| 一、銀行對《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》的需求分析 | |
| 2009年我國政府出臺了一系列刺激經(jīng)濟的計劃，也取得較好的成效，進入2010年我國宏觀經(jīng)濟穩(wěn)步回升、部分行業(yè)產(chǎn)能出現(xiàn)過剩以及國際貿易糾紛不斷等新跡象、新問題，預計2010年我政府將對宏觀經(jīng)濟的政策進行調整——由2009年年初的“保增長”向“調結構”快速過渡，這必然對銀行制定的行業(yè)授信政策帶來較大的影響，如何及時調整行業(yè)信貸投向布局、落實“有保有壓”的信貸政策，如何把握政策變化衍生的信貸機會，如何防范產(chǎn)業(yè)調整的信貸風險，如何推進信貸與經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)高效對接，優(yōu)化信貸結構促進產(chǎn)業(yè)升級，是當前各地銀行經(jīng)營管理面臨的重要問題。 | |
| 為此，公司推出了《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》，意在幫助銀行： | |
| 1．了解行業(yè)經(jīng)營環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、技術水平、行業(yè)發(fā)展地位，對行業(yè)外部發(fā)展環(huán)境進行系統(tǒng)性的監(jiān)測，幫助銀行把握行業(yè)的政策調整方向，并以此為依據(jù)調整信貸結構及營銷策策略，以適應行業(yè)外部環(huán)境變化所帶來的新的市場挑戰(zhàn)，并將環(huán)境的變化轉化為銀行發(fā)展的機會。 | |
| 2．通過對特定的行業(yè)從生產(chǎn)水平、市場供需、產(chǎn)品價格、盈利能力、償債能力等多維度進行評價，幫助銀行準確的了解該行業(yè)的發(fā)展前景以及未來發(fā)展方向。同時通過公司科學的評價指標體系，幫助銀行了解區(qū)域內該行業(yè)的客戶構成，并梳理各類客戶對銀行的潛在價值，并從中選取最具有吸引力和發(fā)展?jié)摿Φ哪繕丝蛻簟?/td> | |
| 3．通過對特定行業(yè)的信貸、利息支出等指標對行業(yè)的資金需求變化進行預測，幫助銀行找到行業(yè)信貸機會的切入點。 | |
| 4．在總結全文深度分析的基礎上，針對行業(yè)金融需求和信貸風險進行深入分析，提出了針對該行業(yè)的授信政策，幫助銀行識別機會與風險。 | |
| 二、《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》產(chǎn)品定位 | |
| （一）產(chǎn)品定位 | |
| 《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》覆蓋了農(nóng)業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、服務業(yè)等領域的122個行業(yè)，同時可以根據(jù)區(qū)域行業(yè)分布特征制定比較具有指導意義區(qū)域的行業(yè)政策授信報告，報告的方法論和體系經(jīng)過五年的積累和改進，已經(jīng)成為行業(yè)授信政策研究的標桿。 | |
| （二）目標客戶 | |
| 《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》對于商業(yè)銀行信貸管理部、風險管理部、各級金融監(jiān)管機構、銀行中高層管理人員、個人業(yè)務部、綜合管理部、產(chǎn)品研發(fā)部、戰(zhàn)略發(fā)展部等均具有極高的參考價值。 | |
| （三）產(chǎn)品價值分析 | |
| 在持續(xù)跟蹤研究行業(yè)運行狀況和國家產(chǎn)業(yè)政策變化的基礎上，憑借公司雄厚的研究實力、龐大的商務資訊數(shù)據(jù)庫和廣泛的專家資源，運用詳實、可靠的數(shù)據(jù)資料對行業(yè)的外部環(huán)境、行業(yè)運行特征、細分行業(yè)的特點、產(chǎn)業(yè)鏈特點、信貸機會切入點、適合發(fā)展的業(yè)務范圍和行業(yè)風險進行了深入的剖析，為銀行開展授信業(yè)務提供決策參考，具有較強的實用性及較高的附加值。 | |
| （四）產(chǎn)品定價 | |
