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第一章 城市軌道交通行業(yè)供需分析及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 城市軌道交通概念及其發(fā)展歷程
一、城市軌道交通概念及分類
二、我國(guó)軌道交通系統(tǒng)及其特點(diǎn)對(duì)比
三、城市軌道交通發(fā)展歷程
第二節(jié) 我國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)需求狀況分析
一、我國(guó)城市交通問題現(xiàn)狀及原因
二、大力發(fā)展城市軌道交通是解決我國(guó)大城市交通問題的根本出路
三、城市軌道交通需求影響分析
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展供給現(xiàn)狀分析
一、城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
三、城市軌道交通管理現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
四、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)資金籌措現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
五、我國(guó)城市軌道交通設(shè)備供給現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
六、我國(guó)大城市軌道交通現(xiàn)狀總體評(píng)價(jià)
第四節(jié) 城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃分析
第二章 城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 我國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力分析
一、建設(shè)企業(yè)
二、設(shè)備制造企業(yè)
三、運(yùn)營(yíng)企業(yè)
第二節(jié) 城市軌道交通與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)情況分析
第三節(jié) 買賣雙方價(jià)格控制能力競(jìng)爭(zhēng)情況分析
詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-06/2009_2010chengshiguidaojiaotongxingy530.html
第四節(jié) 行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)綜合評(píng)價(jià)
第三章 城市軌道交通建設(shè)綜合效益及盈利方式分析
第一節(jié) 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
第二節(jié) 城市軌道交通效益分析
一、交通效益
二、土地開發(fā)效益
三、環(huán)境效益
四、經(jīng)濟(jì)效益
五、社會(huì)效益
第三節(jié) 城市軌道交通盈利分析
一、我國(guó)城市軌道交通效益現(xiàn)狀
二、提高我國(guó)城市軌道交通效益的途徑
第四章 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)政策及環(huán)境特征評(píng)價(jià)
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征評(píng)價(jià)
第二節(jié) 宏觀產(chǎn)業(yè)政策特征評(píng)價(jià)
一、我國(guó)城市軌道交通政策發(fā)展
二、我國(guó)城市軌道交通宏觀政策的缺陷
第三節(jié) 其他因素及影響分析評(píng)價(jià)
一、能源消耗與道路利用因素
二、效率與安全因素
三、城市環(huán)境保護(hù)因素
第四節(jié) 國(guó)際城市軌道交通發(fā)展影響分析
第五章 核心城市軌道交通現(xiàn)狀及發(fā)展
第一節(jié) 北京市城市軌道交通現(xiàn)狀及發(fā)展
一、線網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展分析
二、設(shè)備現(xiàn)狀及發(fā)展
三、交通管理現(xiàn)狀及發(fā)展
四、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展
五、體制改革
六、投融資體制分析
第二節(jié) 上海市城市軌道交通現(xiàn)狀及發(fā)展
一、線網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展分析
二、設(shè)備現(xiàn)狀及發(fā)展
三、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展
四、“四分開”體制的探索
五、投融資體制分析
第三節(jié) 廣州市城市軌道交通現(xiàn)狀及發(fā)展
一、線網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展分析
二、設(shè)備現(xiàn)狀及發(fā)展
三、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展
四、土地開發(fā)與多元經(jīng)營(yíng)并重
五、投融資體制
第六章 城市軌道交通設(shè)備制造企業(yè)分析
第一節(jié) 設(shè)備制造企業(yè)綜合分析
第二節(jié) 國(guó)外先進(jìn)企業(yè)分析
一、龐巴迪運(yùn)輸公司
二、阿爾斯通公司
三、西門子公司
Chinese urban rail transit industry market prospects and investment analysis 2009-2010 Deep Research Report on
第三節(jié) 湘潭電機(jī)集團(tuán)有限公司分析
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)效益及城市軌道交通主要產(chǎn)品
三、上市公司——湘潭電機(jī)股份有限公司
第七章 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)分析
第一節(jié) 運(yùn)營(yíng)企業(yè)綜合分析
第二節(jié) 中國(guó)香港地鐵公司分析
一、企業(yè)概況
二、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、融資活動(dòng)分析
四、海外拓展
第三節(jié) 申通地鐵公司分析
