| 鋼鐵物流是以“鋼鐵”為載體，以“物流”為運(yùn)作，以“信息”為核心，集鋼材貿(mào)易、電子商務(wù)、三方物流為一體，資金流、信息流、物流相互促、進(jìn)相互融合，涵蓋建筑行業(yè)、冶金行業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流四大行業(yè)的交叉行業(yè)。 | |
| 我國是世界上鋼鐵物流規(guī)模最大的國家。伴隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和鋼鐵產(chǎn)量的快速增長，鋼鐵行業(yè)物流也得到了迅速發(fā)展。 | |
| 近幾年，我國鋼鐵物流業(yè)不僅總體規(guī)模在擴(kuò)大，而且在傳統(tǒng)的鋼鐵現(xiàn)貨交易基礎(chǔ)上發(fā)展了許多具有現(xiàn)代服務(wù)功能的新領(lǐng)域。涌現(xiàn)了一批現(xiàn)代化集鋼材倉儲、運(yùn)輸和交易等為一體的鋼鐵物流園區(qū)，鋼鐵電子商務(wù)也得到不斷的完善、創(chuàng)新和推廣，這將有助于全面提升我國現(xiàn)代鋼鐵物流加工配送服務(wù)功能并改善我國鋼鐵流通格局。 | |
| **年，國內(nèi)大中型鋼企在全國***個(gè)城市投資建設(shè)現(xiàn)代物流園，具備倉儲信息、物流金融、電子商務(wù)等一體化功能。**年我國鋼鐵物流市場規(guī)模則超過***億元。 | |
| 中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁穩(wěn)定增長，重化工業(yè)的快速發(fā)展，重大基礎(chǔ)設(shè)施和住宅的大規(guī)模建設(shè)，拉動(dòng)了中國鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大幅增長，給中國鋼鐵物流業(yè)帶來重大發(fā)展機(jī)遇。由于中國鋼鐵物流明顯滯后于鋼鐵生產(chǎn)，因此存在很大的發(fā)展空間。近年來出現(xiàn)的鋼鐵熱，使鋼鐵企業(yè)遍地開花，全國現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)數(shù)千家，每家鋼鐵企業(yè)周圍都相繼出現(xiàn)了一定規(guī)模的物流企業(yè)群。隨著鋼鐵業(yè)的發(fā)展，“十二五”時(shí)期，我國鋼鐵物流的流通范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，前景十分廣闊，鋼鐵物流量將以年均***%以上的速度增長。同時(shí)，我國鋼鐵物流增值空間也將進(jìn)一步得到提升。 | |
第1章 中國鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 鋼鐵物流業(yè)的相關(guān)概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 鋼鐵物流的概念 | 調(diào) |
| 1.1.2 鋼鐵物流的分類 | 研 |
| （1）原材料采購物流 | 網(wǎng) |
| （2）鋼鐵生產(chǎn)物流 | ｗ |
| （3）產(chǎn)成品銷售物流 | ｗ |
| 1.1.3 鋼鐵物流的特點(diǎn) | ｗ |
| （1）運(yùn)輸特點(diǎn)分析 | ． |
| （2）倉儲特點(diǎn)分析 | Ｃ |
| （3）流通加工配送特點(diǎn) | ｉ |
| （4）裝卸工具特點(diǎn)分析 | ｒ |
| （5）信息平臺特點(diǎn)分析 | ． |
| （6）鋼鐵供應(yīng)鏈特點(diǎn)分析 | ｃ |
| 1.1.4 發(fā)展鋼鐵物流的有利條件 | ｎ |
| （1）運(yùn)輸體系得到逐步完善 | 中 |
| （2）物流產(chǎn)業(yè)獲得政府重視 | 智 |
| （3）鋼鐵區(qū)域物流初見端倪 | 林 |
| 1.1.5 鋼鐵物流主要業(yè)態(tài)模式分析 | ４ |
1.2 鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境 |
０ |
| 1.2.1 鋼鐵物流業(yè)政策環(huán)境分析 | ０ |
| （1）鋼鐵物流業(yè)管理體制介紹 | ６ |
| （2）鋼鐵物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)情況 | １ |
| （3）鋼鐵物流業(yè)主要政策解讀 | ２ |
| （4）鋼鐵物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀 | ８ |
| 1.2.2 鋼鐵物流業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ６ |
| （1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ６ |
| （2）國家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ８ |
| （3）行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
| 1.2.3 鋼鐵物流社會環(huán)境分析 | 業(yè) |
| 1.2.4 鋼鐵物流技術(shù)環(huán)境分析 | 調(diào) |
1.3 鋼鐵物流發(fā)展swot分析 |
研 |
| 1.3.1 鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢分析 | 網(wǎng) |
| 1.3.2 鋼鐵物流發(fā)展劣勢分析 | ｗ |
| 1.3.3 鋼鐵物流發(fā)展機(jī)遇分析 | ｗ |
| 1.3.4 鋼鐵物流發(fā)展威脅分析 | ｗ |
第2章 中國鋼鐵行業(yè)供需態(tài)勢分析 |
． |
2.1 中國鋼鐵行業(yè)供給分析 |
Ｃ |
| 2.1.1 鋼鐵行業(yè)總體生產(chǎn)情況分析 | ｉ |
| 2.1.2 鋼鐵行業(yè)月度生產(chǎn)情況分析 | ｒ |
| 2.1.3 鋼鐵行業(yè)日均生產(chǎn)情況分析 | ． |
| 2.1.4 鋼鐵行業(yè)分品種生產(chǎn)情況分析 | ｃ |
| 2.1.6 鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況 | ｎ |
| 2.1.7 2012年鋼鐵產(chǎn)能預(yù)測分析 | 中 |
2.2 中國鋼鐵行業(yè)需求分析 |
智 |
| 全:文：http://www.miaohuangjin.cn/2013-06/GangTieWuLiuHangYeFenXiBaoGao.html | |
| 2.2.1 中國鋼鐵行業(yè)需求情況分析 | 林 |
| （1）鋼鐵行業(yè)總體需求情況分析 | ４ |
| （2）鋼鐵行業(yè)月度消費(fèi)情況分析 | ０ |