| 年報電子版7800元/份，印刷版7900元/份.電子+印刷8000元。 | |
| 第一章 交通運輸行業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 一、交通運輸行業(yè)的定義與范圍 | 業(yè) |
| 二、交通運輸行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 | 調 |
| 三、中國交通運輸相關政策取向 | 研 |
| （一）樹立科學的交通發(fā)展觀，轉變交通增長方式 | 網(wǎng) |
| （二）制定統(tǒng)一的交通運輸發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| （三）建立與市場經(jīng)濟發(fā)展相適應的交通運輸管理體制 | ｗ |
| （四）加快技術進步，提高運輸工具和運輸管理的技術水平 | ｗ |
| （五）發(fā)展現(xiàn)代化的運輸服務系統(tǒng) | ． |
| 第二章 2009年中國交通運輸行業(yè)外部環(huán)境分析 | Ｃ |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-04/2009_2010jiaotongyunshuxingyeniandus.html | |
| 一、經(jīng)濟周期對交通運輸行業(yè)的影響 | ｉ |
| 二、財政政策對交通運輸行業(yè)的影響 | ｒ |
| 三、貨幣政策對交通運輸行業(yè)的影響 | ． |
| 四、產(chǎn)業(yè)政策對交通運輸行業(yè)的影響分析 | ｃ |
| （一）交通運輸部將研究低碳交通運輸體系 | ｎ |
| （二）建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型行業(yè)的需要 | 中 |
| （三）國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | 智 |
| （四）“以舊換新”替代購置稅減免 | 林 |
| 五、中國交通運輸行業(yè)外部環(huán)境綜合評價 | ４ |
| 第三章 2009年中國交通運輸行業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 一、2009年交通運輸行業(yè)整體經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 二、2009年交通運輸細分行業(yè)運行狀況分析 | ６ |
| （一）中國鐵路運輸行業(yè)運行狀況分析 | １ |
| （二）中國公路運輸行業(yè)運行狀況分析 | ２ |
| （三）中國水路運輸行業(yè)運行狀況分析 | ８ |
| （四）中國航空運輸行業(yè)運行狀況分析 | ６ |
| 三、2009年主要交通運輸細分業(yè)務分析 | ６ |
| （一）中國交通運輸原油發(fā)運量分析 | ８ |
| （二）中國交通運輸煤炭發(fā)運量分析 | 產(chǎn) |
| （三）中國交通運輸鐵礦石發(fā)運量分析 | 業(yè) |
| 四、2009年交通運輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況分析 | 調 |
| （一）2009年中國交通運輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況 | 研 |
| （二）2009年中國區(qū)域交通建設固定資產(chǎn)投資總體情況 | 網(wǎng) |
| （三）2009年中國各省市自治區(qū)交通建設固定資產(chǎn)投資排名情況 | ｗ |
| （四）中國交通運輸行業(yè)未來供需發(fā)展趨勢預測 | ｗ |
| 五、2009年中國交通運輸行業(yè)經(jīng)營情況綜合評述 | ｗ |
| 第四章 2009年中國各省市交通運輸行業(yè)運行情況分析 | ． |
| 一、中國交通運輸行業(yè)區(qū)域分布格局情況分析 | Ｃ |
| （一）中國主要交通運輸分布格局 | ｉ |
| （二）中國交通運輸行業(yè)沿海交通運輸群的分布格局 | ｒ |
| （三）中國交通運輸行業(yè)內河交通運輸分析 | ． |
| 二、上海市交通運輸行業(yè)運行情況分析 | ｃ |
| （一）上海市交通運輸行業(yè)營運情況分析 | ｎ |
