相 關(guān) |
|
第一章 2008-2009年國(guó)內(nèi)港口運(yùn)營(yíng) |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2009年1-9月運(yùn)行情況 |
業(yè) |
一 2009年1-9月貨物吞吐量 | 調(diào) |
二 2009年1-9月外貿(mào)貨物吞吐量 | 研 |
三 2009年1-9月集裝箱吞吐量 | 網(wǎng) |
四 2009年1-9月旅客吞吐量 | w |
第二節(jié) 2008年港口運(yùn)行分析 |
w |
一 2008年港口碼頭規(guī)模 | w |
二 2008年港口碼頭規(guī)模結(jié)構(gòu) | . |
二 2008年貨物吞吐量 | C |
三 2008年集裝箱吞吐量 | i |
四 2008年重點(diǎn)物資吞吐量 | r |
第三節(jié) 2008年國(guó)內(nèi)港口競(jìng)爭(zhēng)力 |
. |
一 港口競(jìng)爭(zhēng)力排名 | c |
二 港口競(jìng)爭(zhēng)力點(diǎn)評(píng) | n |
第二章 2008年全球港口發(fā)展背景 |
中 |
第一節(jié) 全球國(guó)際航運(yùn)中心模式 |
智 |
一 模式一:以市場(chǎng)交易和提供航運(yùn)服務(wù)為主 | 林 |
轉(zhuǎn)載自:http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-01/2009_2012gangkoushichangyunyingjifaz.html | |
二 模式二:以中轉(zhuǎn)為主 | 4 |
三 模式三:以為腹地貨物集散服務(wù)為主 | 0 |
第二節(jié) 2007-2008年港口排名 |
0 |
一 2008年30名集裝箱港口 | 6 |
二 2007年30名集裝箱港口 | 1 |
第三章 2009-2010年經(jīng)濟(jì)及行業(yè)背景 |
2 |
第一節(jié) 2009-2010年經(jīng)濟(jì)分析 |
8 |
一 2008-2009年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 | 6 |
二 2010年經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 6 |
第二節(jié) 2009-2010年貿(mào)易分析 |
8 |
一 2008-2009年貿(mào)易限制 | 產(chǎn) |
二 2010年貿(mào)易發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 2009-2010年鋼鐵貿(mào)易 |
調(diào) |
一 2008-2009年進(jìn)出口分析 | 研 |
二 2010-2012年進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 2009-2010年鐵礦貿(mào)易 |
w |
一 2008-2009年進(jìn)出口分析 | w |
二 2010-2012年進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 | w |
第五節(jié) 2009-2010年原油貿(mào)易 |
. |
一 2008-2009年進(jìn)出口分析 | C |
二 2010-2012年進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 | i |
第六節(jié) 2009-2010年煤炭貿(mào)易 |
r |
一 2008-2009年進(jìn)出口分析 | . |
二 2010-2012年進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 | c |
第七節(jié) 2009-2010年糧食貿(mào)易 |
n |
一 2008-2009年進(jìn)出口分析 | 中 |
二 2010-2012年進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 | 智 |
第四章 2009年中國(guó)港口收入結(jié)構(gòu)分析 |
林 |
第一節(jié) 港口收入結(jié)構(gòu)(內(nèi)貿(mào)) |
4 |
一 引航、移泊費(fèi) | 0 |
二 拖輪費(fèi) | 0 |
三 系、解纜費(fèi) | 6 |
四 停泊費(fèi) | 1 |
五 開、關(guān)艙費(fèi) | 2 |
Operation and development of the Chinese port market forecast report 2009-2012 | |
六 貨物港務(wù)費(fèi) | 8 |
七 港口作業(yè)包干費(fèi) | 6 |
八 貨物堆存保管費(fèi) | 6 |
九 駁船取送費(fèi) | 8 |
十 其他 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 港口收入結(jié)構(gòu)(外貿(mào)) |
業(yè) |
一 引航、移泊費(fèi) | 調(diào) |
二 拖輪費(fèi) | 研 |
三 系、解纜費(fèi) | 網(wǎng) |
四 停泊費(fèi) | w |
五 開、關(guān)艙費(fèi) | w |
六 貨物港務(wù)費(fèi) | w |
七 港口作業(yè)包干費(fèi) | . |
八 貨物堆存保管費(fèi) | C |
九 駁船取送費(fèi) | i |
十 其他 | r |
第五章 2008-2009年港口區(qū)域及政策動(dòng)態(tài) |
. |
第一節(jié) 長(zhǎng)三角港口未來走勢(shì) |
c |
一 長(zhǎng)三角港口發(fā)展的基本特點(diǎn): | n |
二 長(zhǎng)三角港口發(fā)展未來走勢(shì)分析 | 中 |
第二節(jié) 港口產(chǎn)業(yè)集群結(jié)構(gòu)分析 |
智 |
一 港口產(chǎn)業(yè)集群的概念 | 林 |
二 港口產(chǎn)業(yè)集群的形成機(jī)理 | 4 |
三 港口產(chǎn)業(yè)集群的結(jié)構(gòu)分析 | 0 |
四 港口產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展模式 | 0 |
第三節(jié) 2009年政策規(guī)劃動(dòng)態(tài) |
6 |
一 上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心 | 1 |
二 福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見 | 2 |
三《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》 | 8 |
四《遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》 | 6 |
五《關(guān)于推進(jìn)天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)有關(guān)問題的意見》 | 6 |
六《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》 | 8 |
七 2010年3月1日《港口經(jīng)營(yíng)許可證》 | 產(chǎn) |
第六章 2010年中國(guó)港口建設(shè)規(guī)劃 |
業(yè) |
第一節(jié) 中國(guó)沿海港口現(xiàn)狀 |
調(diào) |
2009-2012年中國(guó)港口市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
一 全國(guó)沿海港口基礎(chǔ)設(shè)施情況 | 研 |
二 全國(guó)沿海港口貨物吞吐量 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 未來沿海港口規(guī)劃分析 |
w |
一 環(huán)渤海地區(qū)港口群 | w |