| （3）鋼鐵行業(yè)日均消費(fèi)情況分析 | ０ |
| （4）鋼鐵行業(yè)分區(qū)域銷售情況分析 | ６ |
| 2.2.2 鋼鐵行業(yè)下游用鋼需求預(yù)測分析 | １ |
| （1）房地產(chǎn)行業(yè)用鋼需求預(yù)測分析 | ２ |
| （2）汽車行業(yè)用鋼需求預(yù)測分析 | ８ |
| （3）家電行業(yè)用鋼需求預(yù)測分析 | ６ |
| （4）下游用鋼總體需求預(yù)測分析 | ６ |
2.3 中國鋼鐵行業(yè)進(jìn)出口分析 |
８ |
| 2.3.1 鋼鐵行業(yè)進(jìn)口分析 | 產(chǎn) |
| （1）鐵礦石進(jìn)口分析 | 業(yè) |
| （2）鋼材進(jìn)口分析 | 調(diào) |
| （3）鋼坯進(jìn)口分析 | 研 |
| 2.3.2 鋼鐵行業(yè)出口分析 | 網(wǎng) |
| （1）鋼材出口分析 | ｗ |
| （2）鋼坯出口分析 | ｗ |
| 2.3.3 鋼鐵行業(yè)進(jìn)出口預(yù)測分析 | ｗ |
第3章 國際鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展分析 |
． |
3.1 國際鋼鐵物流業(yè)發(fā)展概況 |
Ｃ |
| 3.1.1 國際鋼鐵物流的發(fā)展特點(diǎn) | ｉ |
| 3.1.2 全球鋼鐵流通體制比較 | ｒ |
| （1）日本模式 | ． |
| （2）歐美模式 | ｃ |
| （3）中國模式 | ｎ |
| 3.1.3 國外鋼鐵物流模式分析 | 中 |
3.2 美國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展分析 |
智 |
| 3.2.1 美國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展概況 | 林 |
| 3.2.2 美國鋼鐵物流業(yè)競爭形勢 | ４ |
| 3.2.3 美國鋼鐵物流業(yè)分銷模式 | ０ |
| 3.2.4 美國第三方鋼鐵物流發(fā)展情況分析 | ０ |
| 3.2.5 美國鋼鐵物流模式的借鑒意義 | ６ |
3.3 日本鋼鐵物流業(yè)發(fā)展分析 |
１ |
| 3.3.1 日本鋼鐵物流的基本環(huán)境 | ２ |
| 3.3.2 日本鋼鐵物流的研究情況分析 | ８ |
| 3.3.3 日本鋼鐵物流的特點(diǎn)分析 | ６ |
| 3.3.4 日本鋼鐵流通模式優(yōu)勢分析 | ６ |
| 3.3.5 造船公司鋼材物流案例分析 | ８ |
| 3.3.6 日本鋼鐵物流模式的借鑒意義 | 產(chǎn) |
第4章 中國鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展分析 |
業(yè) |
4.1 中國物流行業(yè)總體發(fā)展情況 |
調(diào) |
| 4.1.1 物流行業(yè)的發(fā)展概況分析 | 研 |
| （1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析 | 網(wǎng) |
| （2）物流企業(yè)的競爭狀況分析 | ｗ |
| （3）物流行業(yè)的盈利能力分析 | ｗ |
| （4）物流行業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｗ |
| 4.1.2 物流行業(yè)的運(yùn)行狀況分析 | ． |
| （1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況 | Ｃ |
| （2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況 | ｉ |
| （3）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況 | ｒ |
| （4）物流固定資產(chǎn)投資及增長情況 | ． |
| （5）全國重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況 | ｃ |
| 4.1.3 “十二五”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測分析 | ｎ |
4.2 中國鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展分析 |
中 |
| 4.2.1 鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | 智 |
| 4.2.2 鋼鐵流通業(yè)存在的問題 | 林 |
| 4.2.3 創(chuàng)新鋼鐵流通模式的任務(wù) | ４ |
| 4.2.4 鋼鐵流通企業(yè)的發(fā)展方向 | ０ |
| 4.2.5 鋼鐵流通格局的變革分析 | ０ |
| 4.2.6 鋼鐵流通發(fā)展對策及建議 | ６ |
4.3 中國鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展分析 |
１ |
| 4.3.1 鋼鐵物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ２ |
| （1）鋼鐵物流規(guī)模總量分析 | ８ |
| （2）鋼鐵物流企業(yè)規(guī)模分析 | ６ |
| （3）鋼鐵物流發(fā)展的側(cè)重點(diǎn) | ６ |
| （4）鋼鐵物流行業(yè)集中度分析 | ８ |
| （5）鋼鐵物流的發(fā)展模式分析 | 產(chǎn) |
| （6）鋼鐵企業(yè)的物流模式分析 | 業(yè) |
| 4.3.2 鋼鐵物流的運(yùn)行狀況分析 | 調(diào) |
| （1）鋼鐵產(chǎn)品的運(yùn)輸方式分析 | 研 |
| （2）鋼鐵產(chǎn)品的流通渠道分析 | 網(wǎng) |
| （3）鋼材物流加工的類型分析 | ｗ |
| （4）五大鋼鐵物流圈運(yùn)行分析 | ｗ |
| （5）多樣化鋼鐵交易方式分析 | ｗ |
| （6）鋼鐵物流的運(yùn)行效率分析 | ． |
| 4.3.3 國內(nèi)外鋼鐵加工配送中心分析 | Ｃ |
| （1）鋼材加工配送中心的定義 | ｉ |
| （2）鋼材加工配送中心的意義 | ｒ |
| （3）國內(nèi)鋼鐵企業(yè)加工配送現(xiàn)狀 | ． |
| （4）國外鋼鐵企業(yè)加工配送情況分析 | ｃ |
| （5）鋼鐵產(chǎn)品加工配送地位分析 | ｎ |
| （6）鋼鐵加工配送應(yīng)注意的問題 | 中 |
| （7）鋼材加工配送中心發(fā)展趨勢 | 智 |
| 4.3.4 鋼鐵逆向物流的發(fā)展?fàn)顩r分析 | 林 |
| （1）實(shí)施鋼鐵逆向物流的必要性 | ４ |
| （2）實(shí)施鋼鐵逆向物流存在問題 | ０ |
| （3）實(shí)施鋼鐵逆向物流對策分析 | ０ |