| （二）上海市交通運輸行業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | 中 |
| （三）國際航運中心建設對上海港的影響分析 | 智 |
| 三、遼寧省交通運輸行業(yè)運行情況分析 | 林 |
| （一）遼寧省交通運輸業(yè)概況 | ４ |
| （二）遼寧省沿海交通運輸布局規(guī)劃分析 | ０ |
| （三）《發(fā)展規(guī)劃》對遼寧省交通發(fā)展影響分析 | ０ |
| （四）遼寧省交通運輸業(yè)發(fā)展趨勢預測 | ６ |
| 四、天津市交通運輸行業(yè)運行情況分析 | １ |
| （一）天津市交通運輸行業(yè)發(fā)展概況 | ２ |
| （二）天津市天津港營運情況分析 | ８ |
| （三）天津交通運輸吞吐量情況分析 | ６ |
| 第五章 中國交通運輸行業(yè)關聯(lián)產(chǎn)業(yè)狀況分析 | ６ |
| 一、交通運輸行業(yè)關聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析 | ８ |
| 二、中國外貿業(yè)的發(fā)展趨勢及對交通運輸行業(yè)的影響分析 | 產(chǎn) |
| （一）2009年中國外貿總體發(fā)展概況 | 業(yè) |
| （二）2009年中國主要省市外貿進出口分析 | 調 |
| （三）2009年中國對外貿易主要特點分析 | 研 |
| 三、中國水運業(yè)的發(fā)展趨勢及對交通運輸行業(yè)的影響分析 | 網(wǎng) |
| （一）金融危機下全球航運市場概況 | ｗ |
| Transportation industry in 2009-2010 annual credit policy guidelines . | |
| （二）金融危機下我國航運市場概況 | ｗ |
| （三）水運業(yè)發(fā)展趨勢及其影響分析 | ｗ |
| 四、成品油價格波動對交通運輸行業(yè)影響分析 | ． |
| （一）國內第五次上調成品油價 | Ｃ |
| （二）交通運輸業(yè)的運行受油價上調影響 | ｉ |
| 第六章 2009年中國交通運輸行業(yè)競爭格局分析 | ｒ |
| 一、中國交通運輸競爭力分析 | ． |
| 二、中國交通運輸行業(yè)的競爭特征分析 | ｃ |
| （一）交通運輸行業(yè)競爭層面分析 | ｎ |
| （二）交通運輸競爭領域分析 | 中 |
| 三、中國交通運輸行業(yè)沿海交通運輸群競爭格局分析 | 智 |
| （一）中國沿海交通運輸群總體競爭格局 | 林 |
| （二）環(huán)渤海交通運輸群發(fā)展分析 | ４ |
| （三）長三角交通運輸群發(fā)展分析 | ０ |
| （四）珠三角交通運輸群發(fā)展分析 | ０ |
| （五）東南沿海交通運輸群發(fā)展分析 | ６ |
| （六）西南沿海交通運輸群發(fā)展分析 | １ |
| 第七章 2009年中國交通運輸行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ２ |
| 一、廣深鐵路股份有限公司 | ８ |
| （一）企業(yè)基本情況 | ６ |
| （二）企業(yè)的經(jīng)營效益分析 | ６ |
| （三）廣深鐵路情況分析 | ８ |
| （四）企業(yè)經(jīng)營動態(tài) | 產(chǎn) |
| （五）企業(yè)發(fā)展前景 | 業(yè) |
| 二、大秦鐵路股份有限公司 | 調 |
| （一）企業(yè)基本情況 | 研 |
| （二）企業(yè)的經(jīng)營效益分析 | 網(wǎng) |
| （三）大秦鐵路情況分析 | ｗ |
| （四）企業(yè)經(jīng)營動態(tài) | ｗ |
| （五）企業(yè)發(fā)展前景 | ｗ |
| 三、中國遠洋控股股份有限公司 | ． |
| （一）企業(yè)基本情況 | Ｃ |
| （二）企業(yè)發(fā)展預期因素 | ｉ |
| （三）中國遠洋情況分析 | ｒ |
| （四）企業(yè)經(jīng)營動態(tài) | ． |
| 四、中國國際航空公司 | ｃ |
| （一）公司基本情況 | ｎ |
| （二）公司營運情況分析 | 中 |
| （三）國際航空擴大國際化 | 智 |
| 五、中國南方航空公司 | 林 |
| （一）公司基本情況 | ４ |
| （二）公司營運情況分析 | ０ |
| （三）南方航空加強安全管理服務 | ０ |
