí)，千個(gè)）

　　圖表 12：通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

　　圖表 13：中國通用航空發(fā)展路線圖

　　圖表 14：通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏

　　圖表 15：通用航空機(jī)場(chǎng)主要政策匯總

　　圖表 16：2006-2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%）

　　圖表 17：2005-2012年國內(nèi)燃油附加費(fèi)生命歷程（單位：元，元/噸，美元/桶）

　　圖表 18：2010年美國通用航空作業(yè)時(shí)間結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 19：2010年美國通用航空飛機(jī)數(shù)量結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 20：美國私人飛行小時(shí)數(shù)占總飛行小時(shí)的比例（單位：%）

　　圖表 21：中國進(jìn)口航空器稅率（單位：%）

　　圖表 22：美國支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程

　　圖表 23：美國通用航空的發(fā)展歷程

　　圖表 24：推動(dòng)美國通用航空發(fā)展的動(dòng)力

　　圖表 25：美國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域產(chǎn)值規(guī)模對(duì)比（單位：%）

　　圖表 26：美國通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)總結(jié)

　　圖表 27：美國通用飛機(jī)擁有者構(gòu)成（單位：%）

　　圖表 28：1974-2011年美國通用飛機(jī)交付量及成交金額（單位：架份，百萬美元）

　　圖表 29：2011年美國各類通用飛機(jī)交付量及成交金額（單位：架份，十億美元，%，）

　　圖表 30：1980-2011年美國各類通用飛機(jī)交付量（單位：架份）

　　圖表 31：1978-2011年美國各類通用飛機(jī)成交金額（單位：百萬美元）

中國一般航空空港建設(shè)業(yè)界の研究と投資の見通し評(píng)価報(bào)告書（ 2013年から2018年）

　　圖表 32：1978-2011年美國通用飛機(jī)出口量及出口額（單位：架份，百萬美元，%）

　　圖表 33：1978-2011年美國各類通用飛機(jī)出口量（單位：架份）

　　圖表 34：澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)總結(jié)

　　圖表 35：澳大利亞通用航空的發(fā)展歷程

　　圖表 36：推動(dòng)澳大利亞通用航空發(fā)展的動(dòng)力

　　圖表 37：新西蘭航空器數(shù)量分布（單位：架，%）

　　圖表 38：新西蘭航空業(yè)各部分企業(yè)數(shù)量（單位：家）

　　圖表 39：新西蘭航空業(yè)經(jīng)營情況（單位：家，百萬新西蘭元）

　　圖表 40：新西蘭航空產(chǎn)業(yè)收入情況（單位：千萬新西蘭幣）

　　圖表 41：新西蘭航空產(chǎn)業(yè)國內(nèi)和出口所占比例（單位：%，千萬新西蘭幣）

　　圖表 42：2015年新西蘭航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)（單位：%，千萬新西蘭幣）

　　圖表 43：加拿大通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)總結(jié)

　　圖表 44：加拿大通用航空的發(fā)展歷程

　　圖表 45：推動(dòng)加拿大通用航空發(fā)展的動(dòng)力

　　圖表 46：巴西通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)總結(jié)

　　圖表 47：巴西通用航空發(fā)展歷程

　　圖表 48：推動(dòng)巴西通用航空發(fā)展的動(dòng)力

　　圖表 49：歐洲通用航空制造商世界市場(chǎng)份額（單位：架）

　　圖表 50：通用航空產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)因果圖

　　圖表 51：中國通用航空發(fā)展歷程

　　圖表 52：中國通用航空公司飛行審批程序

　　圖表 53：通用航空與公共航空運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

　　圖表 54：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)結(jié)構(gòu)

　　圖表 55：通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈"微笑曲線"圖

　　圖表 56：2000-2011年中國在冊(cè)通用航空器數(shù)量（單位：架）

　　圖表 57：建國以來通用航空作業(yè)發(fā)展概況（單位：小時(shí)）

　　圖表 58：2000-2012年中國通用航空年作業(yè)量（單位：小時(shí)，%）

　　圖表 59：中國通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 60：中國與通航發(fā)達(dá)國家的比較（2008年）（單位：萬平方公里，億，萬億美元，架，萬小時(shí)）

　　圖表 61：美國民用航空對(duì)經(jīng)濟(jì)整體影響（單位：十億美元）

　　圖表 62：美國各類民用航空對(duì)經(jīng)濟(jì)影響（單位：十億美元）

　　圖表 63：中國通用航空按用途分類結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 64：中國民用直升機(jī)機(jī)型比例（單位：%）

　　圖表 65：中國軍用直升機(jī)機(jī)型比例（單位：%）

　　圖表 66：2001-2011年中國通用航空運(yùn)營企業(yè)總數(shù)及增長情況（單位：家）

　　圖表 67：2011-2018年通用航空人力資源需求預(yù)測(cè)（單位：架，人）

　　圖表 68：2010-2018年通用航空專業(yè)技術(shù)人員需求預(yù)測(cè)（單位：人）

　　圖表 69：通用航空服務(wù)保障體系

　　圖表 70：fbo發(fā)展的主要影響因素

　　圖表 71：中國通用航空發(fā)展所處的階段

　　圖表 72：中國通用航空潛在市場(chǎng)需求方

　　圖表 73：深化中國低空空域管理改革的意見

　　圖表 74："十二五"期間促進(jìn)中國通航發(fā)展的重要舉措

　　圖表 75：中國通用航空作業(yè)時(shí)間結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 76：美國通用航空作業(yè)時(shí)間結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 77：中國部分空中作業(yè)通用航空飛機(jī)缺口（單位：架）

　　圖表 78：中國與美國農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術(shù)參數(shù)（一）（單位：kg，km/h，m/s，m，km）

　　圖表 79：中國與美國農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術(shù)參數(shù)（二）（單位：kg，km/h，m/s，m，km）

　　圖表 80：中國與美國農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術(shù)參數(shù)（三）（單位：kg，km/h，m/s，m，km）

　　http://www.miaohuangjin.cn/2013-06/TongYongHangKongJiChangJianSheHangYeFenXiBaoGao.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………