| 4.3.5 cpfr模型在鋼鐵物流業(yè)的應(yīng)用 | ６ |
| （1）cpfr模型的涵義及特點(diǎn)分析 | １ |
| （2）cpfr模型在鋼鐵物流的應(yīng)用 | ２ |
| （3）鋼鐵物流業(yè)應(yīng)用cpfr的建議 | ８ |
| 4.3.6 鋼鐵物流信息化發(fā)展分析 | ６ |
| （1）鋼鐵物流信息化的價(jià)值 | ６ |
| （2）鋼鐵物流信息化的內(nèi)容 | ８ |
| （3）鋼鐵物流信息化的現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| （4）鋼鐵物流信息化的差距 | 業(yè) |
| 4.3.7 鋼鐵物流發(fā)展對策及建議 | 調(diào) |
| （1）鋼鐵物流發(fā)展存在的問題 | 研 |
| （2）鋼鐵物流發(fā)展對策及建議 | 網(wǎng) |
4.4 中國鋼鐵物流園區(qū)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 2013 version of the Chinese iron and steel logistics industry research and analysis report | |
| 4.4.1 鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)狀況分析 | ｗ |
| （1）園區(qū)在鋼鐵供應(yīng)鏈的作用 | ｗ |
| （2）鋼鐵物流園區(qū)的建設(shè)現(xiàn)狀 | ． |
| （3）現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)的特征 | Ｃ |
| （4）鋼鐵物流園區(qū)信息平臺建設(shè) | ｉ |
| 4.4.2 現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃 | ｒ |
| （1）鋼鐵物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位 | ． |
| （2）鋼鐵物流園區(qū)的地址選擇 | ｃ |
| （3）鋼鐵物流園區(qū)的規(guī)模確定 | ｎ |
| （4）鋼鐵物流園區(qū)的功能規(guī)劃 | 中 |
| （5）鋼鐵物流園區(qū)的管理模式 | 智 |
| （6）鋼鐵物流園區(qū)的盈利模式 | 林 |
| 4.4.3 鋼鐵物流園區(qū)最新發(fā)展動(dòng)向 | ４ |
第5章 中國鋼鐵物流區(qū)域市場分析 |
０ |
5.1 華北地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展分析 |
０ |
| 5.1.1 河北省鋼鐵物流發(fā)展分析 | ６ |
| （1）河北省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | １ |
| （2）河北省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ２ |
| （3）河北省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ８ |
| （4）河北省鋼鐵物流存在問題 | ６ |
| （5）河北省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | ６ |
| （6）河北省鋼鐵物流前景展望 | ８ |
| 5.1.2 天津市鋼鐵物流發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| （1）天津市鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | 業(yè) |
| （2）天津市鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| （3）天津市鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | 研 |
| （4）天津市鋼鐵物流存在問題 | 網(wǎng) |
| （5）天津市鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | ｗ |
| （6）天津市鋼鐵物流前景展望 | ｗ |
| 5.1.3 山西省鋼鐵物流發(fā)展分析 | ｗ |
| （1）山西省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ． |
| （2）山西省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| （3）山西省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ｉ |
| （4）山西省鋼鐵物流存在問題 | ｒ |
| （5）山西省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | ． |
| （6）山西省鋼鐵物流前景展望 | ｃ |
5.2 東北地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展分析 |
ｎ |
| 5.2.1 遼寧省鋼鐵物流發(fā)展分析 | 中 |
| （1）遼寧省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | 智 |
| （2）遼寧省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | 林 |
| （3）遼寧省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ４ |
| （4）遼寧省鋼鐵物流存在問題 | ０ |
| （5）遼寧省鋼鐵物流發(fā)展目標(biāo) | ０ |
| （6）遼寧省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | ６ |
| （7）遼寧省鋼鐵物流前景展望 | １ |
| 5.2.2 吉林省鋼鐵物流發(fā)展分析 | ２ |
| （1）吉林省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ８ |
| （2）吉林省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| （3）吉林省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ６ |
| （4）吉林省鋼鐵物流存在問題 | ８ |
| （5）吉林省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | 產(chǎn) |
| （6）吉林省鋼鐵物流前景展望 | 業(yè) |
| 5.2.3 黑龍江鋼鐵物流發(fā)展分析 | 調(diào) |