| 六、中國鐵建股份有限公司 | ６ |
| （一）企業(yè)基本情況 | １ |
| （二）企業(yè)經(jīng)營動態(tài) | ２ |
| （三）企業(yè)發(fā)展前景 | ８ |
| 七、天津港股份有限公司 | ６ |
| （一）企業(yè)基本情況 | ６ |
| （二）企業(yè)的經(jīng)營效益分析 | ８ |
| （三）企業(yè)的區(qū)位競爭優(yōu)勢分析 | 產(chǎn) |
| （四）企業(yè)的重大事項及影響分析 | 業(yè) |
| 2009-2010年中國交通運輸行業(yè)年度授信政策指引研究報告 | |
| （五）企業(yè)的經(jīng)營優(yōu)勢及發(fā)展前景預測 | 調 |
| 八、營口港務股份有限公司 | 研 |
| （一）企業(yè)基本情況 | 網(wǎng) |
| （二）企業(yè)的經(jīng)營效益分析 | ｗ |
| （三）企業(yè)的優(yōu)勢及發(fā)展前景預測 | ｗ |
| 九、日照港集團有限公司 | ｗ |
| （一）企業(yè)基本情況 | ． |
| （二）企業(yè)的經(jīng)營效益分析 | Ｃ |
| （三）企業(yè)的競爭發(fā)展優(yōu)勢分析 | ｉ |
| （四）企業(yè)的經(jīng)營計劃及發(fā)展前景預測 | ｒ |
| 第八章 2009年中國交通運輸行業(yè)投融資情況分析 | ． |
| 一、中國交通運輸行業(yè)投融資的特點與意義分析 | ｃ |
| 二、中國交通運輸行業(yè)投融資渠道與方式分析 | ｎ |
| （一）中國交通運輸行業(yè)外資投資情況分析 | 中 |
| （二）中國交通運輸行業(yè)上市融資概況分析 | 智 |
| （三）中國交通運輸行業(yè)兼并重組融資分析 | 林 |
| （四）中國交通運輸行業(yè)地主港模式分析 | ４ |
| （五）中國交通運輸行業(yè)利用國內外信貸資金情況分析 | ０ |
| 三、中國交通運輸金融現(xiàn)狀與發(fā)展分析 | ０ |
| （一）交通運輸金融的概念與定位 | ６ |
| （二）交通運輸金融的特點與作用分析 | １ |
| （三）商業(yè)銀行在交通運輸物流方面金融產(chǎn)品探索 | ２ |
| （四）銀聯(lián)信關于交通運輸金融發(fā)展的分析 | ８ |
| （五）交通運輸業(yè)綜合授信近況 | ６ |
| （六）交通運輸業(yè)整合帶來的授信機會分析 | ６ |
| 第九章 中~智~林~－2010年中國交通運輸行業(yè)授信政策指引 | ８ |
| 一、2010年中國交通運輸行業(yè)授信風險分析 | 產(chǎn) |
| 二、2010年中國交通運輸行業(yè)授信政策指引 | 業(yè) |
| （一）公路行業(yè)授信政策指引 | 調 |
| （二）鐵路行業(yè)授信政策要點 | 研 |
| （三）港口船運、航空行業(yè)授信政策要點 | 網(wǎng) |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 1：中國交通運輸行業(yè)分類 | ｗ |
| 圖表 2：2000-2009中國經(jīng)濟和交通運輸發(fā)展情況一覽表 | ｗ |
| 圖表 3：2004-2009年中國GDP與外貿貨物、交通運輸貨物增速對比 | ． |
| 圖表 4：2009年中國各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度 | Ｃ |
| 圖表 5：2009年中國各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度 | ｉ |
| 圖表 6：2007-2009年中國鐵路貨運量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 7：2007-2009年中國鐵路貨運量變化趨勢 | ． |
| 圖表 8：2007-2009年中國鐵路貨運周轉量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 9：2007-2009年中國鐵路貨運周轉量變化趨勢 | ｎ |
| 圖表 10：2007-2009年中國鐵路旅客運輸量變化趨勢 | 中 |