二 長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口群 | w |
三 東南沿海地區(qū)港口群 | . |
四 珠江三角洲地區(qū)港口群 | C |
五 西南沿海地區(qū)港口群 | i |
六 沿海港口八大運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃 | r |
第三節(jié) 全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃 |
. |
一 中國(guó)內(nèi)河航道發(fā)展現(xiàn)狀分析 | c |
二 全國(guó)內(nèi)河高等級(jí)航道規(guī)劃布局 | n |
三 全國(guó)內(nèi)河主要港口規(guī)劃布局 | 中 |
四 未來規(guī)劃影響分析 | 智 |
第七章 2008-2009年港口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 |
林 |
第一節(jié) 上港集團(tuán) |
4 |
一 企業(yè)概況 | 0 |
二 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | 0 |
三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng) | 6 |
四 2008-2009年業(yè)務(wù)盈利 | 1 |
第二節(jié) 天津港 |
2 |
一 企業(yè)概況 | 8 |
二 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | 6 |
三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng) | 6 |
四 2008-2009年業(yè)務(wù)盈利 | 8 |
第三節(jié) 營(yíng)口港 |
產(chǎn) |
一 企業(yè)概況 | 業(yè) |
二 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng) | 研 |
四 2008-2009年業(yè)務(wù)盈利 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 蕪湖港 |
w |
一 企業(yè)概況 | w |
二 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | w |
三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng) | . |
四 2008-2009年業(yè)務(wù)盈利 | C |
2009-2012 nián zhōngguó gǎngkǒu shìchǎng yùnyíng jí fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
第五節(jié) 日照港 |
i |
一 企業(yè)概況 | r |
二 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | . |
三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng) | c |
四 2008-2009年業(yè)務(wù)盈利 | n |
第六節(jié) 廈門港務(wù) |
中 |
一 企業(yè)概況 | 智 |
二 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | 林 |
三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng) | 4 |
四 2008-2009年業(yè)務(wù)盈利 | 0 |
第七節(jié) 鹽田港 |
0 |
一 企業(yè)概況 | 6 |
二 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | 1 |
三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng) | 2 |
四 2008-2009年業(yè)務(wù)盈利 | 8 |
第八節(jié) 連云港 |
6 |
一 企業(yè)概況 | 6 |
二 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | 8 |
三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng) | 產(chǎn) |
四 2008-2009年業(yè)務(wù)盈利 | 業(yè) |
第九節(jié) 錦州港 |
調(diào) |
一 企業(yè)概況 | 研 |
二 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng) | w |
四 2008-2009年業(yè)務(wù)盈利 | w |
第十節(jié) 南京港 |
w |
一 企業(yè)概況 | . |
二 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | C |
三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng) | i |
四 2008-2009年業(yè)務(wù)盈利 | r |
第十一節(jié) 深赤灣 |
. |
一 企業(yè)概況 | c |
二 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | n |
三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng) | 中 |
四 2008-2009年業(yè)務(wù)盈利 | 智 |
操作と中國(guó)ポート市場(chǎng)予測(cè)レポート2009年から2012年の開発 | |
第十二節(jié) 北海港 |
林 |
一 企業(yè)概況 | 4 |
二 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | 0 |
三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng) | 0 |
四 2008-2009年業(yè)務(wù)盈利 | 6 |
第八章 2010年未來產(chǎn)業(yè)前景及發(fā)展趨勢(shì) |
1 |
第一節(jié) 2010年經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) |
2 |
一 世界經(jīng)濟(jì)呈V型增長(zhǎng) | 8 |
二 美國(guó)經(jīng)濟(jì)呈L型增長(zhǎng) | 6 |
三 中國(guó)經(jīng)濟(jì)呈V型增長(zhǎng) | 6 |
四 國(guó)際貿(mào)易呈L型增長(zhǎng) | 8 |
五 港口航運(yùn)呈L型增長(zhǎng) | 產(chǎn) |
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)港口發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
業(yè) |
一 經(jīng)濟(jì)全球化呼喚港口供應(yīng)鏈管理模式 | 調(diào) |
二 從港口發(fā)展的角度看港口在供應(yīng)鏈中角色的轉(zhuǎn)變 | 研 |
三 供應(yīng)鏈管理下港口存在的問題 | 網(wǎng) |
四 構(gòu)建港口供應(yīng)鏈管理體系 | w |
第三節(jié) 港口業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展轉(zhuǎn)型 |
w |
第四節(jié) 中^智林^-重要聲明 |
w |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-01/2009_2012gangkoushichangyunyingjifaz.html
略……
相 關(guān) |
|
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