| （1）黑龍江鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | 研 |
| （2）黑龍江鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| （3）黑龍江鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ｗ |
| （4）黑龍江鋼鐵物流存在問題 | ｗ |
| （5）黑龍江鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | ｗ |
| （6）黑龍江鋼鐵物流前景展望 | ． |
5.3 華東地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 5.3.1 上海市鋼鐵物流發(fā)展分析 | ｉ |
| （1）上海市鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ｒ |
| （2）上海市鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| （3）上海市鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ｃ |
| （4）上海市鋼鐵物流存在問題 | ｎ |
| （5）上海市鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | 中 |
| （6）上海市鋼鐵物流前景展望 | 智 |
| 5.3.2 江蘇省鋼鐵物流發(fā)展分析 | 林 |
| （1）江蘇省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ４ |
| （2）江蘇省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| （3）江蘇省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ０ |
| （4）江蘇省鋼鐵物流存在問題 | ６ |
| （5）江蘇省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | １ |
| （6）江蘇省鋼鐵物流前景展望 | ２ |
| 5.3.3 浙江省鋼鐵物流發(fā)展分析 | ８ |
| （1）浙江省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ６ |
| （2）浙江省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| （3）浙江省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ８ |
| （4）浙江省鋼鐵物流存在問題 | 產(chǎn) |
| （5）浙江省鋼鐵物流發(fā)展目標(biāo) | 業(yè) |
| （6）浙江省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | 調(diào) |
| （7）浙江省鋼鐵物流前景展望 | 研 |
| 5.3.4 安徽省鋼鐵物流發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| （1）安徽省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ｗ |
| （2）安徽省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （3）安徽省鋼鐵物流發(fā)展環(huán)境 | ｗ |
| （4）安徽省鋼鐵物流存在問題 | ． |
| （5）安徽省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | Ｃ |
| （6）安徽省鋼鐵物流前景展望 | ｉ |
| 5.3.5 福建省鋼鐵物流發(fā)展分析 | ｒ |
| （1）福建省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ． |
| （2）福建省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ｃ |
| （3）福建省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ｎ |
| （4）福建省鋼鐵物流存在問題 | 中 |
| （5）福建省鋼鐵物流發(fā)展目標(biāo) | 智 |
| （6）福建省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | 林 |
| （7）福建省鋼鐵物流前景展望 | ４ |
| 5.3.6 山東省鋼鐵物流發(fā)展分析 | ０ |
| （1）山東省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ０ |
| （2）山東省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| （3）山東省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | １ |
| 2013年版中國鋼鐵物流行業(yè)研究分析報(bào)告 | |
| （4）山東省鋼鐵物流存在問題 | ２ |
| （5）山東省物流行業(yè)發(fā)展目標(biāo) | ８ |
| （6）山東省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | ６ |
5.4 中南地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展分析 |
６ |
| 5.4.1 河南省鋼鐵物流發(fā)展分析 | ８ |
| （1）河南省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | 產(chǎn) |
| （2）河南省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| （3）河南省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | 調(diào) |
| （4）河南省鋼鐵物流存在問題 | 研 |
| （5）河南省鋼鐵物流發(fā)展目標(biāo) | 網(wǎng) |
| （6）河南省鋼鐵物流發(fā)展布局 | ｗ |
| （7）河南省鋼鐵物流主要任務(wù) | ｗ |
| （8）河南省鋼鐵物流前景展望 | ｗ |
| 5.4.2 湖南省鋼鐵物流發(fā)展分析 | ． |
| （1）湖南省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | Ｃ |
| （2）湖南省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ｉ |
| （3）湖南省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ｒ |