| 圖表 11：2007-2009年全國鐵路客運周轉量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 12：2005-2009年中國公路運輸行業(yè)主要指標統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 13：2005-2009年中國公路貨運量變化趨勢 | ４ |
| 圖表 14：2005-2009年中國公路貨運周轉量變化趨勢 | ０ |
| 圖表 15：2008-2009年中國公路貨運量月度變化情況 | ０ |
| 圖表 16：2008-2009年中國公路貨運周轉量月度變化情況 | ６ |
| 2009-2010 nián zhōngguó jiāotōng yùnshū hángyè niándù shòuxìn zhèngcè zhǐyǐn yán jiù bàogào | |
| 圖表 17：2005-2009年中國公路客運量變化趨勢 | １ |
| 圖表 18：2005-2009年中國公路旅客周轉量變化趨勢 | ２ |
| 圖表 19：2008-2009年中國公路客運量月度變化情況 | ８ |
| 圖表 20：2008-2009年中國公路客運周轉量月度變化情況 | ６ |
| 圖表 21：2009年11月中國主要港口貨物吞吐量及增長率 | ６ |
| 圖表 22：：2007-2009年全社會貨運量變化趨勢 | ８ |
| 圖表 23：2007-2009年全社會貨運周轉量變化趨勢 | 產(chǎn) |
| 圖表 24：2007-2009年全社會客運量變化趨勢 | 業(yè) |
| 圖表 25：2007-2009年全社會客運周轉量變化趨勢 | 調 |
| 圖表 26：2006-2009年全國前9大港口石油及其制品月度吞吐量變化 | 研 |
| 圖表 27：中國主要油品港口11月份吞吐量表現(xiàn) | 網(wǎng) |
| 圖表 28：2006-2009年寧波-舟山港原油及其制品吞吐量變化 | ｗ |
| 圖表 29：2005-2009年大連港原油及其制品吞吐量變化 | ｗ |
| 圖表 30：2005-2009年青島港原油及其制品吞吐量變化 | ｗ |
| 圖表 31：2005-2009年天津港原油及其制品吞吐量變化 | ． |
| 圖表 32：2005-2009年南京港原油及其制品吞吐量變化 | Ｃ |
| 圖表 33：2005-2009年上海港原油及其制品吞吐量變化 | ｉ |
| 圖表 34：2005-2009年廣州港原油及其制品吞吐量變化 | ｒ |
| 圖表 35：2005-2009湛江港原油及其制品吞吐量變化 | ． |
| 圖表 36：2009年11月中國港口煤炭吞吐量及增速 | ｃ |
| 圖表 37：2006-2009年中國前7大港口金屬礦石吞吐量 | ｎ |
| 圖表 38：中國主要金屬礦石港口11月份吞吐量表現(xiàn) | 中 |
| 圖表 39：2006-2009年中國主要港口鐵礦石庫存變化 | 智 |
| 圖表 40：2005-2009年寧波-舟山港金屬礦石吞吐量變化 | 林 |
| 圖表 41：2005-2009年上海港金屬礦石吞吐量變化 | ４ |
| 圖表 42：2005-2009年青島港金屬礦石吞吐量變化 | ０ |
| 圖表 43：2005-2009年日照港金屬礦石吞吐量變化 | ０ |
| 圖表 44：2005-2009年天津港金屬礦石吞吐量變化 | ６ |
| 圖表 45：2005-2009年唐山港金屬礦石吞吐量變化 | １ |
| 圖表 46：2005-2009年蘇州港金屬礦石吞吐量變化 | ２ |
| 圖表 47：2008-2009年中國交通運輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資情況 | ８ |
| 圖表 48：2008-2009年中國鐵路運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況 | ６ |
| 圖表 49：2008-2009年中國道路運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況 | ６ |
| 圖表 50：2008-2009年中國水路運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況 | ８ |
| 圖表 51：2008-2009年中國航空運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 52：2009年1-11月中國各地區(qū)交通建設固定資產(chǎn)投資情況 | 業(yè) |