一、企業(yè)概況
二、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2008年重大關(guān)聯(lián)交易及合同
第八章 城市軌道交通建設(shè)企業(yè)分析
第一節(jié) 建設(shè)企業(yè)綜合分析
第二節(jié) 上海隧道工程股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、發(fā)展前景
第三節(jié) 中鐵二局股份有限公司分析
一、公司概況
二、行業(yè)龍頭地位突出
三、盈利能力分析
四、經(jīng)營(yíng)效率分析
五、償債能力分析
六、成長(zhǎng)性分析
七、公司主業(yè)的市場(chǎng)分析
八、公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
九、投資價(jià)值分析
第九章 城市軌道交通行業(yè)投融資分析
第一節(jié) 城市軌道交通投融資基本模式分析
一、政府財(cái)政投融資模式
二、市場(chǎng)化投融資模式
三、混合模式
第二節(jié) 城市軌道交通投融資具體模式分析
一、BOT（建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓）模式。
二、BOO（建設(shè)—擁有—運(yùn)營(yíng)）模式
三、BT模式
四、TOT（移交—經(jīng)營(yíng)—移交）模式
五、設(shè)計(jì)-建造模式
六、PPP（PublicPrivatePartnerships）模式
第三節(jié) 城市軌道交通資金籌措方式分析
一、貸款
二、股票
三、債券
四、產(chǎn)業(yè)投資基金
2009-2010年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前景及投資分析深度研究報(bào)告
五、其他方式
第四節(jié) 先進(jìn)城市軌道交通投融資體制分析
一、各國(guó)城市軌道交通的投融資發(fā)展
二、典型城市投融資經(jīng)驗(yàn)
第十章 我國(guó)城市軌道交通投融資體制分析
第一節(jié) 典型投融資模式在我國(guó)的可行性分析
一、BOT投資方式的可行性分析
二、ABS投資方式的可行性分析
三、設(shè)立城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資基金的可行性分析
第二節(jié) 我國(guó)城市軌道交通投融資體制分析
一、我國(guó)內(nèi)地部分已建軌道交通項(xiàng)目投融資方式
二、在建及擬建軌道交通項(xiàng)目投融資方式
三、存在問題
四、發(fā)展模式建議
第十一章 2009-2010城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目投資價(jià)值分析
第一節(jié) 我國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目投資價(jià)值總體分析
第二節(jié) 我國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目投資價(jià)值具體分析
一、運(yùn)量增長(zhǎng)率對(duì)投資價(jià)值的影響
二、票價(jià)浮動(dòng)空間對(duì)投資價(jià)值的影響
三、運(yùn)營(yíng)成本控制度對(duì)投資價(jià)值的影響
四、項(xiàng)目負(fù)債對(duì)投資價(jià)值的影響
五、項(xiàng)目盈虧平衡對(duì)投資價(jià)值的影響
第三節(jié) 我國(guó)部分城市軌道交通項(xiàng)目財(cái)務(wù)情況分析
一、上海地鐵
二、廣州地鐵
三、南京地鐵
四、深圳地鐵
第十三章 2009-2010年城市軌道交通行業(yè)授信風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 城市軌道交通項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)總體分析
一、城市軌道交通項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分類及內(nèi)涵
二、城市軌道交通項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)程度分析
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)具體分析
一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
二、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
三、自然風(fēng)險(xiǎn)
四、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
五、政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
第十四章 2009-2010年城市軌道交通行業(yè)授信建議
第一節(jié) 我國(guó)城市軌道交通總體授信建議
一、城市軌道交通總體發(fā)展特點(diǎn)及資金需求特點(diǎn)
二、城市軌道交通總體授信建議
第二節(jié) 2009-2010我國(guó)城市軌道交通行業(yè)細(xì)分授信建議
一、城市軌道交通建設(shè)企業(yè)授信建議
二、城市軌道交通設(shè)備制造企業(yè)授信建議
三、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)授信建議
第三節(jié) 中~智~林~－城市軌道交通授信風(fēng)險(xiǎn)防范建議
一、政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范建議
二、經(jīng)濟(jì)周期風(fēng)險(xiǎn)防范建議
2009-2010 nián zhōngguó chéngshì guǐdào jiāotōng hángyè shìchǎng qiánjǐng jí tóuzī fēnxī shēndù yán jiù bàogào
三、項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)防范建議
表目錄
表1 城市軌道交通運(yùn)行特性表
表2 2008年中國(guó)已開通城市軌道交通現(xiàn)狀
表3 2004-2008年我國(guó)城市軌道交通增長(zhǎng)情況
表4 國(guó)內(nèi)外城市軌道運(yùn)營(yíng)對(duì)比
表5 各種交通工具運(yùn)營(yíng)及能量消耗指標(biāo)
表6 2004年我國(guó)公共交通運(yùn)輸方式客運(yùn)量及所占比例
表7 2004-2008年我國(guó)城軌客運(yùn)量及所占公交比例