| （4）湖南省鋼鐵物流存在問題 | ． |
| （5）湖南省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | ｃ |
| （6）湖南省鋼鐵物流前景展望 | ｎ |
| 5.4.3 湖北省鋼鐵物流發(fā)展分析 | 中 |
| （1）湖北省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | 智 |
| （2）湖北省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | 林 |
| （3）湖北省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ４ |
| （4）湖北省鋼鐵物流存在問題 | ０ |
| （5）湖北省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | ０ |
| （6）湖北省鋼鐵物流前景展望 | ６ |
| 5.4.4 廣東省鋼鐵物流發(fā)展分析 | １ |
| （1）廣東省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ２ |
| （2）廣東省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| （3）廣東省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ６ |
| （4）廣東省鋼鐵物流存在問題 | ６ |
| （5）廣東省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | ８ |
| （6）廣東省鋼鐵物流前景展望 | 產(chǎn) |
5.5 西南地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 5.5.1 重慶市鋼鐵物流發(fā)展分析 | 調(diào) |
| （1）重慶市鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | 研 |
| （2）重慶市鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| （3）重慶市鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ｗ |
| （4）重慶市鋼鐵物流存在問題 | ｗ |
| （5）重慶市鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | ｗ |
| （6）重慶市鋼鐵物流前景展望 | ． |
| 5.5.2 四川省鋼鐵物流發(fā)展分析 | Ｃ |
| （1）四川省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ｉ |
| （2）四川省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| （3）四川省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ． |
| （4）四川省鋼鐵物流存在問題 | ｃ |
| （5）四川省鋼鐵物流發(fā)展目標(biāo) | ｎ |
| （6）四川省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | 中 |
5.6 西北地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展分析 |
智 |
| 5.6.1 陜西省鋼鐵物流發(fā)展分析 | 林 |
| （1）陜西省鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ４ |
| （2）陜西省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| （3）陜西省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ０ |
| （4）陜西省鋼鐵物流存在問題 | ６ |
| （5）陜西省鋼鐵物流發(fā)展目標(biāo) | １ |
| （6）陜西省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | ２ |
| 5.6.2 新疆鋼鐵物流發(fā)展分析 | ８ |
| （1）新疆鋼鐵產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ６ |
| （2）新疆鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| （3）新疆鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢 | ８ |
| （4）新疆鋼鐵物流存在問題 | 產(chǎn) |
| （5）新疆鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向 | 業(yè) |
第6章 中國鋼鐵物流電子商務(wù)戰(zhàn)略 |
調(diào) |
6.1 鋼鐵物流電子商務(wù)戰(zhàn)略分析 |
研 |
| 6.1.1 現(xiàn)代鋼鐵物流戰(zhàn)略規(guī)劃分析 | 網(wǎng) |
| 6.1.2 鋼鐵物流電子商務(wù)戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| （1）電子商務(wù)戰(zhàn)略的指導(dǎo)原則 | ｗ |
| （2）電子商務(wù)戰(zhàn)略的總體目標(biāo) | ｗ |
| （3）電子商務(wù)戰(zhàn)略的發(fā)展階段 | ． |
| 6.1.3 電子商務(wù)戰(zhàn)略swot分析 | Ｃ |
| （1）電子商務(wù)戰(zhàn)略的優(yōu)勢分析 | ｉ |
| （2）電子商務(wù)戰(zhàn)略的劣勢分析 | ｒ |
| （3）電子商務(wù)戰(zhàn)略的機(jī)遇分析 | ． |
| （4）電子商務(wù)戰(zhàn)略的威脅分析 | ｃ |
| 6.1.4 實(shí)施電子商務(wù)戰(zhàn)略的基本策略 | ｎ |
6.2 鋼鐵物流電子商務(wù)平臺分析 |
中 |
| 6.2.1 中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng) | 智 |
| （1）平臺簡介 | 林 |
| （2）服務(wù)內(nèi)容 | ４ |
| （3）運(yùn)作模式 | ０ |
| （4）發(fā)展動(dòng)向 | ０ |
| （5）平臺評析 | ６ |
| 6.2.2 東方鋼鐵網(wǎng) | １ |
| （1）平臺簡介 | ２ |
| （2）服務(wù)內(nèi)容 | ８ |
| （3）運(yùn)營分析 | ６ |
| （4）服務(wù)案例 | ６ |
| （5）發(fā)展動(dòng)向 | ８ |