| 圖表 53：2009年1-11月中國各省市交通建設固定資產(chǎn)投資排名情況 | 調 |
| 圖表 54：中國主要交通運輸?shù)姆植?/td> | 研 |
| 圖表 55：中國主要交通運輸按規(guī)模細分情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 56：長江干線各區(qū)段交通運輸貨物吞吐量構成情況 | ｗ |
| 圖表 57：2008年與2009年前11個月上海市港口貨物吞吐量情況 | ｗ |
| 圖表 58：上海市2008年-2009年港口貨物吞吐量情況 | ｗ |
| 圖表 59：2008年與2009年前11個月上海市外貿貨物吞吐量情況 | ． |
| 圖表 60：2008年-2009年上海市港外貿貨物吞吐量情況 | Ｃ |
| 圖表 61：2008年與2009年前11個月上海市集裝箱吞吐量情況 | ｉ |
| 圖表 62：遼寧沿海交通運輸分系統(tǒng)布局規(guī)劃 | ｒ |
| 圖表 63：2008年與2009年1-11月天津市港口貨物吞吐量情況 | ． |
| 圖表 64：2008年-2009年天津市自年初累計港口貨物吞吐量情況 | ｃ |
| 圖表 65：2008年與2009年1-11月天津市集裝箱吞吐量情況 | ｎ |
| 圖表 66： 2008年-2009年天津市自年初累計集裝箱吞吐量情況 | 中 |
| 圖表 67：2008年與2009年1-11月天津市機場貨物吞吐量情況 | 智 |
| 2009-2010年間の金融政策ガイドラインの運送業(yè)界。 | |
| 圖表 68： 2008年-2009年天津市自年初累計機場貨郵吞吐量情況 | 林 |
| 圖表 69：2008年與2009年1-11月天津市機場旅客吞吐量情況 | ４ |
| 圖表 70：天津市2008年-2009年自年初累計機場旅客吞吐量情況 | ０ |
| 圖表 71：交通運輸行業(yè)關聯(lián)產(chǎn)業(yè)結構圖 | ０ |
| 圖表 72：2009年中國主要省市外貿進出口情況 | ６ |
| 圖表 73：2008-2009年波羅的海運費指數(shù)（BDI）情況 | １ |
| 圖表 74：2008-2009年巴拿馬型運費指數(shù)（BPI）情況 | ２ |
| 圖表 75：2008-2009年好望角型運費指數(shù)（BCI）情況 | ８ |
| 圖表 76：2008-2009年中國沿海散貨運價指數(shù)（CBFI）情況 | ６ |
| 圖表 77：2008-2009年中國出口集裝箱運價指數(shù)（CCFI）情況 | ６ |
| 圖表 78：三大交通運輸群貨物吞吐量占全國比重 | ８ |
| 圖表 79：三角交通運輸群分布地理位置示意圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 80：長三角地區(qū)交通運輸群布局規(guī)劃重點 | 業(yè) |
| 圖表 81：珠三角地區(qū)交通運輸布局規(guī)劃重點 | 調 |
| 圖表 82：東南地區(qū)沿海交通運輸群布局規(guī)劃重點 | 研 |
| 圖表 83：西南地區(qū)沿海交通運輸群布局規(guī)劃重點 | 網(wǎng) |
| 圖表 84：各項業(yè)務收入細則 | ｗ |
| 圖表 85：長途客運收入占總收入的比重 | ｗ |
| 圖表 86：天津港貨物吞吐量及增速 | ｗ |
| 圖表 87：天津港集裝箱吞吐量及累計增速 | ． |
| 圖表 88：天津港腹地GDP增長指數(shù)與全國比較 | Ｃ |
| 圖表 89：天津港股份公司旗下的主要碼頭資產(chǎn) | ｉ |
| 圖表 90：營口港貨物吞吐量及增速 | ｒ |
| 圖表 91：日照港貨物吞吐量及增速 | ． |
| 圖表 92：2008年日照港分貨種吞吐量結構示意圖 | ｃ |
| 圖表 93：2008年日照港分內外貿貨物吞吐量結構示意圖 | ｎ |
| 圖表 94：日照港與沿海交通運輸合計月度增速比較 | 中 |
| 圖表 95：2008年中國海關鐵礦石進口量及同比增速 | 智 |
| 圖表 96：日照港鐵礦石年度吞吐量（萬噸） | 林 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-04/2009_2010jiaotongyunshuxingyeniandus.html
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