表8 2008中國(guó)21個(gè)城市人均GDP情況表
表9 北京城市軌道交通線網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃
表10 2008年北京軌道交通設(shè)施一覽表
表11 北京城市軌道交通車輛增長(zhǎng)情況分析
表12 2008年北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)指標(biāo)
表13 北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程增長(zhǎng)趨勢(shì)
表14 北京城市軌道交通客運(yùn)量變化趨勢(shì)
表15 北京城市軌道交通票價(jià)變化一覽表
表16 北京已建成線路資金構(gòu)成
表17 上海市城市軌道交通線網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃
表18 上海城市軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛增長(zhǎng)表
表19 2008上海地鐵運(yùn)營(yíng)技術(shù)指標(biāo)
表20 上海城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程增長(zhǎng)趨勢(shì)
表21 上海城市軌道交通客運(yùn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)
表22 上海城市軌道交通所占公交份額變化趨勢(shì)
表23 2004-2008上海城市軌道交通運(yùn)營(yíng)收入
表24 上海城市軌道交通票價(jià)變化一覽表
表25 廣州城市軌道交通線網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃
表27 2004-2008廣州市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程
表29 2004-2008廣州市城市軌道交通分擔(dān)比例
表30 2004-2008廣州市軌道交通收入
表31 湘潭電機(jī)集團(tuán)2008年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
表32 2008年湘電股份股本結(jié)構(gòu)
表33 2008年占主營(yíng)收入或主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)總額10 以上的主營(yíng)行業(yè)或產(chǎn)品情況
表34 城市軌道交通車輛及站場(chǎng)設(shè)備業(yè)績(jī)表
表36 2008地鐵一號(hào)線運(yùn)營(yíng)情況
表37 2004-2008地鐵一號(hào)線客運(yùn)量及票務(wù)收入
表39 2008年上海隧道工程股份有限公司分地區(qū)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
表40 2004-2008年中鐵二局股份有限公司盈利情況
表41 公司經(jīng)營(yíng)效率指標(biāo)
表42 公司償債能力指標(biāo)
表43 部分相關(guān)企業(yè)投資價(jià)值表
表44 世界部分城市地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)資金情況
表45 我國(guó)部分已建軌道交通投融資方式
表46 國(guó)內(nèi)外部分城市軌道交通運(yùn)營(yíng)情況
表47 國(guó)內(nèi)外部分城市軌道交通票價(jià)
表48 國(guó)內(nèi)外部分城市軌道交通負(fù)債對(duì)比
表49 國(guó)內(nèi)軌道交通部分城市客流盈虧平衡點(diǎn)
表50 國(guó)內(nèi)部分城市軌道交通消費(fèi)價(jià)格盈虧平衡點(diǎn)
中國(guó)の都市鉄道輸送業(yè)界の市場(chǎng)展望と投資分析2009から2010ディープ調(diào)査報(bào)告書に
表51 城市軌道交通項(xiàng)目四階段風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率前5名排序
表52 城市軌道交通項(xiàng)目四階段風(fēng)險(xiǎn)造成損失程度前5名排序
圖目錄
圖1 2008年城市軌道交通通車數(shù)量及里程
圖2 2008我國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸方式同車線路比例圖
圖3 2008我國(guó)城市軌道交通各區(qū)域通車線路比例圖
圖4 2008我國(guó)城市軌道交通各區(qū)域通車?yán)锍瘫壤龍D
圖7 2004年我國(guó)各公共交通運(yùn)輸方式所占比例圖
圖9 北京城市軌道交通車輛增長(zhǎng)情況分析
圖10 北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖11 北京城市軌道交通客運(yùn)量變化趨勢(shì)圖
圖12 復(fù)八線、13號(hào)線和八通線資金構(gòu)成
圖13 上海城市軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖14 上海城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖15 上海城市軌道交通客運(yùn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖16 上海城市軌道交通所占公交份額變化趨勢(shì)圖
圖17 上海城市軌道交通運(yùn)營(yíng)收入變化圖
圖18 廣州城市軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛增長(zhǎng)示意圖
圖19 廣州市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程增長(zhǎng)示意圖
圖20 廣州城市軌道交通客運(yùn)量變化圖
圖21 廣州市城市軌道交通分擔(dān)比例變化趨勢(shì)圖
圖22 廣州市軌道交通收入變化示意圖
圖23 中國(guó)香港地鐵客運(yùn)量增長(zhǎng)示意圖
圖24 2004-2008申通地鐵公司經(jīng)營(yíng)指標(biāo)
圖25 2008年上海隧道工程股份有限公司分地區(qū)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例圖
http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-06/2009_2010chengshiguidaojiaotongxingy530.html
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