| （6）平臺評析 | 產(chǎn) |
| 6.2.3 蘭格鋼鐵網(wǎng) | 業(yè) |
| （1）平臺簡介 | 調(diào) |
| （2）核心業(yè)務(wù) | 研 |
| （3）發(fā)展動(dòng)向 | 網(wǎng) |
| （4）平臺評析 | ｗ |
| 6.2.4 歐浦鋼網(wǎng) | ｗ |
| （1）平臺簡介 | ｗ |
| （2）服務(wù)內(nèi)容 | ． |
| 2013 niánbǎn zhōngguó gāngtiě wùliú hángyè yánjiū fēnxī bàogào | |
| （3）物流模式 | Ｃ |
| （4）發(fā)展動(dòng)向 | ｉ |
| （5）平臺評析 | ｒ |
| 6.2.5 你的鋼網(wǎng) | ． |
| （1）平臺簡介 | ｃ |
| （2）服務(wù)內(nèi)容 | ｎ |
| （3）優(yōu)勢分析 | 中 |
| （4）發(fā)展動(dòng)向 | 智 |
| （5）平臺評析 | 林 |
第7章 中國鋼鐵物流業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析 |
４ |
7.1 領(lǐng)先鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 |
０ |
| 7.1.1 河北鋼鐵集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | １ |
| （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ２ |
| （4）企業(yè)鋼鐵產(chǎn)銷量分析 | ８ |
| （5）企業(yè)鋼鐵流量流向分析 | ６ |
| （6）企業(yè)物流項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)向 | ６ |
| （7）企業(yè)鋼鐵物流發(fā)展策略 | ８ |
7.2 領(lǐng)先鋼鐵物流企業(yè)經(jīng)營分析 |
產(chǎn) |
| 7.2.1 廣州鋼鐵股份有限公司經(jīng)營分析 | 業(yè) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 研 |
| （3）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | 網(wǎng) |
| （4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| （5）企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| （7）企業(yè)償債能力分析 | ． |
| （8）企業(yè)發(fā)展能力分析 | Ｃ |
| （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
| （10）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｒ |
7.3 領(lǐng)先鋼鐵物流園區(qū)經(jīng)營分析 |
． |
| 7.3.1 上海國際鋼鐵貿(mào)易園區(qū)經(jīng)營分析 | ｃ |
| （1）園區(qū)簡況分析 | ｎ |
| （2）園區(qū)定位分析 | 中 |
| （3）園區(qū)功能分析 | 智 |
| （4）園區(qū)項(xiàng)目分析 | 林 |
| （5）入園企業(yè)情況 | ４ |
| （6）園區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài) | ０ |
第8章 中~智~林~－鋼鐵物流業(yè)投融資分析與前景預(yù)測 |
０ |
8.1 鋼鐵物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
６ |
| 8.1.1 鋼鐵物流業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析 | １ |
| （1）宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | ２ |
| （2）市場競爭風(fēng)險(xiǎn)分析 | ８ |
| （3）政策以及體制風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| （4）關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ６ |
| 8.1.2 鋼企實(shí)施第三方物流風(fēng)險(xiǎn)分析 | ８ |
| （1）鋼企實(shí)施第三方物流風(fēng)險(xiǎn)類別 | 產(chǎn) |
| （2）鋼企第三方物流風(fēng)險(xiǎn)定性分析 | 業(yè) |
| （3）鋼企第三方物流風(fēng)險(xiǎn)定量分析 | 調(diào) |
8.2 鋼鐵物流業(yè)投融資分析 |
研 |
| 8.2.1 鋼鐵物流業(yè)投資特性分析 | 網(wǎng) |
| （1）鋼鐵物流業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | ｗ |
| （2）鋼鐵物流業(yè)盈利模式分析 | ｗ |
| （3）鋼鐵物流業(yè)盈利因素分析 | ｗ |
| 8.2.2 鋼鐵物流業(yè)投資狀況分析 | ． |
| 8.2.3 鋼鐵物流業(yè)融資困境分析 | Ｃ |
| 8.2.4 鋼鐵物流業(yè)融資模式分析 | ｉ |
8.3 鋼鐵物流業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析 |
ｒ |
| 8.3.1 鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測 | ． |
| 8.3.2 鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展方向探索 | ｃ |
| 8.3.3 推動(dòng)鋼鐵物流發(fā)展主要?jiǎng)右?/td> | ｎ |
| 8.3.4 鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測分析 | 中 |
| 圖表 1：2006-2011年全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，%） | 智 |
| 圖表 2：2011年全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成（單位：%） | 林 |
| 圖表 3：2011年全國港口萬噸級及以上泊位（單位：個(gè)） | ４ |
| 圖表 4：2011年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量（單位：個(gè)，%） | ０ |
| 圖表 5：2011年鐵路新開工項(xiàng)目情況（單位：個(gè)，億元，公里） | ０ |
| 圖表 6：2006-2011年美國gdp同比、環(huán)比折年率走勢圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 7：2005-2011年美國消費(fèi)者信心指數(shù)走勢圖 | １ |
| 圖表 8：2005-2012年美國初次申請失業(yè)金人數(shù)、持續(xù)領(lǐng)取失業(yè)金人數(shù)走勢圖（單位：人） | ２ |
| 圖表 9：2005-2011年日本消費(fèi)者信心指數(shù)走勢圖 | ８ |
| 圖表 10：2007-2011年日本消費(fèi)者信心指數(shù)分項(xiàng)走勢圖 | ６ |
| 圖表 11：2005-2011年日本進(jìn)出口同比增長情況（單位：%） | ６ |
| 圖表 12：2007-2011年日本出口分區(qū)域增長情況（單位：%） | ８ |
| 圖表 13：2007-2011年日本cpi、核心cpi指數(shù)走勢圖（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 14：2006-2012年歐洲pmi指數(shù)走勢圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 15：2007-2012年歐元區(qū)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 16：2007-2011年歐元區(qū)cpi指數(shù)走勢圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 17：2011年12月歐元區(qū)cpi分項(xiàng)指數(shù)走勢圖（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 18：2007-2011年歐元區(qū)m3同比走勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 19：2008-2011年韓國cpi同比走勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 20：2009-2011年印尼cpi同比走勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 21：2009-2011年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比走勢圖（單位：%） | ． |
| 圖表 22：2009-2011年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比走勢圖（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 23：2009-2011年俄羅斯cpi同比走勢圖（單位：%） | ｉ |
| 圖表 24：2009-2011年俄羅斯失業(yè)率走勢圖（單位：%） | ｒ |
| 圖表 25：2008-2011年俄羅斯基準(zhǔn)利率走勢圖（單位：%） | ． |
| 圖表 26：2009-2011年菲律賓cpi指數(shù)走勢圖（單位：%） | ｃ |
| 圖表 27：2010-2011年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位：%） | ｎ |
| 圖表 28：2011年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位：%） | 中 |
| 圖表 29：2006-2011年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%） | 智 |
| 圖表 30：2005-2012年中國制造業(yè)pmi走勢圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 31：2008-2012年ppi和ppirm數(shù)據(jù)走勢圖（單位：%） | ４ |
| 圖表 32：2012年分行業(yè)ppi數(shù)據(jù)同比增速走勢圖（單位：%） | ０ |
| 圖表 33：2012年分行業(yè)ppi數(shù)據(jù)環(huán)比增速走勢圖（單位：%） | ０ |
| 圖表 34：2011-2012年中國居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（cpi）月度同比走勢圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 35：2011-2012年美元對人民幣匯率走勢圖 | １ |
| 圖表 36：2009-2011年主要鋼鐵產(chǎn)品季度產(chǎn)量及同比增長率變動(dòng)趨勢（單位：萬噸，%） | ２ |
| 圖表 37：2010-2011年主要鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長率變動(dòng)趨勢（單位：%） | ８ |
| 中國の鉄鋼物流業(yè)界の調(diào)査·分析報(bào)告書2013年版 | |
| 圖表 38：2010-2011年主要鋼鐵產(chǎn)品月產(chǎn)量情況（單位：萬噸，%） | ６ |
| 圖表 39：2007-2011年中國生鐵日產(chǎn)量情況（單位：萬噸） | ６ |
| 圖表 40：2007-2011年中國粗鋼日產(chǎn)量情況（單位：萬噸） | ８ |
| 圖表 41：2007-2011年中國鋼材日產(chǎn)量情況（單位：萬噸） | 產(chǎn) |
| 圖表 42：2011年鋼材細(xì)分品種產(chǎn)量及變化情況（單位：萬噸，%） | 業(yè) |
| 圖表 43：2010-2011年鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額變化情況（單位：億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 44：2009-2011年鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資額及同比增長率變動(dòng)趨勢（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 45：2010-2011年鋼鐵行業(yè)累計(jì)投資增速及占全國投資比重變化趨勢（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 46：鋼鐵行業(yè)國家主要相關(guān)政策 | ｗ |
| 圖表 47：2009-2011年我國成品鋼材季度表觀消費(fèi)量及同比增長率變動(dòng)趨勢（單位：萬噸，%） | ｗ |
| 圖表 48：2010-2011年我國成品鋼材表觀消費(fèi)量月度同比增長率變動(dòng)趨勢（單位：%） | ｗ |
| 圖表 49：2011年主要鋼鐵產(chǎn)品累計(jì)產(chǎn)量前五位省份及變化情況（單位：萬噸，%） | ． |
| 圖表 50：2010-2011年全國房屋累計(jì)施工面積及新開工面積變化趨勢（單位：億平方米，%） | Ｃ |
| 圖表 51：2010-2011年我國汽車產(chǎn)銷量及同比增長率變動(dòng)趨勢（單位：萬輛，%） | ｉ |
| 圖表 52：2010-2011年我國鋼鐵行業(yè)及工業(yè)總體累計(jì)增加值增長率變動(dòng)趨勢比較（單位：%） | ｒ |
| 圖表 53：2010-2011年鐵礦石進(jìn)口量及同比增長率變動(dòng)趨勢（單位：萬噸，%） | ． |
| 圖表 54：2008-2011年鐵礦石進(jìn)口單價(jià)走勢（單位：萬美元，%） | ｃ |
| 圖表 55：2010-2011年我國鋼材進(jìn)口量價(jià)統(tǒng)計(jì)分析（單位：萬噸，美元/噸） | ｎ |
| 圖表 56：2010-2011年鋼坯及粗鍛件進(jìn)口量及環(huán)比增長率變動(dòng)趨勢（單位：萬噸，%） | 中 |
| 圖表 57：2010-2011年鋼材出口量及同比增長率變動(dòng)趨勢（單位：萬噸，%） | 智 |
| 圖表 58：2008-2011年中國鋼坯出口量及增長情況（單位：萬噸，%） | 林 |
| 圖表 59：2008-2011年中國鋼坯出口金額及增長情況（單位：萬美元，%） | ４ |
| 圖表 60：鋼鐵物流需求規(guī)模較大的原因 | ０ |
| 圖表 61：國外鋼鐵物流模式 | ０ |
| 圖表 62：國外鋼鐵物流發(fā)展歷程 | ６ |
| 圖表 63：國外回收物流系統(tǒng)示意圖 | １ |
| 圖表 64：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段 | ２ |
| 圖表 65：2011年中國物流企業(yè)50強(qiáng)排名（單位：萬元） | ８ |
| 圖表 66：2005-2011年中國物流行業(yè)三大指標(biāo)運(yùn)行狀況（單位：億元） | ６ |
| 圖表 67：2005-2011年中國社會物流總額及增長情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 68：2011年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%） | ８ |
| 圖表 69：2005-2011年中國社會物流總費(fèi)用（單位：億元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 70：2005-2011年中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 71：2010-2011年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資及增長變化情況（單位：億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 72：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布情況（單位：%） | 研 |
| 圖表 73：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)登記注冊類型分布情況（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 74：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本增長情況（單位：%） | ｗ |
| 圖表 75：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本構(gòu)成情況（單位：%） | ｗ |
| 圖表 76：2009-2010年重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%） | ｗ |
| 圖表 77：2005-2010年重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%） | ． |
| 圖表 78：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流外包情況（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 79：2009-2010年重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)平均倉儲面積情況（單位：%） | ｉ |
| 圖表 80：2009-2010年重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)平均倉儲面積情況（單位：%） | ｒ |
| 圖表 81：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)收入規(guī)模分布情況（單位：%） | ． |
| 圖表 82：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)增長情況（按物流企業(yè)類型分）（單位：%） | ｃ |
| 圖表 83：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)增長情況（按登記注冊類型分）（單位：%） | ｎ |
| 圖表 84：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)收入利潤率分布情況（單位：%） | 中 |
| 圖表 85：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分布情況（單位：%） | 智 |
| 圖表 86：“十二五”期間中國第三產(chǎn)業(yè)增速預(yù)測（單位：十億元，%） | 林 |
| 圖表 87：“十二五”期間中國物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增速預(yù)測（單位：%） | ４ |
| 圖表 88：鋼鐵物流的運(yùn)作模式 | ０ |
| 圖表 89：中國鋼鐵企業(yè)物流費(fèi)用率（單位：%） | ０ |
| 圖表 90：中日調(diào)查鋼鐵企業(yè)物流費(fèi)用率比較（單位：%） | ６ |
http://www.miaohuangjin.cn/2013-06/GangTieWuLiuHangYeFenXiBaoGao.html
…
如需購買《2013年版中國鋼鐵物流行業(yè)研究分析報(bào)告》，編號：1289852
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號